雷克萨斯ux用什么变速箱？

雷克萨斯UX于2019年1月23日正式上市。以下是关于雷克萨斯UX的相关拓展资料：1、雷克萨斯UX的F-Sport版本配有18英寸轮毂，可选自适应悬架系统。2、动力方面，雷克萨斯UX200车型将搭载最新研发的Dynamic-Force系列2.0L直列四缸发动机，最大热效率达41%，最大功率125kW（170PS），传动系统匹配的是Direct-Shift-CVT变速箱。3、配置方面，新车配备了7英寸液晶仪表盘、标配7英寸悬浮式多媒体屏幕（高配车型为10.25英寸）、换挡拨片、双区自动空调、电子手刹、Remote-Touch操作系统、TouchPad手写板、无钥匙进入/启动、驾驶模式选择、倒车影像以及后排空调出风口等。

雷克萨斯ux机油使用以下：1、使用大品牌的全合成机油，包括美孚1号、灰壳、嘉实多极护、道达尔9000，任选其一。粘度使用5W—30。2、机油，即发动机润滑油。密度约为0.91kgX10立方米能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。以下是雷克萨斯ux的拓展资料：1、雷克萨斯UX的外形特点可以用这几个词语概括：前卫、个性、运动。新车前脸采用家族式的纺锤形进气格栅，搭配造型犀利的前大扥组，极富未来感。近似“L”型的日行灯带视觉效果突出，带来很高的辨识度。从侧面来看，雷克萨斯UX车身修长，前后比例较为协调，锋利兼翘尾的腰线勾勒出极富有力量感的车身。2、该车的FSport版本配有18英寸轮毂，可选自适应悬架系统。车尾部分，雷克萨斯UX采用时下流行的贯穿式尾灯，两侧尾灯的线条还向车身前方延伸，由此车尾的视觉效果变得紧凑连贯。尾灯内部由120个LED灯组成，从两侧向中心逐渐变细，最窄处厚度仅为3毫米。车身尺寸上，新车的长/宽/高为4495/1840/1520mm。

雷克萨斯UX采用的是电子无级变速箱E-CVT，以下为变速箱的部分介绍：1.变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。2.随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。3.变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、静液压传动。

雷克萨斯ux的变速箱型号是ECVT，是一款电子无级变速箱，特点是调速性能好、范围大、效率较高、可自动控制、体积小。电子无级变速箱并不具备传统变速箱系统里面的离合器、液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂机构，是专门为混动车型而准备的。雷克萨斯UX由GAC平台搭建，采用了全新的发动机和混动系统，雷克萨斯UX200是汽油版，发动机型号是M20AFKS，排量量2.0升，是自然吸气发动机，最大热效率有百分之四十，最大马力有170匹，最大扭矩有203牛米。

雷克萨斯ux使用纯牌机油，机油标号是sae10w30sm，机油的作用是润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。以雷克萨斯ux2020款200特别版为例，其是一款5门5座紧凑型suv，身长宽高分别是：4495mm、1840mm、1540mm，轴距为2640mm，油箱容积为47l。雷克萨斯ux2020款200特别版搭载了2.0l自然吸气发动机，与其匹配的是cvt无级变速器，最大功率127千瓦，最大扭矩207牛米。

雷克萨斯UX大灯清洗使用，首先把近灯光打开，然后按着转向挡向前一下打开远关灯，然后压着雨刷，控制杆向方向盘，方向按压着5秒不松开，这样就可以打开大灯清洗功能。现在大灯清洗分别有刮擦和高压清洗着两种，大灯擦洗只能用于玻璃配光镜，对塑料配光镜擦洗会造成一定的磨损，现在比较流行的是高压清洗系统，设计隐藏式，不仅外观美观而且清洗的效果也不是不错的。大灯清洗装置主要作用是保证驾驶员在驾驶的过程中，确保大灯的关照充足，驾驶员有足够清晰的视线。特别是在下雨天，雨水和大灯上的灰尘会将大灯的照明度降低90%，专业驾驶员的视线就会受阻，不利于安全驾驶，大灯清洗功能够及时的清洗大灯，保障了驾驶员的安全。

