朗逸冷车启动抖的原因？

汽车冷车启动发动机抖动的原因有以下6点：1、发动机低温点火能量低；发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求，火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。解决方法：建议车主到4S店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。2、发动机混合比不合适；油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。解决方法：建议车主到4S店或专业维修店进行检查并维修发动机。3、气门和进气道发生积碳；如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。解决方法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳。4、水温传感器失效；如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。解决方法：这时候我们就需要及时检查一下水温传感器哪里出问题了，及时更换。5、点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。解决方法：更换点火线圈和火花塞的高压线。6、每个气缸的工作条件不同；多缸发动机的火花塞长期使用会导致点火间隙不同。此时部分气缸产生的功率会较小，汽车在冷启动时会有怠速抖动。另外，发动机使用时间长了，每个气缸套和活塞之间的间隙也会不一样。汽车冷启动时，动力输出会下降，自然会导致怠速抖动。解决方法：建议车主到4S店或专业维修店进行检查并维修气缸。

汽车冷车启动抖的原因有：1、燃油系统堵塞；解决方法：建议去维修厂或4s店做燃油系统的检测及维修。2、发动机部件老化；解决方法：建议去维修厂或4s店进行部件的检修或更换。3、发动机严重积碳；解决方法;：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清。4、气缸内燃烧不充分；解决方法：使用劣质油或者使用不匹配的汽油也会导致燃烧不充分。建议去修理厂或4s店维修。5、轮胎平衡状态不佳；解决方法：用轮胎平衡机高速旋转轮胎以诊断不平衡值，并通过安装称为平衡重的重量来调整重量。安装配重后，我们用平衡器测量不平衡值作为最终确认，当达到标准时，调整完成。6、轮毂变形；解决方法：如果汽车轮毂只发生轻微变形，可以涂上修饰漆，去除脏污，再将填补胶纸贴上变形处矫正即可。7、传动轴变形；解决方法：建议去维修厂或4s店更换新的轮毂。8、点火系统工作不良；解决方法:可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。9、发动机温度低；解决方法：行驶一段时间水温会上升，尽量不要让发动机处于高转速区域运行。10、润滑油温度低；解决方法：建议去维修厂或4s店进行润滑油的检查。

宝马冷车开始抖动一段时间后恢复正常的原因可以分为两种情况。一是热车正常的话，是进气歧管积碳太多造成的：因为冷车汽油雾化不好，一部分积碳被喷嘴喷出的汽油吸收，只有一部分汽油进入气缸，导致气多油少。二是汽车停了一段时间后，冷启动、空挡等待时会抖动，具体原因如下：1、点火能量低导致抖动。发动机温度过低，燃油、润滑油温度很低。汽车冷启动时需要更浓的混合气，这就需要更高的点火能量。火花塞间隙过大，点火线圈和高压线圈老化，都可以导致点火能量降低，使汽车颤抖；解决方法：更换老化零件并定期做车辆保养；2、混合气配比不正确，导致抖动。冷车启动时，ECU判断发动机个别传感器或部分传感器的信号存在一定误差，执行器对喷油时刻和点火时刻的控制出现误差，导致发动机抖动；解决方法：及时送到维修点进行修理；3、各缸磨损不同导致的发动机抖动。在多缸发动机中，各缸点火能量差异较大，由于活塞和活塞环磨损程度不同，压缩比不一致，导致发动机输出功率不均匀，发动机抖动；解决方法：去维修厂进行检查，更换活塞和活塞环。4、发动机部件老化；解决办法：更换发动机相关部件。

