停车等红灯挂什么档好？

停车等红灯时车可以使用空挡，也可以使用停车挡。如果是自动挡的汽车，在等红灯的时候可以将汽车的档位切换到空挡或者是停车挡，如果是手动挡的车型，在等红灯的时候必须将汽车的档位挂到空挡，因为手动挡的车型没有停车挡。自动挡汽车等红灯时，可按以下情况操作：1、预计停车等待30秒以内，D档+脚刹。2、预计停车等待30秒以上，N档+手刹。3、预计停车等待2分钟以上，N档+手刹+关停发动机。

等红绿灯时挂n挡拉手刹，n挡中断发动机与变速器的动力联络，变速器里的液力变矩器的被动轮同样是处于空转状态，这个时候候就不会添加发动机相连的主动轮的阻力，喷油也可能会降低，同比来说省油，这个时候要避免溜车，必须踩刹车或拉手刹。当车辆挂上p挡以后，锁止片那么就会卡进变速器齿轮，处于机械锁死状态，这个时候假如发生追尾，变速器那么就会受到损坏，严重的撞击还可以直接使齿轮断裂，理所当然挂p挡还是不可取的。等红绿灯时挂n挡拉手刹，n挡中断发动机与变速器的动力联络，变速器里的液力变矩器的被动轮同样是处于空转状态，这个时候候就不会添加发动机相连的主动轮的阻力，喷油也可能会降低，同比来说省油，这个时候要避免溜车，必须踩刹车或拉手刹。当车辆挂上p挡以后，锁止片那么就会卡进变速器齿轮，处于机械锁死状态，这个时候假如发生追尾，变速器那么就会受到损坏，严重的撞击还可以直接使齿轮断裂，理所当然挂p挡还是不可取的。

手动挡的车型等红绿灯时，挂空挡踩刹车或拉手刹。自动挡车型，等红灯的时间在20秒以上，直接挂N挡+手刹即可；如果时间低于20秒，那么可以采用D挡+脚刹，这样也比较方便。需要注意的一点是，车辆挂入空挡后，一定要拉手刹或踩刹车，因为此时汽车的传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。n档介绍：n挡，英语中空挡的缩写，空挡，与手动挡的空挡意思相同，适合短时停车。挂入n档，发动机和传动轴在变速器位置完全分离，发动机动力被切断。此时变速器仍能正常工作。D档介绍：D档又称前进档，当换档操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。

手动挡的车型，只要在等红绿灯，就应该挂空挡，踩刹车或者拉手刹。自动挡车型，当汽车在等红灯时，N档和D档都可以用。这个没有固定要求，哪个档位都行，不会伤害车辆。比较正常的方式是停下来切入空挡。不管你怎么操作，只会影响油耗的微小变化，对车不会有其他影响。手动挡车型，需要注意的是，车辆挂入空档后，需要拉手刹或踩刹车，因为此时车辆的传动轴上没有约束力，任何外力都会导致车辆移动，尤其是在斜坡上，容易导致车辆因惯性移动而引发事故。自动挡车型等待红灯时挂N挡或D挡。D挡刹车：D挡切换刹车时，发动机仍随泵轮转动(如上所述，两者转速相同)，而涡轮与行星机构之间的离合器是连接的，因为此时驱动桥仍处于刹车状态，行星机构与驱动桥连接也是如此。N挡制动：N挡切换制动时，变矩器涡轮端与行星机构之间的离合器断开。这时发动机随泵轮转动，泵轮搅动液压油，然后液压油带动涡轮转动。简单来说就是发动机在变矩器的作用下怠速运转，动力无法传递到行星机构，所以没有过度负荷，是一种比较理想的方式。N档适用于以下情况：汽车停在坡道上时，先挂N挡，拉紧手刹使驻车制动工作，再挂P挡，松开刹车。当汽车在等红灯或短暂停车时，可以挂N挡。如果车辆出现故障，需要牵引，应挂N挡。如果P档接合，如果强行牵引车辆，变速箱和变速箱系统部件将会损坏。

