长安科尚发动机是哪产的？

首先在性价比上科尚确实很有看头，双侧电动门在这个价位里可能只有科尚有配。但是在行驶质感上和同级别竞品还是有一定差距。其次在宣传上，科尚也没有加把劲，以至于欧尚这个品牌的知名度较低，从而影响了自身的销量。长安欧尚科尚缺点如下：1、品牌知名度不高：对比起同级别竞品，欧尚虽然属于长安旗下，但毕竟牌子比较新，而且宣传不到位的缘故，令很多不知道这个品牌的存在。2、大灯简配：大灯使用了卤素大灯，晚上照明时灯光远不如氙气大灯或者LED大灯，后期还需要花钱进行改装。3、高速噪音较大：科尚的NVH性能表现得不太好，高速时胎噪和风噪比较明显，体验较差。4、动力较差：科尚的动力表现在同级别车型中不占优势，多点电喷发动机技术比较落后。5、主/被动安全设备缺失：主打高端商务品牌，安全措施却先天不足，气囊数量明显少于其他品牌车系。

科尚的发动机是长安全新蓝鲸系列的全铝发动机，国产的。科尚使用的发动机型号是JL476ZQCF，马力最大178匹，最大功率为131KW，最大功率转速为1450-4500rpm，峰值扭矩是265N.m。该车动力表现较为平顺，一直以低油耗、低维护费用著称。科尚的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

长安汽车逸动发动机重庆生产。长安逸动使用1.6l的自然吸气发动机和1.4l的涡轮增压发动机。以下是关于长安逸动发动机的相关介绍：1、发动机的作用原理：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。以下是长安逸动的相关介绍：1、尺寸：以2020款长安逸动为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4730mm、宽1820mm、高1505mm，后轮距为1566mm。2、动力：2020款长安逸动搭载1.4t涡轮增压发动机，最大马力是158ps，最大扭矩是260nm，最大功率是116kw。

长安科赛用的1.5tl列4缸涡轮增压发动机，供油方式是直喷式，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是265nm，最大扭矩转速是4500rpm，与其匹配的是6挡手动变速箱。以2020款长安科赛为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4830mm、宽1868mm、高1750mm，轴距为2800mm，前后轮距均为1600mm，最小离地间隙为165mm，油箱容积为65l，行李箱容积为1175l。

多数消费者反映其品牌销售能力差，宣传不到位，汽车配置不高，研发以及销售不考虑客户需求。长安科尚是一款国产汽车。这款车的配置以及设计都不错。宽敞的驾驶空间让人感到舒适，长安科尚自动挡国六版的车身尺寸为4840*1860*1890mm，轴距为2820mm；长安科尚后排车门侧滑式，拥有唯一的电动双滑门，有着更加方便的出行体验。但是身为一款国企车，也有着不少的缺点，最大的缺点就是在销售上不考虑客户需求，并且品牌销售能力差，在众多类型汽车中宣传力度不够，也不够出彩。

这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。科赛是长安欧尚旗下的一款中型suv。1.5升涡轮增压发动机代号为JL476ZQCF，这款发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为JL486ZQ4，这款发动机的最大功率为171kw，最大扭矩为360牛米，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。长安科赛的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了电动转向助力系统，这种转向助力系统是直接由电动机来提供转向助力的，配备这种转向助力系统的汽车方向盘是比较轻的。这款车的车身尺寸是比较大的，车内空间也是比较大的，大家可以去当地4s店试驾一下。

长安科尚mpv自动挡油耗如下：1、工信部和厂家未对这款车实际油耗进行公布，目前看到提车车主口碑对于车辆的油耗成绩为8.4L\/百公里，权威媒体汽车之家测试的成绩是7.9L\/百公里；2、如果掌握用车技巧，油耗还是看很可观的，科尚虽然有6个前进挡，但是要是在市区一般5个就OK，高速上一般6个更多些；3、科尚这台车，外观大气，360度摄像头，ACC自适应定速巡航等等，基本上满足你的用车需求，重点车优惠还不错。

长安科尚油耗10.7升左右：1、外观设计摆脱了很多MPV偏于方正的造型，大面积点阵式的前格栅，横向贯通式腰线、悬浮式车顶、熏黑处理的B、C、D柱等设计；2、车身侧面，横向贯通式腰线设计提升了整车的商务气质，搭配17寸双色铝合金轮毂。B、C、D柱采用熏黑处理，与后车窗连通形成视觉整体，悬浮式车顶，新车长宽高分别4840\/186\/1890（1865）mm，轴距达到了2820mm；3、科技配置方面，欧尚科尚搭载了incall4.0智能车载互联系统，一键启动智能钥匙、蓝牙\/车载电话等智能配置。长安欧尚科尚车机系统内置高德地图3.0版本。其中，10寸中控大屏支持分屏控制，可保持导航、影音同时在线。

