享域是几缸的发动机？

本田享域是3缸发动机。发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。三缸发动机是由3个气缸组成的，在里面3个同样的单缸排列在1个机体上，共用1根曲轴输出动力。具体的作用是将化学能转换为机械能，为传统燃油汽车和新能源混合动力车型提供动力。本田享域2021款，其车身尺寸是：长4756mm、宽1804mm、高1509mm，轴距为2730mm，油箱容积为40l，整备质量为1376kg。本田享域2021款搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是109ps，最大功率是80kw，与其匹配的是ecvt无级变速变速箱。

享域2021款混动是四缸。  享域2021款优点：  这款车最大的优点就是空间利用率很高，动力这方面表现也很好，外观大气耐看，空间很宽敞，后排也不拥挤，后备箱容量也足够，操控挺易上手，方向盘手感好，而且车子大小适中，在城间穿梭灵活。  享域2021款缺点：  减震这方面不太好，过减速带或烂路，都会有颠簸感，内饰整体感觉还行，但有塑料感，做工不够精细，底盘不太稳，开车有点摇摇晃晃，舒适度不好。

享域使用的发动机有两款，型号分别是P10A5和LEB42，型号为P10A5的发动机，马力最大122匹，最大功率为90kw，最大功率转速为5500rpm，峰值扭矩是173N.m；型号为LEB42的发动机，马力最大109匹，最大功率为80kw，最大功率转速为6000rpm。低耗高能是此款车型最大的亮点。享域发动机是搭载了一款有VETC技术的特别发动机，是由东风本田自主生产的。享域的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB_CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产性的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，且延长水箱和发动机的整体寿命。 

享域发动机是三缸。以下是相关资料：1.享域搭载P10A5型1.0T发动机，最大功率90kw，峰值扭矩为173nm，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。2.享域是东风本田生产的一款全新轿车，其车身尺寸长为4756mm、宽为1804mm、高为1509mm，轴距达到2730mm。3.享域采用东风本田全新家族设计语言，三幅镀铬饰条与两侧羽翼式LED头灯横向贯穿，视觉宽度更大，溜背式车顶，与尾部小鸭尾搭配。该车的外观造型则是在凌派的基础上针对头尾部造型进行了较大幅度的调整。

本田享域是3缸发动机，发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。以本田享域2021款为例，其车身尺寸是：长4756mm、宽1804mm、高1509mm，轴距为2730mm，油箱容积为40l，整备质量为1376kg。本田享域2021款搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是109ps，最大功率是80kw，与其匹配的是ecvt无级变速变速箱。

本田享域3个缸，本田享域全系均使用了1.0t涡轮增压三缸发动机。以2021款本田享域为例，其车身尺寸是：长4756mm、宽1804mm、高1509mm，轴距为2730mm，油箱容积为40l，整备质量为1376kg。2021款本田享域搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是109ps，最大功率是80kw，与其匹配的是ecvt无级变速变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。

本田享域发动机有三个缸。以下是拓展内容：三缸和四缸的寿命：关于寿命问题，需要明确的是发动机曲柄连杆机构在运转的时候会对曲轴施加非常复杂的变力，使得发动机产生抖动，这与发动机有多少个气缸并没有关系。但是直列四缸机因为1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，所以在一定程度上将这种抖动抑制了，但还是会有，因此四缸发动机也会加入平衡轴。而三缸机的三个缸没办法同上同下，所以抖动就无法抑制，只能直接加入平衡轴。而且如果你真的有去试驾过三缸机的车，在不告诉你是三缸的前提之下你也不会觉得它是三缸，因为真的不会感受到特别明显的震动，最多就是启动的瞬间抖得厉害一点，因此三缸机和四缸一样都可以做到与车同寿。三缸和四缸的动力比较：如果要比动力的话，那么四缸就要让着一下三缸了，因为四缸的车型应用范围比较广，而三缸通常都是低端车才会用，并且三缸机要与带T的四缸机比才算公平，否则在少一个气缸的情况下带T的三缸机肯定比不过带T的四缸。

本田享域的发动机是3缸的，发动机的作用：1、将输进气缸内的燃料充分燃烧后发出动力；2、决定车辆的动力性、经济性、稳定性、环保性。以2021款思域为例，其车身长宽高分别是：4517mm、1799mm、1434mm，轴距为2700mm，油箱容积为47l。2021款思域的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，最大马力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是220nm，与其匹配的是无级变速箱。

享域用SPORTTURBO系列180Turbo发动机，最大功率为90kw，最大扭矩为173nm，能在每分钟5500转时输出最大功率，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。享域是一款紧凑型车，其车身尺寸长宽高分别为4756毫米、1804毫米、1509毫米，轴距为2730毫米。悬架方面，享域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

本田享域是三缸的，本田享域全系均使用了一台1.0T涡轮增压三缸发动机。本田享域车身尺寸为4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm，中间的折叠式小桌板，后排空调出风口、12V电源接口和双USB接口的配备，隐藏在中央扶手后的储物通道，打开后与后备箱直接相连。本田享域底盘悬挂前后分别是前麦弗逊式、后扭力梁式，采用ACE承载式车身结构，并采用高热加压焊接工艺和高强度钢材，搭载了HondaSENSING安全超感系统。

享域是三缸的，搭载P10A5型1.0T发动机，最大功率90kw，峰值扭矩为173nm，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。享域是东风本田生产的一款全新轿车，其车身尺寸长为4756mm、宽为1804mm、高为1509mm，轴距达到2730mm。享域采用东风本田全新家族设计语言，三幅镀铬饰条与两侧羽翼式LED头灯横向贯穿，视觉宽度更大，溜背式车顶，与尾部小鸭尾搭配。该车的外观造型则是在凌派的基础上针对头尾部造型进行了较大幅度的调整。

