朗动打不着车还突突响怎么解决？

朗动打不着车还突突响可能是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期；机油流动困难；火花塞故障；汽油流动受阻；启动马达故障；进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多。具体原因及解决方法如下：1、检查蓄电池状态。冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。2、换合适的机油。冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。3、火花塞故障，需要及时更换火花塞。火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。4、汽油流动受阻。表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。可以清洗燃油管。5、启动马达故障。磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响。需要检查怠速马达，如有故障尽快维修。6、进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车。需要清理积碳。

1、燃油水分多。使用的燃油水分过多，导致排气管大量积水，就会出现突突响，需要更换质量更好的燃油。2、喷油嘴堵塞或损坏。汽车排气管突突响可能是因为喷油嘴堵塞或损坏，需要清洗或更换喷油嘴。3、火花塞损坏。火花塞损坏会导致排气管排气不畅，出现突突声，需要更换火花塞。4、点火线圈损坏。检查点火线圈是否损坏，如果点火线圈损坏，需要更换新的点火线圈。5、燃油泵故障。燃油泵出现故障，导致排气管突突响，需要修理燃油泵。6、三元催化器故障。三元催化器故障，不能正常净化废气，引起排气管异响，需要清洗或更换三元催化器。7、排气管损坏。排气管损坏，废气从排气管的缺口中喷出，发出突突声，需要修理排气管。8、节气门堵塞。节气门堵塞会影响节气门的开度，导致发动机混合气配比不佳，排气管突突响，需要清洗节气门。9、缸垫破损。如果发现缸垫破损，需要更换新的缸垫。10、氧传感器损坏。氧传感器损坏会导致发动机抖动，排气管有突突声，需要更换氧传感器。

车突然熄火打不着首先，观察车内是否有汽油。如果有足够的燃油，检查电池是否正常，能否正常供电。可以查看车灯是否还能正常亮。此外，如果行车电脑出现故障，将无法给出正确的指令，也无法分析喷油的时机和量，从而导致熄火。进气系统有问题，可能是节气门位置传感器异常，也可能是节气门积碳，导致进气不足。点火系统有问题，例如，当火花塞的寿命达到极限时，火花塞不能正常点火。如果没有问题，基本可以判定线路有问题，比如保险丝盒内的线路老化。一般在发动机舱内的保险盒下面，可以直接更换。如果电池出现故障，就要检查电池是不坏了，假如坏了就要更换新的，如果是严重亏电就要及时为电池补充电能。生活中，当汽车突然熄火，点火没有反应时，不要继续点火。及时联系4S店或专业汽修店，寻求专业人士的帮助。

发动机机突突突突的响的原因一般有，发动机个别气门密封不良出现漏气，导致发动机怠速抖动。可能是发动机混合气太浓，导致发动机燃烧不好。也可能是点火系断火，个别高压线或火花塞漏电导致发动机缺缸引起等。当发动机个别气门密封不良或烧伤、个别气门密封不良出现严重的漏气、个别气门间隙过小无间隙、气门座和气门间有积碳、个别带助力的车真空管掉落等情况时，发动机怠速就抖动，而发出突突声，并且提高转速后响声就会消失，运转平稳。当发动机混合气太浓、点火系断火、分电器凸轮严重磨损、分电器个别孔脏污、个别高压线漏电、个别火花塞漏电厉害或间隙太小。机械部分引起的，如发动机缺缸、个别水套与气缸穿通、个别进气门进水、活塞环密封不紧、环对口抱死、活塞脱顶、进气门间隙太大、气门弹簧断裂、锁片脱落、调整丝脱落等情况时，发动机会在各种转速下出现有节奏的突突声，并且发动机抖动厉害，加速困难等现象。当发动机的分电器断电器触点过软、触点铆钉松动，固定支架松动、气门间隙太大或太小、容电器不良或接线不良时，发动机就会出现低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力等现象。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。

在发动机怠速运转时，由于混合气不能在燃烧室内完全燃烧，朗逸可能会导致排气管突然发出噪音。这也可能是由于节气门和进口上的积碳过多造成的。这是因为当发动机怠速运转时，混合气无法在燃烧室中完全燃烧，导致排气管中突然发出噪音。这也可能是由于节气门和进口中的碳沉积过多造成的。由于进气口中有过多的碳和污垢，且风道的横截面积发生变化，控制单元无法准确控制怠速进气口，导致混合气过浓或过稀、燃烧异常或发动机抖动，甚至起动后无法起动。最好使用内窥镜检查进气门和燃烧室是否有过多的碳沉积。排气管是发动机排气系统的一部分。排气系统主要包括排气歧管、排气管和消声器。通常，用于控制发动机污染物排放的三效催化剂也安装在排气系统中。排气管一般包括前排气管和后排气管。雨天驾驶或洗车时，必须注意防止水进入排气管，否则容易生锈，影响排气管的使用。如果不小心让水进入排气管，应立即启动发动机预热并尽可能多地排出排气管中的水，这对于排气管的维护尤为重要

