92号汽油车加95号汽油影响有什么？

一般来说，是不建议这样做的，在不得已的情况下，加一两次95号汽油问题并不大，但是如果长期以往地这样加下去，不仅会损坏发动机火花塞等点火系统，也影响发动机寿命。92号与95号汽油最大的区别在于：两者的正庚烷和异辛烷的比例不同。92号汽油的含义是含有百分之92的异辛烷，百分之8的正庚烷；同样道理，95号汽油的含义则是含有百分之95的异辛烷，百分之5的正庚烷。异辛烷的比例越高，抗暴性就越好。一般建议车主在加油时，一定要遵守油箱盖内测建议加油的号数，不要随意更改加油的种类，以免对爱车造成损坏，如误加汽油，切记不要点火。等待专业人士处理。

95号汽油车加92号汽油会发生发动机燃爆。以下是关于95号汽油的相关介绍：定义：95号汽油，就是95%的异辛烷，5%的正庚烷。高压缩比的发动机也能使用低标号汽油，不能盲目地以压缩比选择汽油标号，而是按厂家的要求加油即可。与92号汽油的区别：辛烷值的高低不同，本质上并无其他区别；95汽油由5%的正庚烷和95%的异辛烷组成；而92汽油则由8%的正庚烷和92%的异辛烷组成；95汽油的辛烷值比92汽油高，在稳定性上，95汽油会比92汽油更容易燃烧，输出的功率也比92汽油大。

如果汽车只是偶尔加注92号的汽油是不会有太大的影响的，如果长时间加92号的汽油，会对汽车的发动机造成一定的损伤，严重时可能会导致发动机报废。汽车之所以会标注油号，是因为发动机的性能不同，使用汽油标号越高的汽车，发动机的抗爆性能就越好，如果发动机的燃油标号是95，那么发动机就必须加注95号汽油，如果长期使用不同标号的汽油，会影响汽车的点火系统、喷油嘴以及火花塞的使用周期。这两种型号的机油使用的化学成分都比较相似，但是95号汽油的燃油效率更高，为汽车提供的动力更充足，一般自然吸气轿车使用的燃油标号为92号，涡轮增压的汽车使用的燃油为95号。

95号汽油车加了92号汽油可以购买一些提高辛烷值的添加剂加入油箱内，这样可以提高汽油的辛烷值，防止发动机产生爆震现象。不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值越高。一般的涡轮增压发动机和高压缩比自然吸气发动机都需要使用高辛烷值燃油，否则发动机内就会产生爆震。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞正在向上运动，此时可燃混合气的温度会升高，压力也会变大。如果汽油的稳定性不好，可燃混合气还没有等火花塞点火就会燃烧，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，但是活塞正在向上运行，这就是爆震。

大众加95号的汽油。汽油标号:汽油标号指的是辛烷值，说的是抗爆性。抗爆性越好的汽油，标号越高。油辛烷值:每种油辛烷值不一样，抗爆性也不一样，这主要是因为发动机的压缩比越大，气缸内的压力和温度就越高，也就极容易发生发动机爆震的问题。每款车加多少号油合适要考虑车压缩比多大，涡轮增压建议都以高标号为上。各种标号的汽油，实际就是按照不同压缩比的发动机需求配制。

如果是搭载涡轮增压发动机的雅阁，建议加95汽油。如果是搭载自然吸气发动机的老款雅阁，加92汽油即可。汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，标号越高抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成，并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。不同汽油型号对应的汽车压缩比要求不一样，发动机压缩比越高，要求汽油型号越高。一般压缩比在8.0以上的发动机应选用92号汽油；压缩比在9.0以上的发动机应选用95号汽油；压缩比在10.0以上的发动机应选用98号汽油。经过长期使用的汽车，可以在油箱中加入汽油添加剂，能有效清除发动机燃油系统内的积碳，油泥等沉积物。使用了汽油添加剂后，表现为动力更加强劲，燃油经济性更好，对怠速的稳定性以及改善排放性。