雷克萨斯UX在4S店免费保养用的机油，其实就是全合成0W-20。而日常保养，车主可根据车辆使用环境与车况的不同，还可以考虑0W－30型号的机油用来进行汽车保养，机油的品牌可选择壳牌、美孚、嘉实多等。LEXUS雷克萨斯经销商免费为用户修理或更换在正常使用条件下由于原材料或制造工艺的原因而损坏的动力电池，包括工时以及零件费用。此外，LEXUS雷克萨斯为2018年的UX260h车型的动力电池提供了10年或25万公里的无忧承诺；为中国智·混动车型的消费者提供6年或15万公里的保修服务，汽油车型则提供4年或10万公里保修服务；同时为降低后期保养支出，更推出智·混动车型6年或15万公里、汽油车型4年或10万公里免费保养服务，囊括《用户手册》保养计划中规定的所有定期检查/更换项目，包括三滤、部分工作油液、火花塞等项目，以及达到磨损极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等零件的更换。详细的免费保修保养服务按照《保修手册》和《用户手册》中相关规定实施。需要注意的是，免费保养的两项指标超一不可，建议车主要及时进行汽车保养。

雷克萨斯ux的油电混合版这一车型，所配备的是型号为E-CVT的电子无级变速箱。变速箱内有多个不同的齿轮，通过不同大小的齿轮组合一起，就能实现对发动机转矩和转速的调整。变速器能通过固定或者分档来改变输出轴与输入轴的传动比率。该设备的组成部分分别有变速传动机构和操纵机构，有很多汽车还会有动力输出机构。大多数的传动机构都是用普通的齿轮传动的，也一些汽车是用行星的齿轮传动的。其区别主要表现为以下几方面：一、改变汽车的传动比率，从而增大汽车的驱动轮转矩和汽车的转速变化范围；二、在发动机转向不变的情况下，可驾驶汽车倒退行驶；三、利用空档中断发动机的动力传递，这帮助发动机发生起动、怠速的情况。

雷克萨斯ux采用全新的发动机和混动系统，雷克萨斯ux的油电混合版车型的发动机采用的是M20A-FXS型号，汽车发动机的最大功率是107kW，最大马力是145ps。发动机可以将其他形式的能转化为机械能，比如汽车使用的发动机是将化学能转化为机械能的机器，发动机内有机滤，火花塞，活塞等各种零件。活塞是发动机的中枢系统，在发动机的工作状态下，活塞不停地进行往复运动。火花塞是通过电极之间的放电现象产生火花，发动机的性能好坏取决于火花塞闪出火花的效果来决定的，火花塞相当于发动机的心脏。机滤是将机油内的灰尘等杂质去除，起到保护发动机的作用。汽车在进行保养的时候需要定期更换机滤和火花塞等，保证发动机最佳的使用状态。

雷克萨斯UX是变速箱既不是干式也不是湿式，它是无级变速箱CVT，它跟传统的齿轮组合变速传动不一样，它是用两组带轮进行变速传动的，通过改变驱动轮和从动轮传动带动的接触半径进行改变的。雷克萨斯UX无级变速箱特点是无级控制输出的速比，在行驶的过程中车速稳重舒适，没有换挡带来的顿挫感，汽车动力连动性，在加速的过程中比自动挡的变速器要快。无级变速箱在比较宽的范围内实现无级变速，使传动系与发动机完美匹对，从而节省了汽车燃油的消耗。无级变速箱的无级变速特变，能够混去后备功率最大的传动比，这样无级变速箱的动力性更强，在汽车爬坡和加速上优势明显。

