荣威ei6油电怎么切换？

荣威ei6保养复位步骤：1、按下钥匙启动按钮启动发动机；2、按动左侧多功能方向盘上的SRC按键;3、按住方向盘右侧的按钮OK键，直到仪表板上的维护提示消失;4、维护提示消失，表示维护灯复位完成。保养灯，是车厂设置的让车主按一定里程或时间设置的提醒功能，以仪表或屏幕信息或指示灯的形式，提醒车主机型保养。保养灯归零，就是做完保养后，对提醒信息进行一个归零复位，也就是信息重置。当保养灯亮的时候，表示该车需要专业机构进行保养。一次40分钟，一次两三个小时。具体保养时间不确定，时间的长短取决于车需要多少保养项目。汽车的日常保养有以下五项：1、清洁车身、车窗、灯玻璃，清理上面的灰尘、沙子，防止油漆被侵蚀；2、检查轮胎花纹深度，胎压是否正常，螺丝是否拧紧；3、发动机进气管的密封情况，滤清器是否有问题；4、检查电池电解液是否充足，端子连接是否紧固，通气孔是否堵塞；5、仪表板、雨刮器和照明系统是否出现故障。

荣威ei6把油门踩到底就可以切油。荣威ei6的油电切换是根据油门指令实时切换，从纯电驾驶切换到燃油驾驶只需要将加速踏板到底，发动机就会迅速介入，这时候车辆开始采用并联驱动，整个过程不会感觉到任何突兀感。荣威ei6是一款插电式混动汽车，相对于燃油版车型来说，插电式混动汽车产生的油耗更低一些，以荣威i6新能源2019款PLUS50T4G互联荣耀豪华版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4671MM、1835MM、1460MM，轴距为2715MM，搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大马力为169马力，最大功率为124KW，最大扭矩为250牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是10挡机械式自动变速箱，系统综合功率为224kW，系统综合扭矩为480牛米。（数据来源有驾官网）

以荣威E550车型为例，按键在车辆档把的后方，上面有着大写的E，大写的N，大写的M标志，具体的使用是比较简单，每按一下就能够切换一个模式，使用的时候是非常的方便，出现误操作。基本不会具有三种模式，第一种E经济模式，在这种模式下，车辆会采用电动的方式来驱动，给车辆带来更加好的安静感，在市区或者说短途行驶，这种模式是比较不错的。第二种模式为N，又叫做正常模式，发动机会介入，同时给车辆电池充电。第三种模式为M，发动机技术更加频繁，深踩油门儿的时候，电动机和发动机同时工作。荣威（ROEWE）产品将定位于不同级别细分市场中的中高端车型，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。荣威（ROEWE）品牌将为消费者创造出独具品位、自信进取且富有内涵的品牌体验，同时，上海汽车也力求以荣威750、荣威550、荣威350及其他后续产品为消费者传递品位、科技、实现的产品和服务体验。

荣威ei6三个模式详解如下：1、经济模式：减少电耗，会明显降低加速踏板中前段的动力输出，感觉就是很肉，哪怕踩到中段，加速感受也不明显，而到后段则会更为积极地提速。2、标准模式：比经济模式提速更加积极，却不急躁，即便在车辆静止时加速踏板一脚踩到中段，比会发生能耗表指针也并不是直接就摆到较高的位置，而是有一个匀速上升的过程。3、运动模式：加速感受会稍有些急躁，即便加速踏板只踩到初段，能耗指针也会积极的向上摆动，伴随着明显加速，当然这仅限低速行驶或者静止的时候。

工信部给出的综合油耗是1.5(L/100km)。以下是关于荣威ei6的相关介绍：1、外观方面：荣威ei6基于荣威i6打造，但在外观上采用了更大面积的梯形进气格栅，前保险杠也采用了全新的设计，且在前翼子板处加入了混动车型专属标识。荣威ei6顶配车型的配置堪称丰富，Alcantara材质座椅、双区自动空调、前排座椅加热、电子手刹、12英寸全液晶仪表、氛围灯、内后视镜自动防眩目等配置或功能在新车上皆有所配备。2、配置方面：全新款荣威ei6提供轮毂样式、外后视镜、大灯、带天窗、外门把手、前后保险杠、双色车身以及黑色车顶等多项选装。3、动力方面：新车将搭载由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中，1.5T发动机的最大功率124kW（169PS），峰值扭矩250N·m，百公里油耗仅为1.3L。

关于荣威ei6没有电的具体介绍如下：1、推车进行车辆启动。推车启动是最熟悉也是最有效的应急起动方法，但不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，推车起动需要两个人以上。2、进行电瓶搭接启动车辆。遇到还有同行的车，车上有跨接电缆时，可以采用电瓶搭接的方法启动车辆，先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极，要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆，如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。3、牵引启动车辆。牵引起动是用车牵引，具体实施时要使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，以便协调配合。