适用95号汽油的车加92号汽油影响不大，只要车主不暴力驾驶，发动机没有持续高转速运行在4000转以上即可，但发动机动力性还是会有所下降，所以车主应尽量避免错加汽油。以下是相关介绍：1、汽油标号：汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，标号越高，抗爆性能就越强。2、标准汽油：标准汽油是由异辛烷和正康烷组成，并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。

不会省油，一般来说，汽油标号越高，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。 建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差； 建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。 

95号汽油没用完加了92号汽油的影响是：1、偶尔加一次不会对汽车或者发动机有危害；2、长期混用会出现发动机爆震现象，还会导致发动机积碳增加、油耗增加，对发动机是一种磨损。如果要更换使用的汽油标号，可以直接换，但由高标号的汽油换成低标号的汽油，建议把油箱内的油用到油表灯亮了之后再加，也就是油表指针处于红色区域即可，而且以后建议固定一个标号不要换来换去。汽油标号不是越高就越好，高标号的油燃烧速度较慢，会使发动机动力下降、温度升高。

别克君威加92号汽油还是加95号汽油需要根据车型不同而定：1、1.5T车型加92号汽油；2、2.0T车型则加95号汽油。以别克君威2020款为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸是：长4904毫米、宽1863毫米、高1461毫米，轴距为2829毫米，油箱容积为55升。别克君威2020款搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率是124千瓦，最大扭矩是250牛米，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

平时加92号汽油车可以加95号。对于汽油使用的更多资料如下：1、为了保护发动机，建议不要长期使用高标准的汽油，会损伤发动机，对发动机的磨损会加重，因此按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，才能更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。2、汽油标号代表的是汽油的辛烷值，例如92号汽油，它的辛烷值为92，正庚烷为8，因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。

以下是关于汽油加错的介绍：1、当把高标号汽油加成低标号汽油时，车辆会出现动力不足、油耗升高等情况，有些车辆的发动机故障灯会报警，甚至出现熄火无法启动的现象。2、如果误加的汽油标号之间差别较大，车主要及时将油箱中的汽油导出，并及时清洁油箱和油路系统，以减少低油品对发动机的伤害。3、会损坏汽车的油路系统，甚至可能造成发动机报废。4、会导致发动机不能抑制爆震，车辆在怠速的时候感觉会非常明显。5、会使发动机积碳增加，造成一系列间接伤害（比如油耗增加、磨损加剧等）。

标95号汽油加92汽油的影响有：1、发动机的运转异常；2、导致汽车噪音；3、行驶无力；4、发动机的损坏。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，其在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃。92号汽油和95号汽油的区别有：1、正庚烷含量不同：92号汽油的正庚烷含量为百分之八；95号汽油的正庚烷含量为百分之五。2、异辛烷含量不同：92号汽油的异辛烷含量为百分之九十二；95号汽油的异辛烷含量为百分之九十五。

95号汽油车不能加92号汽油，加低标号汽油，可能会对车产生负面影响。汽油标号是根据辛烷值来区分的，辛烷值高的汽油抗爆性好，可以降低发动机内产生爆震的几率，提高发动机的动力。汽车加油的注意事项是：1、早上或晚上加油，避免中午直晒；2、跑长途之前多加新油；3、加油不要超过油箱的上限；4、加油时不要拨打电子设备；5、禁止吸烟；6、停车熄火关闭电源；7、不同标号的汽油不宜混加。

95号汽油混92号汽油车会坏，其影响有：1、发动机的运转异常；2、导致汽车噪音；3、行驶无力；4、发动机的损坏。汽油标号指的是实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值，标号越高抗爆性能越强，标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成，并不是标号越高越好，汽车选择汽油标号的首要标准是根据发动机的压缩比。95号汽油与92号汽油的区别是：1、正庚烷成分含量不同：95号汽油富含百分之五的正庚烷；92号汽油富含百分之八的正庚烷。2、异辛烷成分含量不同：95号汽油富含百分之九十五的异辛烷；92号汽油富含百分之九十二的异辛烷。

