汽车空调常见故障的排除方法有哪些？

1.制冷功能丧失是空调系统中最常见的现象，其主要原因如下：(1)制冷系统中没有制冷剂。当系统中有制冷剂泄漏时，如果长时间没有发现就会造成。解决办法：针对这种情况，需要先确定泄漏点并修复，然后再次抽真空，灌注制冷剂。(2)制冷系统故障。内部管道堵塞是制冷系统最常见的故障。压缩机工作时，如果制冷系统某一部分严重堵塞，没有制冷剂的循环流动，制冷效果就会丧失。此时，如果用压力表检测制冷系统高低压侧的压力值，可以发现高压侧的压力值低于正常值，而低压侧的压力值处于真空状态，堵塞部分前后有明显的温差。这种故障一般发生在储液干燥器或膨胀代。因此，氙可用于在液体储存干燥器或膨胀单元的入口处吹送空气。解决办法：如果不顺畅，说明堵塞，需要更换燥器或膨胀代。2.汽车空调不够冷。(1)制冷剂不足。对于大部分汽车来说，制冷量的降低是由于制冷液不足造成的。制冷液不足的原因大部分是系统的轻微泄漏。从干燥罐上方的液体观察镜也可以观察到制冷剂不足的现象。空调正常运行时，如果观液镜内有持续缓慢的气泡，说明制冷剂不足。解决办法：如果制冷剂不足，应添加制冷剂。但需要注意的是，如果制冷剂是从低压加入的，则禁止将制冷剂反转，以防止低压侧压缩机内的“液体冲击”而损坏压缩机。如果从高压侧加入制冷剂，禁止启动发动机，以防制冷剂回流到瓶内。(2)制冷液添加过量。对于新修的空调系统，制冷不足往往是因为制冷剂添加量过多造成的。空调系统中各部件的体积对制冷液的比例有一定的要求。如果比例过大，会影响其散热效果。这是因为制冷系统中的制冷剂与高压侧的散热能力有密切的关系。强大的散热能力需要更多的制冷剂。如果散热能力弱，可以少注入制冷剂。是否过多可以从干噪箱上方的观液镜观察。比如汽车空调运行时，观液镜没有气泡，压缩机停止运行后也没有气泡，一定是制冷剂过多。解决办法：如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口慢慢释放一些。(3)水箱和冷凝器长期不干净导致。水箱和冷凝器是车辆的重要散热装置。如果太脏，会导致散热不好，不仅会造成发动机温度高。而且直接影响空调的制冷效果。解决办法：清洗车辆的冷却系统，可以去最近的修理店清理。(4)空调滤芯灰尘太多。空调滤芯的作用是阻挡车外的灰尘进入车内。空调过滤网使用时间长了，会出现赃物、异味，甚至会防寒。当空调滤网被导尘管堵塞时，会严重影响空调的风量。风量档开得很高时，喝水声音很大，但实际风量很小，吹出的空气会减少很多，影响制冷效果。解决办法：直接换空调滤芯。(5)风机故障或损坏。风机是空调出风口的动力源。如果它有问题，空调自然就出不来了。如果鼓风机长期使用后没有更换，一旦损坏就不能再次使用。解决办法：建议更换全新的鼓风机。3、冷气间歇、不均匀输出的原因通常是电气部分故障。如电路开关、风扇开关、风扇电机故障，或压缩机线圈、电磁阀断路、接地不良或连接松动；也有可能是压缩机连接装置松动，蒸发器堵塞。解决办法：可用万用表检查电路开关、风扇开关、风扇电机是否正常；检查压缩机皮带的松紧度，电磁离合器线圈是否完好。4、压缩机不能正常自动停机。压缩机不能自动停机的常见原因有低压(或低温)保护开关损坏、高压压力开关损坏、温控器故障、电线短路等。如果出现这种现象，首先检查压缩机入口的吸入压力和排出压力。解决办法：如果吸入压力低于起飞值，则低压开关损坏，更换开关。如果排气压力高于起飞值，则高压开关损坏，更换开关。如果压力继电器损坏，可以直接更换。

