轩逸经典的水箱在哪？

轩逸水箱位于车辆车头前端风扇处。汽车水箱也称为散热器，它是汽车冷却系统的主要组成部分，作为水冷式发动机散热回路的重要组成部分，水箱可吸收气缸体的热量并防止发动机过热。日产轩逸水箱放水位置在水箱底部，有一个放水塞，用十字螺丝刀拧开就可以了。需要注意的是，在给水箱放水的时候一定是要冷车的状态下放水，否则很容易被烫伤。加注冷却液的时，冷却液基本上是由纯水与冷却液原液以50%：50%的比例混合的，具体的比例在购买的冷却液罐上有说明。加注量在冷却液储存罐的(MIN)标记和(MAX)标记之间就可以了。汽车水箱保养方式：１、常看仪表盘温度表：开车时要仔细看看仪表的温度是否过高。气温非常高的情况下，汽车水箱很可能会开锅，所以必须停车检查。为了防止汽车水箱沸腾，定期清洗汽车热系统，定期检查防冻液是不够的，必须检查散热系统是否正常工作。２、定期更换冷却液：汽车水箱内的冷却液具有防止水垢产生的效果，因此要定期更换冷却液。但是，要更换的冷却液必须选择质量好的。质量不好反而容易使汽车的水箱生锈、脏污、腐蚀。如果长时间不更换冷却液，冷却液中的杂质会影响散热效果，一般开了3万公里或者1年后就要更换。另外，更换时千万不要加水，会给水箱带来很大的损害。３、每两年换一次汽车水箱的水：汽车水箱的水可以保管两年，两年后必须更换。另外，更换的水要选择品质优良的稀释型水箱水，绝对不要用自来水。特别是到了冬天，容易冻结。换水的时候不要把水灌满。不这样的话，会因为热膨胀而溢出，还会留下水垢。４、定期清洗水箱内部：汽车水箱内部最好每年清洗两次。汽车水箱内部很脏，经过一段时间就会生锈。所以，最好每年清洗两次。清洗时请用专用的清洗剂清洗。而且，最好选择免拆自动清洗方式。因为人工拆洗会对汽车水箱造成很大的损伤。

轩逸经典使用的轮胎型号为185/65R15，轮胎名称为玛吉斯MA-202。轩逸使用的轮胎较窄，轮辋较小，其中低配车型没有配备铝合金轮辋，185是185mm的胎宽，65是65%的轮胎扁平率，R代表子午线轮胎，15代表15英寸的轮毂直径。相对来说轩逸使用的轮胎尺寸还是小了一点，但是考虑到轩逸的动力，也是可以接受的。作为汽车与地面唯一接触的部分，轮胎的状况与汽车的安全性密切相关。汽车的轮胎要定期观察和保养，行驶中要随时观察汽车的胎压。汽车轮胎与地面接触后会产生一定程度的磨损。汽车行驶一段时间后，需要对车轮的定位做出判断。四个车轮可以调整到尽可能处于相同的磨损程度，汽车的车轮也可以定期更换，有利于帮助轮胎达到相同的磨损程度。根据轩逸的汽车保养手册，轮胎的使用寿命不能超过六年。更换轮胎时，一定要更换同类型的轮胎。

轩逸水箱位于车辆车头前端风扇处。以下是汽车水箱保养方式：将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢地由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断。确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

轩逸经典油耗在4.9至6.1L/100km的范围内，以下是降低油耗的方法：1、定期保养不能少：汽车都是在保不在修，定期进行保养，不止可以减少汽车的故障率，同时也可以降低汽车的油耗。2、切记大踩油门：根据实验分析，大踩油门只会让开车时间缩短4%，但是油耗会增加37%-40%。在一般的市区道路上行驶，一般车速会保持在50公里每小时，发动机转速一般在2000-2500左右。高速路上行驶一般在90-110公里每小时。车速每增加10公里每小时，油耗就会增加百分之10。

以下是轩逸和轩逸经典的具体区别：1、外观方面：轩逸大灯使用多边形轮毂，经典轩逸车头大灯上设有锥形的小突起，更利于驾驶者观察车头两边障碍物的距离。2、内饰方面：轩逸后排增加中央头枕，安全带由两点式改为三点式。经典轩逸车内采用灰色和米色双色搭配的内饰配色方案。3、动力方面：轩逸采用新科技超低油耗CVT无级变速，1.6L126马力，最高时速183KM/H。经典轩逸采用4AT，1.6L117马力，最高时速183KM/H。4、耗油方面：轩逸5.6/100km；经典轩逸7.6L/100km。