92号汽油车可以加95号汽油，汽油标号是根据辛烷值来区分的，辛烷值高的汽油抗爆性好，降低发动机产生爆震的几率，提高发动机的动力。92号汽油和95号汽油的区别是辛烷值含量不同：92号汽油是由百分之九十二的异辛烷和百分之八的正庚烷成分组成；95号汽油是由百分之九十五的异辛烷和百分之五正庚烷组成。汽车发动机是根据所用燃油的标号设定压缩比，压缩比是发动机的一个重要的结构参数，其表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。

92号汽油可以加95号汽油，加油注意事项：1、使用车用汽油，不适当的燃油流入燃油系统可能会损坏燃油系统和发动机；2、勿使用含有甲醇或酒精的汽油；3、不要将燃油溅到漆面上避免损坏漆面；4、如油箱门周围结冰无法开启，轻推或轻叩油箱门除冰打开油箱门；5、防止燃油压力过大而喷射；6、将加油枪伸入到油箱深处，避免燃油溢出或溅出油箱引起失火和爆炸；7、开启加油口盖板或接触燃油腔喷嘴前先触碰车身释放静电，加油时不再进入车辆以免产生静电。

加92号汽油的能加95号汽油，汽油标号是根据辛烷值来区分的，辛烷值高的汽油抗爆性好，可以降低发动机内产生爆震的几率，提高发动机的动力。92号和95号汽油的区别是辛烷值含量不同：92号汽油是由百分之九十二的异辛烷和百分之八的正庚烷成分组成；95号则是由百分之九十五的异辛烷和百分之五正庚烷组成。汽车发动机是根据所用燃油的标号设定压缩比，压缩比是发动机的一个重要的结构参数，其表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。

