十四代轩逸底盘高度是多少？

轩逸底盘高度为121-166毫米。以轩逸2022款1.6LTOPCVT奢享版为例，最小离地间隙121mm；以轩逸2022款经典1.6XE手动舒适版，最小离地间隙166mm。（数据来源于有驾官网）轩逸底盘头部装备一块挡泥板，车辆行驶时可以通过梳理气流的作用，同时还可以利用气流减少路面异物撞击动力总成的情况，此外，轮拱前方的挡板可以减少轮胎附近扰流产生。汽车底盘的保养方法是：1、定期查看轿车轮胎的情况；2、定期对轿车底盘进行清洁擦拭；3、及时查看轿车行进过程中各部件的作业情况；4、定期保养检修轿车减震器；

轩逸底盘高度为11厘米，轩逸底盘头部装备一块挡泥板，车辆行驶时可以通过梳理气流的作用，同时还可以利用气流减少路面异物撞击动力总成的情况，此外，轮拱前方的挡板可以较少轮胎附近扰流产生。轩逸采用扭转力矩支撑承接动力总成，结构上使用了加强件保证乘托效果，整体材质方面为钢制，动力总成做得并不完善，下方并没有任何材质护板保护，日常行驶容易造成因路面异物造成动力总成隐患，可以选择加装护板减低损伤几率。转向助力方面配备电动助力转向，结构相对简单，无需维护，运行噪音相对较低这几个有点更适合家用轿车。悬架系统前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架，并没有选用更为舒适的多连杆悬架，可能是考虑到成本问题，最后还是选用扭力梁后悬架。

十四代轩逸于2019年7月16日上市，共推出6款车型。以下是十四代轩逸的相关介绍：动力配置：搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率为99kw，最大马力135Ps，最大扭矩为159Nm，传动系统则是依旧匹配CVT无级变速器。十四代轩逸车型：14代轩逸共有6款车型，分别是：1.6LXE舒享版MT、1.6LXE舒享CVT、1.6LXL悦享版MT、1.6LXL悦享版CVT、1.6LXL智享版CVT、1.6LTOP奢享版CVT。

14代轩逸是1.6升的四缸自然吸气发动机，以下是关于发动机作用以及发动机结构介绍：发动机作用：为汽车提供动力，将汽油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。发动机结构：配气机构、曲柄连杆机构、点火系统、使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围的冷却系统、润滑系统、使发动机由静止状态过渡到工作状态的发动系统、给系统供给汽油机燃料的供给系统。

轩逸底盘高度为11厘米，轩逸底盘头部装备一块挡泥板，车辆行驶时可以通过梳理气流的作用，同时还可以利用气流减少路面异物撞击动力总成的情况，此外，轮拱前方的挡板可以较少轮胎附近扰流产生。以下是汽车底盘的相关介绍：定义：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。作用：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

日产轩逸底盘高度165cm，底盘高度较低。相关资料如下：轮胎：日产轩逸的轮胎尺寸比较另类，195/60R16的轮胎直径比195/65R15的还要略大一点，因此它的半个车轮高度为31.5cm，是16款紧凑型车中最高的车型之一。驾驶舱：轩逸的驾驶舱低点高度也达到了39.5cm，较一般车型都略高一点，但其排气管高度仅为25.5cm，是几款常见的紧凑型车中最低的，驾驶者可能需要更精准的控制油i来克服排气受阻的情况。这些高度的具体参数，主要是体现了车辆的涉水性能。

14代轩逸发动机和CVT都跟以前一样，没有任何改进。以下是具体介绍：1、智能配置：新车搭载全新的NissanConnect超智联系统，外置一块8英寸高清电容触控屏，包含了语音控制车辆、远程控制车辆等功能。语音控制，能够通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调的基本操控。远程监测与控制功能，能够通过智能APP与手机建立无障碍链接，让用户时刻保持对车辆状况的全面了解，并根据具体需求对车门锁、闪灯&鸣笛、发动机、空调进行远程控制。2、动力方面：搭载符合国六排放标准的1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW（135马力），峰值扭矩159Nm，传动系统匹配CVT变速箱。

十四代轩逸原厂轮胎是采用的邓禄普的轮胎。以下是关于汽车轮胎的详细介绍：1、轮胎种类：充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。2、轮胎作用：轮胎直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。

十四代轩逸已经在2019年上市。以下是轩逸的相关介绍：1、动力搭载：动力方面，搭载符合国六排放标准的1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW（135马力），峰值扭矩159Nm，传动系统匹配CVT变速箱。2、智能配置：新车搭载全新的Nissan-Connect超智联系统，外置一块8英寸高清电容触控屏，包含了语音控制车辆、远程控制车辆等功能。语音控制，能够通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调的基本操控。远程监测与控制功能，能够通过智能APP与手机建立无障碍链接，让用户时刻保持对车辆状况的全面了解，并根据具体需求对车门锁、闪灯&鸣笛、发动机、空调进行远程控制。

