机油压力指示灯亮是怎么回事？

机油监测系统指示灯亮原因：1、车子的机油量减少，已经到了机油尺的最下限，机油灯亮是机油缺少的警告；解决方法：添加机油或更换新机油即可；2、车子的机油泵出了问题，机油压力过低导致了机油灯亮；解决方法：建议去4S店对机油泵进行检修；3、机油的传感器存在问题，显示不准确，有时在开车时提高汽车的转速，机油灯就会自动熄灭；解决方法：建议车主去4S店对机油的传感器进行检修或更换；4、发动机油管堵塞、曲轴主轴承、连杆轴承磨损间隙过大、机油粘度过大；解决方法：检查发动机油管、曲轴主轴承、连杆轴承、机油粘度是否出现问题，如有发现问题，建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。以下是关于机油的相关介绍：1、级别介绍：S指汽油发动机可用，N是汽油机油的最高级别。C指柴油发动机可用，F是柴油机油的最高级别；2、机油简介：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，是润滑油的重要组成部分。

机油压力指示灯亮的原因及解决办法：1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。需要及时添加机油。2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致机油压力下降。需要让车慢慢停下来降温或者加冷却液。3、机油滤清器、吸油盘堵塞会使供油量减少，导致机油压力下降。需要清理机油滤清器。4、机油管路中有漏油、堵塞现象。需要清理机油管路的堵塞，或者修补漏油点。5、机油粘稠度不够，太稀或者太稠；需要更换合适的机油。6、机油泵工作不良，供油能力差；需要检查机油泵，如果磨损或老化就需要换新。7、油路阻塞，从机油泵至机油压力传感器的油路容易堵塞；需要清理油路，定期进行保养。8、机油压力低；需要去4s店进行检查和维修。9、传感器的故障；传感器出现故障会导致机油压力指示灯亮。需要去专业的维修店进行检查故障到底出在哪里。10、仪表的故障。需要去专业机构找专业人士进行维修。11、当油泵的零件因磨损、装配等问题而损坏或间隙过大时，会造成油泵不供油或供油不足的故障；需要更换油泵的零件。12、曲轴与大小瓦配合间隙不当，过紧会增加油压，过松会降低油压；需要去4s店调整曲轴与大小瓦的间隙。13、回油阀损坏或故障。如果主油路中的回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或被污垢卡住，回油阀会明显增大，主油路中的油压也会降低；需要更换回油阀弹簧等部件。以下是机油压力指示灯点亮措施：1、首先打开紧急信号灯，换空档，滑行到路边停车，发动机熄火。2、打开发动机舱盖，抽出机油尺，检查发动机机油量。如果机油量不足，设法补充后再上路。3、如果机油量正常，则检查机油粘度是否过小，用拇指和食指沾少许机油，两指拉开，两指间应有2～3mm的油丝，否则说明机油粘度过小。4、如果机油量正常且机油粘度合适，但发动机起动后，机油压力指示灯仍然会一直点亮，则表示发动机内部出毛病，如机油泵故障、机油油道堵塞、轴承磨损过度、机油滤清器堵塞、机油限压阀、机油压力指示灯控制电路故障等，应立即送修理厂检修。

电池指示灯亮的原因和解决方法如下：1、电机发电，电压低于电瓶电压、发电机不工作或是供电线路故障，车辆行驶是电瓶在供电。解决方法：查看电瓶接线柱有无氧化，有氧化自己处理一下或者到修理厂检修发电机及充电线路。2、仪表盘上的电瓶灯是发电机不发电的警告灯，正常时打开点火开关到ON档这个灯应该亮，启动发动机后就熄灭，着车后这个灯还亮说明发电机已经不发电。解决方法：到维修站检查，如果不发电，所有的用电设备就只能用电瓶里的电，因为没有充电，等电瓶的电消耗光就会熄火或打不着车。万用表量电瓶电压14伏靠上说明发电机没问题，不够14伏就是发电机的问题。3、蓄电池桩头松动。解决方法：用合适的扳手将螺栓紧固，注意在拆装过程中，不要用工具敲击极柱，以免使蓄电池内部的活性物质脱落，损伤蓄电池。4、发电机皮带或张紧轮过松会导致供电系统不工作而亮起电瓶灯。解决方法：更换皮带或调整张紧轮。

