电瓶刚买回来要充电吗？

一般新电瓶出厂是有电的，但不会很满，因此是需要充电的。不过，也可以不用充电直接使用。但是，新电瓶生产出来的时间长，电瓶会自然放电，即便没有使用，时间长了也会跑电，电量可能不足，这时是需要充电。对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，存放不超过两年，使用时只需要加入规定密度的电解液放置15分钟，不需要充电便可使用。如果存放超过两年，由于极板会出现氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5到8小时后再使用。电瓶的首次充电对电瓶的使用寿命和电荷容量有很大影响。如果充电不足，电瓶电荷容量不高，会降低使用寿命；但如果充电过度，电瓶电气性能虽然会比较好，但也会缩短使用寿命，所以新电瓶要掌握好首次充电的时间。一般来说，首次充电充到电解液冒气泡，单格电压升到2.3到2.4伏为止。然后将充电电流降低一半，继续充到电解液冒大泡，测得电压连续3小时稳定不变为止。充电方法：1、将整车解锁，开启交流充电插座的舱盖与保障盖；2、将充电桩原车的车辆插头与车辆插座连接；3、按充电设备指导流程操作启动充电；4、组合仪表点亮充电连接指示灯显示充电画面；5、整车解锁电量充满结束充电。汽车充电的注意事项：1、处于寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰；2、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不能充电；3、充电过程中要测量电解液的密度和电压并检查温度；4、充电室内要通风良好且严禁烟火；5、在无人看守的情况下要停止充电。

换个新电瓶是否要充电，需要看是汽车电瓶还是电动车电瓶：1、汽车刚换的新电瓶需要充电，新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足，新的蓄电池投入使用后，必须定期地进行充电和放电，充电的目的是使蓄电池贮存电能及时地恢复容量，以满足用电设备的需要；放电的目的是及时地检验蓄电池容量参数，及促进电极活性物质的活化反应。2、如果电动车采用的电池是铅酸电池，可以在剩余30%电量时进行第一次充电。如果电动车采用的电池是锂电池，可以在短时间的行驶后就进行充电。锂电池与铅酸电池不同，锂电池更适合常规充电和浅充浅放。即使是第一次充电，也不需要等到电池用完再充电，这样很容易造成电池损坏，降低性能。电瓶的作用是：1、给启动发动机系统、点火系统、和汽车供电；2、发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；3、用电需求超过发电机供电能力时，参加供电；4、起到整车电系的电压稳定器的作用，能缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。

一般新电瓶出厂是有电的，但不会很满，因此是需要充电的。不过，也可以不用充电直接使用。但是，如果新电瓶生产出来有一段时间了，电瓶会自然放电，即便没有使用，时间长了也会跑电，电量可能不足，这时是需要充电的。对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，存放不超过两年，使用时只需要加入规定密度的电解液放置15分钟，不需要充电便可使用。但是，如果存放超过两年的，由于极板会出现氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5-8小时后再使用。电瓶的首次充电对电瓶的使用寿命和电荷容量有很大的影响。如果充电不足，电瓶电荷容量不高，会降低使用寿命；但如果充电过度，电瓶电气性能虽然会比较好，但也会缩短使用寿命，所以新电瓶要掌握好首次充电的时间。一般来说，首次充电充到电解液冒气泡，单格电压升到2.3-2.4V为止。然后将充电电流降低一半，继续充到电解液冒大泡，测得电压连续3小时稳定不变为止。

一般新电瓶出厂是有电的，但不会很满，因此是需要充电的，它也可以不充电直接使用。但是，如果新电池生产一段时间，电池将自然放电。即使不使用，也会在很长一段时间后流失。电源可能不足，此时需要充电。对于干充电铅酸蓄电池，按照使用说明书的规定，其贮存期不超过两年。使用时只需添加规定浓度的电解液15分钟，不需充电即可使用。但是，如果储存超过两年，电极板将被氧化。为提高其充电能力，使用前应先充电，充电5-8小时后再使用。蓄电池首次充电对蓄电池的使用寿命和充电容量有很大影响。如果充电不足，电池充电容量不高，会降低使用寿命；但是，如果蓄电池过度充电，使用寿命会缩短。因此，应掌握新电池的首次充电时间。一般来说，第一次充电直到电解液起泡，单电池电压上升到2.3-2.4v。然后将充电电流降低一半，继续充电，直到电解液起泡且测量电压稳定3小时。

