荣威i5座位怎么调节高低？

荣威i5定速巡航的方法：1、启动车速巡航车速将滑动开关置于ON位置可接通车速控制系统；2、设定巡航车速系统启动后，轿车达到所需车速时，按一下按钮SET，即可使轿车以此车速持续行驶。设定巡航车速后，仍可按常规方法用油门踏板进行加速，松开油门踏板后，系统以将车速恢复至设定的巡航车速。但若加速后，车速超过巡航车速10公里每小时以上，并以此车速持续行驶5分钟以上，则必需重新设定巡航车速；3、降低巡航车速按压按钮SET，车速降低1.5公里每小时；若按住按钮，则轿车将持续降低车速，一但松开按钮，当时的行驶速度被储存在存储器内。若在车速于40公里每小时时松开按钮SET，则存值即被删除，此时，若需要，可用按钮SET，在车速超过40公里每小时时重新设定巡航车速。4、提高巡航车速无需踩油门踏板，将滑动开关拔至RES位置即可提高设定的巡航车速。每按一次开关RES，车速提高1.5公里每小时：若按住开关，则轿车将持续提高车速，一旦松开开关RES，当时的行驶速度被储存在存储器内。5、暂时关闭巡航控制系统踩下制动踏板或离合器踏板，或将滑动开关拔至OFF位置，即可暂时关闭系统此时设定的巡航车速仍储存在存储器内。若需要恢复设定的巡航车速，松开制动踏板或离合器踏板，或将开关拔至RES即可。若暂时关闭系统时未存储设定的巡航车速，则可按下述方法，滑动开关设定一新的巡航车速。先将开关拔至RES位置，并保持在该位置，直至达到需设定的车速。松开开关，即可将设定的车速储存在系统内；6、完全关闭巡航控制系统将滑动开关拔至OFF位置，或轿车处于静止状态时关闭点火开关，则系统将被完全关闭。定速巡航使用注意事项：1、在车辆密集的道路上或劣质路面上（例如滑溜路面、松散的砂石路面或暴雨后的路面）行驶时，切勿使用车速控制系统；2、系统打开后，车速高于40公里每小时，切勿不可不踩离合踏板，即将变速杆移入空档，否则，可能使发动机超速运转，导致损坏；3、若与当时的交通状况相比，设定的巡航车速过高，则切不可恢复设定车速。

荣威i5定速巡航打开方法：按开关键打开系统，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮；加速到需要的速度，按SET键，此时右脚可以松开油门，速度被定在当前时速，可以按RES加和SET减对速度进行微调。荣威i5是荣威旗下的一款紧凑型轿车，轴距为2680毫米，长宽高分别是4601毫米、1818毫米、1489毫米。荣威i5一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

荣威i5调座椅高低方法：自动调节一般在座椅的左侧，车门边上有调节按钮；如果是手动调节的，前后调节一般在座椅面的前侧下部，有个扳手，一般是扳起来后就可以把座椅前后移动了。荣威i5是荣威旗下的一款高能互联网中级车，提供1.5L和1.5T两种动力共9款车型。这款车尺寸为长4601毫米、宽1818毫米、高1489毫米，轴距为2680毫米。该车家族式比例特征，展现了自信和优雅，一气呵成的侧裙线设计和车头车尾相呼应，修长的车窗设计拉伸了视觉长度，姿态更具有张力。

保持正确的坐姿是调节后视镜的前提，坐姿不正时调节出来的后视镜是无法发挥其应有作用。以下是后视镜调整方法：1、中央后视镜：左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，上、下位置把远处的地平线置于镜面中央即可；2、左侧后视镜：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4；3、右侧后视镜：驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不容易，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。

以下是荣威i5后座椅放平的方法：1、先把座垫提起来朝前移；2、把靠背放倒即可。以下是关于荣威i5汽车的更多介绍：1、荣威i5是上汽荣威生产的一款紧凑型车，其车身外观尺寸为长4601毫米、宽1818毫米、高1489毫米，轴距为2680毫米，油箱容积为45升，行李箱最小容积为512升，整备质量为1185千克。2、荣威i5搭载了1.5L自然吸气的发动机，最大马力为120匹，最大功率88千瓦，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩为150牛米，最大扭矩转速为每分钟4500转。

