轮胎气压2.9正常吗？

你好,车辆的轮胎气压一般控制在2.3到2.5之间就可以。夏季因天气原因,轮胎气压不宜过高,以免高速时爆胎。看个人了习惯了，现在通行推荐标准是2.5冷车胎压，夏天适当放低，不过我前天打的2.5感觉硬了，就改为2.3了，高速跑起来，热胀冷缩的原因，适当冷车低点好，纯个人建议使用手册上有胎压的范围标注，车身b柱上也贴有胎压范围的标签，只要在冷车状态下，轮胎胎压在范围内就行了，一般2.4左右。如满意请采纳稍微高了点轮胎气压的高低直接影响到油耗。轮胎又是橡胶制品橡胶制品会热胀冷缩故建议冷车时4轮气压在2.3-2.4左右这样跑起来舒适也省油有点高了一般轮胎的胎压值，在2.2~2.5BAR范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.2BAR左右比较合适，秋冬可以控制到高线2.5。冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。但冰雪路面应该降低到2.0左右为好。一、标准胎压哪里看：轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这些地方找到：a.车辆用户手册;b.驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;c.车辆驾驶座旁的抽屉;d.油箱盖小门;e.小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳市内行驶时按照原车要求来打气压，高速时比市内平时气压高一些，有0.2-0.3就足够了。原因，轮胎每在地上转一圈整体都变形一次，而高速时变形的频率要高，所以，变形产热更多，使轮胎温度和气压都升高过多，气压打高了，每次变形的频率没变但是幅度变小了，因此行驶时温度和气压增加会少一点，有益安全。轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。其实，除了说明书外，每一辆车上都会注明标准胎压值，大部分车友都没有去注意这个胎压数值所标示的地方。这个需要花点时间去找一下。大部分车会贴在驾驶室门上，也有些车会在后车门上，还有些车标注在油箱盖内。如果冷车2.6，那就高了，跑一会就到2.8了可以适当放一些标准胎压为2.3-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。合适的胎压1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:不应大于3.5bar冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右关注胎压是个好习惯，但也没有必要为了那0.1的胎压差而坐立不安，如果没有配备胎压监测，自己准备一个胎压计或者装上胎压检测就可以比较及时的了解轮胎胎压的情况。当胎压过低时：轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车油耗增加;当胎压过高时：轮胎抓地力降低并快速磨损，刹车性能减弱;当四轮胎压不平衡时，胎压差距大于0.3之后：开车就容易跑偏，而且加速减少胎压偏小的轮胎寿命。从上述可以看出，胎压不正常不仅会减少轮胎的寿命，更严重的是危害到行车安全。有数据统计显示，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的

轮胎气压200不正常。一般情况下，正常的胎压范围应该是在230-250kpa。胎压是指轮胎内部的空气压强，驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压标志，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时，所测的胎压为准确。轮胎是橡胶制品，橡胶在使用一定时间后，会自然老化，一般轮胎使用4到5年左右就会出现老化现象。在轮胎的实际使用过程中，主要还是以轮胎的具体状况来判断是否更换，轮胎表面花纹就是直观的判断方法，轮胎表面花纹磨损至深度低于1.6毫米时，就需要更换。以下是关于轮胎胎压的作用：1.胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命；2.胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低，根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小。

轮胎气压260是否正常根据不同情况而定：1、在热车的状态下胎压是260kpa属于正常；2、在冷车状态下胎压260kpa属于偏高。胎压过高的危害是：1、轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动和跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损；4、使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；5、使耐轧性能下降。

2.2bar的气压偏低，一般轮胎气压保持在2.4-2.5bar即可。概况：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。作用：胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小。

胎压的正常数值在2.3~2.5之间。以下是相关资料：1、气压的高低：根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小。例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。2、舒适性降低：汽车的平顺性直接关系到驾乘人员的舒适感觉，其实轮胎采用充气的方式已经从很大程度上提高车辆的乘坐舒适性。如果轮胎采用刚性胎或者实心弹性胎，那么其舒适程度肯定会大打折扣。充气轮胎的气压选择不当同样会使其舒适性降低。气压过足，会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率增加，平顺性变差。气压适当降低可以使其平顺性变好，如果轮胎气压过低，会影响车辆的其它性能。