宝马机油压力低一般是由以下几个原因导致：1、机油储存量：发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油。2、机油质量：机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出。3、机油浓度：机油稀，会从发动机间隙中泄漏。4、机油管漏油：机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少。5、曲轴与大小瓦间隙：曲轴与大小瓦间隙超标导致机油泄漏。6、阀门弹簧过软：限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱。7、机器故障：机油感应塞、压力表或电路故障。机油压力太低的解决方法是：1、机油余量不足时及时补充；2、更换高质量机油；3、检查机油粘度是否正常，不正常时应该更换适当粘度的机油；4、检查是否是机油管漏油，如有故障则更换机油泵或损坏的零部件；5、调整曲轴与大小瓦间隙，建议到专业维修点操作；6、在机油泵试验台上检查、调整限压阀，使机油压力达到正常标准；7、检查机油压力表及传感器，工作不良时应更换。

机油压力低原因及解决办法：1、发动机机油存储量过少造成机油压力低。解决办法是补加油；2、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法是更换检查；3、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法是换油或检修冷却系统；4、机油脏污、黏稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法是换油；5、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。解决办法是检修；6、限压阀或泄压阀的弹簧过软、发卡、钢珠损伤造成阀的功能消失与减弱；解决办法是检修更换。

使机油压力警告灯亮的原因和解决办法：1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。并且曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。可以在工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号机油。2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。可以清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。可以更换磨损的零件，或研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。可以调整曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低。应保证机油滤清器、吸油盘的清洁，正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或配合面，恢复其正常的工作性能。6、回油阀损坏或失灵。若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。7、机油选用不当。如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。可以正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。8、机油管路中有漏油、堵塞现象。可做如下检查：发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。9、限压阀设定压力过低。在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。10、机油泵不转。如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。11、旁通阀损坏。旁通阀是为了保持主油道的正常油压，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。

1、齿轮过度磨损。机油压力忽高忽低可能是因为机油泵的齿轮过度磨损，需要更换新的齿轮。2、螺丝脱落。机油泵的固定螺丝脱落，导致机油泵吸入空气体，需要把固定螺丝拧紧。3、弹簧被卡住。调节阀或回流阀的弹簧被异物卡住而产生弯曲，弹簧摩擦座孔，需要及时清除异物。4、机油量不足。油底壳内机油量不足，导致机油泵的泵油量下降，需要按规定添加机油。5、油管堵塞。油管被异物堵塞，机油泵吸不到油，油压就会变高或变低，需要清洗油管。6、限压阀没调整好。限压阀调整不当或胶粘，就会导致机油压力忽高忽低，需要修理限压阀。7、机油压力表损坏。如果是机油压力表损坏造成机油压力变化，需要更换新的机油压力表。8、滤网堵塞。集滤器滤网安装不正确或被杂质堵塞，都会导致机油压力不稳，需要按照正确的方式按照滤网，或者更换新的滤网。9、机油变质。长时间没有更换机油，机油变质，也会导致机油压力忽高忽低，需要更换新的机油。10、感应插头损坏。把机油感应插头接地，如果油压表的指针不动，说明感应插头损坏，需要更换新的感应插头。

机油压力指示灯亮的原因：1、机油欠缺，低于标准值，检查是否有渗漏情况；2、机油粘稠度不够，太稀或者太稠；3、机油泵工作不良，供油能力差；4、油路阻塞，从机油泵至机油压力传感器的油路；5、机油压力低；6、传感器的故障；7、仪表的故障。汽车发动机由两大系统五大结构组成，润滑系统是其中很重要的一部分，平常所说的机油就是在润滑系统里循环流动，机油亮红灯就是机油主油道的压力不足。机油存储在油底壳、机油泵、机滤、主油道、润滑部位、冷却回到油底壳。

