吉普自由光最小离地间隙是多少？

自由光的最小离地间隙为185mm。最小离地间隙是指汽车满载静止时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车在不发生碰撞的情况下越过石块、树桩等障碍物的能力。Freelight的设计风格和之前有很大的不同。虽然依然是7片式进气格栅，但是格栅样式并不是传统的竖排式设计，细长的大灯看起来与Jeep风格完全不同。自由光是广汽菲克jeep旗下一款中型suv。以自由光2021款2.0T四驱80周年纪念版为例，车身长宽高分别为4669*1865*1691mm。搭载2.0T265马力L4发动机，最大功率195kW，最大扭矩400牛米，与之匹配的是一款9挡手自一体变速箱。（数据来源于有驾官网）

自由光的最小离地间隙是185毫米，作为中型SUV，这样的间隙处于中等水平。自由光车身尺寸长宽高分别是4649mm、1859mm、1686mm，扭矩是2707mm，前部是标志性的七孔的前进气格栅，车尾灯全部使用LED。自由光配备2.0L四缸发动机，最大功率输出155马力，峰值扭矩190牛米，高配车型配备2.0T发动机，最大功率输出265马力，峰值扭矩400牛米，传动系统该车配备的是同级别首创的9速自动变速箱。

吉普自由光的综合油耗为7.9-9.2L/100km。吉普自由光目前在售车型共有7款，两驱领先版的综合油耗为7.9L/100km。四驱高性能旗舰版的综合油耗为9.2L/100km。四驱80周年纪念版、四驱豪华版、四驱夜鹰版、四驱精英版、两驱安全升级版，综合油耗为9.2L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为8.1-10.5L/100km。开车时，以下5个小技巧可以帮助降低油耗：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速，不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻加油，轻刹车，早刹车：在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖,从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20%。保持轮胎气压适当：保持胎压在厂商推荐的水平上。胎压每低于推荐值2个PS1（相当于公制0.2左右一相对于标准气压2.4而言），油耗增加1%。定期保养或者检查车辆：定时保养换机油可以减少积碳（积碳会使你点火不顺畅、加速乏力，油耗增加，严重的甚至会导致缺缸）；定时检查空气格脏了久换，喷油嘴，火花塞，节气门到公里数要清洗或者更换。驾驶时关闭车窗。开窗行驶会增加风的阻力，风的阻力越大，车受的阻力也越大，就需要更大动力，从而也会增加油耗。

吉普自由光的油箱容积为60升，该数据为官方公布数据。 吉普自由光的燃油标号为95号，百公里油耗为7.9-9.2L，加满一箱油可以跑的里程为652-759km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

Jeep自由光的2.0排量发动机的车型正常加92号汽油的情况下一般综合油耗基本在七角钱左右一公里。以下是关于油耗的部分介绍：1、简介：一般是指一百公里汽车汽油的消耗量，是车辆的一个理论指标。2、降低油耗的方法：停车怠速时间越长油耗越大，所以尽量减少怠速停车时间；忌讳急加速和猛踩油门和较低转速下行驶汽车。3、影响油耗的因素：加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，还有承载量、气温和是否开空调等都有影响。

自由光最小离地间隙是183mm，离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。以自由光2021款为例，其车身尺寸是：长4669毫米、宽1865毫米、高1691毫米，轴距为2707毫米。自由光2021款搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是195千瓦，最大扭矩是400牛米，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

吉普大指挥官最小离地间隙是213mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。以2021款吉普大指挥官为例，其车身结构是五门七座suv，车身尺寸是：长4873mm、宽1892mm、高1738mm，轴距为2800mm，前轮距为1601mm，后轮距为1610mm，油箱容积为70l，整备质量为1995kg。

自由光满载最小离地间隙是154mm，以2021款自由光为例，其车身结构是5门5座suv，车身尺寸是：长4669mm、宽1865mm、高1691mm，轴距为2707mm，油箱容积为60l，整备质量为1875kg。2021款自由光车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是265ps，最大功率是195kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

翼虎的最小离地间隙是180mm，最小离地间隙是指车辆的支撑平面与车辆上的中间区域内最低点之间的距离，即汽车底盘最突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙必须确保汽车在行走崎岖道路、上下坡时的通过性，即保证不碰底。以2019款翼虎为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是长4525mm、宽1838mm、高1685mm，轴距为2690mm。这款车搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是134kw，最大扭矩是245nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

自由光离地间隙是185mm。自由光车身长宽高分别为是4649mm、1859mm、1686mm，轴距是2707mm，前部是标志性的七孔的前进气格栅，车尾灯全部使用led。自由光中控台上8.4英寸的大屏则是很醒目的，三辐式的多功能方向盘再搭配上双炮筒式的仪表，都突出了其内饰的科技感，后备箱内部尺寸是840mm、980mm、730mm，使车子有着不错的舒适性和实用性；动力方面该车配备2.0l四缸发动机，最大功率输出155马力，峰值扭矩190牛米。

本田雅阁的最小离地间隙是100mm，离地间隙是在满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强。本田雅阁的车身尺寸分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。该车的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。该车配备了全LED大灯组、LED前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节等功能。

高尔夫的最小离地间隙是107毫米，该车型的底盘和地面的高度称之为最小离地间隙，通常也叫做底盘高度，底盘越高，跨过的障碍物也就越大。高尔夫是一汽大众旗下的一款紧凑型车，该车的长宽高分别为4296毫米、1788毫米、1471毫米，轴距为2636毫米。动力方面，高尔夫搭载了一台涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为116匹，最大扭矩为200牛米，最大功率为85千瓦，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟2000到3500转。