新汽车电瓶需要充电，一般新电瓶出厂有电，但不会很满，因此需要充电。以下是电瓶充电的相关事宜：汽车充电注意事项：充电过程中要每隔大约1小时测量一次电解液的密度和电压，并检查温度。当温度超过40度时应将充电电流减半，如温度继续升高超过45度时应停止充电，待冷却到35度以下时再充电。汽车蓄电池注意事项：先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度，充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来，蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。

汽车刚换的新电瓶需要充电。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足，新的蓄电池投入使用后，必须定期地进行充电和放电。以下是其相关介绍：充电和放电的目的：充电的目的是使蓄电池贮存电能及时地恢复容量，以满足用电设备的需要；放电的目的是及时地检验蓄电池容量参数，及促进电极活性物质的活化反应。注意事项：长时间不开车建议断开电瓶负极，这样可以防止电瓶亏电；不要在不启动发动机的情况下长时间使用车内电子设备，这样会降低电瓶使用寿命。

最好不要断开，这会导致ecu中一些数据丢失。以下介绍不拆线原因以及更换电瓶时间：不拆线原因：断开充电后，再重新开车时，车子油耗就会上升，因为ecu中部分数据丢失。汽车ecu有很强学习能力，ecu可以学习驾驶员驾驶习惯，然后将这部分数据保存下来。如果断开电瓶正负极，那ecu中关于驾驶员驾驶习惯这部分数据就会丢失，再开车时车子油耗就会出现明显上升。更换电瓶时间：一般汽车电池可以使用3到4年，在平时保养时，车友们可以让技师用专业设备检测一下电池内阻和电压。如果内阻和电压达不到规定数值，那就代表电池需要更换。

摩托车被扣只要依法接受处罚后就可以取回。以下为拓展内容：摩托车被扣不处理：在现场处罚扣车的时候并没有登记个人信息，比如说身份证信息，或者是驾驶证信息，这种情况下，如果感觉车辆没有再要的价值，不处理不会对你以后产生什么不良的影响。在现场处罚的时候，车被扣了而且还登记了驾驶证信息或者是身份证信息，这种情况下必须去接受处理，不然就不能再合法驾驶。被扣车辆损坏：因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。

如果新电瓶生产日期在半个月之内，且未试用过，可以不充电，直接使用；如果新电瓶产生日期比较久，或试用过，可以选择充电后使用。以下是关于电瓶的相关知识：1、电瓶没有记忆效应，首次充电没有什么特别，不能过放电，也不能过充电，充电显示充满即可。2、电瓶不用自己每天跑电1~2%，长期未用的电瓶需要3个月内充满一次。3、电瓶电量不能用完，一般保留20%，电瓶亏电其寿命缩短80%。

新车过了首保后建议拉高速，拉高速可以清除发动机内的积碳，循环渐进慢慢提高时速有利于发动机，切忌陡然增加时速，会使新车不适应。相关资料介绍如下：1、首保前不建议跑高速：车子过首保前不建议跑高速或者“拉高速”，因为新车还在磨合期，磨合期内的新车要逐渐提高时速，不要突然增加时速造成新车不适应损坏发动机。2、新车拉高速的原因：新车拉高速是为了拉高发动机转速，而不是单单使劲踩油门加速开。新车不能一直处于低速磨合，这样会导致发动机积碳更多，无论新车旧车，都要“拉高速”减少发动机积碳，如果没办法跑高速，可以在普通道路上高转速行驶，这样同样有效果减少积碳。

通常情况下，一般的电瓶，充电10个小时左右即可。电瓶充电多长时间能充满，受很多的客观因素影响。例如电瓶的型号、电瓶的亏电程度、充电机的充电电流等。电瓶是否充满电可根据以下现象来判断，或观察电眼为绿色即为满电：1.蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象。2.端电压上升至最大值且两小时内不再上升。3.电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。

买新电瓶要充电，汽车电瓶是电池的一种，其工作原理是把化学能转化为电能。汽车电瓶的养护方法：1、避免长时间把汽车停放在露天停车场，防止电瓶结冰损坏；2、汽车引擎在冬天不易启动，需要避免多次不间断地启动，防止电瓶因过度放电而被烧坏；3、汽车电瓶长久不用会自行放电直至报废，需要经常启动车辆给电瓶充电；4、需要经常检查电瓶上的配件及连接线路，防止配件损坏或线路松动；5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，防止对电瓶造成损害。