以下是发动机异响产生的原因：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它是用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，从而产生异响；2、发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机异响。这个现象和点火线圈的故障关系很大；3、“敲缸"异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显；4、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟，发动机伴有异响声，有时放炮；5、积碳、滤清器堵塞：发动机动力下降，油耗升高。

发动机突突突突响的原因是：1、汽车发动机缺缸或敲缸导致；2、汽车的火花塞及点火缸线工作异常；3、个别气门密封不良漏气严重；4、气门座与气门间存在积碳。发动机的作用是：1、将输进气缸内的燃料充分燃烧后发出动力；2、决定车辆的动力性、经济性、稳定性、环保性。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期清理发动机积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持合理转速。

当发现有异响时要及时解决，可以在其内部安装消音器，可以大大的降低汽车的噪音。汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。汽车的排气管又被称之为汽车排气波纹管、汽车排气管软管，包括前排气管和后排气管，它属于发动机排气系统的一部分，就安装在发动机排气支管与消声器之间的排气管中，使汽车整个的排气系统呈挠性联接，进而达到了方便安装、减震降噪以及延长排气消声系统使用时间的目的。汽车的排气管主要是用在客车、微型车以及轻型车当中。在排气管的内部还可以搭配一个伸缩节或者是网套，这样可以达到更好的消声效果。排气系统除了排气管之外，还有排气歧管以及消音器。通常情况下，排气管的材质都是不锈钢SUS304，而接管和卡套的材质则是镀铝刚或者是不锈钢。

对于朗动B柱异响的解决，目前似乎也没有很好的解决办法，这是朗动存在的问题。在论坛有许多用户有支招，大致方法为：将B柱的装饰板全部拆掉，一直拆到安全带底部，把固定安全带两个螺丝拆开来，往螺丝孔与钢板之间加海绵，上面也加。朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型，曾横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。在发动机上朗动搭载1.6LY发动机和1.8LNU发动机，发动机技术在不断的提高。此外，其方向盘有着不错的手感，电动转向轻盈舒适；悬挂硬朗，高速过弯侧倾较小，车身稳定性强。在外观上，更符合大众审美观。朗动车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸，从而使得整个车身融入在流畅舒展的线条之中。经过北京现代的重新设计修饰，朗动更加的符合国人的品味了。

朗动打不着火突突响第一可能由于电瓶亏电，使启动马达无法达到启动需求转速，第二进气管道、进气门内部污垢过多，使空气量不足，也可能是发动机内部积碳过多，引起发动机混合气体匹配不适当，无法正常燃烧启动。汽油进入发动机与空气形成混合气体通过压缩点燃而燃烧，燃烧过程将产生大量的水与二氧化碳，由于发动机工作温度高，水在温度达到100度以上时蒸发成水蒸气，在尾气排放过程遇空气凝结成水，凝结的水较为细微，部分会挂在排气管壁上，部分悬浮在空气当中，而水蒸气属于白色气体，因此在日常可看到在寒冷的冬天看到汽车尾气冒出白色气体，而如果及时排出，积储在排气管内将会是车辆发出“突突”声。

解决办法：检查以下零部件是否正常：1.检查车辆内部零部件是否松动，安装固定即可；2.检查车辆外部传动部分是否异常，如轮胎等，若有故障需要到维修点进行检查；3.检查车辆门框、底盘以及后备箱等物件是否松动或老化，安装固定或者更换新的部件；4.检查电机皮带轮、球笼、以及三元催化器等是否正常。1.车辆内部异响：一般是车辆内部零部件松动造成的，检查储物格、加装的行车记录仪电线；2.在行驶过程中伴随震动异响：一般是轮胎等传动装置出现问题，建议去维修点进行检查；3.车外异响：注意检查车门框的胶条是否老化或者松动，车辆底盘零部件松动，以及后备箱的水瓶等零散物品；4.涡轮增压的车辆在加速或停车时出现响声：一般是涡轮增压或油泵泄压的响声，是正常现象，赛车一般都会放大这样的声音营造一定的氛围；5.怠速异响：有可能是电机皮带轮出现异响，一般8万公里更换一次；6.转向异响：方向盘润滑问题，或者球笼故障；7.车辆底盘异响：有可能是三元催化器故障。

