换档拨片怎么用？

加速换挡拨片使用方法：首先启动汽车，行驶过程中，可以直接将汽车的挡位挂至d档，再挂至m档。当汽车的变速箱运转之后，驾驶人员就可以利用换挡拨片来升降档位了。左边带减号的拨片是用来减挡，右边带加号的拨片是用来加挡，方便驾驶人员用左手或者右手及时换挡，两个换挡拨片的功能和操作方法是一样的，不用踩刹车，选择其中的一个拨片来升降档位直到理想的挡位。加速换挡拨杆作为快速换挡装置，可提高驾驶的操作性，换挡拨片位置在方向盘后面。加速换挡拨片是对于汽车半自动离合器安装的换挡设备，不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。拨片换挡很方便，但使用的过程中要注意，在光滑的路面行车的时候，不能在低挡位突然加速，否则容易出现侧滑、车轮空转等现象。

换挡拨片是一种对于汽车半自动离合器所安装的快捷换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片实现换挡，可以很大程度上提升驾驶的操作性和方便性。拨片一般位于方向盘后面，在操纵换挡拨片时，手不用在离开方向盘就能实现换挡操作。换挡拨片按形式分为：固定式：固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。随动式：随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡；而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向利用拇指下压是减挡。有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，大可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。当左手连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的轻松而快意的驾驭激情。不过在D挡情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式。想要真正实现手动模式，就尝试一下S挡模式下完全由人工控制的手动模式，只要换挡拨片不发出换挡指令，变速箱是不会强制换挡的。方向盘换挡拨片使用注意事项：装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式，通常是更费油的。前进时，方向向左打，车头向左；方向向右打，车头向右方向的打法跟倒车是相同的。修正时，当车头向一边偏时，也知道回修正，车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右。否则相反当发现还是向这边偏时，总以为自己回修错了，其实没错，只有当方向回修正后，继续向另一边打方向才能改变车头的朝向，而没回正前的回方向只能使车头偏向的幅度减小。

基本上奥迪的所有高配车型都配备换挡拨片。像是运动版车型，从A1到A8，都会配备。包括Q5Q7的运动版都有。换挡拨片介绍：换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置在赛车中应用广泛。换挡拨片功能：换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

1常见位置较常见拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个拨片功能一样。2使用期间对于一般的中高档汽车在使用拨片的时候，应该先将挡杆置于手动模式，一般车上都有一个按钮控制。3具体作用当左手连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车。

1启动发动机首先坐进驾驶位置，之后系上安全带，踩住刹车，将钥匙旋转，等全车通电完成后，打火。2换挡拨片的位置換挡拔片一般在方向盘的两侧，也就是雨跟转向灯跟前，左边跟右边各一个，分别是用来加减挡位。3仪表盘查看转数慢踩油门，等待转速到大概2000转以上可以再次加档。在仪表盘的位置，可以看到目前的挡位。4按钮式倒挡操作一般有挡拔片都是没有档杆，所以很多人不知道倒挡该如何挂，倒挡位置一般是按钮式。

换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。1、换挡方式：换挡拨片一般在赛车中比较常见，一般有固定式和随动式两种。2、使用换挡拨片时需要使用手动模式：在操作时，先将换挡杆推至“D”位，然后在发动机转速适合时利用拨片切换到理想档位。利用换挡拨片换挡，最大的好处是不用踩离合器，直接通过拨片就可以实现换挡。换挡拨片的操作跟左转灯和右转灯的使用很相似，所以对于新手来说没有难度。

拨片换挡的优点是很方便,反应更快更连贯。以下是关于拨片换挡的部分介绍：1、操作优点：利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。2、操作缺点：拨片换挡的缺点是容易误操作。3、装置范围：拨片换挡作为一种快捷的换挡方式，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。

