自动挡停车操作流程是什么？

汽车自动挡的操作流程：1、驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键即可；2、此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）；3、如果是机械钥匙开关，则将点火钥匙转到第二格，至电源挡（ACC），让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；4、踩下刹车再按一下启动键进行点火启动；5、如果是机械钥匙，直接将点火钥匙转到点火挡（ON挡）启动发动机；6、松开脚刹原地热车，时间为1至3分钟；7、打下转向灯，再次踩下脚踩，挂D挡松开手刹（电子手刹直接按下按钮即可）；8、缓慢放开脚刹，加点油门起步完成，转向灯回正。

自动挡的停车步骤是：1、将车停稳；2、踩住刹车，把挡位挂至N挡；3、拉手刹，松脚刹；4、挂P挡；5、熄火。停车的时候自动挡的车和手动挡的车相比，多了一个P挡，P挡和N挡的用处是：P挡可以理解成N挡，只不过P挡多了一个锁止齿轮，P挡的设计初衷是为了长时间停车存在的。N挡的设计初衷是为了短时间停车而存在的，汽车挂入N挡，如果受到外力是可以移动的，挂入P挡，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，此时即便有外力汽车也不会移动，从而起到固定静止车辆的作用。

1刹车首先要先踩刹车，减速到停车，停稳后，挂入N挡2停车然后拉紧手刹，松开脚刹，确认车辆停稳，再次踩下脚刹，挂入P挡，最后熄火即可。

1考前准备调整好坐姿座椅,调整后视镜。系好安全带，忘记系就直接不合格。听到语音提示后，开始考试。2考试开始整个考试过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线和压线。3完成考试在规定时间内完成倒车入库，侧方位停车注意事项，直角拐弯注意事项，坡道定点停车与起步，曲线行驶。

1引车到位当车辆驶入站时，引导车辆进入加油位置。车辆停稳，熄火加油。2品种数量确认油品品种及加油数量。3开油箱盖油箱开启，顾客确认，根据顾客要求输入加油数据。4加注油品将对应的加油枪插入车辆油箱中，确认无误后打开加油枪进行加油。5收枪复位加油完毕，确认无误后，方可收回油枪。把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。

1熟悉操作方法凡操作天车人员，必须熟悉操作按钮的启动方向、各种安全装置的作用和正确的吊挂、捆绑方式，否则禁止使用。2检查天车工作前应检查天车，吊具（如吊钩，吊环，钢丝绳等）是否安全可靠，无问题时方可使用。3使用事项吊运的物体必须吊挂牢固平稳后，方可起吊。吊运时禁止同时使用两个以上的动作或斜拉，斜拽。

新车去车管所上牌流程如下：1、去检测场进行新车的检查；2、领表检测流程单，随后对机动车的尾气排放、侧滑、车速表等进行检测；3、进行拓号以及照相；4、带好所有材料到车管所窗口投资料，拿到流水号码后等待下一步选新车车牌号码，并当时领取号牌。以下是上牌需要准备的资料：1、车辆合格证、购车发票以及交强险保单(商业险可以上牌后再购买)，北上广地区的好需要有购车指标证明。2、到车管所办理上牌手续前应该把身份证、暂住证、车辆合格证、购车发票以及交强险保单各复印3份备用。

手动挡汽车起步的正确操作步骤如下：1、上车后检查挡位，确保在空档位置，这样可以避免启动时冲车；2、踩下刹车和离合踏板后拧钥匙到启动挡，发动机启动成功后松开钥匙，这里踩下离合和刹车主要还是出于安全考虑，避免启动时冲车；3、保持刹车和离合踩下状态，档位挂入一挡，若气温比较低可以原地热车两分钟后再起步；4、缓慢松开离合踏板到半联动点，然后稳住离合踏板，并松开刹车踏板，轻踩一点油门；5、车辆动起来后缓慢松开离合踏板，直到完全松开为止，车速起来后往上加挡即可。

汽车清洗的操作流程是：1、全车冲洗；2、深度清洁轮毂、轮胎；3、清洁车身缝；4、全车第二次冲洗；5、车内吸尘；6、擦拭车内内饰及玻璃；7、使用风枪吹除车身覆盖件缝隙中的水分。汽车洗车时的注意事项有：1、刚跑完长途，不要立即洗车；2、不要使用软水以外的水清洗，包括热水、碱水和硬度较高的水；3、清洗时不允许使用洗衣粉、去污粉和劣质肥皂；4、擦布应使用柔软的擦布或软而清洁的海绵；5、洗车不能使用汽油、去污剂和稀释剂来清洗；6、不要用硬质的清洁工具清除脏物；7、不要用沾有油污的脏手触摸车身表面。

四轮定位的操作流程是：1、连接电源开机；2、车轮挂标靶，标靶面向相机方向；3、电脑页面点击进入测量程序；4、打开相机确认标靶前后是否正确，不正确继续调整标靶；5、点击测量，按提示操作得出测量数据；6、将总前速车辆数据调至绿色标准范围即可。需要做四轮定位的情况是：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统；5、直行时汽车向左或向右跑偏。