换新电瓶要充电，电瓶的作用是：1、给启动发动机系统、点火系统、和汽车供电；2、发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；3、用电需求超过发电机供电能力时，参加供电；4、起到整车电系的电压稳定器的作用，能缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。检测电瓶是否有电的方法是：1、查看电瓶的电量指示器；2、测量电瓶的静态电压；3、查看电瓶故障灯；4、汽车启动时，查看仪表盘是否闪烁或变暗；5、查看蓄电池是否出现膨胀变形、氧化、渗漏的情况。

刚换电瓶需要充电，充电时间保持在10小时左右，其作用是：在启动发动机期间、为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统和汽车的电器供电。查看电瓶电量不足的方法：1、汽车喇叭响声降低；2、汽车打火时相当吃力，电瓶出现亏电；3、电瓶故障灯亮起。汽车充电注意事项：1、电瓶电压较额定电压低于百分之十会导致电瓶亏电；2、避免充电时电瓶进水；3、应直接连接电瓶充电，避免拆下电瓶，否则会有数据丢失。

汽车电瓶如果采用恒压限流方式进行充电要16个小时，电瓶充满电的可根据以下现象判断：1、观察电眼为绿色即为满电；2、蓄电池内产生大量气泡，既出现沸腾现象；3、端电压上升至最大值且两小时内不再上升；4、电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

汽车电瓶充电需要拆下来的：1、汽车电瓶在充电时会放出大量的热量，在正规的充电室中，电瓶是放在流动的水中冷却的。如果没有冷却，电瓶过热，会降低电瓶的容电量，甚至损坏电瓶；2、汽车电瓶在充电的后期，会出现电解水的现象，释放出一定量的氢气和氧气，它们属于易燃易爆气体。在正规的充电室中，空气是流通的，这些气体会及时排出，不会堆积（在充电室中是严禁吸烟和明火的）。如果在一个密闭的环境中充电，氢气和氧气聚集到一定浓度时，遇到火源会有起火甚至爆炸的危险；3、正常情况下充电机是把220V的交流电转变为14V左右的直流电充到电瓶中去的。如果充电机发生了某种故障，转变出来的电压过高，这样的电压直接加载在汽车的电气系统上，后果可能是灾难性的，整个电气系统会受到毁灭性的打击。

汽车电瓶充电不需要卸下来的：1、给汽车电瓶补充充电，正负极是不需要卸下来的。用中汽车蓄电瓶定期补充充电：先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度；充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来；2、进行定期检测是延长汽车电瓶使用寿命的有效手段，用专业电瓶电极刷或是废弃牙刷清理电池正、负极上的粉尘和腐蚀物；3、在接触表面涂上凡士林或脂肪物质形成一层保护膜。平时电瓶快要没电时会有一些征兆的，比如车灯亮度降低，着车困难等现象。

汽车电瓶充电肯定不用取下来充电的：1、还有就是汽车电瓶充电时，电瓶进入充电模式，电压降至14V-15V，这种压差是为了给12V充电器减少对接空间，让充电效率更高；2、当充电完成时，电瓶电压恢复到16V，以备启动时有足够的电能供应给启动马达。如果在充电时启动车辆，有可能存在充电器电容损坏，也会给电瓶造成一定的影响；3、所以，从合理用车的理论上讲，一般不建议在充电时启动车辆。

可以把电瓶自己取下充电。充电的时候需要充满，因为不充满电瓶馈电不一定能打着车：1、电瓶的解释：电瓶又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆；2、在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备使用。它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能；3、电瓶的工作原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

最好是不要断开，这样会导致ecu中部分数据丢失。断开充电后，再重新开车时，车子的油耗就会上升，因为ecu中部分数据丢失了。汽车的ecu是有很强的学习能力的，ecu可以学习驾驶员的驾驶习惯，然后将这部分数据保存下来。如果断开了电瓶的正负极，那ecu中关于驾驶员驾驶习惯的这部分数据就会丢失，再开车时车子的油耗就会出现明显的上升。这也就是为什么很多车友换完电池后车子的油耗出现上升现象的原因，这是因为ecu内的部分数据丢失了。所以，建议车友们不要随便断开电池连接线。如果车子放了很久，那可以多开开，这样也是可以为电瓶充电的。如果自己长时间不用车，那可以在有空的时候将车开出去转转，这样可以让发电机为电池充充电，并且这样对车子也是有好处的。一般的汽车电池可以使用3到4年，在平时保养时，车友们可以让技师用专业设备检测一下电池的内阻和电压。如果内阻和电压达不到规定数值，那就代表电池需要更换了。在平时用车时，在没有启动发动机时，不要长时间使用车内电子设备，也不要打开大灯和空调。