自动挡n挡跟p挡区别是什么？

自动挡的N挡就是空挡，自动挡和手动挡都有N挡。当变速箱挂入N档时，变速箱与车轮的连接会断开。此时发动机的动力无法传递给车轮，汽车无法前进。自动挡汽车不仅有N挡，还有P挡。停车时N挡和P挡都可以，但是N挡和P挡是有区别的。当P档挂档时，自动变速器中的锁止机构会锁止变速器的档位，相当于间接锁止了车轮，这时候刹车不牵手是动不了的。放入N档后，没有锁止机构锁住变速箱的档位，此时刹车可以不牵手的移动。短时间停车不熄火时用N档，停车熄火用P档。如果在停车熄火前不挂入P档，汽车是无法正常熄火的。在挂入P档之前要确保汽车已经完全停稳，否则会损坏自动变速器中的锁止机构。开车时，不要挂N挡滑行，否则变速箱会润滑不良散热不好。使用自动挡汽车时，一定要保持正确的使用习惯按时更换变速器油，变速器油对于自动变速器来说非常重要。如果不按时更换变速器油，可能会导致自动变速器损坏。

N档和P档的具体区别：1、类型方面：P档称为驻车档，N档称为空挡。2、作用方面：P档适合停车和驻车，N挡是在短时间停车的时候使用。挂入N挡车子不会熄火，仅仅动力不输出给驱动轮，车子不会行进，但是车轮并没有制动力，会有后溜或移动的风险。而挂入P挡，变速器内部的停车制动装置就会将输出轴锁住，汽车就没有动力，而且带有一定的制动效果。3、离合器控制方面：P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。

P挡是停车挡位；N挡是空挡。详细介绍：1、N挡：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。2、P挡：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。扩展其他档位：R挡、倒车挡位。挂入该挡位时，会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒挡行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。D挡、前进挡位。当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进挡油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

自动挡N档为空档，通常用于拖车和临时停车时。但应注意，挂n档时，必须踩下制动器或拉下手刹，否则容易打滑。空档意味着发动机和变速箱之间的动力完全分离，车辆需要短时间停车时可以换到这个档位，同时拉手刹，右脚离开刹车踏板。在等待信号或交通堵塞时，如果停止时间长，最好换到n位置并拧紧手制动器。为了节省燃油，有些驾驶员在高速或下坡行驶时将选档杆拉到n档，这很容易烧坏变速器，因为此时变速器输出轴转速很高，发动机怠速运转时，油泵不足，润滑条件恶化，变速箱容易烧坏。

自动挡在P挡和N挡起步都可以，都不会对变速箱造成损坏。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车上的挡位从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P挡位是泊车挡、启动挡，停车和启动时使用；R挡位是倒车挡，倒车时使用；N挡位是空挡，临时停车时使用；D挡位是前进挡也称驱动挡，前进时使用；S挡位是运动模式，超车和增速时使用；L挡位是低速挡，下山或下长距离坡时使用。

n挡和p挡的使用时推至相应档位即可，以下是二者区别：1、这两个挡位的构造不相同，应用场景同样不相同。(1)n挡可以在短时间停车不熄火时用。(2)p挡可以在停车熄火时用。2、锁止机构不同：(1)n挡是沒有锁止机构，挂入n挡后即便不拉手刹汽车同样可以移动。(2)p挡内部是有锁止机构，挂入p挡后锁止机构会锁止变速器的齿轮，这个时候不拉手刹汽车同样是无法移动。

n挡和p挡的区别如下：1、类型不同：P档称为驻车档，N档称为空挡。2、作用不同：P档适合停车和驻车，N挡是在短时间停车的时候使用。3、离合器控制不同：P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。注意事项：1、静止挂档：其它任何档位挂入P档前必须先停稳车辆，否则会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关。2、禁止拖车：挂P档时，驱动轴被机械锁死，不能进行拖车。如需拖车，应挂N档，或者先抬起驱动轮离开地面，再放下手刹牵引非驱动轮。3、推车松锁：如果车辆无法从P档摘出，可以用人工推车方式将车前后挪动一点点，即可分离变速箱内部咬合过紧的驻车棘爪和输出齿轮，之后就能轻松将P档移至其它档位。

p和n挡的区别是挂入N挡车子不会熄火，仅仅动力不输出给驱动轮，车子不会行进，但是车轮并没有制动力，会有后溜或移动的风险。而挂入P挡，变速器内部的停车制动装置就会将输出轴锁住，汽车就没有动力，而且带有一定的制动效果。以下是关于N挡和P挡的相关介绍：1、N（Neutral）空挡：空挡N相当于手动挡的空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选-挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，可操作性，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。2、P（Parking）泊车挡：当挂入此档位时，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动挡的汽车一般会设置启动的开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