汽车空调常见故障有：空调制冷效果不好，如果发现空调高低压管路的压力，跟标准压力低很多，就意味着空调系统的冷媒不够。如果空调系统泄露，需要进一步做拆卸检查；空调完全不制冷，造成的原因是缺少冷媒或者是压缩机不工作造成的。如果想要改善这种情况，需要更换压缩机，之后需要检查空调系统的密封性，同时添加冷媒；空调出风口有出现不明气体，其实这种气体是属于气化之后的冷媒，由于中控台里面的蒸发器有泄漏造成，建议更换中控台里面的空调蒸发器；空调有异常响声，常见的是内部异响或者空调系统外部有异常响声。内部异常响声是由于系统冷媒里面有空气或者水分。外部异常响声，通常就是代表空调压缩机的异常响声，在空调压缩机的周边就可以感受到响声。

汽车常见的故障有以下几种：1、油壶红灯亮。因为机油或变速箱油不足，油壶的红灯亮起。如果石油短缺，我们只需要自己加油。如果车辆受到撞击，可能是发动机机油和变速箱油泄漏或油路损坏。这时，不要加油。最好停下来检查一下，等待救援。2、汽车刹车灯、水温灯亮。车的刹车灯显示我们心爱的车刹车有问题。如果开车时手刹没有松开，就要及时松开。但是手刹松了，灯还亮着。很可能是刹车片太薄，导致刹车油量低。这种情况会影响车辆的制动效果，造成安全隐患。水温灯亮时，说明水温过高。此时应立即停车，否则可能会冲走缸床，发动机的水路和油路混在一起。那样的话，发动机就得大修了。3、车辆偏离轨道。如果车辆偏离，我们应该立即停车。产生偏差的原因很多，不是简单的四轮定位就能解决的。所以此时不建议继续行驶，最好赶紧报修，以免造成严重后果。4、水箱漏水。如果应急水箱漏水，继续行驶，发动机的冷却无法得到有效保证。轻的话会增加发动机的损耗，重的话可能会烧坏发动机。5、涉水熄火涉水熄火是雨水渗入发动机进气系统造成的。发动机通过压缩气体燃烧。这时，进气系统充满了水。如果汽车再次启动，发动机会将水压缩为空气体。水会损坏发动机的气门和活塞，严重的话还会造成气缸体突破，造成非常严重的影响。因此，涉水熄火时不要发动汽车，等待救援。当汽车出现故障时，切勿驾驶汽车。

汽车常见故障灯有轮胎压力警告灯、水温报警灯、机油压力报警灯。轮胎压力警告灯：标志为黄色标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。该标志的出现表明汽车轮胎胎压异常，需要及时检查轮胎。水温报警灯：标志就是行车电脑面板上面一个像温度计的图标。水温警示灯用以显示汽车发动机内冷却液的温度，颜色一般都是红色。水温警示灯亮起，说明发动机温度过高，此时的水温表指针也会指向红色区域。这是严重的发动机故障，很容易造成发动机爆缸等故障。机油压力报警灯：标志为仪表板上类似于水壶形状的图标。当油压异常时会亮起。当汽车启动时，机油压力指示器将点亮；如果油压正常，以后会熄灭。如果油压不正常，它会一直亮着。

