电瓶红色是正极是负极？

红色代表正极，电瓶上面有标识。通常正极接线柱附近都会有一个加符号，负极接线柱则有减符号。另外正负接线柱也是有区别的，极柱粗的一端为电瓶正极，极柱细的一端为电瓶负极。电瓶使用注意事项：1、蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。所以车子最好两到三天启动一下。2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。但需要注意的是，充电时间不宜过长。3、在起动汽车时，不间断地使用起动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。4、日常行车时应定期检查电池，检查蓄电池盖上的小孔是否通气。

汽车拆电瓶先拆负极线，然后再拆正极线。因为车上的电子设备都是依靠负极车身搭铁来型成回路.在没有拆除负极的情况下，使用工具拆正极容易碰触到车身其他部分，有可能造成短路。拆下电瓶的正确操作步骤应该是：1、关闭钥匙门取下钥匙；2、拆下负极电瓶接线；3、拿下电瓶正极保护盖；4、拆下正极电瓶接线；5、拆下电瓶固定装置；6、取出电瓶；7、安装顺序反向操作。注：安装时首先安装正极接线，然后再安装负极接线。

电瓶线取负极。因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极，这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。汽车电瓶的正负极很好区分，正极有一个加的符号，负极有个减的符号，而且正极接线柱比负极接线柱要粗，因为正极接的线比较多，负极只有一根线。

汽车电瓶连接时应该是先连接正极，再连接负极。如果不慎先接负极了，会导致短路起火，可能会造成安全事故。所以一定要严格按照顺序，看清楚正负极后再进行连接。汽车电瓶的保养:1、熄火前关闭所有灯光,有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能，所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。如果需要在车内找东西或者需要照明可以使用手机或手电进行照明，省得开了阅读灯忘记关，造成电瓶电量流失。2、避免车辆长时间停放,安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电，许多车主出差或旅游回家后都会发现着车困难甚至电瓶完全没电的情况，所以最好能每周开一次车，车程最好在20分钟以上，便于车辆行驶时为电瓶充电。3、熄火前关闭车窗汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电的，所以最好在熄火前关闭所有窗户，而不是熄火后关闭，甚至离车后使用长按锁车键的方式关窗。

汽车电池红色是正极，负极为黑色，不要将电线反接。如果连接反了，会造成整车电子设备损坏。电池端子旁边有+和-的标志。看清楚标志和线路就行了。电池搭线的方法是：1、需要准备两根电瓶搭线；2、找辆能够正常行驶的车辆；3、将两台车辆的车头相对；4、把电瓶搭线固定在电瓶上，正极对正极，负极对负极；5、启动正常车辆，再启动被搭电的车辆，启动之后断开即可。汽车电池的保养方法：1、定期检查电池；2、充电时间不宜过长；3、起步时轻踩刹车；4、长时间停放需充好电；5、防止暴晒及过冷。汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

去电瓶是先去正极还是负极：拆电瓶线的时候，一般都是先拆负极，然后再去拆正极。如果先拆电瓶正极的时候，期间跟车身金属之间发生接触之后，就会导致正负极两者之间相连，从而引起电线发生短路的现象，同时对电路线以及电瓶都会带来很大的影响。在安装的时候则需要反着来，因为如果先连接上负极就会形成电回路，如果不小心将正极的线头触碰到金属就会非常危险了，之所以要按照一定顺序进行拆卸安装，主要是避免在连接正极的时候触碰到金属，因为金属是具有导电性的。当汽车电瓶的负极被拔掉之后，就意味着把车内大部分待机功能都给断掉，让电瓶进入到自然放电的状态之中。一般电瓶在自然放电状态电量特别小的时候，就可以让车辆停放更长的时间。因此对于老旧车型或者部分一键启动的车型来说，需要长时间停放的情况下，把电瓶负极拔掉，对蓄电池能起到保护作用。正常情况下把汽车电瓶负极拔掉后，车辆放1到2个月时间没有多大的问题。但并不建议长时间停放，否则不仅对电瓶会带来影响，对汽车内其它部件也会造成一定的影响，比如轮胎变形导致提前报废等。

一般来说红线代表正极，但也有极少的可能性代表负极，电瓶上面有标识。通常正极接线柱附近都会有一个加符号，负极接线柱则有减符号。另外正负接线柱也是有区别的，极柱粗的一端为电瓶正极，极柱细的一端为电瓶负极。电瓶使用注意事项：1、蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。所以车子最好两到三天启动一下。2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。但需要注意的是，充电时间不宜过长。3、在起动汽车时，不间断地使用起动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。4、日常行车时应定期检查电池，检查蓄电池盖上的小孔是否通气。

电瓶红色是正极，负极是黑色，在接线的时候注意不要接反，如果接反会导致全车的电子设备损坏。在电瓶的接线柱旁边有加和减的标志，看清楚标志接线即可。起动机在运行时会释放很大的电流，如果电瓶的性能不行，那起动机的转速就会过低，导致发动机无法正常启动，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会下降，因此电瓶是一个需要定期更换的易损件。电瓶是汽车上一个比较重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶负责给全车电子设备供电。汽车电瓶把化学能转化为电能。通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展，普通蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单。

汽车电池红色是正极。以下是关于汽车电瓶的保养方法：要注意清洁：平时要注意电瓶的清洁，防止电瓶线路或接线口被污垢。需要定期检查：定期对蓄电池进行检查，包括检查蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏、连接线是否牢固、充电线路是否正常等。当电瓶电压不足时，应及时检查更换。注意避免电瓶亏空：长时间停放时建议车主将电瓶的负极摘掉，这样可以避免车辆电瓶电量亏空。