荣威ei6电瓶没电的启动方法如下：1、使用外接电源对汽车的电瓶充电，待电瓶有电后即可启动。2、推车给汽车外部动力使其启动，但是这种方法会对发动机和离合器有一定的损伤。3、采用电瓶搭接的方法启动车辆。具体操作是先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。

荣威油电混合切换方式是：由车载电脑自动地去切换和控制，只要达到一定的速度，便会自动地切换，也可以使用手动按钮来切换模式。以荣威E550车型为例，按键在车辆挡把的后方，上面有着大写的E、大写的N、大写的M标志，每按一下就能够切换一个模式。荣威E550是一款紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，车型尺寸为4648毫米、1827毫米、1479毫米，轴距为2705毫米。悬架方面，荣威E550采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

荣威ei6没电之后搭电方法：1、打开汽车引擎盖，将红色的一端搭电导线接到被施救车蓄电池的正极，另一端接到施救车的正极；2、将黑色的线接到施救车的负极上，另一端接到被施救车的负极上；3、施救车打着火，即可搭电启动充电了。荣威ei6电瓶没电之后可以打荣威售后电话搭电，或者保险公司电话搭电进行启动。以荣威i6新能源2017款45T混动互联智享版为例：该车搭载了1.0T125马力L3涡轮增压发动机和2挡自动变速箱，最大功率为168千瓦，最大扭矩为622牛米。

荣威ei6的最大功率为100千瓦，最大扭矩为230牛米。荣威ei6是荣威旗下的一款新能源汽车，在售的车型只有2019款，共有3款车型。2019款荣威ei6采用前置前驱的驱动方式，该车的长宽高分别为4671毫米、1835毫米、1460毫米，轴距为2751毫米。2019款荣威ei6的安全配置：主副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、引力控制、车身稳定控制。

荣威ei6搭载的电动机最大功率为136马力，在动力方面，荣威ei6搭载了1.5T涡轮增压发动机和电动机组合，这套动力系统最大的续航里程为224kw，最大扭矩为480nm。荣威ei6是一款插电式混动汽车，外观依然采用的是家族式的设计语言，汽车前脸采用了新能源汽车特有的大嘴式的设计，大面积的进气格栅具有很强的视觉冲击力。在车身尺寸方面，荣威ei6的长宽高分别为4671mm、1835mm、1460mm，轴距为2715mm。在内饰方面，荣威ei6采用的是10.4英寸互联网大屏，非常符合这款新能源汽车的定位。另外荣威ei6还采用了旋钮式的换挡机构，中控台的设计非常具有层次感。

可以打开荣威ei6的引擎盖，然后将红色线的一端的搭线接到另一辆汽车电瓶的正极，另一端连接到荣威ei6的正极，黑色线就分别连接两车电瓶的负极，启动汽车就可以搭电了。荣威ei6是上汽荣威旗下的一款车型，是在荣威i6的基础上进行搭载的，是一款混动车型。搭载的是上汽自行研制的“蓝芯”16T缸内直喷涡轮增压发动机以及“绿芯”系能源科技，最大的功率是228ps，峰值扭矩是在622牛米，百公里油耗只有1.5L，作为一款混动汽车来说，是非常省油的，续航里程达到了705km。

以荣威E550车型为例，按键在车辆档把的后方，上面有着大写的E，大写的N，大写的M标志，具体的使用是比较简单，每按一下就能够切换一个模式，使用的时候是非常的方便，基本不会出现误操作。油电混合汽车是电脑自动控制，汽车达到一定时速时发动机就会介入，还可以手动控制，在混动模式和纯电动模式进行选择。虽然这种油电混合汽车听起来比纯油汽车或者纯电汽车要高级得多，但是它也是优劣都存在的。首先先说说油电混合汽车的优点：一是省油，当行驶到比较拥堵的路段时，可以切换成电池模式，这样就减少了汽油的内燃也减少了污染物的排放：二能耗低;三起步动力高；四减少车内噪音；五因为汽车有了电池，可以十分方便的回收汽车在制动、怠速和下坡时的能量。而它的缺点是在国内上市的时间比较短。产品定价过高，技术也还不够成熟。

