特斯拉电池寿命,官方数据是四十五万至六十万公里。实际上,电动汽车的电池根本没那么脆弱,国内政策规定,电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保,质保期内电池的损耗不应超过30%,也就是说在厂商规定的质保期限内,车主是完全无需担心电动车的电池寿命。以下是相关资料:1、目前电动车电池有镍氢电池(主要用于丰田的非插电混合动力汽车),铅酸电池(寿命三年以内)、锂电池(包括磷酸铁锂电池与三元锂电池)三种。2、目前纯电动汽车多用锂电池,以比亚迪和特斯拉为例。比亚迪使用的是磷酸铁锂电池,其使用寿命长,安全性好,充放电倍率高,但是电池的能量密度相对较低,也就是说同样的续航里程需要更多的电池单元,这就增加了汽车的重量和成本。而特斯拉使用的是三元锂电池,其一致性好,生产技术更加成熟,而且能量密度高,同样数量的电池单元储存的电量更多。3、电池寿命方面,磷酸铁锂电池的循环次数可以达到2000次以上,一天一次的话也可以用到5-6年,循环一次是指电池充满电,然后释放完全,才算是一次循环。