汽车曲轴位置传感器坏了会有什么症状？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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汽车曲轴位置传感器坏了的症状：1、故障灯会被点亮；2、发动机可能会出现发抖、冒白烟的现象；3、发动机启动时间变长，或者启动不了；4、定速巡航不能正常使用。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角，通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作，确定基本点火时刻。发动机是在压缩冲程末开始点火的，发动机电脑通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，哪缸活塞是在压缩冲程中，这样发动机电脑就知道该什么时候给哪缸点火。
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曲轴传感器坏了有以下症状：1、轻微的（偏差小的）会出现汽车无力，上坡加不起油；2、再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现，还有加油死火；3、偏差太大的，根本无法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音（先进的汽车不会出现这样的情况）；4、发动机可以依靠凸轮轴位置传感器继续工作，但是启动时间可能会比较长，而且巡航和排气制动系统不能正常工作，还会出现发动机抖动、冒白烟，但是动力性能没有明显变化，油门反应正常。5、可能产生故障码。6、信号盘异常。7、汽车不喷油、没有高压电、打不着火、并且仪表盘上的发动机故障灯亮起。曲轴传感器的介绍：1、曲轴传感器在传感器中起到的作用很关键，能确定曲轴的位置，检测发动机转速，还能检测包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。2、曲轴传感器通常配合凸轮轴位置传感器，来确定基本点火时刻。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起工作来确定基本点火时刻。发动机什么时候点火，在哪个缸点火都是需要曲轴位置传感器的信号，因为它能检测到活塞运行到上止点的位置。
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汽车曲轴位置传感器坏了的症状：1、故障灯会被点亮；2、发动机可能会出现发抖、冒白烟的现象；3、发动机启动时间变长，或者不能启动；4、定速巡航不能正常使用；5、发动机电脑收不到曲轴传感器的信号。一旦出现以上症状，应检查汽车曲轴位置传感器出现故障，并及时维修更换，避免影响后续行驶。曲轴位置传感器在传感器中起到的作用很关键，能确定曲轴的位置，检测发动机转速，还能检测包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。曲轴位置传感器通常配合凸轮轴位置传感器，来确定基本点火时刻。曲轴位置传感器故障，通常的表现就是会影响发动机的正常启动，或者发动时自动熄火。曲轴位置传感器是发动机组件中，非常重要的一部分，在车辆日常保养、维修中，一定不要忽视了对曲轴位置传感器的检查，以防止发生突发状况，给行车带来不利影响。
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曲轴位置传感器损坏，症状表现为发动机无法点火，或行驶中曲轴位置传感器损坏，发动机会熄火。以下是相关介绍：1、曲轴传感器的作用是确定曲轴的转角位置，通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作来定基本点火时刻。发动机是在压缩冲程末开始点火时，通过曲轴位置传感器以信号计算就可以确定缸内活塞是否在压缩冲程中，在结合凸轮轴位置传感器的信号便可以确定该给哪个缸点火，具体的点火时机还需要结合当前车辆负荷、缸体是否爆震等。2、如果曲轴传感器损坏，发动机ECU接受不到曲轴位置信号，无法确定改给哪个缸点火，这样ECU为了保护发动机，就会停止点火和喷油，也就是说车辆打不着火或者行驶中熄火。
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曲轴位置传感器坏了症状是：首先故障灯会被点亮，发动机可能会出现发抖、冒白烟的现象。发动机启动时间变长，或者启动不了，定速巡航不能正常使用等。如果曲轴位置传感器损坏，发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生高压电。在打开点火开关的2秒后，如果没有启动发动机，发动机控制单元就切断对燃油泵继电器的控制电压，停止对燃油泵、点火线圈供电，导致车辆无法启动。
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曲轴位置传感器故障表现 曲轴位置传感器坏了有什么症状
曲轴位置传感器坏了有什么症状
在发动机运行中，当曲轴位置传感器出现故障时，会导致传感器信号中断，发动机不能启动或在运行时立即熄火，这时ecu可以诊断到故障并进行故障码存储。
霍尔式曲轴位置传感器失灵检查
·检查霍尔式曲轴位置传感器线路有无断路或短路，以及插接器端子有无腐蚀。
·清洁霍尔式曲轴位置传感器头部。
·检查霍尔式曲轴位置传感器的供电与搭铁情况。
·用示波器读取波形，波形应为方波信号。
·串接一个发光二极管，启动发动机，观察发光二极管的闪烁情况，发光二极管应有规律地闪烁，否则为曲轴位置传感器信号不良。
曲轴位置传感器故障表现
发动机控制模块使用曲轴位置传感器的信息确定何时出现发动机失火，并且使用凸轮轴位置传感器的信息确定哪个气缸正在失火。发动机控制模块通过监测各缸曲轴转速的变化，可以检测到各个失火。如果发动机控制模块检测到失火率足以使排放水平超出法定标准，则设置故障码p0300。
在一定的行驶条件下，失火率过高会导致三元催化转换器过热，可能使转换器损坏。当转换器过热、出现损坏故障和设置故障码p0300时，故障指示灯将闪烁。4缸发动机故障码p0301～p0304对应于气缸1～4；6缸发动机故障码p0301～p0306，对应于气缸1～6；8缸发动机故障码p0301～p0308，对应于气缸1～8；12缸发动机故障码p0301～p0312，对应于气缸1～12。如果发动机控制模块可以确定失火的是哪个气缸，则设置该气缸的故障诊断码。
曲轴位置传感器的检测电路检测◆电阻的检测关闭点火开关，拔下传感器插接器插头，检测传感器上3端子和2端子间的电阻，应为450〜1000Ω。若电阻为无穷大，则说明信号线圈存在断路，应更换传感器。检测传感器上端子t3i/3或端子t3i/2与屏蔽线端子t3i/1之间的电阻，阻值应为无穷大。如果该电阻不是无穷大，则应更换传感器。◆输出电压检测用万用表的交流电压挡在线路正常连接、发动机运转时测量端子t3i/3或端子t3i/2间的电压，该电压值在0.2～2v范围内波动。◆曲轴位置传感器与ecu之间的连接线束检测分别检测t3i/2与ecu的t80/64端子、t3i/3与ecu的t80/53端子、t3i/1端子与发动机线束内电源线间的电阻值，应不超过1.5Ω。如果电阻为无穷大，则说明存在导线断开的情况。
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