雷克萨斯ux使用的轮胎一般是215/60R17或者是225/50R18两种规格，采用的一般都是米其林PRIMACT4浩悦4代轮胎，这款轮胎的刹车性能非常出色，所以汽车的刹车性能有保障。汽车轮胎是汽车最重要的部件之一，质量好的轮胎可以保证汽车具有良好的舒适性和行驶平顺性，从而提高汽车牵引性能和通过性能。需要时刻关注轮胎的温度变化，当温度上升导致胎压增大，会导致橡胶老化，在炎热天气驾驶应该注意控制轮胎的使用温度，胎压可以通过加装胎压监测器显示。轮胎属于橡胶产品，如果使用不当会老化速度非常快，比如汽车经常紧急制动、轮胎经常驾驶在恶劣路面、被扎破后不及时维修、汽车的胎压指示灯亮起也不检查汽车胎压等现象。

雷克萨斯ux的变速箱油更换周期一般为40000公里到60000公里更换一次，说明汽车在每行驶40000公里左右就需要为汽车更换一次变速箱油，可以保证变速箱最佳的使用状态。变速箱油对汽车传动装置可以起到润滑和延长寿命的作用，主要用于保持汽车排档系统的清洁。不同的车型都有相匹配的变速箱油，变速箱油的更换周期比其他油品的时间长，有些汽车车型变速箱油还是免维护类型。在更换变速箱油时，应该按照汽车用户手册上的规定严格进行。一般情况下，变速箱油在两年或者每行驶4万公里更换一次，如果是经常驾驶的车可以适当缩短更换周期。

2019年雷克萨斯UX推出的260h探·享版（国V/VI）这两款车型，配置了后备厢感应的装置，能通过感应自动开启或关闭后备箱。除此之外，如果需要打开雷克萨斯UX系列其他的车型汽车后备箱，都需要驾驶员用手触碰后备箱的按钮来控制；如需关闭，也需按这个按钮来控制。雷克萨斯UX作为入门级车型，它的品质还是较高的。值得一提的是，其车尾部的设计，采用了前卫个性的贯穿式尾灯，同时还带有3D的立体效果，使得车尾看起来相当的有特色，受到很多年轻消费者的喜爱。由于这款车是属于混合动力的，因而雷克萨斯UX一般都是配置深蓝色的车标，看起来运动又时尚。另外，雷克萨斯UX的顶配那款车型，配置的是一个地面设计比较高的电动尾门，边沿高度大约在八十厘米左右，如果是女生使用，可能会比较不便。

雷克萨斯ux火花塞型号是SC20HR11,雷克萨斯ux是一款紧凑型SUV，它拥有2.0L和2.0L混动两种动力。载搭2.0L自然吸收发动机加DiretShift-CVT变速器。火花塞主要是由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外科组成。主要类型是准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳型火花塞等。在高电压作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子，档电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目增加，使空气失去绝缘性。选择火花塞可根据发动机压缩比、转速和空燃比来确定他的热值。

雷克萨斯ux搭载2.0L版本发动机，发动机型号为M20A-FKS。M20A-FKS型号发动机的实际排量为1987ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。M20A-FKS型号发动机的缸径为80.5mm，行程为97.6mm，压缩比为13，配气机构为DOHC。M20A-FKS型号发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4800转。M20A-FKS型号发动机的供油方式为混合喷射，建议使用92号汽油。M20A-FKS型号发动机特有的技术是VVT-i和VVT-iE，缸体和缸盖的制造材料均为铝合金。铝合金材料的应用降低了发动机重量，利于车辆轻量化设计，是当前发动制造最常用的材料。2.0L燃油版本发动机的最大输出功率为127千瓦，最大扭矩为207牛/米，最高时速为190千米/小时，百公里加速时间为9.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。2.0L混动版本发动机的最大输出功率为135千瓦，最高时速为177千米/小时，百公里加速时间为8.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为4.6L。

