p挡锁死需要修理吗？

自行车前叉锁死和不锁死区别：1、锁死前叉的等级要比无锁死前叉高。2、锁死前叉带有减震锁死功能，在骑行柏油路等平坦道路时可以将减震功能关上。可以起到节省体能提高车速的目的。3、无锁死前叉没有减震锁死功能，在骑行柏油路等平坦道路时没有需要减震的路况，前叉的减震功能会吸收掉部分踩踏的动能对骑行无利。4、锁紧前的拨叉水平高于解锁前的拨叉水平。锁止前前叉配有减震锁死功能，在骑行柏油路，这样的平坦路面上可以关闭减震功能。它可以节省体力，提高车速。前叉上没有减震锁死功能没有锁，平坦路面上也没有骑行柏油路这样需要减震的路况。前叉的减震功能会吸收一部分踩踏动能，对骑行不利。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

自动挡p档锁死解除方法：1、首先松开刹车踏板，再重新踩住，然后尝试换挡。2、倘若不行可以尝试稍微转动一下方向盘再换挡。3、还是不行的话可以重新点火，再次踩住刹车，然后换挡。4、将蓄电池负极断开后安装好，尝试换挡。自动挡p挡卡死的原因一般是在车辆没有停稳后，就匆忙的挂入p挡，出现p挡挡拉不动的情况。解决方法：在变速箱上都会有一个挡位释放按钮，强行解锁后即可挂挡。停车挂挡的正确方法：1、在停车前应该先挂入N挡；2、拉紧手刹后再松开踏板；3、待汽车停稳后再挂入P挡。这样汽车就不会因为自身重量的原因向前（后）滑动，从而避免停车挂挡发生卡死的情况。

P档锁死换不了档可能是：在停车的时候，车还未停稳就先挂入了P档；车辆停在有坡度的路面时，先挂入P档，后松开踏板，这时车辆会因为自身的重量向前（后）稍微下滑，使得P档锁齿的间隙被自动消除。以上两种情况都会导致挂挡手柄卡死，从而不能挂到其他的档位。P档锁死解除方法：1、松开制动器，再一次踩下刹车，然后尝试换挡。2、稍微转动一下方向盘再换挡；3、重新点火，再次踩住刹车，然后换挡。4、打开引擎盖，断开蓄电池后再重新打开，点火后再次踩住刹车换挡。P档卡死一般用这个方法都是可以解决的。停车挂挡的正确方法1、在停车前应该先挂入N档；2、拉紧手刹后再松开踏板；3、待汽车停稳后再挂入P档。这样汽车就不会因为自身重量的原因向前（后）滑动，从而避免停车挂挡发生卡死的情况。

挂P档需要踩刹车。需要踩刹车的原因：当把挡位挂到P挡时，自动变速箱中会有一个锁止齿轮来卡住变速箱。因此，在挂住P挡时，轮子有任何移动，都容易造成锁止齿轮的崩坏，甚至严重地影响到变速箱。关于踩刹车的简介：现在很多汽车都有保护装置，在点火的时候和挂挡的时候需要踩着刹车才可以操作，如果是无钥匙启动的车辆，如果不踩着刹车直接按启动按钮就只能启动电源，踩着刹车才可以顺利把汽车发动；有些车则是需要踩着刹车才可以把挡位从P挡挂出来发车，这些由车辆的机械机构决定。

具体如下：1、松开刹车踏板，再次踩住，然后尝试换挡。2、略微转动一下方向盘，然后尝试换挡。3、重新点火启动，再踩一次刹车，然后尝试换挡。4、打开引擎盖，断开蓄电池，后再重新打电。重新点火启动，再踩一次刹车，然后尝试换挡。P挡锁死原因：1、在停车的时候，车还未停稳就先挂入了P档。2、车辆停在有坡度的路面时，先挂入P档，后松开踏板，这时车辆会因为自身的重量向前稍微下滑，使得P档锁齿的间隙被自动消除。以上两种情况都会导致挂挡手柄卡死，从而不能挂到其他的档位。另外，刹车灯开关损坏、换挡机构损坏、变速箱控制单元损坏是自动挡P挡锁死的常见原因。