汽车常见故障有烧机油，车辆抖动，仪表盘的故障灯亮起，电瓶问题。汽车常见故障是指出现次数多，频率高，但不会对汽车使用构成致命性破坏的故障。汽车烧机油的现象是用手摸排气管，会发现有黑色发湿的油泥积聚。汽车烧机油会导致汽车排气管冒蓝烟。如果在没有漏机油的情况下，汽车烧机油会导致机油严重缺少。汽车烧机油的原因是车龄的增加。随着车龄的增加，发动机内部部件的过度磨损和老化会导致汽车烧机油。车辆抖动涉及的原因非常多。有可能是底盘出现问题，例如前后悬架、转向、传动等结构存在松动。有可能是轮胎的问题，例如四个轮胎胎压相差过大，轮胎动平衡有问题等。另外，点火系统，进气系统，燃油系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致汽车抖动。仪表盘的故障灯亮起。例如发动机故障灯、胎压报警灯、机油警示灯等等，不同的车型相差会比较大。建议查看车辆使用说明书。电瓶问题。例如电瓶亏电、电瓶寿命到达极限等等。如果电瓶出现问题，会导致汽车不能打火，汽车仪表盘就会亮起故障灯。电瓶的寿命，一般在四年左右。需要注意在晚上锁车时，一定要关闭车内的用电设施，如果忘记关闭，第二天电瓶很容易亏电。

汽车异响随着汽车使用时间的增加、操作不当、维修质量和自然环境的影响，各零部件因磨损、损坏、松动、老化、接触不良、短路、断路等产生超出规定要求的噪音。如敲缸、超速鸣笛、零件摩擦、换挡、齿卡嗒作响。汽车故障是汽车无法完成功能的现象，如发动机启动困难、停车困难、汽车漏油漏水、照明系统故障等。异响的常见故障还有有工况突变、异响、异味、排烟异常、温度异常、外观异常、燃油和润滑油消耗异常、泄漏等。

常见的汽车故障及处理方法：仪表盘亮红灯：一般是指刹车和水温指示灯，如果行驶中刹车灯突然亮有可能是刹车片变薄，也可能是漏刹车油或是刹车油油位过低，这种情况应马上停车检查，随后就近维修，不能继续长途奔驰。刹车效果明显降低：往往是出现踩下刹车并不能马上停车，而继续向前走很远才能停车，这可能是汽车的刹车系统出现故障，这是驾驶中最可怕的故障，往往容易形成交通事故，要做紧急处理，一般是看刹车片是否老化、刹车油是否变质、轮胎是否磨损严重。方向盘突然变沉：如果开车中突然发现转动方向明显有阻力，拐弯后方向盘不能自动回位，可能是前轮中有一侧漏气，如果是液压助力，可能是助力油出现问题，如果是电动助力可能是保险丝烧坏或其他线路出现短路。水箱漏水：发动机在运行中需要用水来循环降温，但如果水箱出现漏水的情况要立即停车。如果底部漏水可能是水箱或玻璃水壶泄露，这种情况还可以继续开车；如果流出的是黄色或者绿色、粉色的防冻液，那就是水箱泄露，必须请求拖车救援，修好后才可以开车。拐弯时车辆明显发飘：这往往是由于前轮摆头引起的故障，出现这种情况一般是因为曾垫补过轮胎或车辆修补造成前轮平衡被破坏，传动轴有零件出现松动以及总成动平衡被破坏、减震器失效、转向系机件磨损松驰、前轮校准不当等，应排查出具体的原因，然后再进行维修。汽车排气筒冒烟：冒白烟，这可能是空气滤清器脏污，进气不足；或者是化油器、氧传感器等出现问题；冒蓝烟，一般伴有加速无力，噪声变大，这可能是发动机内部故障烧机油或汽缸内壁划伤等，要及时维修避免造成损失过大；冒黑烟，这种情况一般是汽车点火系统出现问题或汽缸压力太低、油品质量问题，可以先换加油点试试，如果不改善一定要到汽修厂维修。打不着火：自己新买的车总是打不着火，每次检查后总是发现汽车用品电瓶没电。遇到这种情况的车主朋友们先别着急，根据经验，电瓶很少会亏电，很可能是因为下车后忘关车灯或者停车熄火后在车里听音响等习惯造成电瓶亏电。

