凉车动力好热车动力差是什么原因？

车发动机没动力了的原因是：1、发动机周边的传感器故障，应及时去修理厂更换传感器；2、点火线圈故障，去修理厂更换已经损坏的点火线圈；3、缸线损坏，直接更换缸线；4、发动机缺油，添加机油即可；5、火花塞故障，清理火花塞或更换；6、喷油嘴堵塞，清洗或更换喷油嘴；7、活塞、活塞环与气缸壁之间的缝隙增大，更换活塞和活塞环；8、汽油泵故障，汽车油泵损坏时，如果泵膜破裂，损坏不严重，可以在损坏部位涂上肥皂，将损坏的泵膜与完好的泵膜分开，错开损坏部位，然后重新安装。如果破裂处的缝隙比较长，可以用薄膜或篷布剪成圆形横膈膜的形状，夹在横膈膜之间；9、发动机故障，可能是节气门和发动机内部积碳过多，混合气的比例出现失调的情况，发动机系统就会出现故障，车主需要及时清理积碳。如果车辆长期低速行驶，发动机排放系统就会出现故障，适当的使用车辆跑高速，就能缓解症状；10、辆使用的燃油质量不好，发动机系统也会出现故障，需要更换质量好的燃油；11、手动挡的车辆，车主经常在发动机低转速时，将挡位挂在高档上，也会导致发动机系统故障，需要改变不良的驾车习惯。

车辆动力不足的原因：燃油供应系统损坏、点火系统故障、发动机过热、润滑油问题。燃油供应系统损坏的原因：由于燃油箱盖、燃油箱开关、燃油滤清器和至化油器的燃油箱的通风孔堵塞机舱内油管部分堵塞，无法满足所需供油，导致混合气过稀，发动机运转不畅。点火系统故障原因：点火正时不对中，点火太早，导致可燃混合物提前燃烧和爆炸。由于点火系统的原因，火花塞破裂或火花塞火花微弱导致车辆动力不足。发动机过热原因：由于各种原因导致可燃混合物燃烧不完全，导致燃烧室内积碳过多，从而阻止燃烧散热不良，发动机负荷增加、过热导致车辆动力不足。润滑油问题：曲轴箱润滑油过多或过少，润滑油变质或变脏，润滑油道堵塞，影响发动机功率。

车动力不足的原因：燃油系统问题；油压不足，检查高压油泵，油路积碳，火花塞，氧传感器，进气阀门。这里要是公里数不多的车，重点检查积碳和火花塞，基本的问题大部分在油路的积碳。尤其是直喷车辆，积碳比较多，建议是3000公里就要清理一次积碳，加上现在的燃油基本都是清洁型燃油，清洁型燃油的乙醇含量和易挥发的成分就多，油路容易产生水分。所以要定期清洁。你可以考虑司有普燃油添加剂或者其他的添加剂，但是必须是可以清理水分。增加车动力的方法：排气、发动机进气改装；排气系统改装，就是减少排气回压，回压的定义是因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。

车加油感觉动力不足的原因是：1、客观因素，也就是车辆本身没有问题；2、车辆本身出现了故障，导致动力不足。客观因素，例如车辆的排量本来就小，遇到上坡路段，就会明显感觉动力不足，或者是平常只坐一个人，忽然坐了五个人，也会明显感觉动力不足。车辆本身出现了故障，包括：1、节气门太脏了，造成张合角度异常，喷油量减少，车辆的动力自然减弱；2、进气系统出现了问题，进气量少了，车辆的动力也会减弱；3、添加了劣质的汽油，汽油质量不好，就会有很多杂质，燃烧率就比较低，燃烧不充分，汽车的动力就会减弱。

新能源汽车的主要动力是动力电池。新能源车的种类：新能源汽车主要包括型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车、燃气汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车等。电池类型：新能源汽车用动力电池类型主要为:锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。

