发动机里的油泥怎么清理？

发动机进水以后最好不要再开，二次启动容易导致发动机内部部件损坏，例如：活塞连杆，气门等。如果车辆在涉水过程中熄火一定不要再次发动，再次发动有三种可能：1、损失较小：还可以开，但空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。2、噪声变大：发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，导致以后车辆行驶过程中发动机噪声及振动会变大。3、损失较大：再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直不能启动，这种情况最为严重。由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议尽快把机油换掉。

清理发动机内部油泥方法如下：第一种：1、趁发动机热时放掉油底壳机油，待油流尽后装回螺塞；2、加入与机油等量的轻柴油于曲轴箱内；3、启动发动机怠速运转约3到5分钟后熄火，不能加大油门，否则会损坏发动机；4、马上放掉油底壳内的柴油，此时的柴油已经变成比机油还脏还黑的污垢；5、再加入新鲜的好机油，行驶约20公里，再换一次新鲜的好机油，此时可将机油格换新。第二种：清理发动机内部油泥还可以使用清洁剂。将发动机清洗剂倒入机油箱，怠速运转5到10分钟后（如果发动机长时间未清洗，清洗时间可适当延长），将带有清洗剂的旧机油排空，更换机油滤清器，并添加新机油。如果发动机内部油泥太多最好不要洗，据修理厂的师傅介绍，由于发动机内部的油泥特别多，如果这个时候清洗发动机内部的油泥，有可能使大块的油泥脱落，这些脱落的油泥可能会堵塞发动机的油道，也有可能堵塞机油泵，后果比较严重。通常情况下，车主发动汽车行驶2到4万公里以后，就要对发动机的油泥做一次清洗。发动机的保养方法：1、使用质量合格的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给发动机除积碳；5、按时更换车辆的空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器；6、检查火花塞的使用情况；7、保持正常的转速。

机油是在发动机内部，最下方有油底壳的机油泵里面。以下是机油的作用：1、润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。2、清洁分散：好的机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面脏物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。3、冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。

1、使用清洗剂。将发动机清洗剂从机油加注口倒入机油箱中进行清洗，发动机怠速运转几分钟后，将旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油。2、拆解发动机清洗。当发动机内部的油泥较多，在清洗发动机内部的油泥时，大块的油泥可能会脱落，还会堵塞发动机的油道，也有可能堵塞机油泵，应该拆解发动机清洗。3、柴油清洗。在发动机热时放掉油底壳机油，等油流尽后装回螺塞，在曲轴箱内加入柴油，启动发动机怠速运转几分钟后熄火，再放掉油底壳内的柴油，加入新的机油。4、自行清洗。准备发动机外表清洗剂和发动机线束护理剂，以及一把小刷子、口罩、手套等物品。将发动机装饰盖拆下来，倒入发动机外表清洗剂，用刷子进行清洗，接着用清水进行冲洗。用水清洗后，用气枪将发动机舱内部件上的水吹干，再喷上线束护理剂。5、去4s店。如果自己无法处理油泥，可以将车开到4s店，让专业人员帮忙清理。平时车主不良的用车习惯，对汽车保养不当，使用的机油质量差，发动机活塞环和缸壁之间的间隙过大，都会导致发动机出现油泥。油泥过多会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机功率下降，还会增大机油的流动阻力，降低机油流量，影响机油的润滑效果。并且还会堵塞发动机机油油道，导致发动机部件之间缺少润滑。

发动机里有水有三种情况：1、缸套密封圈损坏：缸套下部的密封圈本身用于防止机油和冷却水泄漏。但是，在一定的压力下，密封圈长时间老化是不可避免的。如果水质差的冷却水也会腐蚀，它自然会泄漏到发动机机油中。2、气缸垫损坏：应该知道发动机气缸垫的作用是密封气缸之间的水道和油道。如果此时气缸密封垫损坏或老化，水道中的水将流入油道，导致水进入发动机。3、机油散热器损坏：机油散热器损坏，散热器管路断裂，散热器外部的水或多或少会泄漏到散热器中，从而导致水进入发动机。

