汽车音响低音和高音怎么调？

汽车音响低音时有嗡嗡声的原因及解决办法：1、喇叭质量的问题，响频根本达不到那么低，所以就会产生爆破音，对音响有伤害，一般廉价低音炮都有这问题；解决方法：更换较好的喇叭即可；2、放大电路的问题，音量过大，由于超过其放大能力，产生失真；解决方法：调低音量即可；3、音响设计和用料问题，低音炮内气流受阻，产生类似状况，用料不实造成箱体共振，发出杂音；解决方法：更换较好的音响。低音扬声器是扬声器家族中的翘楚，在汽车音响中的作用更加重要：其一是使音乐更富有激情和震撼力，其二是真正营造出具有感染力的音乐气氛，其三是掩蔽汽车待命过程中的各种低频噪声。低音扬声器具有很多优点，但也有不足的地方，不搭配的功放听起来是比较蹩脚的，箱体的几何形状和容积设计不合理不能发挥出应有的水准，吸音材料使用也是大有学问。最大的问题是由于箱体的共振和车体结构图的共振所引发的音染或者说是噪声更是难以避免。注意事项：低音箱要尽量减少互相平行的平行面，使驻波难以形成。箱内制作加强筋减小箱振，箱体容积和导相管尺寸要严格按厂家给定参数来制作。箱体内的吸音阻尼是不可省略。车内装饰板和容易引起振动的确良部位要尽可能地想办法进行阻尼吸音处理。车内凡能引起共振的其他部位也要进行相应处理如果以上几个方面的措施都能够采取的话，那么您车内的音响系统低音一定能获得质的飞跃，使整车的音响系统的水平，获得非常大的提升，甚至焕然一新。

汽车音响高音低音设置的方法是：1、将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、低音全部置中，当然左右平衡也一样；2、将功放的音量全部设置在MIN位置上，滤波器设定设置在OFF，CROSSOVER设置在较低的位置；3、主机音响声音放大之会产生共震，有时还会发出嗡嗡的声音，可以将FILTER拨到HP位置，CROSSOVER的旋钮扭到60赫兹、70H赫兹、80赫兹、90赫兹甚至是100赫兹即可。汽车多媒体音响设置里，就可以找到高低音调节。车厢内类似于一个音箱的混响室，个别歌曲可以根据车主喜好调节高低音，但是一般而言全部调放中音即可。

车载高音低音重低音调试方法是：准备工作：1.首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样；2.将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)；3.FILTER(滤波器设定)设置在OFF；4.CROSSOVER设置在最低；5.低音炮功放同样是这样处理。具体步骤如下：第一步：主机调试打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或五分之三的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。第二步：前声场调试我们先将CHANNEL-二分之一的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止。第三步：主机调试通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。第四步：后声场调音无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位感觉到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。第五步：低音调整低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。车载音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，其组成部分是：主机、扬声器、功放，作用是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，不让音质发生改变推动音箱放声，俗称扩音机。车载音响的保养方法是：1、注意防潮防尘；2、避免高温暴晒；3、音量不要突然放到最大；4、慢放盘少换碟。

在音响主机上调均衡器的自定模式，赫兹值越高就是高音，相反就是低音。但调整高低音，并不能改善音质。为了获得更好的音质体验，从音源开始修改声音。低音：提高低音频率可以使声音更深或更低，但随着时间的推移，提高太多会使声音听起来不舒服。最符合逻辑的事情是要有一个浑厚的声音。中音：提高中音频率可以给声音一种存在感，但过高会使声音嘈杂并影响我们对声音的识别。最合理的声音应该是丰富明亮的。高音：增加高音频率可以使声音清晰、响亮，过度增加会导致声音嘶哑等情况，导致声音失真，反而不雅。每个人听音乐的品位都不一样，一些车主喜欢听到清晰明亮的声音，可以调高音响，一些车主喜欢听丰富、完整的声音，就可以调低音响。车载音乐中，有部分音乐风格不一样，为了创造更好的体验，需要调整高低音响。部分车主喜欢的歌手，其声音富有特点，需要根据情况来调整高低音。