在分析空调系统故障时，可按循环系统部件和电器控制两大部分来分析检查。电器控制的故障检查和排除。当车辆空调不制冷，应检查控制系统。如果控制系统完好则检查空调电路。冷气系统故障诊断，一般凭感觉和用仪表诊断相结合的方法来进行。感觉诊断。用眼睛来观察整个空调系统。首先，查看干燥过滤器视镜中制冷剂的流动状况。其次，查看系统中各部件与管路连接是否可靠密封，是否有微量的泄漏。最后，查看冷凝器是否被杂物封住，散热片是否倾斜变形。用耳朵聆听运转的空调系统有无异常声音。首先，听压缩机离合器有无发生刺耳噪声。其次,听压缩机在运转中是否有液击声。在无温度计的情况下，可用手触摸空调系统各部件以及连接管路的表面。触摸高压回路，应呈较热状态。触摸低压回路，应呈较温状态。仪器诊断。检漏仪检漏。用检漏仪检测系统各接头处是否泄漏。压力表检查。将歧管压力表的高低压表分别接在系统充注阀上，在空气温度为30℃至35℃发动机转速为2000r/min时检查。

汽车空调时冷时热的故障排除方法有：压缩机电容损坏；滤网太脏；制冷剂不足。以下是相关介绍：1、压缩机电容损坏：空调运作，需要空调的内部和外机一起配合才能正常使用。如果汽车空调出现忽冷忽热的现象，可以检查外机压缩机启动电容是不是损坏，若是，需要更换。2、滤网太脏：空调长时间没有清洁，也会导致空调忽冷忽热的现象。过滤网、或者蒸发器太脏，容易导致空调通风散热效果差，就会造成压缩机热保护停机，因此，需定期清洁，保持干净。3、制冷剂不足：空调要制冷，需要适量的制冷剂。如果汽车内温度时冷时热，检测空调制冷系统的制冷剂是不是不足，如实，直接使用其它方法。

常见的车轴故障有轴体损害，制动盘裂痕，轴承损坏，轮胎螺栓损坏。以下是各个故障的原因：1、轴体损害：超载严重，承受瞬间冲击载荷过大，或上下支板，板簧座，空气悬空主梁没有按规范焊接。2、制动盘裂痕:长期重载运行，路况极差或长时间制动出现热裂痕或制动盘高温时进行水冷却。3、轴承损坏:轴承间隙发生变化或润滑脂不足或有坚硬异物进入轴承内。4、轮胎螺栓损坏:承受的冲击载荷过大或车轮螺母没按规定扭矩拧紧或扭矩过大。

svs故障灯是发动机灯，当svs灯亮时表示发动机出现了故障。解决方法是：到4s店使用专用的维修检测仪，读取车辆的具体故障代码，检查出具体的故障原因再进行排除。关于汽车svs灯的相关信息如下：1、汽车svs灯的作用：SVS灯是汽车行业的标准指示灯，负责动力系统异常预警，提示用户到服务店检修车辆。当动力系统自诊断发现有异常时就会用SVS灯提示用户检修车辆。2、汽车svs灯使用时的注意事项：当SVS灯闪烁代表动力系统当前有故障，需要到服务店检修；该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。

汽车常见的故障灯有胎压警示灯、水温温度提示灯、机油压力指示灯、制动系统警示灯等。解除胎压报警的方法是：长按胎压复位键（set键），按住3秒后听到叮的声音即可复位，同时仪表上胎压警示灯消失。胎压灯报警一般有两个原因：轮胎气压不足、轮胎气压过高。如果轮胎胎压不足切记不要强行开，否则会导致轮胎变形严重，发热量也会随之增大，便会导致橡胶疲劳、韧性下降，从而引起爆胎；还会使油耗上升，加速轮胎的损坏，缩短轮胎使用寿命。

汽车方向机的故障有：1、转向时有异响；2、转向机漏油；3、方向回位较困难；4、助力泵漏油；5、转向沉重。转向时有异响一般是机械部分出现故障，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成，检查时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向，转向系统对汽车的行驶安全非常重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件，汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

