离合片分离不彻底是什么原因？

离合器分离不彻底有以下两种现象：1、行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。2、汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。发生离合器分离不彻底的主要原因有：1、离合器踏板自由行程太大；解决方法：调整离合踏板自由行程即可。2、分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；解决方法：建议到维修厂或4s店进行分离杠杆的检查及维修。3、离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚；解决方法：建议到维修厂或4s店进行离合器的检查及维修。4、离合器从动盘正、反面装反；解决方法：将离合器动盘正反面正确安装即可。5、从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。解决方法：建议到维修厂或4s店进行检查及维修。

离合器分离不彻底的排除方法：1、检查离合器踏板的自由行程是否过大，并进行调整；2、检查释放杆的高度是否一致，是否过低。移动车辆下方的分离叉，使分离轴承的前端轻轻靠在分离杆的内端面上，转动离合器一圈进行检查。如果释放杆的内端不能同时接触释放轴承，则意味着释放杆的高度不一致，应进行调整。如果释放杆的高度一致且分离仍不完全，检查杆的高度。将释放杆调整到相同的高度。如果能完全分开，说明原来调整不当或者磨损太多。调节杆后，必须重新调节离合器踏板的自由行程；3、如果上述调整正常后分离仍不完全，拆下离合器，检查从动盘是否反转，轴向移动是否困难，从动盘是否翘曲，分离杆螺丝是否松动，浮动销是否脱落；4、对于新铆接摩擦片的离合器，检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间加一个垫片；5、对于带液压传动的离合器，除了上述检查外，还要检查制动液是否缺乏，管路是否泄漏，液压系统是否有气体排出。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但换挡困难，变速箱档位有碰撞声。勉强挂挡后，离合器踏板没有松开，汽车一直在行驶或熄火。离合器是以摩擦为主要功能，具有结构性能要求的复合材料，采用的摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。摩擦材料在汽车的使用中主要用于汽车制动系统和传动系统的零件，所以汽车使用的摩擦系统需要具备稳定的摩擦系数和足够好的耐磨性能，汽车的离合器片是传递引擎动力到变速箱的媒介。

离合片烧了可能是由于：1、驾驶员半联动离合操作不当会造成离合器片与压盘、飞轮一直在摩擦；解决办法：应及时检查汽车，对相应的部件进行保养。2、驾驶员在操作中猛抬放离合器踏板时，离合器片和压盘会突然结合，瞬间产生的大量摩擦无法得到有效缓解；解决办法：驾驶员应查看汽车使用手册，合理驾驶汽车。3、离合器片使用时间过长或公里数过多，离合器片自然老化磨损；解决办法：更换离合器片。4、离合器片材质不合格；解决办法：更换合适的离合器片。5、超负荷使用离合器。解决办法：如果超负荷运转，应及时停车，待离合器片冷却再次启动。离合器片的作用：1、利于汽车起步；2、防止传动系统压力过大而损坏；3、降低扭振冲击。

离合器分离不彻底的原因：1、离合器踏板的自由行程过大，工作行程过小，是由于压盘向后运动不足，不能完全释放对从动盘的压紧力，离合器处于半离合状态。2、分离杆弯曲变形；支撑松动；轴的销孔磨损，销脱出，释放杆与释放杆接触面不同。3、离合器从动盘翘曲；钢板开裂；摩擦表面粗糙；更换了太厚的新摩擦衬片；从动板或中间压板前后安装错误，无法分离。4、离合器从动盘毂键槽和变速器第一轴齿锈蚀或油腻，使从动盘移动卡住，无法分离。5、变速器第一轴前轴承因润滑不良被咬，导致发动机直接拖动变速器。6、液压式主缸与推杆间隙调整不当；或者铸钢气缸漏油；油路中有空气体，使工作油压低，离合器不能完全分离。7、离合器摩擦片是否翘曲变形，花键槽和变速器输入轴键槽是否锈蚀；8、离合器摩擦片(厚度)是否新更换。离合器分离不彻底需要及时去4s店维修或者更换离合器。