轩逸轮胎经典气压一般在2.2-2.5bar之间，查看车子的油箱盖背面和说明书，可找到该车子的胎压范围。关于胎压的更多资料如下：1.胎压指轮胎内部空气的压强。胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。2.胎压过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。3.如果胎压过高则对轮胎磨损不利，会影响车辆行驶稳定性和舒适性。会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此带来危害。

轩逸经典的耗油量主要有以下两种：1.东风日产轩逸2018款经典1.6XE手动版工信部综合油耗：6.3L/100km。2.2018款经典1.6XE自动版工信部综合油耗：6L/100km。以下是关于轩逸经在动力方面的部分介绍：轩逸全系均采用自然吸气发动机，2018款经典搭载HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW（124PS），峰值扭矩153N•m，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱，而值得一提的是同排量发动机匹配CVT变速箱油耗更低，不仅平顺性方面得到保证，燃油经济性方面的表现也不错。

轩逸经典的胎压一般在2.2bar至2.5bar之间，胎压指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。轩逸经典的车身尺寸长宽高分别为4641mm、1815mm、1450mm，轴距是2712mm。轩逸经典搭载了1.6L自然吸气发动机和5挡手动变速箱，最大功率是90千瓦，最大扭矩是155牛米。

轩逸经典使用的是4AT变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。轩逸的长宽高分别为4631mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm。日产轩逸全车内饰基本采用软性材料铺设，深色的内饰配色辅以镀铬饰条点缀，稳重中不失灵动。日产轩逸仪表盘为传统的双圆式设计，黑底白字的转速表与时速表清晰易读，日产轩逸中间还配有一块彩色显示屏，可显示大量行车信息。

轩逸经典的轮胎规格是185/65R15，轮胎的名称为玛吉斯MA202，其中185是轮胎宽度185mm，65是轮胎扁平比百分之65，R代表子午线轮胎，15代表轮毂直径为15英寸。轩逸使用的这款轮胎较窄，轮圈较小，其中低配车型还不配备铝合金轮圈。新轩逸的车身长度4665mm、宽度1700mm、高度1510mm，轴距为2700mm，最大功率为86kw，最大扭矩为153nm。这款车的前悬挂方式为麦弗逊式独立悬架，后悬挂方式为带稳定杆扭力梁式后悬挂。

2019款轩逸经典的排放标准是国六，2019款轩逸经典是日产的一款主力车型，车身尺寸长为4631mm、宽为1760mm、高为1503mm，轴距为2700mm。2019款轩逸经典搭载1.6L和1.8L两款发动机，匹配的变速器有5挡手动变速器和CVT无级变速器两款。1.6L版本发动机的最大输出动力为93千瓦，最大扭矩为168牛米，最高车速为每小时190干米，百公里加速时间为11.8秒，工信部公布的百公里综合耗油为6.1L。1.8L版本发动机的最大输出动力为102千瓦，最大扭矩为174牛米，最高车速为每小时186干米，公里加速时间为11.4秒，工信部公布的百公里综合耗油为6.7L。

轩逸汽车应使用sl或5w30以上的机油，使用该规格的原始机油。根据发动机工况的恶劣程度，选择相应性能水平的汽油机油。一般来说，高品质等级的润滑油可以代替低品质等级的润滑油，但是绝对不能使用低品质等级的润滑油代替高品质等级的润滑油，否则会导致发动机故障甚至损坏。如果使用合成油，则基本上可以每10,000公里更换一次机油，有些甚至可以拖动20,000公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”是指经常在高速公路上驾驶，很少停下来行驶。但是，如果经常在城市开车，到处都是交通信号灯，到处都是交通拥堵，而且每次旅行的大部分距离都在十公里以内，这种驾驶就是“破坏性驾驶”。自吸式发动机不需要很高的机油性能。如果预算允许，可以使用矿物油和半合成油，也可以使用全合成油。与自吸式相比，涡轮增压发动机具有更精确的内部构造，更苛刻的运行环境，对机油性能的更高要求以及机油，最好是全合成机油的流动性更好。