冷车启动抖动一会就正常的7点原因及解决方法：1、火花塞间隙大点火能量不足，点火失效无力启动而发抖。解决办法：检查火花塞的积碳问题，进行清洁或更换火花塞。2、混合气浓度过稀或过浓，可能是闭环控制存在故障，由于冷车启动排气管温度还没有达到要求，氧传感器没有达到工作温度或者氧传感器损坏，形成冷车启动抖动问题。解决办法：检查氧传感器是否损坏并进行更换。3、进气系统积碳或者油路系统积碳引起的发动机抖动。解决方法：清洗积碳。4、水温传感器失效也会导致在冷车时启动发抖，水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。解决方法：检查水温传感器，可以在温水中泡入水温传感器，然后测量其电阻值的变化，如果没有变化，这说明损坏，更换即可解决问题。5、排气管损坏，排气管是将高温度高压的废气物排出去，损坏后废气物就会从排气管中排不出去从而出现抖动。解决方法：到4S店进行维修。6、发动机缺缸，气缸不正常工作就会使得有些混合气燃烧不充分，在排气管发生燃烧爆炸，从而产生抖动。解决方法：去4S店进行检修。7、油泵供油压力有问题或者进气压力传感器出现故障，导致传输的数据有误差使得车辆出现发抖。解决方法：这种情况需要到4S店进行专业的检修。

以下是热车怠速抖，冷车不抖的原因介绍：查看故障码：首先用汽车故障诊断仪读取有无发动机故障码，如有查看是什么传感器故障，进行相应维修。检测发动机有无缺火现象：如没有发动机故障码，再检测发动机有无缺火现象，如有缺火现象检查火花塞，钢线，点火线圈，曲轴位置传感器，以及点火线圈电路等。进行相应的维修以及更换即可。检测喷油嘴：检测喷油嘴是否工作或堵塞，如喷油嘴不工作或异常泄漏，检查喷油嘴线路，进行相应的维修。

冷车启动抖动的原因如下：1、发动机内温度不够。冷车在启动的时候，发动机内的温度和周围的环境差不多，此时的温度不适合发动机工作，在低温的环境下燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使汽车发生抖动。2、汽车积碳。汽车积碳是导致汽车冷启动抖动的重要原因之一，在日常的开车过程中，由于行驶的环境以及司机的驾驶习惯不同，都会导致不同程度的积碳，气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，在开车的过程中会出现动力不足甚至是熄火的现象。

帕萨特冷车启动抖动现象最根本原因是由于燃油品质差导致汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性不足，车子会发生抖动。以下是具体介绍：1.燃油品质较差不仅会影响发动机的整体性能，而且长此以往就会造成对发动机的损伤，缩短其使用寿命。2.建议不要贪图一时的便宜加入劣质燃油，更不要盲目加入高标号的汽油，而是根据用车手册说明选择相应的燃油标号。

轿车冷车启动有点抖是由于在冷启动时发动机内部运行阻力很大，所以ecu会多喷油，这时候会产生一些抖动；冷启动时氧传感器没有到达工作温度，这样也会导致发动机冷启动抖动；发动机缺缸时，会破坏发动机的运行平稳性，这样也会导致冷启动抖动。发动机冷启动后温度比较低，此时ecu为了尽快让发动机达到工作温度会控制喷油系统多喷油，此时会产生一些抖动现象，这是正常的，不必过于担心。现在有很多发动机都使用缸内直喷技术，缸内直喷发动机容易积碳，建议各位使用缸内直喷发动机的车主每隔两万公里就去清理一次积碳。

冷车启动车抖的原因：1、发动机积碳严重，冷启动喷油头喷出的汽油被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使启动困难；2、点火系统问题，点火系统、火花塞工作不良；3、油压不稳，油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误和工作不良；4、发动机部件老化，引擎脚老化无法吸收发动机在运转时的细微抖动；5、轮胎胎压差距较大，行驶时受力不均匀。汽车抖动的解决办法是：1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳；2、检查更换火花塞；3、检查油压，必要时更换部件。

汽车冷车启动抖的原因是：1、节气门积碳过多；2、机脚垫老化；3、气缸工作异常；4、怠速不稳；5、点火系统出现故障。汽车冷车启动抖的解决办法是：1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳；2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、检查油压，必要时更换部件；4、查看电瓶电压是否在规定的范围。汽车启动的步骤是：1、右脚踩住刹车，左脚踩住离合；2、挂空挡，插入钥匙启动；3、双脚持续踩住刹车和离合，挂一挡松手刹；4、松刹车，松离合，右脚踩油门至起步即可。

