传动系统是什么意思？

传动系统一般由离合器、变速器、万向传动、主减速器、差速器和半轴等组成。它的基本功能是将发动机的动力传递给汽车的驱动轮产生驱动力，使汽车能够以一定的速度行驶。传动系统是将动力机的动力和运动传递给执行系统的中间装置，是连接动力系统和执行系统的“桥梁”。在每个致动器系统中，致动器和动力机之间都有传动连接，有时致动器和致动器之间也有传动连接。组成传动环节的一系列传动部件称为传动链，所有传动链及其相互关系组成传动系统。机器种类繁多，用途多样。因此，各种机器的传动系统是千变万化的，但它们通常包括几个部件，如变速装置、启停和换向装置、制动装置和安全保护装置。传动系统的功能:1.发动机转速高，相应的扭矩(牵引力)小。汽车的驱动轮不能直接与发动机连接，而应通过传动系统降低转速，增加扭矩。2.确保汽车可以逆向行驶。在某些情况下，汽车需要倒车，因为发动机无法倒车，这需要通过变速箱的倒档来实现。3.必要时，中断电力传输。启动发动机或换挡或制动汽车时，暂时中断动力传输。该功能由离合器实现。当汽车长时间停放时，或者汽车停放但发动机未关闭时，需要长时间中断传动系统。该功能由变速器的空档实现。4.两侧驱动轮差速转动时，两侧车轮之间的距离不相等，外轮应该比内轮转得快，这是通过差速实现的。

传动系统是将动力机的动力和运动传递给执行系统的中间装置，是连接动力系统和执行系统的桥梁。在每个致动器系统中，致动器和动力机之间都有传动连接，有时致动器和致动器之间也有传动连接。组成传动环节的一系列传动部件称为传动链，所有传动链及其相互关系组成传动系统。机器种类繁多，用途多样。因此，各种机器的传动系统是千变万化的，但它们通常包括几个部件，如变速装置、启停和换向装置、制动装置和安全保护装置。传动系统一般由离合器、变速器、万向传动、主减速器、差速器和半轴等组成。它的基本功能是将发动机的动力传递给汽车的驱动轮产生驱动力，使汽车能够以一定的速度行驶。传输系统的功能:1、发动机转速高，相应的扭矩(牵引力)小。汽车的驱动轮不能直接与发动机连接，而应通过传动系统降低转速，增加扭矩。2、确保汽车可以逆向行驶。在某些情况下，汽车需要倒车，因为发动机无法倒车，这需要通过变速箱的倒档来实现。3、必要时，中断电力传输。启动发动机或换挡或制动汽车时，暂时中断动力传输。该功能由离合器实现。当汽车长时间停放时，或者汽车停放但发动机未关闭时，需要长时间中断传动系统。该功能由变速器的空档实现。4、两侧驱动轮差速转动时，两侧车轮之间的距离不相等，外轮应该比内轮转得快，这是通过差速实现的。

传动系统的功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。传动系统的是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成的。以下是传动系统组成的具体介绍：1.离合器，离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，保证换挡平顺，必要时中断动力传递。2.变速器，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，实现变速、变矩、变向及中断动力传递。3.万向传动装置，万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置，其作用是实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传递。4.主减速器，在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构，基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。5.差速器，汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。7.半轴，半轴也叫驱动轴是将差速器与驱动轮连接起来的轴。其作用是将差速器的动力传给驱动车轮。相关拓展：传动系统的发展历史，汽车在1898年以前，发动机动力输出后直接通过齿轮传给驱动轴，因而限制了发动机的安装位置只能紧靠驱动轮轴，使汽车的造型设计产生了困难。正因为万向节的发明，才有了今天的前置后驱动，后置前驱动汽车，它标志着汽车传动技术走向成熟。

传动系统一般由离合器、变速器、万向传动、主减速器、差速器和半轴等组成。它的基本功能是将发动机的动力传递给汽车的驱动轮产生驱动力，使汽车能够以一定的速度行驶。传动系统是将动力机的动力和运动传递给执行系统的中间装置，是连接动力系统和执行系统的“桥梁”。在每个致动器系统中，致动器和动力机之间都有传动连接，有时致动器和致动器之间也有传动连接。组成传动环节的一系列传动部件称为传动链，所有传动链及其相互关系组成传动系统。机器种类繁多，用途多样。因此，各种机器的传动系统是千变万化的，但它们通常包括几个部件，如变速装置、启停和换向装置、制动装置和安全保护装置。