分离不彻底的主要原因有离合器踏板自由行程过大、距离过小等。具体的内容如下：离合器踏板自由行程过大：分离轴承推动分离杆前移的行程缩短，压盘后移的行程也随之缩短，从而使离合器不能彻底分离。距离过小：双片式离合器调整镙钉与中间主动盘之间的距离过小，造成中间主动盘后移不足，使之与前面的摩擦片分离不彻底；反之，调整镙钉与中间主动盘距离过大，中间主动盘后移过多，与后面的摩擦片相碰也会使离合器分离不彻底。前压盘弹簧的长度与刚度相差比较大或损坏、弹簧的孔深不等以及内、外离合器盘总成翘曲、铆钉松动等，导致离合器总成的径向圆跳动和端面全跳动超过规定，使其处于断续接触状态。液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙调整不当。如北京BJ212离合器工作泵活塞行程小于19毫米时，离合器便不能彻底分离。

离合分离不彻底挡难挂是因为离合器踏板自由行程过大或分离杠杆弯曲变形。以下是离合器不分离的解决办法与诊断方法介绍：离合器不分离解决办法：离合器涉及的器件比较复杂，普通人即使知道故障原因和解决的方案，碍于工具和专业维修技能水平的限制，建议去专业的维修厂进行检修。离合器分离不彻底诊断方法：检查汽车离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整、对于液压操纵机构检查是否贮液罐油量不足或管路中有空气并进行必要的排除、检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆太低或不在同一平面则进行调整、检查从动盘是否翘曲变形铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡带。

离合器分离不彻底应该将车辆移交4S店检修排除故障或者更换离合器。以下是离合器分离不彻底的原因介绍：压盘后移不足：离合器踏板自由行程过大，工作行程太小，是压盘后移不足，不能完全解除对从动盘的压紧力，离合器处于半离合状态。分离杠杆问题：分离杠杆弯曲变形；支座松动；轴销孔磨穿，轴销脱出，分离杠杆与分离轴承的接触面高低不一。从动盘问题：离合器从动盘翘曲；钢片碎裂；摩擦面凸凹不平；更换了过厚的新摩擦衬片；从动盘或中间压盘正反面装错，使其不能分离。

离合分离不彻底的原因有离合器踏板自由行程过大，离合器操纵机构故障，从动盘变形。以下是详细介绍：合器踏板自由行程过大：离合器踏板自由行程过大，分离轴承推动分离杆前移的行程缩短，压盘后移的行程也随之缩短，从而使离合器不能彻底分离。离合器操纵机构故障：离合器液压操纵机构漏油，有空气或油量不足的现象，导致无法彻底分离。从动盘变形：从动盘钢片变形出现翘曲，导致与摩擦片相碰，分离不彻底。

离合片烧了是因为驾驶员半联动离合操作不当会造成离合器片与压盘、飞轮一直在摩擦；离合器片材质不合格；超负荷使用离合器等。离合片烧了的解决方法：离合片烧毁，无法实行应急处理，出现这样的状况只有更换新的离合器片才可以解决。离合器是汽车的传动系统，离合器的作用是连接或断开发动机与变速器，离合器安装在发动机与变速器之间。离合片的简介：离合片是机动车行驶系中的易损件（分汽车、摩托车及其他机械传动设备车辆等几种），在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。

离合器不彻底分离是一种对汽车磨损严重的行为，具体表现和产生的原因如下：1、离合器分离不彻底有以下两种现象：（1）汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。（2）行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。2、发生离合器分离不彻底的主要原因有：（1）离合器踏板自由行程太大；（2）分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；（3）离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚；（4）离合器从动盘正、反面装反；（5）从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。

离合器分离不彻底的原因是：1、离合器踏板自由行程太大；2、分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；3、离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚；4、离合器从动盘正、反面装反；5、从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。离合器的作用是：1、保证汽车平稳起步；2、便于换挡以适应不断变化的行驶条件；3、防止传动系统过载；4、降低扭震冲击。

离合器分离不彻底排除方法：将汽车的变速器放在空挡位置上，踏下离合器的踏板，采用螺丝刀拨动离合器，之后才可以使汽车的离合器分离彻底。离合器是以摩擦为主要功能，具有结构性能要求的复合材料，采用的摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。摩擦材料在汽车的使用中主要用于汽车制动系统和传动系统的零件，所以汽车使用的摩擦系统需要具备稳定的摩擦系数和足够好的耐磨性能，汽车的离合器片是传递引擎动力到变速箱的媒介。