冷车启动抖几下熄火了的原因是积碳，积碳通常出现在节气门内壁、进气门头部、进气道内壁和燃烧室内壁几个部位，节气门内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。如果积碳在进气门头部堆积过多，导致气门封闭不严，这样冷启动就更加困难，即使能够勉强启动，也会很快熄火，而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高，积碳中的燃油蒸发，被吸进气缸参与燃烧，这部分燃油是不受控制的，导致了混合气过浓，也会造成发动机工作不良。

冷车启动发动机抖得厉害的原因：气缸内燃烧不好，燃烧不好车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大点火能量就越小，低温时燃油雾化不好燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降从而影响动力性，使车子发生抖动。另外点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电同样可以导致点火能量降低。

博越冷车启动抖的原因有低温、油气混合比调配不准、积碳严重、点火线圈故障。以油气混合比调配不准为例：在开环和闭环控制中都存在，如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。博越是吉利汽车旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm，轴距为2670mm。外观方面，博越前脸设计沿用吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，考虑到SUV的力量感，设计师减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。

冷车启动抖动的原因：1、在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器通过执行机构喷油时间、点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象；2、发动机温度太低，同样燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，较浓的混合气就需要较高的点火能量，火花塞的间隙太大导致点火能量下降，使车子发抖；3、空气流量计信号不正确，废气再循环阀或控制系统工作不好，燃油的品质差，达不到应产生的热值，都会产生发动机抖动；4、由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，导致发动机输出的动力不均匀出现发动机抖动现象。

朗逸在冷车状态下启动的时候出现抖动故障导致熄火，需要检查汽车的发动机状态是否正常，需要查看节气门、火花塞的状态，还需要检查汽车的线路是否正常。大众朗逸在2008年于上海首次推出上市，它的排量为1.4升，配置7档双离合变速箱及5档手动变速箱两种选择，性能方面设计可以基本满足消费者的需求。底盘紧凑是乘坐的体验感舒适，操控性强，配置了许多高科技的功能。车身设计保持了德国一贯的高品质，承载了大众家庭式前脸设计，巧妙融合中国元素和时尚元素，倍受消费者喜爱。汽车的冷启动是指在发动机水温低的情况下启动汽车，一般是用于很长一段时间没发动汽车使用，冷启动是指单片机从断电到通电的启动过程。

朗逸plus在冷车状态下启动出现抖动现象是正常的，可能是汽车的机油温度没有上升到合适的工作温度，导致汽车出现抖动现象，等待温度上升之后抖动现象就会消失。朗逸plus是由上海大众汽车公司在2018年推出的紧凑车型，汽车的售价区间在11.59万元至16.29万元，提供6种车身颜色供消费者选择，汽车的尾灯和前车灯采用LED光源打造。汽车搭配1.2t发动机1.4t发动机和1.5升发动机三种车型，分别搭配5速手动变速箱，6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱三款变速箱，汽车长宽高为4670×1806×1474mm，轴距为2688mm。

汽车在冷车状态下启动出现抖动现象，但是一会之后会恢复正常的现象可能是因为汽车的发动机内部出现积碳现象，导致喷油嘴的汽油被大量的积碳吸收，导致混合气浓度变低。汽车的冷启动是指在发动机水温低的情况下启动汽车，冷启动是指单片机从断电到通电的启动过程，在启动车辆前需要检测电瓶外壳是否有渗漏电解液的现象，如果有渗漏需要及时更换电瓶。如果没有渗漏应该采用热水清洁电瓶表面和极柱上的氧化物，防止水从通气管进入电瓶内部。如果没启动一次，发动机转速逐步下降，说明电瓶电压处于亏电状态，注意电瓶的检测和保养，对汽车能启动时有益处。

朗逸冷车启动抖动熄火有多方面原因：点火能量不足，发动机积碳，检供油管路以及油品等问题。低温时，发动机内的温度、燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。发动机积碳一般表现为气门和进气道积碳，如果这两者发生积碳，则会影响ECU做出错误的判断，导致喷油量偏少，即便混合油气充分燃烧，也保证不了充足的动力性，抖动也就在所难免。最后，供油管路如果出现问题，就会导致供油的压力不足，进而导致发动机抖动和熄火。油品的质量不过关同样会导致以上问题的产生。