方向盘的常见故障：出现晃动，转向无力，操作困难，或者方向不能移动，刹车时刹车片硬，方向盘浮动。排除技巧：检查方向盘与转向柱之间是否有松动，十字结与方向机之间是否连接紧密，内头球有没有松，外头球有没有生锈了。1.方向盘抖动中速行驶的时候，方向盘晃动强烈的车辆底盘可能会有有规律的噪音，这可能是由于定向传动装置的平衡损坏，说明传动轴、花键轴和花键套可能过度磨损。2.转向沉重费力转向时感觉沉重费力，可能是转向系统各部分滚动轴承之间太紧了，轴承摩擦过大，此外，前轮胎气压不足也有可能会感觉转向无力。3.方向盘很难操控方向盘难以操控，这种情况可能是因为前轮规格或两侧气压不一致。4.方向不能动，刹车时刹车片硬很可能是刹车灯的控制线束脱落，电线缠绕在方向柱管上。5.方向盘飘了有可能是开车时前轮摆动造成的。

第一个：烧机油。烧机油的现象有：1、用手摸排气管，发现有黑色发湿的油泥积聚，并且闻一下有机油味。2、汽车排气管冒蓝烟。3、在没有漏机油的情况下，机油严重缺少。汽车烧机油，大体分为两种原因。一个是车型的通病，这种情况很难解决。一个是随着车龄的增加，发动机内部部件的过度磨损和老化导致。这种情况只需要更换过度磨损和老化的部件即可解决问题。第二个：车辆抖动。车辆抖动，涉及的原因非常多。有可能是底盘出现问题，例如前后悬架、转向、传动等结构存在松动。有可能是轮胎的问题，例如四个轮胎胎压相差过大；轮胎动平衡有问题等。另外，点火系统，进气系统，燃油系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致汽车抖动的现象。解决办法：首先确定是汽车的哪里出现问题，再对症修复。第三个：仪表盘的故障灯亮起。例如发动机故障灯、胎压报警灯、机油警示灯等等。这个根据车型的不同，相差会比较大。建议查看车辆使用说明书，上面都会有明确的讲解。解决办法：停车检查，如果情况比较严重，就不要继续行驶了，尽快联系4S店或是专业的汽修店，请求专业人士帮助。第四个：电瓶问题。例如电瓶亏电、电瓶寿命到达极限等等。电瓶有问题，汽车打不着火，一打火就有“吱吱吱”的声响，汽车仪表盘亮起故障灯。一个电瓶的寿命，一般在四年左右，也就是说四年左右就要考虑更换电瓶了。另外就是，晚上锁车时，一定要关闭车内的用电设施，特别是大灯，如果忘记关闭，第二天电瓶很容易亏电。

svs故障灯排除方法有哪些？svs故障灯排除方法如下：1、SVS是车辆排放系统异常的故障灯，如果行驶中没有其他异常的现象，一般都是由于汽油品质不好造成的，更换燃油即可；2、当svs指示灯亮时，表明发动机控制单元检查到某个传感器出现了错误信号，或者超出了使用标准，需要更换传感器；3、试启动发动机，如果启动不了，有可能是燃油泵异常，不能把燃油正常供给发动机，如果还能启动，那有可能是其他传感器故障，需要更换燃油泵或者传感器。SVS指示灯是发动机故障指示灯，类似于"发动机形状"的指示灯。当车辆打开点火钥匙后，此灯将亮起，待车辆起动后才会熄灭。当发动机ECU检测到故障时，SVS灯会点亮。若此灯在车辆行驶过程中亮起则说明车辆发动机有故障。