首先需要更换车辆的蓄电池，蓄电池电量过低就会导致车辆无法启动。然后再加热油箱，如果使用的燃油标号不符，在冬季的时候燃油就会冻住，导致车辆无法启动。要根据所出现的问题来进行维修，才不会影响车辆的正常使用。冬季使用柴油车，如果出现不能打火的情况，需要检查车辆所使用的柴油标号是否添加正常。冬季使用一般是添加-35号柴油，因为柴油在温度过低的情况下会出现结蜡的情况，再继续降低温度就会导致凝固，-35号柴油是可以在零下35度低温的情况下使用。

是车辆的点火线圈儿出现的问题导致发动机出现了缺缸，发动机缺缸最明显的就是发动机会突突突的响，缺缸是指车辆有一个气缸或者是多个气缸没有正常工作，此时车辆抖动会严重，车辆动力损失也严重，无法正常行驶。机动车辆上的点火线圈是点火装置的核心部件，提高点火线圈的能量火花塞，就可以产生足够的能量火花，这是点火装置，适用现代发动机运行的基础条件，点火线圈的好坏决定了点火装置的好坏，当点火线圈出现问题时，点火系统也会随之出现故障。

朗动车门异响是铰链生涩产生异响：1、由于车门经常开关，而且每个人在操作时的力度和幅度都不同，所以车门铰链的磨损很大，久而久之会出现车门闭合不紧的情况，从而产生异响；2、解决方法：因为车门铰链原因发出的异响，跟自家房门发出的异响原理相似，同理解决铰链异响的方法也是加润滑；3、平时要经常保持车门铰链润滑，降低磨损，防止锈蚀。要采用4S店保养专用的润滑脂，如克鲁伯或者虎头HOTOLUBE的车门铰链与滑道润滑脂。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

汽车消声器后段突突响是由于排气管连接胶套老化损坏导致或者是连接排气管的结构垫损坏导致的，进行更换即可。汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。汽车消音器更换胶套的方法如下：1、排气管声音大是因为排气管跟发动机连接处的垫圈老化造成的；2、使用扳手将排气管跟发动机连接处的螺丝拆卸下来；3、拧松螺丝后，排气管就自动跟发动机分离开了；4、之后将老化的垫圈拿下来，拆卸后的垫圈；5、之后将新的垫圈放到排气管上；6、使用扳手将螺丝拧紧，这样排气管的声音就小了。

出现这样的状况可能是发动机缺缸影响到的，影响到发动机缺缸的原因有非常多，可能是点火系统故障问题，可能是燃油供给系统故障问题，可能是进气系统故障问题影响到的。大部分汽车发动机缺缸基本都是由于点火系统出现问題影响到的。 发动机点火系统的关键部件包含点火线圈和火花塞。 火花塞是一个需要定期更换的易损件，火花塞上是有电极的，这一电极可以释放电火花。 不过随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙也可能会不断变大。 假如电极间隙变大了，会影响到火花塞的点火能量变弱，这样子会影响发动机的动力和耗油。 假如长时间不更换火花塞，可能会影响到火花塞的电极无法释放电火花。 点火线圈功能作用是连接火花塞的，点火线圈的作用是上升电压。 只有了足够高的电压火花塞才可以点火。 点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，不过点火线圈长时间在高温环境下运转同样是十分容易出现故障问题的。 假如点火线圈出现了故障问题，那火花塞同样是无法释放电火花的。 假如点火线圈损坏了，需要立即更换，不然会影响到发动机缺缸。

现代朗动打不着火突突响这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。 还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。 汽油燃烧后的产物中含有大量的二氧化碳和水（汽油纯度不够的话水分更大），水在高温下是水蒸汽，但是当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体（也就是为何气温较低时排气管冒白烟），通过排气管排出，但是也有部分水汽悬挂在排气管壁上，排不净的水分会储集在排气管中，时间久了就会影响排气，“突突”的声音就是从这来的。