荣威ei6的油电切换是根据油门指令实时切换的，从纯电驾驶切换到燃油驾驶只需要将加速踏板到底，发动机就会迅速介入，这时候车辆开始采用并联驱动，整个过程不会感觉到任何突兀感，加速过程也变得很迅猛，车辆给人很有力量的感觉。荣威ei6是一款插电式混动汽车，相对于燃油版车型来说，插电式混动汽车产生的油耗更低一些。荣威ei6的这套混动系统十分强大，油电切换不易察觉，驾驶平顺性异常出色，动力强劲有力，静音效果也非常突出。该车搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机和EDU智能电驱变速箱，其最大马力125Ps，最大扭矩170N·m。当然ei6仅看发动机数据是不行的，因为还搭载了电动机，因此整套系统综合最大功率为228Ps，综合最大扭矩为622N·m。其纯电动续航里程为53km，最大综合续航里程可达到705km。这款车的动力系统一起组合运行的时候，可以实现8种驱动模式，三种为充电、四种为驱动、还有一种为一边驱动一边充电。分别是：纯电动驱动模式、并联驱动模式、串联驱动模式、发动机驱动模式、能量回收模式、怠速充电模式、行车充电模式、外接充电模式。

ei6荣威油电混合版油耗多少？ei6荣威油电混合版的油耗是每百公里4-5L。百公里油耗是根据道路行驶油耗道路循环油耗计算，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。汽车油耗高的原因如下：1、所添加燃油质量太低：当汽车添加的燃油质量太低时，燃油和混合气体在发动机内就不能充分地燃烧，就会造成部分燃油浪费，从而导致汽车的油耗升高。需要添加高质量的燃油就可在一定程度上降低油耗量；2、暴力驾驶：当驾驶员驾驶汽车太暴力时，发动机转速往往会比较高，就容易使汽车发动机超负荷运转，汽车的油耗就高了。要转变驾车方式，温柔驾驶汽车，学会提前刹车，缓缓起步；3、发动机积碳过于严重：当发动机积碳太严重时，燃油就得不到正常的运输，汽车就会出现油耗增加，动力变弱的症状。要及时对发动机积碳进行清理；4、汽车自重太大：当汽车自重太大时，就会增加发动机的负担，油耗就高了。要减轻汽车自重。

荣威erx5车子属于新能源油电混合动力车款，蓄电池没电的话就会转换为油供给发动机驱动，混合动力车的特点：1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；2、负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样；3、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量，在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现\"零\"排放，有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题；4、可以利用现有的加油站加油，不必再投资，可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

荣威ei6不建议考虑，插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值：1、纯电续航里程足够大，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的；2、性能足够强大，EI6的EDU混动模式电机功率很小，内燃机为1.0T三缸发动机，没有一点可以支持起高性能；3、荣威EI6，这台车技术和配置没有哪点有亮点，售价与性能和续航都不成正比，徒有其表，不建议考虑。

荣威ei6这款车价格介绍：1、荣威ei6高配官方指导价14.38万，一般优惠5千，裸车13.9万，落地15.5万左右；荣威ei6不建议考虑，插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值；2、纯电续航里程足够大，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的；3、性能足够强大，EI6的EDU混动模式电机功率很小，内燃机为1.0T三缸发动机，没有一点可以支持起高性能；4、荣威EI6，这台车技术和配置没有哪点有亮点，售价与性能和续航都不成正比，徒有其表，不建议考虑。

荣威ei6没电了，可以找其他汽车搭电即可启动，汽车启动后开够半个小时，给蓄电池充电。最好检查一下线路找出蓄电池亏电的原因，预防下次因蓄电池亏电而打不着火。搭电后依旧打不开火解决方法：1、蓄电池没电，可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电，解决办法，给蓄电池充电；2、蓄电池寿命到期，加装氙气大灯、高功率音响、DVD等加速了蓄电池的使用寿命，解决办法，更换新的蓄电池；3、挡位不对，解决办法，自动挡车启动时，挡位要放在P挡或N挡上；4、没有踩离合，手动挡车不踩离合会打不着火；5、车辆积碳过多，会导致车辆打不着火，解决办法，多尝试几次，开去修理店清理发动机。

荣威ei6采用的是插电混合动力模式，纯电动续航里程为51千米。荣威ei6在售的车型只有2019款，在2019年7月上市，全部符合国六排放标准。2019款荣威ei6采用前置前驱的驱动方式，共有三款车型，售价在14.78万到17.88万之间。2019款PLUS50T4G互联荣耀豪华版的销售价格为14.78万元。2019款PLUS50T互联网荣耀旗舰版的销售价格为15.78万元。2019款PLUS50T互联网荣耀智尊版的销售价格为17.88万元。2019款荣威ei6的长、宽、高分别为4671mm、1835mm、1460mm，轴距为2751mm。2019款荣威ei6的外观设计沿袭了家族式设计，采用“律动”设计理念，很符合当下国人的审美。前进气格栅采用倒梯形设计，面积非常大，中网内部采用横向镀铬饰条进行装饰，营造出了强烈的层次感和豪华感。下进气口的造型是比较夸张的，采用五边形设计，在内部还有鱼骨式装饰物，进一步增强了运动气息。