1、高中低音+/-不超过3，高音+1，低音+2，整个声场向前2或3格，高音和低音+/-不超过3，高音+1，低音+2。2、重要的是要注意高音喇叭不应该太高或对耳朵有害，因为耳朵接收高音的部分很容易损坏，并且是不可逆的损坏。整个声场将调整为2或3个音调。3、车内环境与室内环境大不相同。事实上，这辆车就像一个有扬声器的混响室。所以一般来说，把它放在中间是可以的。高音可以稍微高一点，然后根据你的习惯稍微改变。

11、使用调节开关：首先打开音响的菜单键，然后找到BASS的字样来调节。22、调节补充：把后声场关闭，先调好前声场的平衡度，当前声场的喇叭发挥得好时，再用超低补充。

1高音喇叭原理负责声音高频部分的声音还原单位，由于频率比较高，所以振膜会相对做的比较薄，让它能够适应高频率的震动。2低音喇叭原理负责低频部分的声音还原，低频的震动幅度大，且相对也比较慢，所以有比较厚重的喇叭纸盆和还原音圈。3高音喇叭特点高音喇叭特点就是要能够快速的振动产生声音，但是其振动幅度通常比较小。4低音喇叭特点其特点就是有足够大的振动幅度，以推动空气产生高的场压(也叫音压炮)。

在音响主机上调均衡器的自定模式，赫兹值越高就是高音，相反就是低音。以下为汽车音响的相关资料：1、简介：音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。2、技术要点：汽车音响技术要注意的地方有五点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术，还有刚在汽车领域运用的主动降噪技术。

汽车多媒体音响设置里，就可以找到高低音调节。车厢内类似于一个音箱的混响室，个别歌曲可以根据车主喜好调节高低音，但是一般而言全部调放中音即可。相关介绍如下：1.因为车上的硬件，特别是扬声器，因结构、成本的原因，导致高低音一部分发声能力相对不足，就需要对高低音进行增强。2.每个人听音乐爱好不同，有的车主喜欢听清晰、明亮的声音，就调整高音旋钮，也有车主喜欢听浑厚、饱满的声音，就调低音旋钮。3.有的音乐本身风格不一样，需要调整高低音，才能带来更好的效果体验。4.一些车主喜欢的歌手声音特色，需要调整高低音来凸显。需要注意，高音不要调太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。

汽车音响高中低音调到最好的方法如下：1、车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间即可，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动即可；2、需要注意的是，高音不要调的太高，否则会对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。将整个声场往前调2或3格即可；3、高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2，将整个声场往前调2或3格即可。

调车载音响低音重低音高音的方法是：1、在中控屏幕中选择设置；2、找到音效选项，进入调节选择喜欢的音质即可完成。车载音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，其组成部分是：主机、扬声器、功放，作用是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，不让音质发生改变推动音箱放声，俗称扩音机。车载音响的保养方法是：1、注意防潮防尘；2、避免高温暴晒；3、音量不要突然放到最大；4、慢放盘少换碟。

菲斯塔音响的高音低音的调节方法是：在中控屏幕内找到音效设置，然后找到均衡器，使用均衡器即可调节。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分，主机是汽车音响中重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音要由大脑来控制。菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm。动力方面，菲斯塔使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。

汽车音响高音低音设置的方法是：1、将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、低音全部置中，当然左右平衡也一样；2、将功放的音量全部设置在MIN位置上，滤波器设定设置在OFF，CROSSOVER设置在较低的位置；3、主机音响声音放大之会产生共震，有时还会发出嗡嗡的声音，可以将FILTER拨到HP位置，CROSSOVER的旋钮扭到60赫兹、70H赫兹、80赫兹、90赫兹甚至是100赫兹即可。