汽车动力变弱的原因如下：燃油供给系故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。点火系统故障：点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。气缸的压缩压力降低：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。发动机过热：由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。

车没动力可能是油，电，机械方面有问题，具体原因如下：油路故障：空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重。油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。电路故障：空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。机械故障：发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求，进气门间隙过大，排气门间隙过小会导致缺缸，影响加速性能。

车动力变弱的原因是积碳，磨损，油品质量差，加的汽油标号不对，使用的机油粘度过高等。以下是机油相关内容的介绍：油耗增加：发动机在加机油时，机油量应该在油尺的上下限之间，如果发动机的机油加过多，发动机的温度上升以后体积会膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，会导致汽车的动力下降，油耗也会增加。机油加多：机油加过多，曲轴箱的通气管会串油，曲轴箱的压力变大，油封就会被油压顶住产生松动，会导致漏油。散热：机油加多会影响发动机散热。

油品添加过多、火花塞型号不同、汽油滤芯或汽油泵问题都会导致欧马可s3车动力不足。油品添加过多：汽车在日常的保养中润滑油等油品的添加更换可以说是常见的项目，但是若在添加的过程中没有注意，导致添加的润滑油过多，则会使得汽车发动机在运转的过程中。因此而引起缸体外部的燃烧，致使发动机多个部件如连杆，曲轴柄等超负荷工作。从而让汽车发动机的动力下降，油耗增加。火花塞型号不同：汽车由于发动机型号及性能的不同，所需要的火花塞也是有所不同，若是使用了与之不匹配的火花塞，则很容易导致点火失败，进而引发汽车发动机动力不足的情况。汽油滤芯或汽油泵问题：汽油泵及汽油滤芯是主要负责对汽车主要燃料汽油的过滤及泵油的作用，若是汽油滤芯过脏或者是油泵出现了问题，则会导致发动机因有杂质过多的燃油等情况，进而无法给汽车带来充足的动力。汽车动力不足的解决办法：火花塞问题：及时检查火花塞情况，若是出现没有拧紧情况及时拧紧即可，若火花塞出现了损坏的情况，只需使用完好匹配的火花塞进行更换即可排除故障。积碳问题：汽车燃油中有着大量的杂质，在长期的使用过程中，这些杂质会由于燃烧的不充分粘附在油路或发动机中，进而影响发动机的做功，致使汽车动力不足。出现这种情况，需要及时的对发动机及其油路进行清洗，清除积累的积碳即可。

车辆动力不足的常见故障点有：发动机的节气门过脏或者是出现了故障。节气门的作用就是控制进入发动机的进气量，如果节气门阀板过脏就会导致阀板的开度不精确。火花塞的作用就是在发动机燃烧室内产生电火花点燃混合气。关于火花塞的相关信息如下：1、简介：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。2、工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性。

车开久后感觉动力不足可能有如下几种原因：1、油箱盖通气孔堵塞：油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。2、点火正时失准，点火过早：引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。3、气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。

热车动力不足发闷无力有以下原因：积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现加速无力声音发闷的情况。燃油系统：添加不适配的燃油标号，导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。进气系统：空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，即使给了油门，发动机还是会沉闷，不能爆发。发动机过热：发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使得发动机的负荷增加，以致发动机散热不良。发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，导致发动机加速无力。

车发动机没动力了的原因是：1、发动机周边的传感器故障；2、点火线圈故障；3、缸线损坏；4、发动机缺油；5、火花塞故障；6、喷油嘴堵塞；7、活塞、活塞环与气缸壁之间的缝隙增大；8、汽油泵故障；9、发动机故障。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器。车发动机没动力了的处理方法是：1、更换气门油封；2、更换活塞和活塞环；3、镶嵌气度缸套；4、更换气门弹簧；5、更换气缸盖衬垫。