享域搭载地球梦科技180Turbo发动机，最大功率为90kw，最大扭矩为173nm，与之匹配的变速箱是CVT6MT变速箱，百公里综合油耗低至4.9L。享域是东风本田生产的一款全新轿车。享域采用ACE承载式车身结构并采用高热加压焊接工艺和高强度钢材，搭载了HondaSENSING安全超感系统。车身尺寸方面，享域长宽高分别为为4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm。

享域发动机是东风本田自主生产的，享域是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车全系使用了一款1.0升涡轮增压三缸发动机，该发动机最大功率为90kw，最大扭矩为173nm，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内，可以提高汽车的燃油经济性，其结构简单，只有两个锥轮和一个钢片链条，可以实现无级变速。东风本田ENVIX享域是东风本田生产的一款全新轿车，搭载地球梦科技180Turbo发动机，底盘悬挂前后分别是前麦弗逊式、后扭力梁式。

本田享域是3缸发动机。1、三缸发动机是由3个气缸组成的，在里面3个同样的单缸排列在1个机体上，共用1根曲轴输出动力；2、具体的作用是将化学能转换为机械能，为传统燃油汽车和新能源混合动力车型提供动力。本田ENVIX享域汽车的外观造形是在凌派的基础上对头尾部造形进行较大幅度的调整，享域车身规格为4756毫米×1804毫米×1509毫米，轴距是2730毫米，拥有非常宽敞的驾乘空间。后排座椅选用的是柔软高弹性的材料，中间有可折叠的小桌板；后排空调风口、12V电源插头和双USB接口的配备，隐藏在扶手后面的置物通道，打开以后和后备厢直接相接。享域选用东风本田3幅式镀铬饰条和双侧羽翼式LeD前大灯横向贯穿，可以充分的将视觉宽度拉长；溜背式顶棚，和尾端“小鸭尾”相接，全LeD贯穿式尾灯组合。

丰田致享是丰田旗下的一款小型汽车，这款车使用了四缸发动机。丰田致享的轴距为2550毫米，长宽高分别是4440毫米，1700毫米，1490毫米。丰田致享全系都使用了一款1.5升自然吸气发动机。丰田致享的1.5升自然吸气四缸发动机最大功率为81kw，最大扭矩为138牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，这种变速箱的体积小，重量轻，成本也是足够低的。丰田致享的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁是可以降低汽车的成本的，并且可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。但是后悬架使用扭力梁会降低汽车的舒适性。

东风本田享域是三缸发动机：1、作为新人的东风本田享域自然要紧随这个发展步伐，全系搭载1.0T三缸发动机，排量虽小，但从账面数值来看，这台发动机有着90kW的最大功率输出；2、另外在2000转左右就能释放出173N·m的扭力，因此这台1.0T发动机还是不容忽视；3、和发动机相匹配是本田最爱的CVT无级变速箱，拥有S挡、L挡以及ECO模式，同时厂家针对CVT齿轮比设定降低了8.9%，使得车辆提速更有线性感，燃油经济性表现更好。

本田享域是3缸发动机的：1、享域搭载了SPORTTURBO系列180Turbo发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为173N·m，与之匹配的变速箱是CVT\/6MT，百公里综合油耗低至4.9L；2、享域采用ACE承载式车身结构，并采用高热加压焊接工艺和高强度钢材，搭载了HondaSENSING“安全超感”系统；3、享域车身尺寸为4756mm×1804mm×1509mm，轴距达2730mm，拥有宽驾乘空间。后排座椅采用柔软高弹力的材料，中间的折叠式小桌板；后排空调出风口、12V电源接口和双USB接口的配备，隐藏在中央扶手后的储物通道，打开后与后备厢直接相连。

本田享域是几缸发动机什么牌子？本田享域是3缸发动机的：1、享域搭载了SPORTTURBO系列180Turbo发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为173N·m，与之匹配的变速箱是CVT/6MT，百公里综合油耗低至4.9L；2、享域采用ACE承载式车身结构，并采用高热加压焊接工艺和高强度钢材，搭载了HondaSENSING“安全超感”系统；3、享域车身尺寸为4756mm×1804mm×1509mm，轴距达2730mm，拥有宽驾乘空间。后排座椅采用柔软高弹力的材料，中间的折叠式小桌板；后排空调出风口、12V电源接口和双USB接口的配备，隐藏在中央扶手后的储物通道，打开后与后备厢直接相连。

丰田致享是丰田旗下的一款小型汽车，这款车使用了四缸发动机。丰田致享的轴距为2550毫米，长宽高分别是4440毫米，1700毫米，1490毫米。丰田致享全系都使用了一款1.5升自然吸气发动机。丰田致享的1.5升自然吸气四缸发动机最大功率为81kw，最大扭矩为138牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，这种变速箱的体积小，重量轻，成本也是足够低的。丰田致享的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁是可以降低汽车的成本的，并且可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。但是后悬架使用扭力梁会降低汽车的舒适性。

东风本田享域是几缸发动机?东风本田享域是三缸发动机：1、作为新人的东风本田享域自然要紧随这个发展步伐，全系搭载1.0T三缸发动机，排量虽小，但从账面数值来看，这台发动机有着90kW的最大功率输出;2、另外在2000转左右就能释放出173N·m的扭力，因此这台1.0T发动机还是不容忽视;3、和发动机相匹配是本田最爱的CVT无级变速箱，拥有S挡、L挡以及ECO模式，同时厂家针对CVT齿轮比设定降低了8.9%，使得车辆提速更有线性感，燃油经济性表现更好。