离合器分离不彻底的故障诊断排除方式是将汽车的变速器放在空挡位置上，踏下离合器的踏板，采用螺丝刀拨动离合器，之后才可以使汽车的离合器分离彻底。离合器是以摩擦为主要功能，具有结构性能要求的复合材料。采用的摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。由于摩擦材料在汽车的使用中主要用于汽车制动系统和传动系统的零件，所以汽车使用的摩擦系统需要具备稳定的摩擦系数和足够好的耐磨性能，汽车的离合器片是传递引擎动力到变速箱的媒介。随着安全和环保的要求越来越高，汽车对摩擦材料的要求也越来越高。过去摩擦材料主要使用石棉机摩擦材料，后来出现了半金属型摩擦材料，复合纤维型，摩擦材料等。

汽车的离合器分离不彻底，需要调节汽车离合器踏板的自由行程，分离汽车轴承推动汽车踏板的分离，可以有效调节汽车离合器分离不彻底的现象，使离合器的使用更精准。离合器是汽车传动系统与发动机系统连接的总成件，在汽车的使用过程中减少换挡的冲击，对发动机起保护作用，是所有汽车都会配备的零件。离合器是位于发动机和变速箱之间的机器，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。汽车在行驶过程中驾驶员通过控制离合器踏板，使发动机和离合器完成分离和连接的工作，起到切断和传递发动机向变速器输入动力的工作。

离合片和分离轴承和压盘：1、发动机输出动力的凸轮轴上有飞轮。离合片通过压盘被固定在飞轮上；2、分离轴承套在变速箱输入轴，通过拉线或者分泵再通过离合器踏板可以控制分离轴承在输入轴上移动；3、挂不专上挡原因就很多了，可能是踏板，可能是拉线或者分泵，可能是离属合片，压盘，更个能是变速箱内部同步器损坏。

除了质量问题外，那就是是使用不当了。造成离合器烧坏的原因如下：1、驾驶员操作不当的半联动离合器，会造成离合器片与压盘、飞轮一直摩擦，造成高温，会烧伤离合器片；2、离合器片使用时间太长或太多公里，离合器片自然老化磨损；3、驾驶员在操作离合器踏板时，离合器片和亚盘会突然结合，使得瞬时产生的大量摩擦无法得到有效缓解，从而容易引起离合器片分解和磨坏压盘表面。

货车离合器分离不彻底的原因如下：1、离合器踏板自由行程过大，工作行程太小，使压盘后移不足，不能完全解除对从动盘的压紧力，离合器处于半离合状态导致的；2、分离杠杆弯曲变形，支座松动，轴销孔磨穿，轴销脱出，分离杠杆与分离的接触面高低不一导致的；3、离合器从动盘翘曲、钢片碎裂、摩擦面凸凹不平、更换了过厚的新摩擦衬片、从动盘或中间压盘正反面装错，都会导致不能完全分离的；4、离合器从动盘毂键槽与变速器第一轴齿锈蚀或有油污，使从动盘移动卡滞而分离不开。

液压离合器分离不彻底的原因是：1、离合器踏板自由行程过大，分离轴承推动分离杆前进行程缩短，压板后退行程也缩短，使离合器不能完全分离；2、两片式离合器调整钉子与中间主动盘的距离太小，导致中间主动盘向后移位，使其与前摩擦盘分离不完全；3、相反，调整钉子和中间主动盘的距离过大，中间主动盘移动过多，摩擦片的背面也会使离合器分离不完全。

离合片寿命和它的磨损程度有关，通常有以下情况就表示需要更换了：1、上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80-90公里，这是因为离合器打滑，出现这种情况就需要换了；2、起步的时候车有前后闯动感，踩、抬离合时有生涩感等，这些情况下也需更换；3、如果存在故障或者磨损严重出现离合器太重，异响等问题这个时候就该换了；4、离合器三件套寿命都差不多，在换的时候最好一起换了。

1、离合器踏板自由行程太大；2、分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；3、离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚；4、离合器从动盘正、反面装反；5、从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。诊断办法：将车开至平坦的路面上，变速杆放在空档位置，踩下离合器踏板，如果只有驾驶员一人，可以用一根木棍将离合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生作用）。在飞轮壳下面孔内，用螺丝刀推动离合器片，如果能轻轻地推动，说明离合器还能切断，如果推不动，说明离合器分离不开。