轩逸经典的温控开关在车辆的中控平台那，按下AC键即可。AC键即是空调开关，MAX是最大的意思，内循环是可用手动开关的。逸经典的温控开关原理与作用如下：其是利用优质碟形双金属片作温度采样元件，将水温开关安装在水箱温度敏感部位。动态采集水箱内水的温度变化，通过碟形金属片在温度下产生变形，并在温度点暂态跳动的原理，配合机构的作用，使两触点迅速接通，启动风扇，冷却水箱内的水，对汽车发动机起到安全保护作用。汽车温控开关工作范围一般在85~105℃之间。汽车上的温控开关坏了会出现以下问题1、发动机的冷却液到达了设定的温度，要启动电子风扇时，电子风扇却不工作。2、发动机的冷却液没有达到设定温度，不需要启动电子风扇，电子风扇也会打开，一直工作，直到耗完电瓶的电量为止。3、由于高发动机冷却液得不到散热，将会导致水温持续升高，升到一定温度时，会造成发动拉缸、缸盖变形，最后发动机自动熄火，再也打不着了。所以在开车时，要时常观察水温的变化。发现问题时应及时去4S店检查和维修，避免造成不必要的损失费用。

日产轩逸水箱位于发动机与中网之间。汽车水箱一般是指汽车散热器，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车水箱加水步骤如下：1、逆时针方向转动压力盖，如果听到嘶嘶声，等到声音消失后再打开；2、将适量的冷却液加注在冷却液膨胀罐内，达到膨胀罐MAX和MIN刻度之间的位置；3、在冷却液膨胀罐盖打开的情况下，启动发动机；4、启动发动机后，罐内冷却液会慢慢减少，这时候再添加适量的冷却液到膨胀罐内，直至液面达到冷却液膨胀罐MAX和MIN度之间的位置；5、重新装上盖子，确保压力盖用手拧紧并完全入位。

日产轩逸水箱底部有一个放水塞，打开即可放水。汽车水箱一般指散热器。散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

轩逸水箱位于车辆车头前端风扇处。汽车水箱一般指散热器。散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

轩逸水箱风扇位于发动机前舱保险盒内。汽车水箱一般是指汽车散热器，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车水箱漏水解决办法如下：1、水管破裂：汽车在行驶，水管破裂漏水时，漏水处不超过一毫米裂缝或两毫米的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转；2、机油乳化导致漏水：拆开发动机更换缸垫；3、水箱盖未扣紧导致漏水：需检查后密实扣好；4、橡皮管接头漏水：可用螺丝刀将橡皮管接头，卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧；5、水箱散热管破裂：向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转，再将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，然后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁，再卷边压紧即可制止漏水。

轩逸经典的优缺点如下：1、这款轩逸采用了跟新一代天籁同样的设计，整体更加扁平（立体感还挺好的），也更像一台小号天籁。两侧大灯的远近光灯采用LED光源；2、内饰也采用了新的设计，很新颖，然后就是它的油耗和舒适度了，日产的沙发座椅还挺好的（舒服），中控屏也是蛮好看的，里面还有智联互动，另外就是油耗了，百公里4.9升，可能因为我开的是市区所以是开到五六个油，也可以说是非常经济实惠了；3、缺点，轩逸居然是脚刹，干嘛不做电子驻车，然后全系都没有定速巡航，对我来说，也无所谓，我基本用不到。但是最难接受的，那个车没什么优惠。

2020轩逸经典的优缺点如下：1、这款轩逸采用了跟新一代天籁同样的设计，整体更加扁平（立体感还挺好的），也更像一台小号天籁。两侧大灯的远近光灯采用LED光源；2、内饰也采用了新的设计，很新颖，然后就是它的油耗和舒适度了，日产的沙发座椅还挺好的（舒服），中控屏也是蛮好看的，里面还有智联互动，另外就是油耗了，百公里4.9升，可能因为我开的是市区所以是开到五六个油，也可以说是非常经济实惠了；3、缺点，轩逸居然是脚刹，干嘛不做电子驻车，然后全系都没有定速巡航，对我来说，也无所谓，我基本用不到。但是最难接受的，那个车没什么优惠。

2019轩逸经典的优缺点：1、日产轩逸优缺点：虽然是紧凑车型，但是空间较大；悬挂软，因而乘坐舒服。经典的车也就是老款，也就是全尺寸旗舰家轿，而新一代的轩逸并非全尺寸的，至于这个，新一代轩逸提升很多，如，LED灯，车身加宽70MM。全身钢架结构，是不是真的就不知道了，觉得看好新一代轩逸，如果喜欢老款就另说了；2、轩逸蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列；3、第9代蓝鸟于2000年推出市场，命名为蓝鸟·SYLPHY（第1代SYLPHY）。2006年推出第10代蓝鸟（第2代SYLPHY）并开始引进中国，与东风汽车合作生产，东风汽车把SYLPHY译名为轩逸。2012年日产汽车推出第3代轩逸，但车身的蓝鸟标识已被删去，尚未得到证实第3代轩逸是否依然隶属于蓝鸟车系。