汽车电瓶红色是正极，电瓶正确接线和维护如下：电瓶正确的接线方式：搭电时需先连接正极，后连接负极，配电完成后则需要先取下负极，后取下正极。可以查看电瓶上面的标识，通常正极接线柱附近都会有一个+符号，负极接线柱则有-符号。另外正负接线柱也是有区别的，极柱粗的一端为电瓶正极，极柱细的一端为电瓶负极。电瓶维护：帮电只是应急措施，电瓶的维护从平日里用车就要注意，电瓶为汽车上的电器设备提供电力，还会为发动机的启动提供初始电源，在发动机启动后发电机将工作，这时候就不要电瓶在供电了，这是发电机还会为电瓶充电。

电瓶接电先接正极。关于电瓶接电的详细资料如下：1、电瓶也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。2、连接蓄电池充电时，应先搭接正极、再搭接负极，启动后，先松负极、再松正极搭线。因为整个车身是连接电瓶负极的，这样一来电瓶的负极面积就会变得更大到处也都是负极而对于正极的面积是很小，只有电瓶连接线柱那么大，若顺序搞错，很容易会发生短路危险。3、电瓶属于循环电池。放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，以稀硫酸溶液作为电解质。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

汽车电池红色是正极，黑色是负极，电池搭线的方法是：1、需要准备两根电瓶搭线；2、找辆能够正常行驶的车辆；3、将两台车辆的车头相对；4、把电瓶搭线固定在电瓶上，正极对正极，负极对负极；5、启动正常车辆，再启动被搭电的车辆，启动之后断开即可。汽车电池的保养方法：1、定期检查电池；2、充电时间不宜过长；3、起步时轻踩刹车；4、长时间停放需充好电；5、防止暴晒及过冷。

蓄电池红色是正极，负极是黑色，如果接反了，会导致全车的电子设备损坏。汽车铅蓄电池的构造主要有正负极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体、对接线桩头、电量储存时间长等优点。

电瓶充电红色接正极，负极是黑色的，车主在接线的时候不要接反了，如果接反了，那会导致全车的电子设备损坏。电瓶是汽车上一个比较重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶负责给全车电子设备供电并且负责启动发动机。在启动发动机后，发电机负责给全车电子设备供电，并会给电瓶充电。起动机在运行时会释放很大的电流，如果电瓶的性能不行，那起动机的转速就会过低，导致发动机无法正常启动，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会下降，因此电瓶是一个需要定期更换的易损件。

电瓶红色是正极，负极是黑色的，在接线的时注意不要接反，如果接反会导致全车的电子设备损坏。在电瓶的接线柱旁边有加和减的标志，看清楚标志接线即可。电瓶是汽车上一个比较重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶负责给全车电子设备供电。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

电瓶线红色是正极，负极是黑色，建议查看电瓶上面的标识。通常正极接线柱附近都会有一个加符号，负极接线柱则有减符号。另外正负接线柱也是有区别的，极柱粗的一端为电瓶正极，极柱细的一端为电瓶负极。电瓶使用注意事项：1、蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废；2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电；3、在起动汽车时，不间断地使用起动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5s，再次启动间隔时间不少于15秒；4、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。

是为了防止外部电路漏电，所以拆负极或者拆正极都是一样的。汽车电瓶的正负极很好区分，正极有一个加的符号，负极有个减的符号，而且正极接线柱比负极接线柱要粗，因为正极接的线比较多，负极只有一根线，电瓶是车辆上比较重要的部件，在没有使用发动机时，电瓶负责为全车的用电设施供电，一般电瓶的使用寿命在三年左右，而且混合动力车辆的发动机在启动时需要电瓶提供电量，如果电瓶的电压不足是无法启动车辆的，如果车辆需要长时间停放，需要将电瓶的负极断开，可以避免电瓶内的电量被耗尽，降低电瓶的使用寿命。

电瓶正极接正极负极接负极充电的：1、但是最好正接正负接负并联。最好把搭车电瓶的盖打开。以免电路中有短路情况，电瓶爆炸炸；2、电瓶如果没坏，找个有电的电瓶，把线接上发动汽车，多跑跑，电也可以充满；如果是手动挡车型；3、可以用人推或其他车辆拖的方法起动，但对于装有自动变速器和催化转换器的轿车就不行了，因为这种方法不能将动力传递到发动机上，而且也会损坏催化转换器。

红色是正极，负极是黑色的，大家在接线的时候不要接反了。如果接反了，那会导致全车的电子设备损坏。在电瓶的接线柱旁边有+和-的标志，大家看清楚标志接线就好了。电瓶是汽车上一个比较重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶负责给全车电子设备供电的。并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机后，就是发电机给全车电子设备供电了，并且发电机也会给电瓶充电。在启动发动机时，起动机是需要运行的，起动机在运行时电瓶需要释放很大的电流，所以这对电瓶的性能是一个考验。如果电瓶的性能不行，那起动机的转速就会过低，这样发动机是无法顺利启动的。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会下降。所以车主们需要定期给自己的爱车更换电瓶。如果电瓶的内阻和电压达不到规定数值了，那就代表需要更换了。在购买新电瓶时，需要选择大品牌的正品产品。建议广大车主在进入冬季之前去修理厂或4s店检查一下电瓶的内阻和电压，如果达不到规定数值需要立即更换。

先连接电瓶正极，并且要将电瓶的正极线固定好后，再安装电瓶的负极，因为车身本身与负极线相连，所以车身的金属部分都是等同于电瓶的负极，如果先连接电瓶的负极，后连接正极话，很容易造成短路现象。