这款车使用了8速手自一体变速箱，也就是8at变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，并且这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性是很好的，并且换挡平顺性也是很好的。雷克萨斯rc全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有245马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5800转每分钟时输出最大功率，能在1650到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。雷克萨斯rc的外观设计是很帅的，这款车的性能和操控也是不错的。雷克萨斯本来是主攻北美市场的品牌，后来也进入国内销售了。雷克萨斯的可靠性耐用性是很好的，这个品牌旗下的汽车在国内的口碑和销量是非常好的。如果大家对雷克萨斯感兴趣，可以去当地的雷克萨斯4s店试驾一下。

雷克萨斯lfa使用6档序列变速箱，这是一款智能化程度比较高的一款变速箱。这款6档序列变速箱由方向盘下方的换挡拨片控制，和发动机有着很好的配合，能够提供一个很好的驾乘体验。这款6档序列变速箱使用了高精度加工的齿轮，使得变速箱的换档控制更加精确，并降低了齿轮噪音，升档操作仅需0.2秒。雷克萨斯lfa是雷克萨斯旗下的超级跑车，现在已经停产，在汽车二手车市场最常见的车型是2012款。2012款雷克萨斯lfa当时的售价为598.8万元，符合欧五排放标准。2012款雷克萨斯lfa搭载4.8L版本发动机，发动机型号为1LR-GUE。1LR-GUE型号发动机的实际排量为4805ml，共有10个气缸，排列形式为V，进气方式为自然吸气。1LR-GUE型号发动机的缸径为88mm，行程为79mm，配气机构为DOHC。1LR-GUE型号发动机最大功率下的转速为8700转，最大扭矩下的转速为6800转。1LR-GUE型号发动机的供油方式为多点喷射，建议使用95号汽油。4.8L版本发动机的最大输出功率为412千瓦，最大扭矩为480牛/米，最高时速为325千米/小时，百公里加速时间为3.7秒。

雷克萨斯ux的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。独立悬架的中间是没有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间没有运动干涉。这也是独立悬架比非独立悬架的舒适性和操控性都更好的原因。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，双球节悬架。麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架，这种悬架的结构也是非常简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。但是多连杆悬架的成本也是比较高的。 

雷克萨斯ux蛮好的，性价比也很高：1、雷克萨斯UX同样采用了丰田最新的TNGA构架的下GA-C平台，上市之后会与宝马X2和奔驰GLA等豪华品牌车型展开竞争，弥补了雷克萨斯在这一细分市场的短板。在动力方面，新车将提供2.0L与2.0L油电混动两款动力；2、其中2.0L油电混动系统可谓是一大亮点，与2.0L发动机相比，2.0L混动系统的压缩比更高，达到了14：1，所以2.0L混动机的热效率比2.0L高出1%，达到了41%，这样的数据与2.5混动以及2.5L如出一辙；3、与此同时，发电机和电动机被分开平行布置，减少了箱体的轴向尺寸，使得动力总成在发动机舱内占据的横向空间更小。另外，用户还可以在后桥选择带电驱后桥的版本E-Four，使UX获得四驱的能力，它会根据车辆行驶状态和电子稳定系统联动自行调节动力分配，提升车辆的循迹和通过性能。

雷克萨斯ux搭载2.0L版本发动机，发动机型号为M20A-FKS。M20A-FKS型号发动机的实际排量为1987ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。M20A-FKS型号发动机的缸径为80.5mm，行程为97.6mm，压缩比为13，配气机构为DOHC。M20A-FKS型号发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4800转。M20A-FKS型号发动机的供油方式为混合喷射，建议使用92号汽油。M20A-FKS型号发动机特有的技术是VVT-i和VVT-iE，缸体和缸盖的制造材料均为铝合金。铝合金材料的应用降低了发动机重量，利于车辆轻量化设计，是当前发动制造最常用的材料。2.0L燃油版本发动机的最大输出功率为127千瓦，最大扭矩为207牛/米，最高时速为190千米/小时，百公里加速时间为9.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。2.0L混动版本发动机的最大输出功率为135千瓦，最高时速为177千米/小时，百公里加速时间为8.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为4.6L。