荣威i5调节座椅高低通过操控座椅调节键可以进行调节。驾驶位座椅一般在座椅的左侧，车门边上有调节按钮。如果是手动调节，上下调节一般在座椅左侧后部椅背和椅面的转角，有的是扳手上下扳调节。以下是关于调节座椅的注意事项：1、合适的高度是获得良好驾驶视野的前提，座椅调整时通常要将高度调整作为第一步。2、调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。

宝骏510座位高低调节的方法是：只需要按动驾驶座左边下方的按钮，即可调节座椅的上下高低。宝骏510是一款小型5门5座suv，该车长宽高分别为4220mm、1740mm、1615mm，轴距为2550mm。这款车搭载了1.5L自然吸气发动机和6挡手动变速箱，最大功率为73千瓦，最大扭矩为135牛米，其驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

荣威i5音响的调节方法是：1、短按menu键，进入菜单功能；2、旋转menu键循环显示各功能，按下进入下一级菜单；3、在低音模式bass下，旋转此键可以调节低音效果；4、在高音模式treble下，旋转此键可以调节高音效果；5、在扬声器左右平衡模式balance下，旋转此键可以调节左右平衡效果。以荣威i52020款1.5L手动4G互联领豪旗舰版为例，其车身尺寸是：长4601毫米、宽1818毫米、高1489毫米，轴距为2680毫米，行李箱容积为512升。

荣威i5座椅调高低的方法：1、手动调节的通过上下调节座椅左侧的扳手；2、自动调节的通过按车门边上的调节按钮。荣威i5是一款紧凑型车，其车身尺寸是：长4610毫米、宽1818毫米、高1489毫米，轴距为2680毫米，油箱容积为45升。荣威i5搭载了直列4缸自然吸气发动机，最大功率是88千瓦，最大功率转速是每分钟6000转，其前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。

荣威i5的座椅高低的调节方法：座椅侧面有调节按钮，车主按照个人身高和驾驶习惯来调节高低即可。一些身高相对高的车主喜欢把座椅调整得尽最大限度低一点，调得太高会下降头部空间，会引起压迫感，而且调低座椅也不一定影响观察前方路况。荣威i5是荣威旗下的一款高能互联网紧凑型车，配置方面配备了集ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警告等六大功能于一身的SuperPilot智能主动驾驶辅助系统，并全系标配了TPMS直接式胎压监测系统、360度全景影像。

荣威i5导航的使用方法是：1、打开导航开关按钮，然后点开导航栏，系统会进入导航界面，根据卫星定位确定位置，搜索需要到达的目的地，系统会显示查到的地址；2、选择正确的目的地，点击右下角的导航，导航自动设置路线指引到达目的地。荣威i5的长宽高分别是4601mm、1818mm、1489mm，轴距是2680mm，搭载的是5挡手动变速箱。该车的最高车速是每小时185千米，油箱容积是45L，行李箱容积是512L，发动机最大扭矩是150牛米。

荣威i5连接蓝牙需在中控屏幕上点设置然后点击蓝牙，再点配对新设备会进行搜索，然后打开手机蓝牙搜索，点击配对就能完成配对连接。荣威i5是荣威旗下一款高能互联网中级车，是基于Vision-R概念车延伸出来的“律动”家族式设计理念和元素，官方指导价6.89万元-11.59万元之间。荣威i5搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，最大功率输出分别为116马力和169马力，最大扭矩可达142N.m和250N.m.，匹配6速自动和7速双离合变速箱。标配无钥匙进入、十四键多功能方向盘、全气候车灯等16项高感知配置。荣威i5

要进行手机互联荣威i5，首先需要打开车内的sailink，再将手机通过usb连接上车载仪，在车载仪的右下角有个sailink图标，当此图标亮了之后，点击该图标就可以实现与手机互联了。科技发展的今天，汽车的智能化已经越来越普遍，汽车与手机互联已经是大部分汽车都可以实现的功能，目前大部分的汽车与手机互联，都是通过WIFI、蓝牙进行连接，连接后可以通过手机或汽车的按键及语音命令来操控手机及汽车，是一个“双项命令”，连接后，汽车和手机可以通过“互动”的方式来操控对方。如今，很多汽车还可以通过手机来观察汽车的状态，包括油量、行车里程、故障码等，在行车过程中，还可以通过语音指令来触发各项功能，例如接打电话、手机导航等，智能化实现了“解放双手”，更加有利于行车过程中的安全。