发动机里的瓦是曲轴上滑动轴承。滑动轴承的组成：整体式径向滑动轴承(轴承座、整体轴套、油孔、螺纹孔)。对开式径向滑动轴承(轴承座、轴承盖、双头分享螺纹孔、油孔、油槽、剖分式轴瓦)。止推滑动轴承(轴承座、止推轴颈)止推滑动搜索更多分为空心式、单环式、多环式，三种滑动轴承通常用于高速重载的场合。滑动轴承的应用场合：滑动轴承主要应用于低速，重载的场合。例如:工程机械、海洋设备、水利工程、航空航天、铁路等领域，和滚动轴承相比，滑动轴承具有承载力高，抗震性好，工作平稳可靠，噪音小，寿命长等特点。

发动机里面有臭味可以去4S店里修理。发动机有异味可能是有塑料品味或者是空调出现故障而引起。塑料品糊味：闻到塑料制品的糊味，那大多数是汽车上电器的一些线路，因为过热而引起。因为电线的烧毁，一般都会伴有一些局部发热或者是冒烟的情况，只要经过细心的检查，应该也不难找出事故的源头，或者是出现故障的一些部位。空调有异味：空调有异味的主要原因是空调具备霉菌生长的三大条件(即温暖、潮湿和营养源)，所以这些顽固杂质停留的时间久了之后，车辆的蒸发箱就会成为细菌和霉菌的生长场所，因此，每次打开空调时，这些细菌和霉菌就会随着空调风进入车厢内，被吸入人体，引起头痛、发热，突发性喉咙痛，扁桃体感染，哮喘，流感症状，皮炎以及伤口难愈合等不良反应，严重的还会使人有晕旋、胸闷等不适感。

机油共有六大作用,分别是润滑减磨、清洁分散、冷却降温、密封防漏、防腐防蚀和减震缓冲。以下是关于发动机机油的拓展资料：1、注意事项：提示换机油，就证明机油经过一段时间的使用期限后，上述作用已经有所下降。润滑、冷却作用下降，继续使用就会对发动机造成损害。减少使用寿命，增加出问题的几率同时也提高维修成本。2、机油选择：机油粘度要适合，不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。

机油不是加在发动机里，而是加在气门室罩上面专门的加油管，机油直接加在发动机里对机器有腐蚀性。以下是关于机油的相关资料：1、机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液。2、机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

发动机内的积碳清除方法如下：1、汽车“打吊瓶”。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。但如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。2、机洗。把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且不用拆解发动机，不过费用较高，清洗之后还需要更换机油。

发动机油泥的清洗方法如下：1、一般情况下，4S店都是通过在发动机润滑系统内添加清洗剂来对发动机油泥进行清洗。2、在车辆换油前，将油泥清洗剂从发动机机油加注口内注入发动机，并启动发动机保持5到10分钟的怠速运转，而后再熄火将油泥清洗剂与机油一同放出。3、由于发动机在工作的过程中，随着发动机高温的工作环境；各相对运动、摩擦表面运转产生的磨损以及从气缸内部窜入曲轴箱内的可燃混合气体，都将会对机油的性能和品质造成一定的影响。

发动机里有油泥清理的方法是：1、使用清洗剂；2、拆解发动机清洗。发动机内油泥的影响是：1、降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机的功率下降；2、增大机油的流动阻力，降低机油的流量，影响机油的润滑效果；3、堵塞发动机机油油道，导致发动机部件之间缺少润滑。发动机舱内油泥产生的原因有：1、不良的用车习惯；2、汽车保养不当；3、机油质量差；4、活塞环和缸壁之间的间隙过大。

发动机舱内油泥的清理方法是：1、使用清洗剂；2、拆解发动机清洗。发动机内油泥的影响是：1、降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机的功率下降；2、增大机油的流动阻力，降低机油的流量，影响机油的润滑效果；3、堵塞发动机机油油道，导致发动机部件之间缺少润滑。发动机舱内油泥产生的原因有：1、不良的用车习惯；2、汽车保养不当；3、机油质量差；4、活塞环和缸壁之间的间隙过大。

发动机内油泥的清洗方法是：1、使用清洗剂；2、拆解发动机清洗。发动机内油泥的影响是：1、降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机的功率下降；2、增大机油的流动阻力，降低机油的流量，影响机油的润滑效果；3、堵塞发动机机油油道，导致发动机部件之间缺少润滑。发动机内有油泥的原因是：1、不良的用车习惯；2、汽车保养不当；3、机油质量差；4、活塞环和缸壁之间的间隙过大。