机油灯亮可能存在三种情况。第一是车子的机油量减少，已经到了机油尺的最下线，机油灯亮是机油缺少的警告。第二可能是车子的机油泵出了问题，机油压力过低导致了机油灯亮。第三种情况是车子的感应箱存在问题，显示不准确，有时在开车时提高汽车的转速，机油灯就会自动熄灭。以下是关于机油的相关介绍：1、级别介绍：S指汽油发动机可用，N是汽油机油的最高级别。C指柴油发动机可用，F是柴油机油的最高级别。2、机油简介：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，是润滑油的重要组成部分。

机油压力指示灯亮原因如下：1.机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。2.发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致机油压力下降。3.机油滤清器、吸油盘堵塞会使供油量减少，导致机油压力下降。4.机油管路中有漏油、堵塞现象。以下是机油压力指示灯点亮措施：1.首先打开紧急信号灯，换空档，滑行到路边停车，发动机熄火。2.打开发动机舱盖，抽出机油尺，检查发动机机油量。如果机油量不足，设法补充后再上路。3.如果机油量正常，则检查机油粘度是否过小，用拇指和食指沾少许机油，两指拉开，两指间应有2～3mm的油丝，否则说明机油粘度过小。4.如果机油量正常且机油粘度合适，但发动机起动后，机油压力指示灯仍然会一直点亮，则表示发动机内部出毛病，如机油泵故障、机油油道堵塞、轴承磨损过度、机油滤清器堵塞、机油限压阀、机油压力指示灯控制电路故障等，应立即送修理厂检修。

电池指示灯亮的处理方式如下：1、查看电瓶接线柱有无氧化，有氧化自己处理一下。2、电瓶亏电-灭车用万用表量电瓶电压，12伏靠上说明电瓶没问题，否则说明电瓶损坏。3、充电有问题也就是发电机充电异常-着车状态用万用表量电瓶电压14伏靠上说明发电机没问题，不够14伏就是发电机的问题。电池指示灯亮的原因如下：1、电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或是供电线路故障，车辆行驶是电瓶在供电，应到修理厂检修发电机及充电线路。2、仪表盘上的电瓶灯是发电机不发电的警告灯，正常时打开点火开关到ON档这个灯应该亮，启动发动机后就熄灭，着车后这个灯还亮说明发电机已经不发电，也可能是线路有问题，要马上到维修站检查，如果不发电，所有的用电设备就只能用电瓶里的电，因为没有充电，等电瓶的电消耗光就会熄火或打不着车。3、汽车在蓄电池指示灯亮起时仍可正常操作，是因为汽车可以继续使用蓄电池中存储的电能，直至蓄电池中的电用完。用完后，汽车中的任何部分都将无法工作。当蓄电池指示灯亮起时，仍可以将汽车开到车库，这不会使任何部件受损。但必须在蓄电池的电用完及汽车熄火之前赶到车库。

电瓶指示灯亮的原因：1、电瓶接线松动：应该对电瓶接线正负极进行检查，看看有无松动和严重氧化的现象；2、充电电路系统故障：这种情况需要尽快到4S店进行检查和维修，以免在行驶途中发生故障；3、发电机三角皮带松驰，发电机不能正常工作。汽车电瓶灯亮在平时不容易被发现，所以一定要定期检查汽车。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，其工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

柴油机机油压力低的原因是：1、很长时间没有更换机油，机油老化；2、发动机润滑油道有油污，油道不畅；3、机油泵齿轮有磨损，达不到预定压力；4、很久没有更换机油滤芯，造成堵塞；5、机油泵进出口螺丝松动，造成漏油：6、机油属限压阀调整过低。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

机油压力低的原因是：1、机油脏污或粘稠，导致机油泵不能将机油吸入或泵出，造成机油压力低或无压力；2、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低；3、机油的油管漏油或机油泵损坏或其零部件磨损超标；4、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。机油泵的作用就是将机油打入油路中，油泵是发动机润滑系统中核心的一个零部件，当机油泵损坏的时候，就容易出现油压不足导致仪表上的机油压力故障灯点亮。

机油压力低的原因有：1、发动机的机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油；2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出；3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏；4、机油的油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标；5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标；6、限压阀或泄压阀的弹簧过软、发卡、钢珠损伤造成阀的功能消失与减弱；7、机油感应塞、压力表或电路故障。