现代朗动最常见的异响有以下几种： 车内异响 1、低速颠簸路段就响：车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。 原因：这种情况下，就注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。 检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。 2、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。 原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。 3、第三种情况：与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。 原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声（比如后备箱里的水瓶或杂物晃动）；或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。 4、第四种情况：带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音 原因：这种情况时涡轮增压的声音。正常，赛车会专门放大这种声音，这样会让赛车手感到很刺激。 5、第五种情况：停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。 原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T（涡轮增压）的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。 6、第六种情况：怠速的时候，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音。 原因：如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。 7、打转向时，从车前传来嘣嘣的响声。 原因：一般是球笼出问题了，尽快去修理厂检查。如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。出现这种异响，还会伴随着加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。 8、过减震坎时，车前轮“哐当”响。 原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。 9、停车后，车底下噼噼啪啪的响。 原因：三元催化器热胀冷缩。正常现象。 10、发动机内吱吱的响声，和转速有规律，或怠速时频率均匀。 原因：某个传动轮发出的声音，需要去修理厂去检查，或使用听诊器进行探测，一般和单机皮带轮有关系。 基本上，常见的异响，可以从上述几个方面去检查。如果还没有查出问题，则可以到修理厂找专业的师傅听一听，再做排除法确定响声部位。 刹车异响有几种情况 1、新车，刹车盘片都是新的，因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失。 处理方式：只要是新车出现刹车异响不用管它。不跑偏，急刹车车辆不晃，不偏就没事儿。 2、风沙天气或尘土大的时候：这时候会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间，造成刹车嘶嘶异响。 处理方式：猛踩几脚刹车，或者不管他，过两天响声就没有了。 3、刹车片磨损到磨损区。有硬点提示，这时候是丝丝声。 当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。 请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。 4、急刹车出现咯咯响声，并且刹车踏板感觉震动： 原因：这种情况时ABS轮胎防抱死功能启动了，在急刹车情况下会有。出现这种情况可以不管。 5、刹车时，出现震动感觉的呜呜声，有两种情况： A、天气潮湿或刹车盘内有水，盘片比较潮湿，低速的时候会这样。 B、倒车时刹车出现呜呜声：平时盘片摩擦都是向前行驶，有固定的纹路，倒车时，车轮后转，盘片纹路摩擦受力改变，会出现震动，发出呜呜声。慢速情况下会有，快速就没有了。 出现呜呜声，一旦多磨几次，纹路改变，就不会再出现了。 6、车辆停了几天，碰巧下雨，再开车时，车轮处会出现嘣的一声，车身会一震，之后就再也没有。 这是因为下雨天，刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起了。不要担心，很正常。如果车辆在雨天停放，2天后刹车盘就会出现一层铁锈。不用管它。开车踩几脚刹车就都没有了。对安全行驶没有危害。 以上是车内最常见的异响情况。但车辆构成复杂，还有很多莫名其妙的异响，不借助工具是找不出来的。因此，如果找到不能判明的异响，尽快去修理厂检查。异响就是想你提前报警，如果不加以重视积患成疾，有可能会把你扔在路上，甚至会影响行车安全。车辆有异响危害不可小觑。

排气管突突声很有可能是因为排气管大量积水导致的，出现积水的原因是因为使用的燃油水分过多，在这种情况下更换质量更好的燃油就可以解决。燃油在燃烧的过程中，燃油与空气混合燃烧，在这种状态下会产生大量的二氧化碳和水蒸气，当排气管的温度过低时，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，在这种情况下，汽车的排气管就会出现白烟。如果形成的水汽悬挂在排气管壁上，汽车在急加速的过程中，汽车排气管会出现漏水的现象，同时也会产生突突的声音，排不净的水分会储集在排气管内，时间久了就会影响排气。排气管出现突突的声音，还有可能是因为燃烧室积碳过多造成的，因为进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，汽车的控制单元没有办法精准的控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，在这种情况下，汽车的排气管就会出现突突的声音，同时还会导致发动机抖动。

发动机出现这个异响大部分是因为缺缸，缺缸就是某个汽缸不工作。导致发动机缺缸的大部分原因是点火线圈损坏或火花塞长时间不换。出现这种情况后建议去检查一下火花塞和点火线圈。点火线圈和火花塞是发动机点火系统的主要部件，火花塞是一个需要定期更换的易损件。火花塞长时间使用不换会导致电极间隙变大，这样会影响火花塞点火。火花塞长时间使用还会导致电极上出现积碳，这样也会影响火花塞点火。建议大家按时更换发动机的火花塞，在购买火花塞时一定要选择大品牌的正品产品。在安装火花塞时，一定要使用专业扭力扳手按照规定力矩拧紧。虽然点火线圈不属于易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下工作也会出现故障。点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。如果点火线圈坏了也会导致火花塞无法点火。如果点火系统无法点火或点火能量不足，就会导致发动机缺缸。在平时保养时，可以检查一下火花塞和点火线圈的工作状态。