汽车音响一般都包含在汽车的多媒体娱乐系统中，通过中控台上的on/off来开启和关闭。如果对音色有要求，也可以从多媒体娱乐系统的设置里调节音响的低中高音的比例和音色。汽车音响调音步骤：1、把汽车音响里的滤波器（filter）调到高通（hp）位置。2、把主机上的截止频率（crossover）调到60hz-100hz左右。3、如果音响的声音出现杂质或者不清晰，可以来回调节音响的截止频率。注：滤波器和截止频率是互相配合使用的，而滤波器只有在低通或者高通的状态下，截止频率的调节才会奏效。汽车音响的注意事项：1、尽量不要在车辆熄火的状态下长时间开启音响，防止电瓶亏电。2、改装音响不要贪图小便宜，要找质量有保障的大厂进行改装。

这个是你没有调好而已，你开回去叫师傅帮你调好久可以了：1、汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置；2、最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响；3、现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

汽车音响高中低音调到最好的方法：1、车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就可以了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就可以了；2、需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。将整个声场往前调2或3格；3、高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2，将整个声场往前调2或3格，高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2。

如果要调整高音低音，需要在中控屏幕内找到音效设置，然后找到均衡器，使用均衡器就可以调整高音低音了。菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型轿车。菲斯塔的外观和内饰设计非常符合年轻消费者的审美。菲斯塔上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。菲斯塔使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到3200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机有204马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的动力和操控都是不错的。

需要找到设置，然后找到音效设置，这里面有均衡器，通过均衡器就可以调整了。有很多车友都是喜欢在开车时听音乐的，这是一件非常享受的事情。车子的音效都是可以设置的，车友们只需要调整均衡器就可以改变音效了。有些车友对汽车音响的要求很高，这部分车友在买车后会改装自己的音响。如果要改装音响，那一定要去专业店家施工，不专业的店家会破坏原车线路。建议在改装音响之前，做一下全车隔音，这样也是可以提升效果的。在购买音响时，一定要选择正品产品。世界上有一些品牌制造的音响是很出名的，例如哈曼卡顿，柏林之声，丹拿，bose，马克莱文森，b＆o，宝华韦健，jbl等。车友们在改装音响时，可以购买上述品牌的产品。有些豪华汽车本身就会配备一些价格昂贵的音响。有些豪华品牌的汽车是可以加钱选装大牌音响的，如果可以加钱选装，并且自己对音响要求很高，那建议直接选装。虽然选装的价格要比从外面加装贵一些，但是选装的更加靠谱，并且出现问题后也是可以享受质保的。

汽车音响的高中低音比例厂家都是默认平衡的，但是如果喜欢听轻音乐或者流行音乐，可以将中高音提高2-5个比例。如果喜欢听朋克或者爵士音乐，可以吧中低音提高3-6个比例。汽车音响一般都是由主机、扬声器和功率放大机构组成的，主要分为日本品牌、欧美品牌和国产品牌。目前市面上有很多厂家可以针对汽车音响做出改装，主要可以提高音色和增加功能。但是，市面上的音响改装店质量也会良莠不齐，车主朋友们如需改装音响一定要慎重选择。关于汽车音响需要注意的地方：1、不要在车辆熄火的状态下长时间开启音响，防止汽车电瓶亏电。2、改装音响时要谨慎走线，避免破坏原车线路造成汽车的电子系统紊乱。3、改装音响要在法律允许的范围内改装，尽量选择大牌音响。

汽车音响一般都包含在汽车的多媒体娱乐系统中，通过中控台上的on/off来开启和关闭。如果对音色有要求，也可以从多媒体娱乐系统的设置里调节音响的低中高音的比例和音色。汽车音响调音步骤：1、把汽车音响里的滤波器（filter）调到高通（hp）位置。2、把主机上的截止频率（crossover）调到60hz-100hz左右。3、如果音响的声音出现杂质或者不清晰，可以来回调节音响的截可以从多媒体娱乐系统的设置里调节音响的低中高音的比例和音色。汽车音响调音步骤：止频率。注：滤波器和截止频率是互相配合使用的，而滤波器只有在低通或者高通的状态下，截止频率的调节才会奏效。汽车音响的注意事项：1、尽量不要在车辆熄火的状态下长时间开启音响，防止电瓶亏电。2、改装音响不要贪图小便宜，要找质量有保障的大厂进行改装。