汽车上牌操作流程是：1、得到车辆合格证；2、保存好购车三联发票；3、缴纳车辆购置税，拿到正副税本；4、车管所登记并查验车辆；5、选择车辆号牌号码；6、缴费后拿到号牌安装即可。车牌是对各车的编号，其主要作用是通过车牌可以知道车所属省、市、县，车管所根据车牌可以查到车主。车牌指车辆号牌，分别悬挂在车辆前后的板材，使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车辆的登记号码、登记地区或其他相关信息。

更换刹车油的操作流程是：1、用机器将刹车油从放油螺母中吸出来，然后不断向储液罐中加入新的刹车油，反复操作；2、直至排出的刹车油清澈且没有空气为止，用同样的方法更换其余3个车轮的刹车油即可。制动液又称刹车油，在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分，液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

自动挡停车的步骤：1、到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；2、将挡杆推入N挡也就是空挡，此时不要松刹车；3、拉手刹，根据地面的平整程度，比如在坡道上停车，手刹可以拉得更紧一些；4、车辆停稳后再次踩下刹车，然后挂入P挡驻车挡即可。自动挡的挡位介绍：1、P是停车挡或称泊车挡；2、R倒挡是倒车时使用；3、N是空挡；4、D是驱动挡；5、2挡为低速前进挡，也表示限制挡；6、1挡是低前进挡。

自动挡停车方法是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从D挡挂到N挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，但此时建议不要关闭电源，以确保爱车在手刹的作用下，能完全停稳；5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡；6、松开脚刹；7、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

汽车充氟利昂操作流程：1、把歧管压力表连接到压缩机和制冷罐上；2、打开制冷罐，拧松中间注入软管的螺母，会听到氟利昂蒸气的流动声，之后再拧紧螺母，排出软管中的空气；3、打开低压手动阀门，让氟利昂进入制冷系统，压力值达到0.4MPa时，可以关闭手动阀；4、启动发动机，打开空调，把风速和温度都调到无法在变大，打开歧管压力表的手动阀，让氟利昂继续进入制冷系统，直到达到规定值即可。因为氟利昂对大气的破坏力较大，所以使用氟利昂的产品会越来越少，直到全部淘汰。

自动挡停车步骤如下：1、将车停稳。2、踩住刹车，把挡位挂至N挡。3、拉手刹，松脚刹。4、挂P挡。5、熄火。这里有几个需要注意的知识点：1、一定要挂P挡。其实可以把P挡理解成N挡，只不过P挡有一个锁止齿轮。挂入P挡，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，从而起到固定静止车辆的作用。现在有很多车型，不挂P挡，是没法熄火的。这样做是为了安全考虑，怕车主忘了挂P挡。2、先拉手刹，再挂P挡。至于原因，简单理解就是：如果车辆在受到外力的情况下，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，变速箱受力。修手刹很简单，也不贵，修变速箱可就麻烦了。特别是在有坡度的地方，汽车由于惯性的原因，如果不先拉手刹，就会出现溜车的现象。此时如果已经挂了P挡，变速箱受力，会有一定的磨损。其实P挡的作用，有点类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。真正能防止车辆移动的，还是要靠手刹。

这个很简单，就几个小步骤：1、踩刹车，减速到停车；2、停稳后，挂入N挡；3、拉紧手刹；4、松开脚刹，确认车辆停稳；5、再次踩下脚刹，挂入P挡，熄火走人。

更换冷却液的操作流程：1、冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分，在汽车发动机循环中起到重要作用。在下告诉大家简便的五大操作步骤，方便家庭用车。首先第一步，打开发动机舱盖，安装垫布，主要是防止车漆摩擦，家庭中我们可以用软布代替；2、第二步，做好升车准备，准备升车，这个是在正常修车店里面的操作。但我们普通的家庭用车，根本不用举升机，只要对自己的车子熟悉，就该知道水箱放水口在哪，伸手拧开放水口，然后下面接个盆子即可；3、第三步，用容器接好，拧下冷却液螺栓，跟我们上一步讲的相似，在这里就不再多讲；4、第四步，待冷却液全部放完之后，清洁下冷却液螺栓口，拧上冷却液螺栓，放下举升机，拧开冷却液加注口，选择合适的冷却液加入；5、第五步，就是观察液位应在“mam”和“min”线之间的位置，不要加多也不要加少。

坡道定点停车看点：1、车盖正中如果有个圆，那么车盖中间对线即右轮压线，由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线，这样就停在距边线30cm左右了；2、侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。总之每个车都有两个雨刮，你正常坐姿坐在驾座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安装柱；3、当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时，正好30cm，这个看点与座椅高低和前后没有关系。

汽车修补漆操作流程：1、如果是浅划痕，可以自己使用去划痕车腊进行打磨，不行的话，还可以用抛光的方法进行快速处理；2、如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了，对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心；3、他们使用的是专用的修补漆，划哪儿补哪儿，避免了大面积喷涂，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面结合，毫无色差，完全没有修补的痕迹。