汽车底盘常见的故障有：1、底盘腐蚀生锈。俗话说“烂车先烂底”，这是最常见的问题，特别是有一定车龄的老车，多多少少都要面对底盘被腐蚀烦恼。太阳对地面的烘烤、雨水的侵袭以及大气中的化学成分都可能腐蚀汽车底盘，砂石会对底盘不断撞击，使得底盘的防锈漆被破坏，从而使金属裸露在底盘表面，与水分直接接触发生氧化而生锈，更加剧了底盘的腐蚀程度；2、底盘松散以及异响。这个原因就有很多了，车子本身质量问题、或者事故车、或者用车环境，这些扭曲的能量会被整幅车架底盘变形吸收，天天跑烂路以及激烈驾驶，长年累月下来车况自然是不如在大城市四平八稳的好；3、底盘托底。路况不好或者底盘低就经常出现底盘托底的情况，如果轻微托底，只要有底盘护甲问题不大，如果是经常性或者托底严重，建议你还是做一下防护措施。

离合器常见故障有哪些1 离合器打滑 故障现象：①当汽车起步时，完全放松离合器踏板后，汽车提速慢，发动机的动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降、油耗增加和起步困难。②汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，以致行驶无力。③当重载上坡时，打滑现象会更明显。故障原因：①由于离合器踏板自由行程太小或没有，分离轴承压在离合器膜片弹簧指（环）上，抵消了工作压紧力，压紧弹簧压紧力不足。②由于摩擦片上沾有油污。③由于离合器设计匹配不足，离合器后备系数选择过小，造成正常使用情况下出现打滑情况。④离合器和飞轮连接螺钉松动。⑤严重超载运行超过了离合器的设计能力而造成离合器打滑。⑥过多使用半联动造成摩擦片异常磨损，压盘工作面产生变形、翘曲或断裂。⑦摩擦片过度磨损，超过磨损极限使工作压紧力下降，磨损变薄、龟裂、硬化，铆钉外露。⑧摩擦力矩严重不足：压紧力不足，摩擦系数小，离合器紧固螺钉松动，磨损部件如下图所示。 如何排除：①拉紧手刹，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，徐徐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明离合器打滑。②检查离合器踏板是否有自由行程，如果没有自由行程，应予以调整。③经上述检查排除后仍然打滑时，应拆下离合器检查摩擦片的状况。若有油污，应找出油污来源，设法排除。若摩擦片磨损过薄、烧片或铆钉头外露，应更换从动盘，如下图所示。 ④检查压盘表面情况，如出现压盘断裂、翘曲变形的情况，应更换压盘，如下图所示。 ⑤如摩擦片无磨损过薄情况，压盘表面均正常，则应检查离合器膜片弹簧与盖之间是否存在粉尘堵塞而引起压盘不能正常回位的现象，如有此现象则应清除堵塞的粉尘，清除后若膜片弹簧指高度一致则可继续使用；如不一致，应更换压盘。⑥如没有上述情况，汽车又没有超载，则有可能是离合器压紧力不足，应予以更换压盘，如多次重复出现该故障，则是由于设计匹配离合器不当造成的。2 离合器分离不彻底故障故障现象：①发动机在怠速运转时，完全踩下离合器踏板，挂挡困难，甚至挂不进挡，同时变速器内有齿轮撞击声。②强行挂入挡后，车辆会在离合器踏板未完全抬起时前冲，有时发动机会熄火。故障原因：①离合器踏板自由行程过大造成离合器分离行程不足。②从动盘盘毂键槽与变速器第一轴键齿锈蚀发卡，使从动盘移动困难。③使用了不同厂家不匹配的从动盘。④膜片弹簧疲劳失效。⑤膜片弹簧指不在同一平面上，或个别膜片弹簧指折断。⑥离合器从动盘翘曲，铆钉松脱或新换摩擦片时未调整踏板行程。⑦离合器片磨损或分离轴承分离不彻底。 故障如何排除：①发动机熄火时，挂空挡，踩下离合器踏板，打开离合器壳上的观察窗口，用螺丝刀推动离合器从动盘。若轻推能动，说明离合器能分离开；若推不动，说明离合器分离不彻底。②检查调整离合器踏板自由行程，如自由行程过大，则要重新调整。③检查膜片弹簧指高低是否一致（在安装状态检查，自由状态下膜片弹簧指高低不平不能说明问题），如不一致，则检查是否存在粉尘堵塞的情况，在清除粉尘后膜片弹簧指高低一致时可继续使用，否则应更换压盘。3  离合器起步发抖故障 故障现象：汽车起步时，驾驶员按正常操作较平缓地放松离合器踏板，汽车不是平稳地起步加速，而是断断续续地加速，汽车轻微抖动，有行进振动感觉。故障原因：①离合器从动盘盘毂花键磨损，变速器输入轴花键轴磨损或轴变形，或分离轴承座缺油，滑动不畅，回位发卡，如下图所示。 ②离合器与发动机匹配不合理，选择后备系数过大，造成接合粗暴，滑磨时间过短，导致发抖。③发动机飞轮、压盘或从动盘变形或表面不平，压紧时三者接触不良。④扭转减振器弹簧弹力不均或失去弹力。⑤膜片弹簧在圆周上弹簧力不均匀。⑥飞轮在曲轴上的固定螺栓松动，变速器壳在离合器上的固定螺栓松动，发动机在汽车底板上的支承松动。⑦摩擦片上有油污，从动盘翘曲不平，摩擦片铆钉外露或松动。 4 离合器异响故障 故障现象：在使用离合器时，有不正常的响声产生。故障原因：①分离轴承磨损严重或缺油甚至钢珠脱出，轴承复位弹簧过软、折断或脱落。 ②从动盘钢片铆钉松动，波形片碎裂或减振弹簧折断。 ③踏板复位弹簧过软、脱落或折断。④从动盘毂与变速器第一轴花键磨损严重。 ⑤离合器支承环松动，膜片弹簧铆钉未铆紧。 故障如何排除：①少许踩下离合器踏板，使分离杠杆与分离轴承接触，听到有“沙沙”的响声，为分离轴承响。如踩油门踏板后仍响，则为轴承磨损松旷或损坏。检查分离轴承，如损坏或磨损过大，应换用新的轴承。②踩下、放松离合器踏板时，如出现间断的碰击声，则为分离轴承前后滑动响，应检查分离轴承复位弹簧，如失效，应更换。③从动盘盘毂铆钉松动，波形片碎裂或减振弹簧折断，如有则更换。④压盘断裂或膜片弹簧指断裂后发生碰撞产生异响，应更换压盘。⑤支承环松动异响，应更换离合器盖总成。