换挡拨片是一种对于汽车半自动离合器所安装的快捷换挡设备。以下是关于换挡片相关知识介绍：1、作用：可以很大程度上提升驾驶的操作性和方便性。2、位置：拨片一般位于方向盘后面，在操纵换挡拨片时，一般只要将档位推入D、S或手动挡位置即可使用。3、注意事项：使用换挡拨片换挡时不用纠结是否需要松油门，不管司机有没有松油门都是可以通过拨片换挡。

宝马换挡拨片的使用方法如下：1、选择M模式/S模式。2、将换挡杆推至“D”位。3、通过拨片加减挡。一般情况下各挡位对应的速度如下：1挡：10-20km/h。2挡：20-30km/h。3挡：30-40km/h。4挡：40-60km/h。5挡：60km/h以上。拓展资料：换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置最开始在赛车中应用，后来随着汽车的发展，逐步进入到一些豪华车中。

方向盘换挡拨片使用的具体介绍如下：1、换挡拨片一般位于方向盘后方：在操纵换挡拨片时，驾驶者只需将挡位推入D、S或手挡模式，利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。2、换挡拨片就位于方向盘后侧，所以进行换档很方便，效率高：很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用换挡拨片装置。3、方向盘换挡拨片使用注意事项：（1）装备换挡拨片的自动档车是手自一体车，因为换挡拨片的作用就是加减档。（2）车辆采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。

拨片挂挡的使用方法是：选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至D位，再通过拨片加减挡，即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想挡位。换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够在一定程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方，在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式，利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

换挡拨片的使用方法是：选择手动模式，通常是一个按钮，然后将换挡杆推至D位，再通过拨片加减挡；即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想挡位。换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡，而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡，向方向盘方向利用拇指下压是减挡。

奥迪左侧拨片是减挡，右侧拨片是升挡，具体操作方式为：在车辆怠速/行驶中将挡位挂入D/S挡通过手指向内搂的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息，驾驶者根据行车电脑上显示的信息即可判断当前挡位情况。手动档汽车换挡过程如下：第一步：踩离合，松油门。说明：踩离合、松油门前车速为32公里，发动机转速为2500转。踩离合、松油门后，发动机转速开始下降。第二步：迅速将变速手柄由二档推入三档。说明：换入三档后，由于车速仍为32公里，按32公里和三档速比计算，此时离合器片的转速已降为1686转。第三步：观察发动机转速表，当转速下降到1686转时，按抬离合的操作要领进入半离合状态。说明：由于是观察转速表，所以只能大约以1700转左右为准。

crv换挡拨片使用方法：1、挂上M挡后，可以拨片为汽车加挡位减挡位，仪表盘显示挡位；2、不同车型的方向盘换挡拨片在使用功能上有所不同，有的车型可以直接处于D挡状态，使用方向盘换挡拨片进行换挡操作，有的需要在使用方向盘换挡之前将保持位置切换到M挡或S挡；3、在这方面，方向盘换挡拨片以非常类似的方式打开换挡杆手动模式。

法拉利换挡拨片：1、像法拉利这样的跑车，采用AMT变速器，是“自动换挡的手动变速器”，方向盘有两个巨大的铝合金换挡拨片，一般右边是加挡，左边是减挡；2、由于离合器已经自动优化，车主在换挡时，只需轻踩油门即可。当然，也可以选择自动挡，这是汽车将根据发动机和轮胎的速度自动换挡，车主只需握紧方向盘，控制油门和制动就好了；3、其他跑车一般都用在AT变速器，具体形式有多种，有双离合器、序序式等，原理相似，为了增加驾驶乐趣，会有装换挡拨片。

宝马换挡拨片：1、换挡拨片是通过选择手动模式（通常是一个按钮），然后推动换挡杆到“D”位，然后通过拨片增加减少挡位。也就是说，首先将保持杆置于手动模式，然后当发动机转速合适时，使用拨片换挡自由切换理想挡位；2、方向盘换挡拨片是为汽车半自动离合器安装换挡设备，其作用不是踩在离合器上，直接通过拨盘上的拨盘来实现换挡，该装置广泛应用于赛车；3、由于换挡拨片位于转向盘的后侧，更换非常方便，效率高。