轮胎气压260正常，汽车的标准胎压是2.4-2.8kg/cm，只要汽车胎压在这个范围内都安全。但是每个汽车厂家规定的胎压又有所不同，可能会有一些细微的差别，所以标准气压是多少还是要看汽车的保养使用手册，里面都会有汽车胎压加注的详细说明。胎压过高的危害有以下几种:1、轮胎的摩擦力，附着力就会降低，影响制动效果。2、导致方向盘震动，跑偏，使行驶的舒适性降低。3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。6、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆炸，造成爆胎。

判断轮胎气压的具体操作如下：1、一般汽车前后轮的胎压不一样，而且不同车型，在满载和空载情况下的胎压也不一样。如果车辆处于空载情况，前轮胎压在2.5bar左右，后轮胎压在2.4bar左右，这属于正常范围。具体的胎压标准，可参考车辆标示贴纸上的胎压值。2、胎压会受季节影响。夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些；而冬季胎压要比夏季高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压应适当调高0.2bar左右，在2.5bar-2.8bar之间比较合适。3、如果胎压处于一个正常状态，外侧有4-5个轮齿接触地面，也就是正常的2.2-2.5个大气压。如果看到有超过6个以上轮齿着地，则说明胎压偏低，需及时补充；而如果少于4个时，则说明胎压偏高，可以适当进行放气。4、如果轮胎气压不足，轮胎与地面接触面积变大，摩擦阻力变大，方向会变重，油耗会增加，还会有动力不足的感受。由于胎压不足，会造成胎侧变形，内部的钢丝、帘布层老化加剧，轮胎寿命会减短。长时间处于不足状态下行驶非常危险，需要及时补充。

汽车轮胎气压210稍微有点偏低，可以充点气。一般轿车正常胎压在2.2-2.5左右，不过不是所有车型都会根据这一标准。更多介绍如下：1、胎压过低，会使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。2、一般轮胎的胎压值，在2.2~2.5BAR范围内，都安全。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.2BAR左右比较合适，秋冬可以控制到高线2.5。3、胎压的异常使轮胎不均匀磨损，驾乘的舒适度降低，更关系到驾乘的安全。

轮胎气压280不正常，胎压偏高，胎压过高的处理方法是：将轮胎的气放掉一点即可，胎压过高的原因是：1、天气过热，气体膨胀导致胎压高；2、轮胎充气太足导致胎压高；3、与车轮相关的悬架连接部件老化磨损，导致轮胎定位不准，偏磨温度变高，胎压变大；4、长时间运行，摩擦产生热，导致胎压高。胎压过高的影响是：1、方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；2、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；3、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；4、使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，汽车在行驶中受到的负荷增大；5、车身的震动变大，间接影响到其他零部件的寿命；6、耐轧性能下降。

小车的轮胎气压正常是2.3至2.5bar，轮胎气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，气压过低会使胎体变形增大、胎侧易出现裂口同时产生屈挠运动、促使橡胶老化；气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

冬天轮胎气压2.6bar正常，车主也可以查看汽车的加油口得知自己车辆的标准胎压表或者是查看车门B柱或者C柱上的标注，也会有厂家推荐的胎压铭牌，不同的车型具体的胎压范围会有所差异，通常胎压是在2.3bar至2.5bar之间。在冬季胎压可以超出正常值0.1bar至0.2bar，由于轮胎是橡胶材料，根据热胀冷缩的原理，夏季胎压可以比正常值低0.1bar至0.2bar，冬季可以比正常值高0.1bar至0.2bar。车主依据自己车型的胎压范围来补足即可，胎压过低会增加轮胎磨损，过高会影响舒适性。