机油压力低的原因有：1、机油的剩余量不足；2、机油压力显示装置不正常导致；3、限压阀毁坏或是调节不合理；4、机油散热器漏油现象导致的机油压力过低；5、机油滤芯堵塞；6、机油泵受损或毁坏等。机油压力过低的危害：机油过低将使各部件表层润滑不好，增加磨擦力，加重部件的磨损。情况严重的润滑不好可能导致发动机过热，并导致关键运动部件的恶劣设备故障，影响到发动机使用寿命，甚至是使其报废。机油压力过低能在短期内使发动机遭受严重危害，如汽缸壁长期润滑不好可能造成拉缸；曲轴主轴承、连杆轴承润滑不好，情况严重的时候会出现烧瓦、抱轴。所以，当机油压力表显示机油压力过低、机油压力报警灯报警时，一定要停车检查，及时性排除故障。

安全气囊指示灯亮了，说明这个系统某个环节坏了，当发生事故的时候气囊不起作用了，气囊的控制器坏了还是传感器或者线路、气囊本身故障确认一下，去4S检查一下。首先，要明确一点，安全气囊不是只要不炸开就可以一直用下去的，这也正是安全气囊指示灯存在的意义。可能大家对安全气囊存在一定的误解，安全气囊除了在弹开之后要换以外，并不是可以伴随着汽车一直使用下去的，它作为一个汽车的重要零部件，使用寿命和汽车并不一定相同，一个一般的安全气囊的设计寿命是8到10年，而随着新的汽车报废政策的实行，很多汽车是可以用到十几年的。所以，安全气囊到一定年限是需要更换的。汽车安全气囊系统由传感器，气囊，指示灯和控制电脑等组成，在安全气囊工作的同时，同时又另一系统在监测着安全气囊的工作情况。安全气囊的充气过程是通过化学物质的化学反应产生气体，这中间的化学物质是有可能会受潮，线路中各种插头，搭铁等等也可能会松动，传感器也可能失效等等，总之，安全气囊这个系统和汽车的其他重要部件一样，也是会出现状况的。

轮胎压力低指示灯亮，此时就不要继续行驶了，在保证安全的前提下尽快靠边停车。1、更换备胎。现在的车都有随车工具，随车工具里就有换备胎的千斤顶。把汽车顶起来，换上备胎。如果是非全尺寸的备胎，只能应急使用，要尽快到最近的4S店或是专业的汽修店，换回全尺寸轮胎。2、如果自己不会更换备胎，建议电话联系4S店或是专业的汽修店，请求专业人士的帮助。一般是叫拖车拖走。还有一种可能就是，胎压低的不多，轮胎也没什么异常，并且周围就有4S店或是专业的汽修店，这种情况下，可以在保持慢速行驶的状态下，直接去补齐。胎压过低，会导致胎侧先磨损，而胎侧又是轮胎最薄的地方。会有极大的安全隐患。胎压过低，首先会导致汽车的行驶阻力会增大，从而油耗增加。由于胎压过低，与路面的摩擦系数便会增大，造成轮胎的异常发热，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，非常容易导致爆胎。

轮胎压力低指示灯亮，此时就不要继续行驶了，在保证安全的前提下尽快靠边停车。然后处理方法有两个：1、更换备胎。现在的车都有随车工具，随车工具里就有换备胎的千斤顶。把汽车顶起来，换上备胎。如果是非全尺寸的备胎，只能应急使用，要尽快到最近的4S店或是专业的汽修店，换回全尺寸轮胎。2、如果自己不会更换备胎，建议电话联系4S店或是专业的汽修店，请求专业人士的帮助。一般是叫拖车拖走。还有一种可能就是，胎压低的不多，轮胎也没什么异常，并且周围就有4S店或是专业的汽修店，这种情况下，可以在保持慢速行驶的状态下，直接去补齐。胎压过低，会导致胎侧先磨损，而胎侧又是轮胎最薄的地方。会有极大的安全隐患。胎压过低，首先会导致汽车的行驶阻力会增大，从而油耗增加。由于胎压过低，与路面的摩擦系数便会增大，造成轮胎的异常发热，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，非常容易导致爆胎。