汽车故障代码P0411怎么解决

故障码p0411详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：二次空气喷射系统检测到不正确流量 英文含义：secondaryairinjectionsystemincorrectflowdetected p0411故障码相关知识： 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。如果电子控制单元(ecu)监测到二次空气喷射泵实际空气流量跟指令的空气流量不一致，该故障码会出现。故障原因包括二次空气泵或其管路阻塞，旁通执行器泄漏或阻塞，旁通执行器卡在长开或长关，电子控制模块(pcm或ecm)故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0411详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：检测到二次空气喷射系统流量错误 英文含义：暂无 p0411故障码相关知识： 1.二次空气喷射系统控制阀在车上的位置及作用：a).二次空气喷射系统控制阀一般装在进气管道上，b).二次空气喷射系统控制阀将新鲜空气强制送入发动机排气管，使排气管中的hc和co进一步氧化生成水和co2。2.二次空气喷射系统控制阀的类型及结构原理和影响：a).二次空气喷射系统由空气泵、空气喷射控制阀、空气喷射驱动器和连接管等组成。b).发动机控制单元通过空气喷射驱动器控制空气泵及空气喷射控制阀工作，同时空气喷射驱动器将二次空气喷射系统工作状态反馈给发动机控制单元。c).由于气缸内温度低，所以混合气雾化差，为此采取了增加喷油量的方法来增强燃油扩散强度，使实际完成雾化的混合气的空燃比更接近理想空燃比。 故障原因和影响：1.故障码解释二次空气喷射技术就是在在一定工况下，将新鲜的空气导入到汽车的排气管内，从而使新鲜空气和发动机废气很好地混合在一起。含氧量丰富的新鲜空气对发动机废气中的碳氢化合物和co进行氧化，同时释放热量。这个附带产生的热量可以使发动机启动时的排气温度快速提升，从而保证后面的三元催化器在汽车启动后快速进入工作状态，使发动机尽快进入空燃比闭环控制过程。如果电子控制单元（ecu）监测到二次空气喷射泵实际空气流量跟指令的空气流量不一致，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).二次空气喷射系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）；b).二次空气喷射系统电磁阀是否老化或破损；c).二次空气喷射系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障；d).二次空气喷射系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响二次空气喷射系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查二次空气喷射系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，二次空气喷射系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。

更换转向柱锁模块100%

更换机电控制单元60%更换离合器40%

检查节温器至发动机电脑的导线以及插头连接55%更新电子节温器45%

安全带锁内部故障造成断路40%安全带锁插头松动、腐蚀造成断路30%安全带锁至控制单元的线路存在折断造成断路20%气囊控制单元故障10%

检查喷油器线束95%更换喷油器5%

更换燃油泵40%更换燃油泵控制单元30%检查线路20%更换发动机控制单元10%

初始化多动能摄像机85%更换单眼多功能摄像机（A40/11)15%

更换发电机70%更换蓄电池20%检查供电线路保险是否虚接10%

检查网关控制单元故障记忆内容100%

检查右后温度风门马达线路70%更换后部空调操作面板控制单元10%更换右后温度风门马达20%

更新环形天线80%检查导线以及插头连接20%

进行初始化设置100%

解决活顶控制单元故障记忆内容95%换网关控制单元5%

检查控制单元供电以及打铁是否正常，测量总线连接50%编程30%更新控制单元20%

更新CDC100%

更换电话收发器70%检查电话收发器线路20%电话收发器控制单元编码10%

更换左侧倒灯灯泡60%更换左侧倒灯总成30%更换BCM控制单元10%

更换后氧传感器80%检查后氧传感器线路插头10%检查氧传感器保险丝10%