轮胎气压200kap不正常，正常胎压250kap左右，轮胎气压指的是轮胎内部空气的压强，其对汽车的性能和动力有着重要的作用。气压不正常的危害是：1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，影响轮胎使用寿命；4、车身的震动变大，间接影响到其他零部件的寿命；5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；6、使耐轧性能下降，当遇到路面的钉子、玻璃尖锐物体时，容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

轮胎气压210不正常，明显胎压偏低，建议先用胎压表监测实际胎压是否正常，如果正常就是胎压传感器的问题。一般小轿车胎压220左右，SUV车胎压230左右。汽车在正常的胎压下，才能保证车辆行驶过程中不会跑偏，每个胎的悬架也能处于相同的磨损状态。胎压监测的方式有直接式胎压监测和间接式胎压监测，直接式胎压监测是接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压；间接式胎压监测是当某轮胎的气压降低时，依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

正常轮胎气压是2.3bar至2.5bar左右，轮胎的气压不能过高也不能过低，如果气压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，抓地力降低。如果抓地力降低了，汽车的操控性和行驶稳定性就会受到影响。如果气压过低会导致轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，并且也会增加爆胎的几率。正常情况下轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。

轮胎气压在2.4到2.5bar之间正常，气压指的是轮胎内部空气的压强。轮胎气压过高的影响是：1、会增加轮胎与地面的摩擦力，使轮胎附着力降低，影响汽车制动效果和驾驶的舒适性，使轮胎中央花纹加速磨损减少轮胎使用寿命；2、车身震动变大，加速轮胎老化，耐磨性能变差，容易爆胎。轮胎气压过低的影响是：1、使轮胎与地面的附着面积增大，方向盘变沉影响驾驶；2、轮胎容易发热产生爆胎，使轮胎胎体变大；3、轮胎内外侧容易出现裂缝，加速橡胶老化，加快轮胎磨损。

正常车轮胎气压是3.5bar左右，轮胎的气压不能过高也不能过低，如果气压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，抓地力降低。如果抓地力降低了，汽车的操控性和行驶稳定性就会受到影响。如果气压过低会导致轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，并且也会增加爆胎的几率。正常情况下轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。

正常轮胎气压是2.3-2.5之间，不同车型的轮胎气压会有所不同，具体数据可以根据副驾驶门框下方的标注，根据车辆规定标准调整轮胎气压。一般来说，轮胎气压过高或者过低都不行。轮胎气压过高，会导致轮胎吸收地面的冲击力，从而影响驾乘者乘坐的舒适感，而且对轮胎损耗严重。但是过低的轮胎气压同样会出现问题，增加油耗，用油特别多，最坏结果是发生爆胎情况。所以轮胎气压需要根据车辆实际情况和结合天气问题进行调整。夏天，气温高，轮胎气压需要降低，冬天气温低需要提高。轮胎气压和车辆品牌联系不大，主要是按照车辆行驶的实际状况，还有乘坐人数影响，家用五座车，而且车满了人，轮胎气压调整到2.5比较合适。

普通轿车的胎压前边在2.0--2.3之间，后边在2.2--2.5之间：1、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门；2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系；3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

胎压2.1不正常，轮胎的正常胎压在2.3至2.5bar之间。假如轮胎的胎压太高，轮胎与地面的接触面积那么就会减小，会影响轮胎的使用寿命；假如轮胎的胎压过低，汽车在驾驶中，轮胎会造成相对高的温度，不但会影响轮胎的正常使用，还可以影响到汽车的耗油添加。汽车轮胎是汽车的至关重要部件之一，它直接与地面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车驾驶时所受到的冲击，保障汽车有良好的乘座舒适性和驾驶平顺性，并保障车轮和地面有良好的附着性，那么就会提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

胎压2.9对于一般家用的乘用车来说过高了，我们在车辆的右侧B柱下方，也就是右前门和右后门之间的门框下方或者油箱盖内侧找到厂商推荐的标准气压，胎压过高不仅会导致轮胎中间部分磨损过快，而且在轮胎高温下容易爆胎。