车的动力查看方法是：1、汽车动力强不强劲主要是看该车配置的发动机功率，功率越大动力越强劲；2、看峰值功率与峰值扭矩，无论是增压发动机还是自吸发动机，汽车的动力性都主要依据于峰值功率与峰值扭矩的数值；3、看变速器，一台动力好的汽车除了发动机要有亮眼的参数，与变速器的默契程度如何也是至关重要，这对功率与扭矩的极限值有一定影响；4、看双离合变速器，由于其是两组离合器的结构，其具有换挡时间短和动力损耗小等优势；5、看整备质量，整备质量是常说的汽车总重量，也是消费者容易忽略的参考指标。

下雨天湿度大，汽车的分电器盖内会形成水雾，冷却后凝结成小水珠附在分电器盖的内壁上面，使汽车点火的效果大打折扣，车子动力就会不足，行驶的过程中也会出现挫车、打不着火等现象。下雨后汽车可能会出现这些隐患：雨水中多含有酸性物质，会侵蚀车漆的外层亮膜，同时雨水中掺杂着很多肉眼看不见的尘埃，在阳光照射下会衍生出大量的氧化物；当汽车涉水的时候，避免不了汽车零件受雨水影响，被雨浇后的车子引擎可能会出现异常，出现启动无力的现象，这种现象是由于点火系统受潮或老化造成的。因此为了更长久使用汽车，要尽量的在雨天行驶后对汽车进行保养。

车辆正常的情况下，是不应该有这个现象的。因为车辆的动力，是不会因凉热车的变化而有明显损耗的。出现这种情况，很有可能是自己的心理因素。比如看着冷车时的怠速高了，就觉得冷车的动力大。也有可能觉得冷车的时候，进的空气也是冷的，空气冷的时候含氧量，比空气热的时候高，所以会觉得冷车的时候发动机更有劲一点。热车过后，正常来说，应该比冷车状态好。如果热车之后，不踩油门感觉马上要熄火了，这就是车辆本身有问题了，点火系统、进气系统、燃烧系统随便哪一个有问题，都会有这种现象。这种情况，要及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题了，再对症修复。附冷车状态怠速高的原因：冷车启动时，发动机水温达不到正常温度，行车电脑调节供给的混合气浓，加上机油偏少，达不到润滑要求，这时行车电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。

汽车动力差的原因：1、发动机的节气门过脏或者是出现故障了，其作用是控制进入发动机的进气量，如果节气门阀板过脏就会导致阀板的开度不精确；2、发动机的火花塞出现了故障，或者是极点磨损，如果火花塞的极点间隙过大会导致点火量不足，混合气燃烧不充分，所以动力就会下降；3、也可能是燃油供给系统的原因，由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱和化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。

230tsi车型与280tsi车型相差19马力，230tsi车型使用的是低功率版1.4升涡轮增压发动机，280tsi版车型使用的是高功率版1.4升涡轮增压发动机。低功率版发动机和高功率版发动机涡轮压力不同，压缩比也是不同的。我们用大众凌度来举个例子，凌度有230tsi版车型和280tsi版车型。凌度的230tsi版车型的发动机拥有131马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1400到3500转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。凌度的280tsi车型发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。凌度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

车辆正常的情况下，是不应该有这个现象的。因为车辆的动力，是不会因凉热车的变化而有明显损耗的。出现这种情况，很有可能是自己的心理因素。比如看着冷车时的怠速高了，就觉得冷车的动力大。也有可能觉得冷车的时候，进的空气也是冷的，空气冷的时候含氧量，比空气热的时候高，所以会觉得冷车的时候发动机更有劲一点。热车过后，正常来说，应该比冷车状态好。如果热车之后，不踩油门感觉马上要熄火了，这就是车辆本身有问题了，点火系统、进气系统、燃烧系统随便哪一个有问题，都会有这种现象。这种情况，要及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题了，再对症修复。附冷车状态怠速高的原因：冷车启动时，发动机水温达不到正常温度，行车电脑调节供给的混合气浓，加上机油偏少，达不到润滑要求，这时行车电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。