汽车故障代码P1297怎么解决

p1297故障码的清除方法是切断ECU备用电源熔断丝20s以上，拆下蓄电负极搭铁接线柱20s以上，使用解码仪读取数据流和故障码进行清除。p1297故障码的意思是电力负荷传感器电路电压太低，也有废气涡轮增压器到节气门之间有压力降。这种故障是节气门损坏引起，可以通过检查并更换节气门的方法来解决。汽车故障码可分为两种，一种是偶发故障，另一种为实际故障。通常偶发故障只要不再出现，可以被清除掉，但如果是实际故障就必须得经过维修之后才能被清除掉。当线路出现以下情况将不能通过自诊断系统调出故障码：连接点火开关、ECU、故障警示灯（CHECK）、通讯接口的线路断路或短路；ECU故障导致自诊断输出信号不正常；故障警示灯（CHECK）与通讯接口损坏。p1297故障码最好先通过检查线路问题进行解决，一般传感器肮脏或者线路短路、断路也会造成故障，对于偶发性故障是可以使用上述方法清除。

p1297故障码出现的原因和解决方法如下：1、p1297故障码是电力负荷传感器电路电压太低的意思，在车辆充电系统的负荷因为汽车照明或者后窗玻璃加热升高的时候能给ECU一定的电子信号，控制怠速转速来解决故障码出现的现象。2、p1297也指废气涡轮增压器到节气门之间有压力差，这种故障有可能是由节气门损坏引起，可以检查并更换节气门的方法来解决。以下是对其的扩展介绍：1、车辆在运行过程中，不可避免的会出现部件老化、损坏、缺失、或者功能异常。当认为部件与控制单元内部存储的信息不吻合时，就会在控制单元内部生成特定的故障代码，这些代码在专用诊断仪中，会被翻译成维修技师所熟悉的专业术语，同时也会提供故障当时的部分重要数据流。2、故障码被存储在寄存器中，然后方便读取和分析，同时还能通过仪表显示或者故障提示音来提醒驾驶员。

更换大灯总成60%检查日间行车灯线路30%更换BCM控制单元10%

对PSM进行编码95%更换PSM5%

检查爆震传感器10%检查发动机工作状态40%清理积碳，添加G1750%

检查导线以及插头连接40%进行编程初始化设置30%更新探头20%更新控制单元10%

检查网关控制单元配置、编码（实际值显示该单元“已安装”）40%检查该控制单元线路（端子15、端子30、搭铁）25%检查CAN线线路20%换网关控制单元5%更换声音发生器控制单元10%

更新EME80%编程设码20%

更换变速器控制模块10%更换变速器内部模式开关30%换档杆拉线调整/更换20%电路短路、开路/电阻过大故障30%更换自动变速器线束、电气连接器布线套管10%

检查PSM线路50%对PSM进行编码30%更换PSM20%

引爆装置内部线路存在对正极短路40%引爆装置插头腐蚀或进水造成对正极短路30%引爆装置至气囊控制单元的线路破损或折断造成对正极短路20%气囊控制单元故障10%

检查导线以及插头连接60%更新安全带锁扣30%编程后未解决则更换控制单元10%

读取并处理仪表盘KI（A1）的故障码100%

是否有污物、金属颗粒、物理损坏50%相应更换轮速传感器30%更换电子制动控制模块20%

更换燃油滤清器10%更换氧传感器70%检查进气系统是否漏气20%

检查左侧标志灯线路30%更换左侧标志灯65%更换前端控制单元5%

测量总线波形信号以及检查相关导线和插头连接60%编程30%更新控制单元10%

更换无线电天线放大器50%检查线路连接40%更换信息电子设备控制单元10%

初始化多动能摄像机85%更换单眼多功能摄像机（A40/11)15%

p1297故障码指的是电力负荷传感器电路电压太低，出现这种故障的原因是因为汽车中的部件老化导致的功能异常。出现这一故障码废气涡轮增压器到节气门之间的压力也会下降，有可能是节气门损坏导致的，出现这种故障需要更换汽车的节气门。汽车在运行过程中，时间久了汽车的零部件就会出现老化的现象，还有可能会导致汽车上的某些功能异常或者缺失，当汽车部件与控制单元内部存储的信息不吻合时就会出现故障代码。一般汽车上的故障代码被储存在寄存器中，方便维修人员进行读取和分析，清除p1297故障码，首先要切断ECU备用电源熔断丝20s以上，同时拆下蓄电负极搭铁接线柱20s以上，最后使用专业的设备清除故障码。清除故障码需要请专业人士进行清除，不可以使用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码，否则会导致汽车的某些功能丧失，即便是清除了故障码，汽车使用一段时间之后还会出现故障码，维修起来比较麻烦。