汽车故障代码P0268怎么解决

北京汽车e系列故障码：p0268详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京汽车e系列 中文含义解释：p0203：三缸喷油器控制电路开路p0267：三缸喷油器控制电路对地短路p0268：三缸喷油器控制电路对电源短路 英文含义：暂无 p0268故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0203：三缸喷油器控制电路开路01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-01三缸喷油器至发动机控制单元连接线束断路/短路故障。02-02三缸喷油器对地断路。02-03三缸喷油器对蓄电池电压短路。03可能的故障原因03-01线束或插头故障。03-02三缸喷油器故障。03-03前舱保险盒保险fb06故障。p0267：三缸喷油器控制电路对地短路01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-01三缸喷油器对地短路。03可能的故障原因03-01线束或插头故障。03-02三缸喷油器故障。p0268：三缸喷油器控制电路对电源短路01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-01三缸喷油器对蓄电池电压短路。03可能的故障原因03-01线束或插头故障。03-02三缸喷油器故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01检查喷油器供电保险丝fb06（15a）是否正常。是，进行02-02步。否，更换保险丝fbo6。02-02断开三缸喷油器插头，测量1针脚是否为蓄电池电压。是，进行02-04步。否，维修线路。02-03断开三缸喷油器插头，把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接喷油器两针脚，20℃时额定电阻为11-16Ω。是，进行02-05步。否，喷油器故障，更换喷油器。02-04点火开关至lock状态时，测量三缸喷油器t2g的2针脚至发动机控制单元插头t81的7针脚之间导线是否导通。是，进行02-06步。否，维修线路。02-05更换三缸喷油器，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是，从其它症状查找故障原因。否，故障排除。

福美来故障码：p0268详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：福美来 中文含义解释：p0268：三缸喷油器控制电路对电源短路故障介绍当发动机起动后发动机控制单元内的喷油器驱动模块对电路电压进行检查，当电压符合对电源短路模式的电压时，判断为对电源短路故障。 英文含义：暂无 p0268故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0268：三缸喷油器控制电路对电源短路01检测条件01-01驾驶循环。02可能原因02-01喷油器故障。02-02喷油器2针脚（线束侧）至发动机控制单元的7针脚（线束侧）之间电路对电源短路。02-03喷油器或者发动机控制单元接插件针脚腐蚀或者弯曲。02-04发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01确认故障码有效性01-01清除历史故障码，进行连续3个驾驶循环均检测到当前故障，则故障确认。01-02本故障点亮mil灯。是，进行02步否，进行间歇性故障检查02检查喷油器02-01关闭点火钥匙。02-02断开喷油器接插件。02-03检查喷油器1和2针脚，20℃时额定电阻为11～17Ω。是，进行03步否，更换喷油器，进行05步03检查喷油器电路是否对电源短路03-01打开点火钥匙。03-02断开喷油器接插件。03-03检查以下电路电压：03-03-01喷油器2针脚（线束侧）-车身接地03-04电压值是3.3v左右吗？是，进行04步否，修理或更换开路线束，进行05步04检查接插件针脚04-01关闭点火钥匙。04-02断开喷油器接插件。04-03断开发动机控制单元接插件。04-04检查接插件针脚有没有腐蚀或者弯曲的情况。04-05针脚是否异常？是，进行05步否，修理或更换发动机控制单元05故障修复确认05-01确认所有接插件已经连接好。05-02将点火开关转到on。05-03连接诊断仪并清除故障码。05-04进行驾驶循环测试。05-05读取dtc。05-06dtc是否再次输出？是，确认相应检测条件是否已经满足，并按诊断程序重新检查否，故障已修复

故障码：p0268详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸3喷油器-电路电压高 英文含义：暂无 p0268故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响：a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查燃油品质是否良好b).燃油滤清器是否堵塞c).检查燃油管道是否有泄漏等故障d).燃油压力调节器是否有故障e).燃油泵及其线路是否有故障f).喷油器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

检查温度传感器线路60%更换风扇温度开关40%

检查DVDC的导线以及插头连接50%更新DVDC30%编程设码20%

检查进排气系统和增压系统的密封性10%检查喷油嘴喷油量60%检查点火系统和火花塞燃烧情况10%学习凸轮轴调节脉冲信号盘调节状态10%更换燃油喷油嘴10%

检查指示灯线路接触不良60%对气囊控制单元进行编码30%更换气囊控制单元10%

检查右侧遥控器线路（安装）50%检查方向盘电子元件编码40%更换方向盘电子元件10%

对气囊单元进行编码80%更换安全带15%更换气囊控制单元5%

检查变速箱单元故障记忆100%

更换冷却风扇控制单元60%更换风扇20%检查线路状态10%更换发动机控制单元10%

摄影机的温度超过可靠的水平。25%在罕见的案例中,暂时射入镜头的光会造成代码储存错误。不需要执行任何动作75%

故障通常只偶尔出现。注意：如果故障只是偶尔存在(无重复修理)并且不存在相应的客户投诉，则不允许更换相关控制单元，而且更换也没有意义，如果有客户投诉有报警提示或者故障现象，则按照下面步骤检测。提示：这些故障典型地大量出现。如果只是针对某个缺失的信息存储了一个唯一的故障并且这个控制单元不存在任何功能故障，则可以忽略该故障。30%检查导线以及插头连接30%检查导线搭铁以及插头连接有无虚接，锈蚀，松动等。20%总线电压波形10%编程设码10%

控制单元软件故障50%控制单元硬件故障50%

“右侧前车门”控制单元插头松动、腐蚀或脱落10%“右侧前车门”控制单元的CAN线至CAN线分配器的线路存在短路或断路10%滑动天窗控制单元的插头松动、腐蚀或脱落10%滑动天窗控制单元的CAN线至CAN线分配器的线路存在短路或断路30%滑动天窗控制单元内部故障，无法发送信息10%“右侧前车门”控制单元内部故障，无法接收到信息30%

车辆供电电压过低30%控制单元插头腐蚀、松动或脱落30%控制单元供电或搭铁线路故障20%控制单元硬件故障10%控制单元软件故障10%

多功能控制单元内部故障，无法发送信息30%多功能控制单元插头松动、腐蚀或脱落10%多功能控制单元的CAN线至CAN线分配器的线路存在短路或断路10%控制单元的插头松动、腐蚀或脱落10%控制单元的CAN线至CAN线分配器的线路存在短路或断路30%控制单元内部故障，无法接收信息10%

检查乘客侧车道变换辅助系统指示灯线路（针脚6，针脚2）90%更换乘客侧车道变换辅助系统指示灯10%

更换无线电天线放大器50%检查线路连接40%更换信息电子设备控制单元10%

初始化多动能摄像机85%更换单眼多功能摄像机（A40/11)15%