1、凯美瑞最小离地间隙空载大概159毫米，载满150毫米；2、凯美瑞的最小离地间隙整体上说依然是很好的,对比其它小汽车依然是比较高的；3、和上一代对比，全新凯美瑞在轮距、车体长短、总宽层面都有所增加，可是车体相对高度减少了，离地空隙也更小。凯美瑞本着“造就中高级轿车全球新标准”核心理念开发的凯美瑞刷新了先前人们心目中对中高级车的高级形象。高贵的外形、惬意的室内空间、完美的乘驾体验，同级别车中最高的安全和环保等级，及其无处不在的高科技配备，凯美瑞从这一些方面对这个问题给出了完美的答案。凯美瑞造具有豪华型、运动版双造型设计，这二种设计风格均源于丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华型车型选用长幅的梯状横杠格栅，车体呈流线型姿态，腰线更低，延长的车顶后面提升了后排座头部空间。运动版车型选用三层格栅前脸，并第一次选用双色车体、“纯黑色”车厢设计，尾端选用双侧四排气管造型。

科迪亚克的最小离地间隙是235mm，汽车作为一款中型suv车型，汽车长宽高为4698×1883×1676mm，轴距达到了2791mm，在2017年正式上市的车型。最小离地间隙是指汽车在满载、静止时汽车除了车轮之外的最低点与地面之间的距离，最小离地间隙是用于表达汽车无碰撞越过石块等障碍物时的能力，一般离地间隙越小，越过障碍物的能力越低，所以轿车车型的离地间隙普遍过小，因为通常行驶在城市平坦路面，而越野车的最小离地间隙比较大，方便越野车在野外路况时容易越过较大的障碍物。

标致5008的最小离地间隙在空载状态下是183mm，在满载的状态下汽车的最小离地间隙为154mm，汽车的最小离地间隙是汽车车轮之外的最低点和平面之间的距离。最小离地间隙是指汽车在满载、静止时汽车除了车轮之外的最低点与地面之间的距离，最小离地间隙是用于表达汽车无碰撞越过石块等障碍物时的能力，一般离地间隙越小越过障碍物的能力越低，轿车车型的离地间隙普遍过小，越野车的最小离地间隙比较大，每种车型的最小离地间隙数值有一定的限制。

骐达cvt车型的最小离地间隙是167mm，如果是手动版车型的最小离地间隙是168mm，不同的车型的使用定位不同，所以汽车的离地间隙的设定也有所不同。骐达汽车的内部设计非常出色，车内座椅采用深色设计，中央控制台简洁明了，搭载全新的1.6升全铝发动机。采用的发动机是由日产汽车和雷诺共同开发的发动机，可以根据行驶状况控制发动机进气口和排气口，从而使发动机拥有最佳的点火时间，大幅提高汽车的输出扭曲和燃油经济性，在一定程度上减轻发动机因为本身负荷带来的多余油耗，同时搭载防抱死刹车系统和电子制动力分配系统。

皇冠最小离地间隙是92mm，一般来说，轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，通过能力就越弱，但重心低可以增加稳定性。汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。丰田皇冠为了舒适底盘自然不能太高了。调教也不能太硬了。所有的取舍，包括最小离地间隙都是为了撑起自己在这个级别的声誉和销量。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，相比于现款车型有所提升。车身颜色方面，新皇冠提供包括蓝色、黑色、白色、银色等在内的共7种标准颜色，同时还会提供红色等6种定制颜色。

根据厂家的车型参数，东风本田CRV经典型的最小离地间隙是135mm，其他中高配车型的最小离地间隙是137mm。本田CR-V前脸采用了本田最新的家族式设计，虽然说不是惊艳但也挺耐看，符合现时消费者审美。尾部保持了上一代饱受争议但却有非常性感的肥臀设计，但同样也加入了硬朗的线条，整体偏向稳重的感觉，C形LED尾灯无论是造型还是点亮后的辨识度都表现不错。内饰方面没有太多复杂线条设计，相对简洁利落。此外，车内大面积采用软搪塑材质，在副驾驶位的也有着皮质包覆，力求在用料上拉近和主流竞品之间的差距。CR-V全系标配主动降噪功能，高配车型还配有车道保持系统和盲区辅助系统，在高科技安全配置方面，CR-V还算表现厚道。不过，相比之下低配车型的配置就比较低，就是售价方面比旧款有所下降。低配车型为手动空调，而240TURBO自动两驱风尚版以上的车型才有自动空调。

丰田威驰的最小离地间隙是170mm。当然是比较极限的也就是没有承载任何东西的测量出的值。关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。在SUV中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，同时由于SUV的驱动桥方式与轿车不同，最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差;离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。对于SUV来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV;离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。

2019款吉普自由光参数：1、全新Jeep自由光配备2.4LTigershark四缸发动机，最大输出功率为可达128.5kW，峰值扭矩为227.5N·m，同时配备最新一代发动机自动启停系统；2、进口高配车型配备3.2LPentastar发动机，最大功率输出271马力，峰值扭矩324N·m。传动系统该车配备的是同级别首创的9速自动变速箱；3、同级唯一具备创新MultiAir电子气门正时可变升程技术全铝发动机，同级更丰富5驾驶模式Selec-Terrain路况模式自选系统；4、业界首创具备电子化后桥分离技术的ActiveDrive智能四驱系统，同级唯一拥有低速扭矩放大功能，同级更智能Uconnect8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统。