如今油价不高，去加油时一看95号汽油比92号汽油只贵几毛钱，想想平时这95号油价格高高在上，从来没试过。如今价格便宜了，也盘算着给自己的爱车试一试。但是自己的车厂家建议加92号汽油，敢不敢加95的？加了以后会有什么影响呢？今天咱们就来聊聊这个话题。 其实我原本是想简单点描述一下这个原理，但是这东西简单描述的话必然给大家造成误解，看完以后您还是不知道问题的根儿在哪里。而这话题展开了说内容实在是有点多，但我认为有这个必要。因为只有展开聊清楚了，才能让大家真正弄明白其中的原理，以后您绝对不会再因为加油的事儿而烦恼。况且能点开这篇文章的朋友我认为对发动机是有所了解的，大家肯定也希望真正弄清楚其原理，所以我们就一步步开始吧。发动机爆震我们都知道95号汽油和92号汽油的本质区别就在于抗爆性，就是防止发动机发生爆震。那什么是发动机爆震呢？我觉得大部分人都没真正弄明白。很多人认为活塞在压缩的过程中火花塞还没点火呢混合气就自己燃烧了，这叫爆震。其实这根本就不是爆震，这叫早燃，是一种比爆震破坏力更强的现象。出现几次发动机就废了。 那什么是爆震呢？我这样给大家解释吧：火花塞点火时混合气并不是“嘭”一下全部燃烧，而是靠近火花塞电弧的混合气先被引燃，产生一个很小的火焰核心，然后这个火焰核心再引燃周围的混合气，火焰一点点向外传播出去，最终把全部混合气都引燃。这样气缸里的压力平稳上升，发动机动力输出平稳，运转安定。 但是汽油本身就是极易燃烧的物质，有些极端情况下会出岔子。比如火花塞刚点火产生了一个火焰核心，火焰开始向外传播。这时候气缸里会有什么变化呢？肯定是温度和压力会进一步提高嘛，毕竟都有一部分混合气开始燃烧了。气缸里本来压力和温度就不低，这团火再一着温度和压力又升高了，结果气缸远端的混合气受不了了，没等火焰传播过来就自己开始着火了。这样气缸里就会出现爆炸式的剧烈燃烧，气缸内部压力瞬间飙升，产生很大的冲击波，使活塞剧烈震动，敲击气缸壁，严重点还能把连杆顶弯。这就是传说中的爆震。 马自达的压燃汽油机为什么要有火花塞？不是说好的压燃么，为什么还摆脱不了火花塞呢？就是因为单纯靠活塞压缩并不容易把汽油压着火，而火花塞的作用就是在压缩到极致后仍然无法使汽油燃烧的情况下助一把力，点个火苗，使气缸里的温度和压力再升一升，于是汽油就“压燃”了。点火提前角 我问你一个问题：火花塞什么时候点火？有些人认为活塞到达上止点时火花塞就开始点火了。其实并非如此，火花塞点火时刻并不是固定的，而是来回变化的。有时候活塞没到上止点就开始点火了，这叫提前点火。有时候活塞过了上止点都开始往下走了才点火，这叫推迟点火。 那什么是点火提前角呢？就是火花塞点火时曲轴距离上止点位置的角度。比如曲轴再转30度活塞就到上止点了，这时候点火的话我们就可以说点火提前角是30度。 点火提前角有什么用呢？最直接的用处就是“在一定范围内，增加点火提前角可以提高发动机动力输出。”原理也容易理解，活塞正在压缩末端还没到上止点的时候点火，一部分混合气燃烧可以增加气缸里的压力，这样活塞压缩的力度会更大，那么在做功冲程释放的力量当然更大了。一般把能获得最佳动力的点火提前角称为最佳点火提前角。 但是俗话说“鱼与熊掌不可兼得”，事实上你想让发动机永远在最佳点火提前角下工作也没那么容易。因为提前点火导致气缸里压力和温度升高，非常容易引起爆震。爆震对发动机的损坏可不小，那么问题就来了，增加点火提前角可以提升动力，但同时又容易引起爆震。那怎么办呢？于是工程师给发动机缸体上装了个爆震传感器，一检测到爆震ecu立马推迟点火消除爆震，与此同时动力也下降了。等发动机恢复正常后ecu就再次慢慢增加点火提前角，一点点试探，争取在不引发爆震的前提下尽可能增加点火提前角以获得最佳的动力性。 为什么有些车要求加95号汽油？因为厂家在设计发动机时就打算让它的性能更出众，压缩时气缸里压力和温度更高，点火提前角更大，这样动力就更好看。但是这样容易引起爆震啊，怎么办呢？用抗爆震性更好的高标号汽油就行了。而有些车设计比较保守，更注重经济性和稳定性，动力性并不是硬性指标，所以其设计的发动机工作时就没那么激进，不容易产生爆震，用92号汽油既便宜又实惠。 到现在为止我想你应该明白为什么有些车要求加95号汽油，有些车要求加92号汽油了吧，本质上就取决于发动机的脾气。那么推荐加92号汽油的车，加95号汽油有什么影响 首先不会对发动机造成什么伤害，因为只要你使用的汽油标号不低于厂家要求就不会对发动机产生危害。很多车油箱盖上都写着“请使用92号或以上标号的汽油”，厂家已经说得很明白了。所以不用担心加高标号油会弄坏你的发动机。 其次从理论上来说该用92号汽油的车加95号汽油也不会有什么性能上的改善，因为厂家设计的就是用92号汽油，说明92号汽油的抗爆性已经可以满足发动机需求了，比如用92号汽油时点火提前角30度可以获得最佳动力。你加了95号汽油后点火提前角最多还是30度，不会再增加了，所以体现不出来抗爆性高的优势。 不过理论归理论，理论再牛也要向事实低头。我认为加高标号汽油并非真的没一点用，不敢说全部，起码有一定概率会让动力和油耗得到改善。 为什么这么说呢？因为发动机工作中难免有点积碳什么的，而缸内积碳会使爆震的概率大大提升。而且厂家虽然是用92号汽油标定的，但不代表用92号汽油就一定不会爆震，发动机负荷、温度、驾驶方式都对爆震的产生有着一定的影响。别的不说，就问问开手动挡车的朋友们，夏天开着空调低速行驶换挡时如果油门踩大了而且离合器又松太快了是不是有一定概率听到发动机传来一种高频率的敲击声？同时伴随着动力的严重下降？没错，这就是爆震。这时候如果你用的是95号汽油，那可能就不会出现爆震了。 实验室里永远无法模拟最完美的实际驾驶状况，厂家建议用92号汽油并不是说用这个就完全能避免爆震，只是相对而言。但是你的车加了95号汽油后就把发生爆震的概率进一步降低了，以前可能是偶发爆震，加了95号汽油后基本上彻底杜绝爆震了，那动力和油耗自然会有改善。 所以说理论归理论，想要知道真正的结果那还得咱自己亲自试试。中国有句古话叫：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，光听别人说什么没太大参考价值，毕竟每辆车的车况不同，你们加的油也不完全一样，驾驶风格也不一样，只有自己试过那才是最真实的体验。试完感觉挺好，那咱接着用。感觉效果不明显，那咱就接着加92，便宜实惠，就这么简单。

