传祺270t什么意思？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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传祺270t指的是广汽传祺gs5的270t型号的汽车。是广汽传祺的车型在使用该字符标识代表发动机排量。270T是排量1.5T四缸的涡轮增压发动机。
底盘方面：源自上一代的GS5速搏同一底盘，为前麦弗逊+后多连杆独立悬架，突出精准驾控和舒适性能。
动力方面：新增高功率1.5T发动机，最大扭矩为265牛米/1700-4000rpm，最大功率为169马力/5000rpm，其亮点是国六排放。
传动方面：匹配全新爱信6AT变速器，为最稳定的自动变速器，耐用耐操，平顺舒适，在同级中有绝对的优势。
外观方面：采用家族式全新的凌云翼3.0雄鹰振翅前脸设计，突出光影美学硬朗、力量之美，内饰精美，中控屏幕和中控面板一体式设计很有科技感，旋钮按键质感和触感极好。
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270t是广汽传祺gs5的270t型号的汽车。1、此车发动机排量是1.5，车子采用的是1.5t涡轮发动机；2、广汽传祺gs5270T车系，最大马力169PS，最大扭矩转速265N·m，最大功率转速比5000rpm，；3、广汽传祺gs5变速箱层面，235T有一款搭载6挡手动变速器，其他车系都和270T一样，都是搭载6挡手自一体变速箱。在以前的汽车厂家关于发动机排量标识拟定的习惯上来讲，普遍都是以发动力马力来表示，马力作为发动机最直接的动力性能指标，以往车系通过排量标号就能掌握此车型的动力情况，十分清楚明了。目前也还有以马力数值来作为发动机排量标号的车系，比如说奇瑞路虎捷豹品牌的XFL车型，同为都是2.0T发动机排量，低功率尾标是P200，高功率是P280。目前也有很多厂家是用发动机扭矩来作为排量标识，理由也非常简单，特别是对于小排量涡轮车系来讲很适用，众所周知，仅在数值上不管是功率还是马力都不如扭矩大，扭矩数值大小作为排量标识，会给消费者一种动力很充沛的视角感受。
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传祺请检查hhc什么意思
传祺出现“请检查HHC”，先尝试熄火重启汽车，看看故障码是否会消除。如果故障码消除了并且车辆没有什么异常就不用管了。如果故障码没有消除，很可能是因为传感器线束连接不好或者坏了，这种情况只能去4S店更换线束。具体怎么回事，需要经过专业人士的检查才能确定。建议尽快去4S店或是专业的汽修店，让工作人员检查一下。只有确定问题出在哪了才能对症修复。传祺GA4是传祺旗下的一款紧凑型车，截至2019年10月25日，传祺GA4在售的最新车型是2018款，官方指导价：7.38~11.58万元，共有8款车型在售，全部是国五排放标准。动力方面分为两种。第一种：搭载1.3升直列4缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱两种，最大功率101KW，最大扭矩202N·m。第二种：搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或4挡手自一体变速箱两种，最大功率84KW，最大扭矩150N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
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传祺第三代270T发动机，型号是4A15J1，排量1.5升，进气形式是涡轮增压，压缩比9.8比1。排放标准满足国六B。参数方面，最大功率124KW，最大马力169PS，最大扭矩265N·m，最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速1700~4000rpm。这款发动机的特点有：缸内直喷、低惯量涡轮、DVVT、可变排量机油泵等。2019款传祺GS4，官方指导价：10.88~14.68万元，全系都是270T车型，搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，也就是第三代270T发动机，最大功率124KW，最大马力169PS，最大扭矩265N·m。附广汽传祺介绍：广汽传祺，也叫广汽乘用车，全称是广州汽车集团乘用车有限公司，成立于2008年7月21日，是由广州汽车集团股份有限公司独资设立的子公司。广汽传祺的车标“G”是由广汽集团英文缩写“GAC”的首字母“G”演变而来，既是对“至精志广”的全新演绎，也代表着全球化（Global）、英才（Genius）、荣耀（Glory）、卓越（Greatness）和信诺（Guarantee）。
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传祺gs4国六270t油耗
手动挡车型百公里油耗为7.2升，自动挡车型百公里油耗为7.9升。传祺gs4是传祺旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2680毫米，长宽高分别是4545毫米，1856毫米，1700毫米。传祺gs4全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。这款发动机拥有169马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。传祺gs4coupe使用的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度更快，这种变速箱是更加适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。传祺gs4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架是可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。但是多连杆悬架的成本比较高，结构也比较复杂，使用这种悬架会提高成本。
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