十四代轩逸底盘高度为110mm。以下是关于十四代轩逸的部分介绍：1、十四代轩逸是日产汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的底盘高度表现中规中矩，汽车的底盘高度比较适中，可以满足日常对用车的需求。2、汽车的底盘高度指的是汽车的最小离地间隙，汽车的最小离地间隙指的是汽车在满载的情况下，除了汽车的车轮之外，汽车的底盘和支撑地面之间的距离，每一辆汽车都有最小离地间隙。

14代轩逸没有手动挡，日产轩逸2014款只有一款CVT车型，是自动挡，即2014款1.6LCVTXV尊享版。更多介绍如下：1、全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139马力，最大扭矩169牛-米，传动系统匹配CVT变速箱，在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，厂商声称油耗能低至4.9L/100km，并且符合国六排放标准。2、在动态表现方面，油门初段尤为灵敏，但持续加速的能力有限，动力数据的变化给人的直观感觉不算明显。通过对车身比例调整、零件刚度提升，全新轩逸感觉开着更稳一些。3、全新轩逸的方向盘手感感觉更为轻盈，好在虚位不算明显，指向精准度表现也不错。随着车速的提升，方向盘手感会逐渐变紧稳一些，路感清晰，整体还算不错。

14代轩逸底盘高度为110mm，汽车的底盘高度指的是汽车的最小离地间隙，汽车的最小离地间隙指的是汽车在满载的情况下，或者汽车在静止的状态下，除了汽车的车轮之外，汽车的底盘和支撑地面之间的距离，每一辆汽车都有最小离地间隙。14代轩逸是日产汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4641mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm。14代轩逸采用了家族VMotion2.0设计语言。

轩逸14代底盘高度为110毫米，汽车的底盘高度也就是指的汽车的最小离地间隙，汽车的最小离地间隙指的是汽车在满载的情况下，或者汽车在静止的状态下，除了汽车的车轮之外，汽车的底盘和支撑地面之间的距离，每一辆汽车都有最小离地间隙。车身尺寸方面，轩逸14代的长宽高分别为4641毫米、1815毫米、1450毫米，轴距为2712毫米。动力方面，轩逸14代搭载了一台全铝直列四缸发动机，该发动机的最大功率为99千瓦，最大扭矩为159牛米。

十四代轩逸这款车会烧机油，原因：1、无论什么车，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白；2、人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少；3、机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。

全新十四代轩逸这款车的性价比挺高的：1、提到年轻人对第一辆车的需求，相信很多人都会提到“家用”，但其实深究可以发现，其所谓的“家用”其实是对现实的妥协，毕竟年轻人骨子里依旧流淌着“运动基因”；2、因此，素有“日产大沙发”之称的轩逸因其独特的定位设计，必然会成为当下消费者的选择之一，除此之外，近期更新换代且关注度较高的东风悦达起亚全新一代K3，也成为在选之列；3、不过，面对用户多样化需求，谁更胜一筹呢？外观风格接近，轩逸悬浮式车顶是亮点从外观来看，全新一代K3较之老款更显犀利、动感，专为中国市场设计的直瀑式格栅格尺寸更大，再加上多条折线设计的雾灯区域，犹如猛兽的獠牙，配合跑车风格的引擎盖双棱线以及低趴的车身姿态，完全符合年轻人的审美。

十四代轩逸碰撞测试成绩还是不错的，安全性极高：1、正面100%碰撞中，十四代的A柱、车门没有明显变形，前轮也没有侵入驾驶舱。看着还行；2、侧面碰撞，轩逸在第一次撞击后以车头为中心弹开；3、但是看CNCAP官网的图明显视觉冲击力没有看视频强，截个图，在40%重叠碰撞中，也是能看到前轮稍有侵入驾驶舱。但好在气囊都打开了；4、车门基本完好，没有脱落。上一代轩逸的中保研碰撞结果据说惨不忍睹，十四代又号称车身强度增加了多少多少，所以我个人对十四代轩逸的碰撞测试还是抱有比较浓厚的兴趣。由于C-NCAP有“五星批发部”之称，所以在CNCAP的碰撞测试里，并没有更为严格的25%偏置碰撞项目，加上整体测试结果尚未正式公布，所以还是可以期待下隔壁中保研C-IASI的测试结果。希望最新的轩逸不要再现思域、菲斯塔在中保研的“名场面”。