自动挡p档锁死换不了档的原因如下：1、变速箱故障：可能内部棘爪机构卡滞，对于自动变速箱来说，P档也是兼做车辆的驻车档，此时需要找修车师傅上门检测排查；2、汽车电瓶没电：一般汽车没电汽车所有电器都不能使用，请检查下汽车其它电器是否通电；3、变速器不通电：这类故障出现得比较少，因为现在的自动挡汽车都是通过电脑电子变速，当变速箱内部电路出现问题后就会出现挡位不通电、挡位灯不亮等故障；

p挡锁死现象的解锁方法有：1、松开刹车换挡：松开刹车踏板，再重新踩住，尝试换挡；2、转动方向盘换挡：如果不行可以尝试稍微转动一下方向盘再换挡；3、重新点火：可以重新点火，再次踩住刹车进行换挡；4、断开蓄电池：打开引擎盖，断开蓄电池后，再重新点火，再次踩住刹车换挡。p挡卡死用这些方法都可以解决，若p挡一直卡死无法转换，很可能是因为挡位限制开关、刹车灯开关或刹车灯保险丝损坏导致，发生这样的情况需要联系4S店进行维修。

P档锁死，这是因为停车时，先挂入了P档，然后松开刹车踏板。而路面有坡度，车辆因为自重，会向后略微下滑，在此过程中，P档锁齿的间隙的间隙会被自动消除。从而导致在重新起步时，挂挡手柄不能从P档位置摘下来。出现这种情况，切勿硬拉硬拽换挡杆。以下是正确的解锁方法：1、松开刹车踏板，再次踩住，然后尝试换挡。2、略微转动一下方向盘，然后尝试换挡。3、重新点火启动，再踩一次刹车，然后尝试换挡。4、打开引擎盖，断开蓄电池，然后再重新打电。重新点火启动，再踩一次刹车，然后尝试换挡。

正确的解锁方法如下：方法1、松开刹车踏板，再次踩住，然后尝试换挡。方法2、略微转动一下方向盘，然后尝试换挡。方法3、重新点火启动，再踩一次刹车，然后尝试换挡。方法4、打开引擎盖，断开蓄电池，然后再重新打电。重新点火启动，再踩一次刹车，然后尝试换挡。以下是自动挡p档锁死的原因：P档锁死，这是因为停车时，先挂入P档，然后松开刹车踏板。而路面有坡度(或大或小，不同的车辆对坡度的敏感度也不尽相同)，车辆因为自重，会向后(下)略微下滑，在此过程中，P档锁齿的间隙的间隙会被自动消除。从而导致在重新起步时，挂挡手柄不能从P档位置摘下来。出现这种情况，切勿硬拉硬拽换挡杆。

p挡挂d挡需要踩刹车，如果不踩刹车车子有可能直接前进，就有可能出现事故，为了安全还是要踩刹车的，从汽车的保护角度来说，踩刹车挂d挡可以有效的减轻对变速箱的冲击。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

p挡锁死现象解锁方法有：1、松开刹车踏板，再重新踩住，尝试换挡；2、如果不行可以尝试稍微转动一下方向盘再换挡；3、可以重新点火，再次踩住刹车进行换挡；4、打开引擎盖，断开蓄电池后，再重新点火，再次踩住刹车换挡。p挡卡死用这些方法都是可以解决的，若p挡一直卡死无法转换，很可能是因为挡位限制开关、刹车灯开关或刹车灯保险丝损坏导致的，发生这样的情况需要联系4S店进行维修。

P挡中的“P”其实是英文Park的首字母，它用在自动挡汽车的挡位中，解读为停车挡。P挡是由N挡变化升级来的一个挡位，需要把变速器置于空挡模式工作以外，还需要配置一个棘爪，用来进行输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，这个棘爪一般在变速箱内部，这样就可以卡住驱动轮轴，让汽车固定静止。P挡属于特殊空挡，它的作用就是对变速器输出轴部分起到一个机械锁止的功能，一般可视作停车后的刹车作用，用来预防停车后的溜车现象。对于安全更高的追求，生产商会将P挡的位置放在十分重要的位置，一般处于排挡操纵台的首位，而且，只有汽车档位在P挡处时，汽车钥匙才可以被拔出，这就更加加大了汽车停车的安全性。所以P挡是自动挡汽车中用于泊车久停的挡位。P挡使用条件如下：和P挡有关的挡位操作都需要制动踏板和排挡拨杆上的按钮或换挡手柄的下压共同完成。P挡使用：首先必须对制动踏板进行踩住，然后操作排挡拨杆上的保险按钮或将换挡拨杆下压，移动任何档位，一气呵成。P挡退出，对制动踏板使劲踩住，然后操作排挡拨杆上的保险按钮或将换挡拨杆下压，可将其它任何挡位移回P挡。