威朗座椅高低调整方法：拉起座椅前部的把手，滑动座椅到所需位置，松开把手，试着前后移动座椅，确保其锁止到位。调整标准：一、推座椅靠背，让左腿能自然轻松地踩离合踏板；第二，脚踩下刹车踏板到最深处，腿还是要弯曲到一定程度。第三，背部靠近座椅，手腕正好落在方向盘上。座椅高度的调整应根据驾驶员的身高、手臂长度和方向盘离车身的位置等各种因素来考虑。座椅的最佳高度应该满足这些条件：第一，从头部到车顶部至少有一个拳头。距离，座椅调节过高，车辆颠簸时头部容易碰到车顶，影响驾驶；第二，围绕方向盘进行调整。根据不同人的身高和手臂长度，需要考虑手自然伸展和旋转方便，肘部和肩部放松。握方向盘的高度比肩膀低10厘米左右。另外，驾驶员眼睛平视时，视线可以落在前挡风玻璃的中心线上，这样可以保持最佳的视野。

荣威i5全系标配后视镜电动调节功能，在需要调节视角时驾驶员可以不必下车，而在车内通过方向盘左侧的电动按钮就可以调节。车辆外后视镜是车辆上最宽的零部件，在造成相擦的情况时，最易受到冲击。为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能。具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高车辆的通过性；在驾驶员离开车辆时，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位空间，有效的避免刮蹭。荣威i5调节后视镜的方法：1、拨动左右调节开关，选择需要调节的外后视镜。（L：左，R：右）2、按动方向调节开关（上/下/左/右四个方向），观察所调节外后视镜镜片的角度，调节至合适位置。3、调整完毕后，将左右选择开关调至初始位置（中间档）即可。

是通过车辆座椅侧方的按键或者是把手进行调节，这款车型的主驾驶是支持高低两项调节的，副驾驶不支持高低调节，同时主驾驶还支持前后调节，靠背调节，腰部的两项支撑调节，副驾驶只支持前后以及靠背调节。上汽集团的荣威I6车型是一款紧凑型的三厢车型，车辆使用的是1.6升自然吸气发动机，发动机的最大马力是125，最大功率是92，最大功率转速是6000，最大扭矩是158，最大扭矩转速是4500，发动机使用的是92号汽油，供油的方式使用的是多点电喷，匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

荣威i5后视镜怎么调节？保持正确的坐姿是调节后视镜的前提，坐姿不正时调节出来的后视镜是无法发挥其应有作用的：1、中央后视镜：左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可；2、左侧后视镜：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4；3、右侧后视镜：因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。

手动挡1.5l车型百公里油耗为6.0升，自动挡车型百公里油耗为6.1升。1.5t车型百公里油耗为6.6升。荣威i5是荣威旗下的一款紧凑型汽车，这款车的长宽高分别是4601毫米，1818毫米，1489毫米，轴距为2680毫米。荣威i5的1.5升自然吸气发动机拥有120马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。荣威i5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低成本，并且可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构简单，成本低，占用空间小。

将中控锁锁上，然后后备箱盖就上锁了，此时后备箱盖是无法打开的。大部分汽车给后备箱盖上锁都是这样的。在关闭后备箱盖的时候，一定要确保后备箱盖被关紧了，否则是无法给后备箱盖上锁的。荣威i5是荣威旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有120马力和150牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机有169马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。荣威i5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低整车的生产成本，还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。因为扭力梁悬架的结构简单，体积小，所以这种悬架占用的空间也是非常小的。结构复杂的多连杆独立悬架会侵占一部分后排的乘坐空间和后备箱空间。但是多连杆悬架的舒适性是更好的。

这款车激活导航需要一个激活码，在购买新车时销售都会给车主，输入激活码之后就可以激活导航了。如果车友们不会激活这款车的导航，可以让销售或4s店的服务人员为自己激活。i5是荣威旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为88kw，最大扭矩为150牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟，这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱和cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种紧凑型轿车后悬架一般都会使用扭力梁悬架。