N挡和P挡的区别主要是挂入N挡车子不会熄火，仅仅动力不输出给驱动轮，车子不会行进，但是车轮并没有制动力，会有后溜或移动的风险。而挂入P挡，变速器内部的停车制动装置就会将输出轴锁住，汽车就没有动力，而且带有一定的制动效果。以下是详细资料：1、P挡：当挂入此档位时，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动挡的汽车一般会设置启动的开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。2、N挡：空挡N相当于手动挡的空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做可被允许，但若停止时间长时最好换入N位置，并拉紧手制动。

p挡和n挡的区别如下：1、类型不同：P挡是驻车档，挂P挡的时候会锁止发动机，无法推动；而N挡是空档，只是分离了齿轮之间的联系，发动机没有被锁住，可以尝试推动汽车。2、作用不同：P挡适合停车和驻车，N挡是在短时间停车的时候使用。3、离合器控制不同：P挡时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N挡就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。正确的停车方法应该是：踩刹车—挂入N挡位—拉手刹—放掉脚刹、确定车辆不再滑动—排入P挡位、熄火。

p挡和n挡的区别是：1、挡位功能不同：p挡是驻车挡；n挡是空挡。2、挡位构造不同：p挡内部是有锁止机构的，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹汽车也是无法移动的；n挡是没有锁止机构的，挂入n挡后汽车可以移动。3、使用场景不同：p挡是在停车熄火时使用；n挡是在短时间停车不熄火时使用。自动挡停车的正确方法是：1、到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；2、将挡杆推入n挡，此时不要松刹车；3、拉手刹，松开脚刹；4、等待停稳后再次踩下刹车，挂入p挡，完成后下车锁好即可。

自动挡p挡和n挡的区别是：1、挡位功能不同：p挡是驻车挡；n挡是空挡。2、挡位构造不同：p挡内部是有锁止机构的，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹汽车也是无法移动的；n挡是没有锁止机构的，挂入n挡后汽车可以移动。3、使用场景不同：p挡是在停车熄火时使用；n挡是在短时间停车不熄火时使用。在等红灯时不建议使用p挡，如果此时车主的汽车被后方车辆追尾，变速箱会受到损伤，等红灯时挂入n挡即可。

p挡跟n挡的区别是：1、挡位功能不同：p挡是驻车挡，n挡是空挡；2、挡位构造不同：p挡内部是有锁止机构的，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹汽车也是无法移动的；n挡是没有锁止机构的，挂入n挡后汽车可以移动；3、使用场景不同：p挡是在停车熄火时使用；n挡是在短时间停车不熄火时使用。自动挡停车的步骤是：1、启动发动机，踩下脚刹挂入d挡；2、松开手刹和脚刹，踩油门启动；3、踩刹车将车停住；4、挡位从d挡拉到n挡，拉紧手刹；5、踩下脚刹将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹关闭电源，拔出钥匙即可。

自动挡停车n挡和p挡都可以，自动挡正确的停车方法：1、先脚刹将车辆停住，然后将挡位从d挡拉到n挡；2、拉紧手刹，松开脚刹，再熄火；3、在熄火时不要马上关闭电源，目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳；4、再次踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡，接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡N挡为是空挡，自动挡汽车变速箱的挡位分为：1、P挡位是停车挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡；5、S挡位是运动模式。汽车挂在N挡时，发动机与变速箱动力已经分离，在斜坡挂空挡要注意踩住刹车。自动挡汽车N挡的用处：1、出于安全考虑，自动挡的设计都是在P挡或者N挡启动汽车，如汽车在行驶中忽然熄火，可以直接把挡位挂到N挡重新点火，不需要重新启动，如挂P挡则需要停车，重新启动；2、临时停靠二三十秒的车，先拉手刹在挂N挡，避免右脚长时间踩刹车而增加驾驶疲劳。

自动挡的n挡是空挡，在等待信号灯或者超过30秒等待驻车的时候可以挂上此挡位，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输，如果遇到带坡度的地方要踩住刹车或者把电子手刹开启防止溜车。自动挡一般分为p、r、n、d挡，分别是：1、p挡是停车挡，也称泊车挡；2、r挡是倒挡，倒车使用；3、n挡是空挡，启动汽车或者拖车和暂时停车使用；4、d挡是前进挡，用在一般道路行驶使用，也称驱动挡，变速箱会在1到超速挡（相当于1到4挡）根据速度和油门情况自动切换。

N挡和P挡的区别主要是挂入N挡车子不会熄火，仅仅动力不输出给驱动轮，车子不会行进，但是车轮并没有制动力，会有后溜或移动的风险。而挂入P挡，变速器内部的停车制动装置就会将输出轴锁住，汽车就没有动力，而且带有一定的制动效果。P挡：当挂入此档位时，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动挡的汽车一般会设置启动的开关，使得汽车只能在P或N档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。N挡：空挡N相当于手动挡的空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。

汽车p挡和n挡的区别：1、P挡是驻车挡，挂P挡的时候会锁止发动机，推车是推不动的，而N挡是空挡，只是分离了齿轮之间的联系，发动机是没有被锁住的，是可以被推动的，一般短暂停车挂N挡，需拉手刹，否则容易溜车。如需要长时间停车的话，是要挂P挡；2、挂P挡是必须要在车辆完全刹停后才可以，N挡虽然在车辆行驶中可以挂，但是如果需要继续行驶的时候再挂D挡，会对变速箱造成打齿等损害；3、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

自动挡p挡和n挡的区别：1、P挡是驻车挡，也就是熄火停车时的挡位，在平地驻车，打到P挡位也可以不用拉手刹。N挡是空挡，也可叫短时停车挡，当汽车未熄火停车时（等人或等红灯），打到N挡对汽车的离合片有好处，拉上手刹脚就不用长时间踏在刹车板上；2、P挡时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N挡就是空挡，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接；3、R（Reverse）：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏；4、N（Neutral）：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

其实在P挡点火还是N挡点火并没有区别：1、这是因为P挡和N挡的结构原理基本上是一样的，只是P挡比N挡多了一套棘爪齿轮机构而已；2、挂了P挡或者N挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转；3、只是挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。