等红绿灯时：自动挡车辆预计停车等待30秒以内，D挡加脚刹；预计停车等待30秒以上，N挡加手刹；预计停车等待2分钟以上，N挡加手刹加关停发动机。手动挡车辆在等候时间段的直接一挡离合刹车踩死，时间长的空挡手刹即可。停车时间较短，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步。时间稍长也可让挡杆保持在D位，但不可跟车太近，同时采用脚制动和手制动，以免与前车亲密接触。长时间等待，把挡杆移入N位并采用手制动，减轻驾驶劳累强度和防止ATF自动变速器油过热而影响油质。

探岳车当红灯时间不超过30秒是挂D档踩刹车即可，超过了30秒就挂N档拉手刹。汽车档位包括：P档，R档，N档，D档。汽车档位的相关介绍：P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。N档为空档:当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。D档为行车档:当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

自动挡停车等红灯不需要挂N档。自动挡档位切换：自动挡车对档位切换等都有保护和互锁，如果D档切换到R档或者P档，若无意切换错行驶会有危险，但是D档和N档之间可以任意切换，包括在行驶过程中。不要空挡滑行：自动挡的车挂空挡滑行并不能达到省油的效果，长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。

斜坡等红绿灯挂空挡，拉手刹。以下是关于等红绿灯之后的起步介绍：手动挡起步技巧：根据车速来判断，高于30迈，直接踩刹车，根据实际需要，调整踩的力度。在车速低于30时踩离合。否则就会脱档引起灭火。如果在头车，又想起步快点，在数秒小于10秒时，就挂一档，踩离合，脚刹。时间到时，快速起步。自动档起步技巧：等红灯挂什么档位要看等待的时间，如果在30秒以内则直接踩刹车就可以，一直保持d挡行驶即可。当大于30秒时，挂入n挡是比较合理的选择，有坡度的拉起手刹这样即不会因长时间踩住刹车累脚，还能避免刹车灯刺眼妨碍后车。

自动挡车辆，等待红灯时，一般建议可以挂入N档，也就是空档。挂入空档，然后拉起手刹，这样驾驶者可以暂时放松一会儿。如果一直挂在D档，踩着刹车踏板，驾驶者自己也会很疲劳。关于自动挡的相关信息如下：1、简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、自动原理：发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速器，挡位越多就越省油。

自动挡的车若等红灯的时间在20秒以上，直接挂N挡+手刹即可，而时间低于20秒，则可以采用D挡+脚刹。手动挡的汽车在红绿灯路口停车通常是直接挂空挡+手刹，等到时间还剩5秒左右时，就可以开始踩离合—挂1挡—踩刹车—放手刹，然后等待起步。扩展资料：发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行。另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

挂什么挡位停车等红绿灯，具体需要看等待的时间。关于停车等红绿灯挂挡的情况如下：1、红灯在30秒以内，建议驾驶员直接踩着刹车即可。2、红灯在30秒到1分钟内，驾驶员应该选择挂N挡。3、当红灯在一分钟以上则建议直接挂P挡。拓展资料：自动挡汽车熄火停车或长时间怠速停车需把挡位挂入P挡。正确的停车方式是先踩住刹车并挂入N挡，然后拉上手刹并松开制动踏板，当车辆停稳后，挂入P挡。

停车等待时间大于40秒，推N挡拉手刹即可。而小于40秒，直接踩在D上就行。以下是自动挡车挂挡相关介绍：1、如果红绿灯确实有点久建议挂P档，若是稍微等下可挂N档踩刹车，看情况而定。2、自动档汽车通常采用液力传动装置取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

自动挡汽车等红绿灯时预计等车20秒以内，可以采用D挡加脚刹；等待30秒以上堵车的情况下要N挡加手刹；预计等待2分钟以上，就要用N挡加手刹，最后关闭发动机，这样车子损耗会减少。以下是相关资料：自动挡汽车的自动变速器的挡位有P、R、N、D、2或S、L或1等，P挡为停车挡，也称泊车挡；R为倒挡；N为空挡；D为前进挡，也称驱动挡；S或2挡表示运动模式；L或1为低速挡，也称1挡。