长安欧尚科尚油耗在仪表上看的，着车后仪表会显示油耗的：1、长安欧尚科尚是在同级定位中唯一搭载电动双滑门的商旅MPV，采用2+2+3座椅布局，第二排2个独立座椅，第二排座椅靠背可后翻与第三排持平的帝王榻设计；2、搭载首款脱离移动终端的车载社交车信系统，具备发现、会话、排行榜、通讯录等内容，将长安欧尚汽车的车友聚集在一个信息交流平台；3、车友们可以通过车信系统互相认识、交流、互助，实现实时位置共享、寻找附近的车友、建立群聊、语音红包、地图红包、添加个人标签、查找好友等社交功能；4、同时“欧尚StyleAPP”也将集成车信功能，用户下车后仍可正常接收消息，通过一辆车，认识一群人。

长安欧尚科尚油耗的情况如下：1、工信部和厂家未对这款车实际油耗进行公布，目前看到提车车主口碑对于车辆的油耗成绩为8.4L\/百公里，权威媒体汽车之家测试的成绩是7.9L\/百公里；2、如果掌握用车技巧，油耗还是看很可观的，科尚虽然有6个前进挡，但是要是在市区一般5个就OK，高速上一般6个更多些；3、科尚这台车，外观大气，360度摄像头，ACC自适应定速巡航等等，基本上满足你的用车需求，重点车优惠还不错。

长安科尚口碑不错的：1、外观设计摆脱了很多MPV偏于方正的造型，大面积点阵式的前格栅，横向贯通式腰线、悬浮式车顶、熏黑处理的B、C、D柱等设计；2、车身侧面，横向贯通式腰线设计提升了整车的商务气质，搭配17寸双色铝合金轮毂。B、C、D柱采用熏黑处理，与后车窗连通形成视觉整体，悬浮式车顶，新车长宽高分别4840\/186\/1890（1865）mm，轴距达到了2820mm；3、技配置方面，欧尚科尚搭载了incall4.0智能车载互联系统，一键启动智能钥匙、蓝牙\/车载电话等智能配置。长安欧尚科尚车机系统内置高德地图3.0版本。其中，10寸中控大屏支持分屏控制，可保持导航、影音同时在线。

长安欧尚科尚质量还是不错的：1、长安欧尚科尚是在同级定位中唯一搭载电动双滑门的商旅MPV，采用2+2+3座椅布局，第二排2个独立座椅，第二排座椅靠背可后翻与第三排持平的帝王榻设计；2、搭载首款脱离移动终端的车载社交车信系统，具备发现、会话、排行榜、通讯录等内容，将长安欧尚汽车的车友聚集在一个信息交流平台；3、车友们可以通过车信系统互相认识、交流、互助，实现实时位置共享、寻找附近的车友、建立群聊、语音红包、地图红包、添加个人标签、查找好友等社交功能；4、同时“欧尚StyleAPP”也将集成车信功能，用户下车后仍可正常接收消息，通过一辆车，认识一群人。

长安科尚2020款自动试驾感觉如下：1、长安欧尚科尚的车身尺寸是4840×1860×1890mm，2820mm的轴距，同级别没有比这大的了；2、如果作为家用的话空间搓搓有余，不管体型再大的人都不会有拥挤；3、第三排的话，坐满三个成年人都没啥问题，长途下来也不会很累，总的来说空间大，家用商用都很合适。

长安欧尚科尚内饰还不错，值得买：1、作为一款定位在紧凑型SUV市场的新车型，长安欧尚X7选择亮相的时间点很是讨巧；2、现目前的年中时节，该上市的新车已然在年初上市，当下正值时间空挡；而长安欧尚X7的话，则是选择这个时间点来袭，携新的设计语言与更新的产品力而来，带来更强大的同级竞争优势；3、新的设计，最直观的从长安欧尚X7的外观属性表现出来。前脸部分出彩的波纹状前格栅，再到银色镀铬饰条上悬挂的长安欧尚汽车云鹰Logo，配合上宽大的前保险杠运动造型，整体第一感官充满着视觉冲击力；4、车身侧面给人的影响更为深刻，源于19寸双色铝合金轮圈与贯通式腰线、天际线镀铬饰条的动感组合，让整车姿态更为运动。新的设计语言，为长安欧尚X7带去更具有冲击力的外形，对于当下年轻消费来说更具有吸引力。

长安科尚mpv混动版油耗是在8个左右：1、外观设计摆脱了很多MPV偏于方正的造型，大面积点阵式的前格栅，横向贯通式腰线、悬浮式车顶、熏黑处理的B、C、D柱等设计；2、车身侧面，横向贯通式腰线设计提升了整车的商务气质，搭配17寸双色铝合金轮毂。B、C、D柱采用熏黑处理，与后车窗连通形成视觉整体，悬浮式车顶。新车长宽高分别4840\/1860\/1890（1865）mm，轴距达到了2820mm；3、科技配置方面，欧尚科尚搭载了incall4.0智能车载互联系统，一键启动智能钥匙、蓝牙\/车载电话等智能配置。长安欧尚科尚车机系统内置高德地图3.0版本。其中，10寸中控大屏支持分屏控制，可保持导航、影音同时在线。