高尔夫第七代拨片的使用方式：1、换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作；2、一汽-大众高尔夫R-Line，这是一汽-大众引入的首款R-Line车型。基于第七代高尔夫打造的高尔夫R-Line，以更加动感的造型设计和更富乐趣的驾控体验，创领运动风尚新潮流，为追求驾驶乐趣、注重生活品质、时尚而有个性的的都市精英带来一款量身定制的动感专属座驾；3、在高尔夫R-Line上，还首次出现了5速手动变速器与1.4TSI高功率版发动机的动力组合。5速手动变速器以一种更加纯粹的方式，激发出这款发动机的动力潜能，为驾驶者带来征服般的操控体验。

如果想使用汽车的换挡拨片需要将变速箱挂入m挡，m挡是自动变速箱的手动模式。挂入m挡之后就可以使用换挡拨片控制变速箱加挡或减挡了。有些车没有换挡拨片，这种车挂入m挡之后可以使用换挡杆控制变速箱换挡。大部分运动型汽车都是有换挡拨片的，换挡拨片对于运动型汽车来说是一个非常重要的配置。换挡拨片本来是赛车上的配置，换挡拨片可以降低车手换挡的时间，同时还可以避免车手注意力分散。但是赛车上的换挡拨片工作方式与民用车上的换挡拨片工作方式是不同的。大多数赛车会使用普通手动变速箱或序列式变速箱，这两种变速箱本质上是手动变速箱，所以赛车上的换挡拨片控制的是手动变速箱。但是民用车上的换挡拨片控制的是自动变速箱。换挡拨片可以在下赛道或激烈驾驶时使用，大部分驾驶技术比较高的车友在激烈驾驶时都会使用手动挡模式。但是大部分汽车的自动变速箱有保护模式，如果驾驶员做出的操作不合理，那自动变速箱是不会执行驾驶员的操作的。大家在使用自动变速箱的手动模式时一定要注意操作的合理性。

通常情况下，右边拨片为加挡；左边拨片为减挡。启动引擎，挂入M挡，就可以使用换挡拨片进行换挡。如果挡位不在M挡，换挡拨片自动关闭。通常只有发动机在允许的转速范围以内，换挡拨片才能使用。在发动机转速高于或者低于极限值时，变速箱会自动将挡位换到高档或者低档。至于换挡的时机，其实根据手动挡差不多，完全看车主自己当时的诉求。例如，想超车或者提速时，等转速到达3500转以上再换挡；如果正常换挡，2000转就可以进行换挡。实际当中，根据车型的不同，操作上也会有差异。例如有的车型，挡位不在M挡，换挡拨片也可以随时使用。还有的车型，左右换挡拨片都可以实现换挡。附换挡拨片介绍：换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置在赛车中应用广泛。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

换挡拨片有两种形式，一种是固定式，一种是随动式，所谓固定和随动都是相对方向盘而言的。同样是在方向盘的后面两边出现，第一种是左边减挡，右边加挡，这是比较常见的形式，另外还有一种是两侧拨片均可进行加减挡。在车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡，激活手动模式，这个时候拨动拨片就可以了，具体是通过手指内扣的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，这时候行车电脑内会显示相应的挡位信息。D挡模式下同样是可以使用拨片的，但不同于M/S挡的是，在D档模式下使用换挡拨片，其实是一种半自动模式。当你使用拨片大概两分钟左右不动时，变速箱还是会重新切换到正常自动挡位上，从而保证最优传动效率，不能够像在M/S挡下锁止。手动控制的换挡拨片，就要求变速箱具备手动模式，常见的AT、双离合变速箱以及带手动模式的CVT变速箱都可以配备换挡拨片。 附：换挡拨片的注意事项：1、装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。2、虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式，通常是更费油的。