汽车行驶过程中采用的传动操作系统是由离合器、变速器、半轴、万向转运传动设备以及相关的驱动桥共同构成的，也就是进行发动机和汽车四轮驱动器之间互相连接的动力传输设备。离合器，离合器作为发动机与传动系的结合工具，其由主动部分（飞轮、离合器盖等）、从动部分（摩擦片）、压紧装置（膜片弹簧）和操纵机构组成。可分为液力偶合器、电磁离合器、摩擦式离合器万向传动装置，万向传动装置是实现汽车传动系动力传输的关键装置，位于传动轴的末端，链接传动轴驱动桥和半轴等零件。驱动桥，驱动桥即主减速器、差速器和半轴的总称。其中主减速器是通过增加转矩、减少转速来实现动力传递。差速器是主减速器传递的动力传递给两轮，其目的是实现转弯时两车轮的不同速度需求。半轴，半轴是将差速器的动力传递给驱动轮的装置。变速器，传动系的动力传递主要通过变速器将发动机的动力以改变传动比的方式传递给车轮，用来适应周围环境的变化及自身重量的改变。汽车的传动操作系统的主要应用功能有促使汽车起步的功能、变速功能、主要减慢速度的功能以及差速功能等等不同应用功能，给行驶过程中的汽车以足够充足的牵引力和行车速度变化，进而可以顺利地确保行驶的中的汽车可以更加安全、稳定地运行和驾驶。

传动系统的组成主要由变速箱、传动轴、十字街、半轴、主减速器、差速器、轴承等等组成。以下是关于传动系统的相关介绍：传动系统的作用：将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶，其按布置形式分为前置后驱、后置后驱、前置前驱、全轮驱动。传动系统工作原理：传动系统工作原理是将发动机的工作集中在“曲轴”上，由曲轴通过离合器进入“变速箱”，在经过变速箱的“速比”输出给传动轴，带动轮胎行驶。

传动系统无法获得完全的传动功率就是指离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等这些部件出现故障，其余如燃油泵、喷油嘴、电磁阀、传感器、甚至某颗螺丝损坏都有可能出现“传动系统无法获得完全的传动功率。传动系统的功能：包括减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等，主要是跟发动机搭配在一起工作，让汽车无论在什么情况下都能够正常的行驶，让车子保持良好的动力性以及经济性。传动系统特殊部位：离合器是手动挡汽车才拥有，能够让发动机和传动系统逐渐接合，让汽车平稳起步，而且也能够断开发动机跟传动系的联系，更方便发动机的启动以及变速器的换挡。

传动系统无法获得完全的传动功率就是指离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等这些部件出现故障，其余如燃油泵、喷油嘴、电磁阀、传感器、甚至某颗螺丝损坏都有可能出现“传动系统无法获得完全的传动功率”。下面是相关的介绍：1、传动系统的功能：包括减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等，主要是跟发动机搭配在一起工作，让汽车无论在什么情况下都能够正常的行驶，让车子保持良好的动力性以及经济性。2、传动系统特殊部位：离合器是手动挡汽车才拥有，能够让发动机和传动系统逐渐接合，让汽车平稳起步，而且也能够断开发动机跟传动系的联系，更方便发动机的启动以及变速器的换挡。

传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。相关介绍如下：1、中间装置：传动系统是把动力机的动力和运动传递给执行系统的中间装置，是连接动力系统和执行系统的“桥梁”。每个执行系统中执行构件与动力机之间有一个传动联系，有时执行机构与执行构件之间也有传动联系。2、传动链：组成传动联系的一系列传动件称为传动链，所有传动链以及它们之间的相互联系组成传动系统。机械的种类繁多，用途也各种各样。因此各种机械的传动系统千变万化，但它们通常包括变速装置、起停和换向装置、制动装置及安全保护装置等几个组成部分。

传动系统有以下几点作用：1、保证汽车正常行驶：作为传动系机油减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机给给予的动力进行配合工作，从而保障汽车在各种工况条件下进行正常行驶，对于汽车还具备良好的动力性和燃油经济性。2、中断动力传递：在起步的时候应该先将车身的动力断开，而且在换挡和紧急刹车的时候，减少对车主的冲击，必须将动力进行断开，这时候就是传动系所起到的作用。

传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等部件组成。以下介绍传动系统的一些作用：1、实现降速增矩发动机转速高而相应的转矩（牵引力）小，汽车驱动轮无法直接与发动机相连接，而要通过传动系统降低转速、增加转矩。2、实现两侧驱动轮差速转动汽车转弯时，两侧车轮通过的距离不相等，外侧车轮应比内侧车轮转得快，由差速器来实现。