长安科尚mpv柴油版价格7.98-16.08万：1、外观设计摆脱了很多MPV偏于方正的造型，大面积点阵式的前格栅，横向贯通式腰线、悬浮式车顶、熏黑处理的B、C、D柱等设计；2、车身侧面，横向贯通式腰线设计提升了整车的商务气质，搭配17寸双色铝合金轮毂。B、C、D柱采用熏黑处理，与后车窗连通形成视觉整体，悬浮式车顶。新车长宽高分别4840\/186\/1890（1865）mm，轴距达到了2820mm；3、科技配置方面，欧尚科尚搭载了incall4.0智能车载互联系统，一键启动智能钥匙、蓝牙\/车载电话等智能配置。长安欧尚科尚车机系统内置高德地图3.0版本。其中，10寸中控大屏支持分屏控制，可保持导航、影音同时在线。

长安科尚mpv油耗百公里8L左右：1、长安科尚搭载了1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最大功率156kW、峰值扭矩210Nm。这款型号为476ZQCD的发动机也与长安CS55为同款，并没有采用新的技术；2、而且该款发动机动力疲软，起步慢，扭矩小，在低速环境下很难操控。此外，油耗也很高，据长安CS55的车主反映，日常行车平均油耗都要10个油以上，如果驾驶习惯不好，可能还会更高；3、在车辆悬架方面，长安科尚不太厚道，全系采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构，这也使得车辆在过滤路面震动方面效果很差，重达1.65吨的车辆在遇颠簸时，驾乘人员的乘坐舒适性也大打折扣。

长安科尚mpv发动机很不错啊，动力足：1、长安科尚作为一款MPV，后门配备了MPV应有的侧滑门。当前不少MPV在后门依然采用了平开门设计，在这一点上，长安科尚比较良心，较有优势；2、从目前发布的配置表来看，在动力方面，长安科尚搭载了1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最大功率156kW、峰值扭矩210Nm。这款型号为476ZQCD的发动机也与长安CS55为同款，并没有采用新的技术。而且该款发动机动力疲软，起步慢，扭矩小，在低速环境下很难操控。此外，油耗也很高，据长安CS55的车主反映，日常行车平均油耗都要10个油以上，如果驾驶习惯不好，可能还会更高；3、在车辆悬架方面，长安科尚不太厚道，全系采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构，这也使得车辆在过滤路面震动方面效果很差，重达1.65吨的车辆在遇颠簸时，驾乘人员的乘坐舒适性也大打折扣；4、在车辆的主被动安全方面，长安科尚缺失很严重，安全气囊只有主副驾两个，多余MPV来说，一般都有三排座椅，这就对后排的安全保护做得很差。此外，在如今智能辅助系统逐渐普及的时候，在科尚的配置上竟没有一项主动驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道保持、主动刹车等等都缺失了；5、科尚是长安独立品牌欧尚的第二款车型，采用了全新的logo。不过这样一个全新的品牌和车标会让消费者一时摸不着头脑，不认识是哪款车，从而采取观望或者同样价格去选择其他更知名的品牌。在品牌竞争力上，欧尚汽车实力尚弱。

长安科尚mpv试驾测评：1、外观设计摆脱了很多MPV偏于方正的造型，大面积点阵式的前格栅，横向贯通式腰线、悬浮式车顶、熏黑处理的B、C、D柱等设计；2、车身侧面，横向贯通式腰线设计提升了整车的商务气质，搭配17寸双色铝合金轮毂。B、C、D柱采用熏黑处理，与后车窗连通形成视觉整体，悬浮式车顶。新车长宽高分别4840\/1860\/1890（1865）mm，轴距达到了2820mm；3、科技配置方面，欧尚科尚搭载了incall4.0智能车载互联系统，一键启动智能钥匙、蓝牙\/车载电话等智能配置。长安欧尚科尚车机系统内置高德地图3.0版本。其中，10寸中控大屏支持分屏控制，可保持导航、影音同时在线。

这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。科赛是长安欧尚旗下的一款中型suv。1.5升涡轮增压发动机代号为JL476ZQCF，这款发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为JL486ZQ4，这款发动机的最大功率为171kw，最大扭矩为360牛米，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。长安科赛的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了电动转向助力系统，这种转向助力系统是直接由电动机来提供转向助力的，配备这种转向助力系统的汽车方向盘是比较轻的。这款车的车身尺寸是比较大的，车内空间也是比较大的，大家可以去当地4s店试驾一下。