机油不是加在发动机里，而是加在气门室罩上面，有专门的加油管，机油直接加在发动机里对机器有腐蚀性。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

一辆车的核心就是发动机，发动机当中的机油就起到润滑的功效。如果为了降低发动机内部的磨损从而加入白糖，在高温工作时的发动机，白糖就会迅速融化，从而使油路变稠，导致油路变得非常粘稠，这将会造成发动机严重损坏而需要大修理。下面为大家简单介绍下发动机是怎么被甜蜜的白糖所摧毁的：发动机加入白糖后会患上“慢性心脏病”。作为晶体的白糖不会轻易溶解于机油，随着车辆的行驶，就会慢慢升高缸体内的温度，白糖就会无声无息的融化。从而大大增加了机油的粘度，发动机就会发生“抱瓦”，导致无法正常循环工作。发动机加入白糖后造成的的磨损，就需要经过大修理的，需要全部清洗还有检查油路，还需要更换由此造成堵塞的油管、油汞等等相关零件，材料费再加上工钱，全部费用上万元都不过分。所以很多厂商为发动机提供了短则3年/10公里，长则6年15万公里的质量保证，在属于正常保养的范围内出现问题的话，生产商都是愿意免费维修。加入白糖的发动机是属于人为的破坏，要是找不到作案的凭凭证的话，车主只能自行承担这些费用。

发动机油泥多的具体的清洗方法如下：1、在车辆换油之前，将油泥清洗剂从发动机机油加注口内加注到发动机内，并启动发动机使其保持5-10分钟的怠速运转，而后再熄火将油泥清洗剂随着机油一同排出；2、油泥作为除积碳外，发动机最常见的“慢性病”之一，它的存在不仅影响着润滑系统的正常运作，严重时更甚至会堵塞油道，造成机油压力升高、损坏发动机等问题的发生；3、而一般我们去4S店做保养的时候，其售后接待都会给我们推荐发动机油泥清洗的项目。

发动机外壳的油泥的清理办法：1、用发动机清洗剂喷上擦干净即可，处理油泥效果明显。不能用水洗发动机，油泥用水很难洗干净；2、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能；3、发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

从照片来看这款发动机加油口应当有挡板，这样就无法直接观察发动机内部的情况，无法判断有没有油泥沉积。我建议你不要轻易做发动机内部清洗，为什么这样说呢？因为如果发动机内部油泥比较多，贸然做清洗的话，容易造成油泥大量脱落堵塞油道和机油泵，所以最稳妥的办法是用清洁性比较好的机油，因为本身机油也有清洗的作用，让机油慢慢清洗发动机内部，这样不容易出现问题。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

发动机里有油泥当然要清洗。 1、发动机润滑油具有润滑作用，发动机润滑油具有清洁作用、发动机润滑油具有冷却作用、发动机润滑油具有密封作用、发动机润滑油具有减震作用、发动机润滑油具有防锈作用。发动机润滑油五大作用之一有一个是清洁作用，发动机保养时放出来的废机油黑表示正常颜色，如果放出旧油很干净就要考虑一下发动机润滑油的清洁能力是否适合“或润滑油是假的”。 2、发动机工作温度变化较复杂，燃油燃烧会留下积碳，机油经过高温零件后会产生微弱胶质物，发动机润滑油清洁作用就是用来清洁发动机内部的，发动机正常使用运行4万公里后建议清洗一次发动机内部积碳，发动机内度胶质积碳堆积过多后会影响发动机使用寿命，经常公里数跑超“规定5000公里更换你却10000公里更换”长期积累，发动机加注假机油会产生大量胶质油泥，选择油品时一定要正品。 3、发动机内部积碳一般建议40000公里清洗一次，发动机内部积碳油泥清洗建议使用发动机内部清洗油来进行，发动机内部油泥清洗油一般比较稀清洗时一定要怠速运转10分钟，放出清洗油即可，发动机加入清洗油后不要把转速弄太高怠速最好“发动机内部积碳清洗油比较稀”