传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。传动系统的作用如下：1、实现降速增矩：发动机转速高而相应的转矩（牵引力）小，汽车驱动轮无法直接与发动机相连接，而要通过传动系统降低转速、增加转矩。2、保证汽车能倒车行驶：汽车在某些情况下需倒车，因发动机不能倒转，这需要通过变速器的倒档实现。3、在必要时中断动力的传递：起动发动机或汽车换档、制动时都要暂时中断动力的传递，此功能由离合器实现。在汽车长时间停车，或汽车虽停车但发动机还不熄火的情况下，都要求传动系统较长时间保持中断，这个功能由变速器的空档实现。4、实现两侧驱动轮差速转动：汽车转弯时，两侧车轮通过的距离不相等，外侧车轮应比内侧车轮转得快，由差速器来实现。

传动系统的组成有：1、变速机构：有手动变速机构、自动变速机构；2、差速器：是解决左、右两边转速不同问题的工具；3、传动轴：将经过变速系统传递出来的动力，传递至差速器进而产生驱动力的机构；4、引擎配置：有前置引擎前轮驱动、前置引擎后轮驱动、中置引擎后轮驱动。传动系统的作用是：将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶，其按布置形式分为：前置后驱、后置后驱、前置前驱、全轮驱动。

传动系统的作用是：将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶，其组成分为：1、变速机构：有手动变速机构、自动变速机构；2、差速器：是解决左、右两边转速不同问题的工具；3、传动轴：将经过变速系统传递出来的动力，传递至差速器进而产生驱动力的机构；4、引擎配置：有前置引擎前轮驱动、前置引擎后轮驱动、中置引擎后轮驱动。传动系按布置形式分为：前置后驱、后置后驱、前置前驱、全轮驱动。

传动系统的主要功能是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等组成。对于前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮。传动系统的结构与手动挡相比，在结构和使用上有很大的不同。

传动系统的构成是传动部分、操纵部分及相应的辅助部分，传动部分由各种传动元件或部件，轴及轴系、制动、离合、换向和蓄能元件组成，经过一系列的动力传递装才到达驱动轮，实现动力和运动的传递。操纵部分由具有启动、离合、制动、调速、换向等机能的操纵装置，通过手动或电动方式进行操作，以改变动力机或传动系统的工作状态和参数，使执行机构保持或改变其运动和力。辅助部分为保证传动系统的正常工作，改善工作条件，延长使用寿命而设的装置。如：冷却、润滑、计数、照明、消声、防震和除尘等装置。

简单的说是发动机的动力通过变速箱而传送到车辆的车轮上，机动车辆的传动系统是通过车辆的离合器，变速箱，万传动装置，主减速器和差速器以及半轴组成，是传输驱动力的一种方式，可以让机动车辆行驶在路上，是车辆非常重要的组成。机动车辆的传动系统是具有弹性和转动惯量的曲轴飞轮，离合器，变速器，传动轴等组成，动力经发动机输出，由离合器变速箱增扭变速后，传动轴主减速器半轴传递到驱动车轮上面，这是汽车传动的整个过程，汽车的传动系统可以保证车辆的牵引力和车速的。

汽车传动系统的作用是产生动力，具体如下：1、一般是由离合器、变速器、万向传动装置以及差速器所组成；2、该系统主要是将发动机发出的动力传送给汽车上的驱动车轮，从而产生驱动力，让汽车能够正常行驶；3、当驱动轮得到发动机给出的转矩之后产生一个向前的反作用力，从而形成驱动力驱动汽车行驶。

汽车传动系统警告灯亮，可能是变速箱传感器坏了，及时去维修就可以了，传动系统是：1、使汽车产生驱动力的动力系统，包括末级传动，轴箱，轴承，齿轮以及转向架等等；2、优质的传动系统不仅在评估末级传动齿轮组的齿合时不允许有任何偏差，而且要能考虑到车轴或转向构架的偏差；3、传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

传动系统是把发动机产生的动力传递到车轮上。传动系统包括变速箱，半轴，传动轴，差速器，主减速器等。传动系统起到把动力传递到车轮上，并且起到降速增扭的作用。因为发动机的转速非常高，所以曲轴的转速很高，但是转速过高就没有足够的扭矩来拖动汽车。所以传动系统会利用不同的齿比来降低转速增大扭矩，使得汽车可以正常起步和爬坡。并且传动系统通过不同的齿轮组合可以适应汽车在任何工况下对动力的需求。传动系统还负责将发动机曲轴输出的动力传递到各个轮胎，并且传动系统还可以分配传递到各个车轮的动力大小。一些性能车或四驱车，可以单独分配传递到四个车轮的扭矩，这对车辆的性能提升是非常重要的。车子的传动系统对车辆很重要，在平时维修保养时也不要忽视传动系统的保养和检查。变速箱油应该每6到8万公里更换一次，差速器油在每6万公里左右更换一次。车子的球笼也需要经常检查，并且添加润滑脂。球笼缺少润滑脂会导致球笼过度磨损产生旷量。并且传动轴也需要经常检查是否存在损坏。