十四代轩逸灯光调节的方法：1、进入驾驶室内部，可以在方向盘的左下角背面找到大灯高度调节的旋钮；2、这里可以看到大灯的高度旋钮是多挡位可调的，分为：0\/1\/2\/3共4个挡位调节高度；3、0挡位是最低的高度挡位，也是默认的挡位；4、1挡高度稍微比0挡的高度高一点，根据路况进行调节；5、2挡高度稍微比1挡的高度再高一点，注意使用的时候不要影响对向的来车；6、3挡高度属于最高的挡位，郊区没有路灯的情况下可以使用；7、远光灯控制挡杆在方向盘的左侧背面位置。

十四代轩逸行车记录仪的使用方法：1、显示设置：短按一次旋转屏幕，短按两次进入屏保，再短按恢复正常状态；2、日期时间设置：在录影界面（停止录影）按MENU（菜单）键，再按MODE（模式）键，在系统菜单界面选择项，按MENU（菜单）或REC（录影）键进入下一级菜单，按MENU（菜单）或REC（录影）键选择设置项。在日期时间设置界面按REC（录影）键或MENU（菜单）键进入下一个设置，使用上翻\/下翻对年\/月\/日、时间进行调整，设定好后按MENU（菜单）或REC（录影）键确定退出；3、删除功能：在播放模式下按菜单键MENU进入删除界面，再按录影键REC进入选择删除“单张\/全部\/选定”界面，用上翻\/下翻键选择所列设置，按REC键删除；4、录影模式：按下电源开关键ON\/OFF或连接充电器后，行车记录仪会自动进入录影模式并开始录影，此时蓝色指示灯闪烁。录影时按REC\/SNAP键停止录影，此时指示灯常亮。按MENU键进入主菜单。使用充电器工作时，当充电器电源断开后记录仪会延迟5秒自动关机。（注：本机为循环录影，当记忆卡已满时旧的文件将被逐个覆盖。请根据记忆卡容量选择合适的录影片段长度。关机最后的片段为一小段。）；5、供电及充电：本机锂电池电量不足时，屏幕上会显示“电量不足”，20秒后自动关机。使用内置电池的充电方式有连接车充和用USB连接电脑两种形式。（连接车充：汽车启动后行车记录仪会自动开始录影，断电后停止工作，并自动保存录制的视频。）；6、预览模式：行车记录仪开机后按MODE键选择进入预览模式，按UP、DOWN选择视频文件或照片文件，按REC\/SNAP播放或暂停，按MODE退出预览。

十四代轩逸是2020款的，并不是2019款的：1、外观方面，14代轩逸采用最新的家族式设计语言（日产Vmotion2.0的扁平设计语言），外观运动感更强，标志性的V型中网进一步方大，搭配上两侧犀利的大灯组，整个前脸棱角分明，一改一贯的中庸形象；2、车侧方面，分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的17英寸双五辐轮圈，整体运动感更突出。车身尺寸上，长宽高分别为4641\/1815\/1447mm，轴距为2712mm，除高度外均比现款尺寸更大。现款为4631\/1760\/1503mm，轴距2700mm；3、尾部方面，尾灯设计感较强。配置上，全新轩逸提供天窗、不同样式的前大灯组、前雾灯、轮毂等进行选装；4、内饰方面，14代轩逸采用了最新一代家族式内饰设计，整体风格依旧是舒适居家的氛围，悬浮式中控屏集成了多数功能操作，简化车内的物理按键；5、动力方面，14代轩逸依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力（93千瓦），最高时速190km\/h，传动系统匹配CVT变速箱，同时符合国六排放标准。

十四代轩逸底盘高度为110mm。十四代轩逸是日产汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的底盘高度表现还是中规中矩的，汽车的底盘高度比较适中，可以满足日常对用车的需求。汽车的底盘高度也就是指的汽车的最小离地间隙，汽车的最小离地间隙指的是汽车在满载的情况下，或者汽车在静止的状态下，除了汽车的车轮之外，汽车的底盘和支撑地面之间的距离，每一辆汽车都有最小离地间隙。值得一提的是，汽车的最小离地间隙会影响汽车的通过性，汽车的最小离地间隙越大，汽车的通过性能就会越好，离地间隙越小，汽车的通过性能就会越差。如果一辆汽车的离地间隙太大的话，汽车的重心就会不稳定，在行驶过程中会影响汽车的舒适性和稳定性。汽车的最小离地间隙越小，汽车的重心就会越稳定，汽车的稳定性就会越好。一般来说，SUV车型的最小离地间隙是最大的，跑车的最小离地间隙是最小的。