电子油门的常见故障与排除方法是： 1、电子节气门系统的加速踏板位置传感器或节气门位置传感器上的插头松了或接触不良，会中断电脑和加速踏板位置传感器或节气门位置传感器之间的信号传输，从而点亮电子节气门系统警告灯（epc），同时加速踏板也有踏空的感觉；更滑传感器； 2、当一个节气门位置传感器损坏，系统使用另一个传感器的信号，对加速踏板响应不变时，只是会出现加速无力、换挡冲击、巡航系统关闭、epc灯亮并存储故障码；更滑传感器； 3、配置电子节气门的车辆节气门处过脏，通常都是由于节气门里侧积炭过多，这会造成epc灯频繁点亮，车辆正行驶着就突然熄火，还不停抖动。拆下节气门，进行彻底清洗，然后重新匹配，可排除故障。

电子节气门的常见故障与排除方法是： 1、电子节气门系统的加速踏板位置传感器或节气门位置传感器上的插头松了或接触不良，会中断电脑和加速踏板位置传感器或节气门位置传感器之间的信号传输，从而点亮电子节气门系统警告灯（epc），同时加速踏板也有踏空的感觉；更滑传感器； 2、当一个节气门位置传感器损坏，系统使用另一个传感器的信号，对加速踏板响应不变时，只是会出现加速无力、换挡冲击、巡航系统关闭、epc灯亮并存储故障码；更滑传感器； 3、配置电子节气门的车辆节气门处过脏，通常都是由于节气门里侧积炭过多，这会造成epc灯频繁点亮，车辆正行驶着就突然熄火，还不停抖动。拆下节气门，进行彻底清洗，然后重新匹配，可排除故障。