等红绿灯时：自动挡车辆预计停车等待30秒以内，D挡加脚刹；预计停车等待30秒以上，N挡加手刹；预计停车等待2分钟以上，N挡加手刹加关停发动机。以下是相关内容介绍：1、手动挡车辆在等候时间段的直接一挡离合刹车踩死，时间长的空挡手刹即可。停车时间较短，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步。2、时间稍长也可让挡杆保持在D位，但不可跟车太近，同时采用脚制动和手制动，以免与前车亲密接触。长时间等待，把挡杆移入N位并采用手制动，减轻驾驶劳累强度和防止ATF自动变速器油过热而影响油质。

自动挡车等红灯最正确的做法：挂N挡空挡，加上手刹。关于自动挡等红灯的更多资料如下：1、一般等10秒以内的红灯，停留在D挡即可。但发动机尽管处于怠速状态，可变速箱的传动系统仍然处于连接状态，会消耗发动机功率。2、除了等红绿灯，自动挡汽车还有熄火停车或长时间怠速停车，需把挡位挂入P挡。挂入P挡后，变速箱的驻车棘爪会与卡槽咬合，锁止汽车的传动部分。正确的停车方式是先踩住刹车，并挂入N挡，然后拉上手刹并松开制动踏板，当车辆停稳后，挂入P挡。

自动挡车型在等红灯时，如果时间较短，可以停留在“D”挡上不用摘挡，只需要踩住刹车就可以。如果时间较长，可以挂到“N”挡上，踩住刹车。如果在坡道上，可以挂“P”挡，踩住刹车。首先看等红绿灯的长短，三十秒之内，建议挂D档，拉手刹，对于有制动系统的，例如奔驰宝马等系列有自动驻车系统，可以通过踩刹车的方式启动驻停。等绿灯后只需要踩油门就可以前行。停在N挡拉手刹也可以。虽然步骤比较多，但也能让脚做出适当休息，也可以是放松的方式，毕竟开车还是一件体力和脑力结合的劳动。前提是得在平坦的路面上。为什么不能挂在P档呢？这是因为自动档的车型在挂P档时，就算不踩刹车也不会启动，因为这时变速箱内的驻车锁止机构介入，把两套齿轮抱得紧紧的，不让它动。如果这时后面有车直接撞上来，可能会导致齿轮打齿以及止动爪断裂报废的情况。停车时，先拉手刹再挂P挡，可以让手刹承担大部分冲击力，减少对变速箱尤其是P挡的损害。自动变速箱挂入P挡时，停车齿轮和止动爪会咬合在一起。和其它挡位的精密齿轮不一样，这二位咬得没那么紧，所以你挂P挡后松刹车，车有时会晃动一下。

停车等红灯时车可以使用空挡，也可以使用停车挡。如果是自动挡的汽车，在等红灯的时候可以将汽车的档位切换到空挡或者是停车挡，如果是手动挡的车型，在等红灯的时候必须将汽车的档位挂到空挡，因为手动挡的车型没有停车挡。需要注意的是，在停车等待的时候，还应该拉起汽车的手刹，这样可以防止汽车出现溜车的情况。自动挡车型上最常见的就是P（驻车）、R（倒档）、N（空档）、D（前进档）、S（运动模式），这几个档位是自动挡车型上最常见的档位。在停车等待的状态下，把档位推到P档就可以防止汽车溜车，因为此时的汽车正处于机械抱死状态，需要注意的是，在使用停车挡之前，必须将汽车完全停稳之后才可以，否则会损坏汽车的锁止机构，会损伤到变速箱。N档代表的是空档，自动挡车型和手动挡车型上空档的工作原理是一样的，一般不建议使用空档，因为会导致汽车溜车，这是非常危险的。

一般情况下，手动挡的车型，只要是等红绿灯，都要挂空挡踩刹车或拉手刹。自动挡的车型，根据实际情况灵活应对。如果等的时间较短，可以让挡位保持在D挡，直接踩刹车即可。这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。如果时间较长，要一分钟以上了，就要挂入N挡（空挡），踩刹车或拉手刹。挂入空挡的时候，建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。需要注意的一点是，车辆挂入空挡后，一定要拉手刹或踩刹车，因为此时汽车的传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。现在有很多车型是配备自动启停和自动驻车功能的，这两者配合使用非常方便。等红绿灯的时候发动机自动熄火，车辆自动拉上手刹。绿灯时轻踩油门，发动机启动，同时自动松开手刹，车子启动行驶。