相信不少车主朋友都有这个关于加油的疑问，92号和95号汽油的区别是什么？92号车能不能加95号汽油呢？95号车能加92号汽油吗？有什么影响吗？那今天就来说说这个问题，希望可以解答车友朋友们心中的疑问，让大家养车用车更科学、省钱。92号和95号汽油有什么区别？汽油标号代表的是汽油的辛烷值，例如92号汽油，它的异辛烷比例就约占92%，正庚烷的比例大概占8%，95号汽油同理。 因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。 95号比92号汽油有更强的抗爆性 简单说，就是说95号比92号汽油有更强的抗爆性。抗爆性越好发动机里有感爆震的可能性就越少。 除此以外，两种汽油中催化汽油、重整汽油以及防爆剂的比例也各有不同，但总体来说在汽油质量、清洁度方面没有高低之分，只是适用于不同压缩比的发动机罢了。92号车能加95号汽油吗？如果你的爱车说明书上写的是要求加92号及以上汽油，推荐加95号。 加高标号汽油，一般没问题 那这个你这个车就算加了92汽油也不会有任何问题的，因为人家厂家原本已经考虑到低标号的用油情况了，最低就是允许92号。 这种情况不必担心，因为低标号车加高标号汽油，这实际上是提高了油品的抗爆震性能，给车子带来更小的抖动，使发动机更平稳，但同时你也要承担高标号汽油更高的价格。 所以建议按照厂家指导的标号加就好，不用偏得高标号。 95号车能加92号汽油吗？如果你的爱车说明书上要求最低加95号汽油，但是你一不小心混加了92号汽油，那这种情况下，确实可能对车子有些负面影响的。 加低标号汽油，可能会对车产生负面影响 根据《世界燃油规范》中的说法：如果发动机所用的汽油辛烷值低于辛烷值要求的时候，可能引发震爆，从而损坏发动机。 这就好像说，这个人最多喝二两白酒，但是你非要让他喝四两，那他还不得醉倒了或者进入醉酒状态了，反正就是酒上头了，不舒服，说不定还得吐。其实我自己就是那个只能喝二两白酒的人。 但在《世界燃油规范》中同样还提到：对于装有爆震传感器的发动机，是可以通过点火推迟，来适用低标号汽油的。 这就好像说，上面那个只能喝二两酒的人，你每次通过监测他醉酒的时机，慢慢培养他，就这么慢慢锻炼、监测、反馈调整，那酒量慢慢变得好一些的。 偶尔加几次低标号汽油，不会有太大问题 现在的车基本都装了发动机爆震传感器的。所以就算爱车最低要求加95号汽油，但你偶尔加几次92号也不会有太大问题的。只是可能会导致发动机的热效率、动力性、燃油经济性、尾气排放等等方面的恶化。 因此最好不要长时间加低标号汽油。根据油箱盖上的标号要求加油所以总的来说，我们加油的时候把油箱盖打开，上面写着厂家建议加油的标号，我们按照要求标号加油就好了，而且这个事情的后果可大可小的，轻则白白浪费掉人民币，重则整个发动机都要抬到车间里面去大修的。 总结：汽车使用什么标号的汽油最好，厂家在出厂前根据车辆技术参数和测试已经给出了答案，你直接参照油箱盖上的标号要求，加油就好了。 高标加低标号油偶尔应急加一两次问题并不大，不必忧心忡忡，发动机并没有想象的那么柔弱和不堪一击，当然如果长期加就容易积劳成疾。