有多种方式可以将锁死的P挡解除：1.把车辆彻底断电，要从蓄电池地方断电。2.左右的小幅度转动车辆的方向盘，踩住刹车的同时切换档位。3.不停的间接踩下车辆的刹车踏板，在松开踏板，在踩下刹车踏板的同时切换档位。机动车那上面的泊车档也是启动的，当机动车辆停车不使用的时候，档位可以放在此处，这时车辆的车轮是处于机械boss状态，可以防止车辆溜车，自动挡的变速器是采用的行星齿轮机构进行变速，根据车辆油门踏板的程度去自动地进行变速。

挂P挡是不需要踩刹车的。对于自动挡汽车来说，如果踩着刹车挂P挡，对汽车的损害是非常大的。按照挂P挡，松刹车，拉手刹，熄火这些步骤来停车的话，停到P挡后，变速箱那里会有一个钩子扣住齿轮。这个操作对变速箱的伤害非常大。P"中的字母"P"来自英文单词"Park"的第一个字母，因此在自动变速器中，P是停车齿轮的名称，它是一个特殊的单向离合器，旨在通过机械地锁定变速器输出轴来停止刹车并防止汽车移动。出于实际安全考虑，汽车制造商将变速杆置于第一位置，并通过设置的内部机制使其只选择变速杆手柄，以从汽车上拔出钥匙。因此，P是自动汽车中用于停车的齿轮。

需要对机动车辆变速箱进行拆卸，出现此问题，代表变速箱齿轮出现卡死，需要拆卸变速箱，对齿轮重新安装，同时更换变速箱润滑油，变速箱齿轮得不到有效的润滑，就会出现过度磨损，卡死的情况。机动车辆使用的自动挡变速箱，不需要机动车辆的驾驶人员手动的变换档位，机动车辆会根据行驶的速度和交通的路况自动的选择适合的档位行驶，自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板的程度和车速的变化，自动的变换车速，机动车辆的驾驶人员只需要操纵加速踏板控制车速即可。

汽车防盗锁死无法点火一般需要修理一个半小时：1、汽车防盗锁根据技术原理基本上可划分为三类：机械防盗锁、电子防盗报警锁、联网的防盗抢（定位、跟踪）系统。汽车防盗锁包含：电子汽车防盗锁，网络汽车防盗锁，油路锁，离合刹车防盗锁，车轮防盗锁，排挡锁，方向盘锁，汽车防盗磁片等；2、汽车发动机防盗逻辑，点火开关打开时，钥匙转发器与防盗控制器形成首次信息交汇，钥匙与芯片互会发动机防盗原理识别码不同，防盗控制器不会继续与ECU通信，点火系统及喷油系统电路维持断路状态，发动机无法启动；3、简单的理解就是，里外双层锁门机制，即便是你手里有开外门的钥匙是不够的，你需要与门后的人用\"暗语\"会话，答对了他才会从内侧把门打开，双开后门打开。并且你会拥有一本暗语手册，每次暗语均不相同。发动机防盗好比是7x24小时聘用的门卫。不过你的暗语手册被别人复制利用了，一样存在隐患。

凯越自动挡p挡锁死的原因：1、并不是所有自动挡的车挂N挡有这样的现象，这要看当初当初的技术设定如何，雪弗兰景程2.0款出厂设定是只要停车不管是否熄火挡位自动跳到N挡，不会出现刹车锁死等现象，但是如果路面有倾斜度会出现溜车现象，别克赛欧出厂设定是临时停车的情况下严禁挂N挡，熄火后严禁挂N挡下车；2、还有我家的04款蒙迪欧在临时停车（等红灯等情况）的时候要挂N挡，在不倒车的前提下打火起步要挂N挡打火防止变速箱倒挡齿轮过早磨损；3、如果说明书不在了，在出现上述的情况，把钥匙拧回初始挡位，把挡位挂到P挡，在拧钥匙打火，一般情况下这样操作都能启动发动机。