马自达cx一4最小离地间隙是多少？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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马自达CX-4最小离地间隙为190mm，马自达cx4底盘高度为210mm。最小离地间隙是指汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。以下是关于汽车底盘组成部分的介绍：1、传动系统。汽车的传动系统是指发动机与驱动轮之间的动力传递装置，是由离合器、万向转动装置、以及驱动桥等零部件组成。2、行驶系统。汽车的行驶系统是由车架、车轮、以及悬挂等部件组成。一般车辆操控性就是由汽车的行驶系统决定。3、转向系统。汽车的转向系统主要是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。比如转向操纵机构、转向器、转向传动机构等。4、制动系统。汽车的制动系统能保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。
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马自达cx5最小离地间隙是多少
马自达cx5的最小离地间隙为215毫米。CX-5的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若CX-5离地间隙越高，通过性就越好，不过如果CX-5离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但CX-5的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据CX-5的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。
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马自达cx5最小离地间隙是多少？
马自达CX-5舒适版车型最小离地间隙215mm，马自达CX-5的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若马自达CX-5离地间隙越高，通过性就越好，不过如果马自达CX-5离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。马自达CX-5（英文名：Mazda-CX-5），设计始于2013年，车身长宽高尺寸分别是：4575mm，1842mm，1685mm，轴距为2700mm。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但马自达CX-5的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据凯美瑞的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要着车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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马自达cX一4车身尺寸是多少？
马自达cx4车身尺寸：长4637毫米，宽1855毫米，高1524毫米，该数据是官方数据。马自达cx4的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。 马自达cx4配备的是2.0L四缸的自然气PE发动机，最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，搭配6AT变速箱，最高车速192km/h。 国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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马自达cx4最小离地间隙是多少？
马自达cx4最小离地间隙是197mm，有关离地间隙介绍如下：1、对于普通家轿车来说：只要路面没有高坡深坑或障碍物，一般不要求离地间隙太大，能保证车辆的舒适性、稳定性即可。2、对于跑车来说：离地间隙一般都在100mm左右，但跑车的低底盘间隙是为了提高轮胎的抓地力，增强赛车的车速和高速过弯的稳定性。高速过弯稳定性是指不发生侧滑和侧翻。3、离地间隙大：通过性好，停车方便；离地间隙高，除了在沙石山路上通过性好，还能预防在过积水路时排气管进水；方便停在街沿或其他有高低差的停车位。离地间隙小，重心低，通过性极差，在砂石土路上寸步难行。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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马自达cx-4最小离地间隙？
马自达cx-4最小离地间隙是196mm。关于马自达cx-4的更多信息如下：1、马自达cx-4提供了2.0L以及2.5L搭配创驰蓝天技术的自然吸气发动机，除了最低配车型外，均匹配6速手自一体变速器。2、2.0L为两驱车型，最大输出功率116kW/6400rpm，峰值扭矩202N·m。而2.5L则为四驱车型，最大输出功率为141kW/6100rpm，峰值扭矩达到252N·m，配备马自达智能四驱系统。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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马自达cx4的最小离地间隙是多少？
马自达cx4最小离地间隙是197mm，马自达cx4是马自达旗下的紧凑型suv，其车身长宽高分别为4637毫米、1855毫米、1524毫米，轴距为2700毫米。外观方面，马自达cx4的前脸延续了马自达魂动的设计理念，进气格栅采用盾形设计，下方镀铬装饰条为前脸增添了几分犀利。马自达变速箱采用了创驰蓝天技术，这一款车配备的是6速手自一体变速器，变速器带有换挡拨片，使用了扁平液力变矩器、多片闭锁离合器，扩大了闭锁区间。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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马自达cx4的最小离地间隙是多少？
马自达cx4最小离地间隙是197mm。以下是关于离地间隙相关知识：离地间隙大优点：通过性好，停车方便。离地间隙高，除了在沙石山路上通过性好，还能预防在过积水路时排气管进水，方便停在街沿或其他有高低差的停车位。离地间隙小缺点：离地间隙小，重心低，通过性极差，在砂石土路上寸步难行。普通轿车离地间隙：只要路面没有高坡深坑或障碍物，一般不要求离地间隙太大，能保证车辆的舒适性、稳定性即可。跑车离地间隙：跑车离地间隙一般都在100mm左右，但跑车的低底盘间隙是为了提高轮胎的抓地力，增强赛车的车速和高速过弯的稳定性。高速过弯稳定性是指不发生侧滑和侧翻。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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凯美瑞最小离地间隙是多少
1、凯美瑞最小离地间隙空载大概159毫米，载满150毫米；2、凯美瑞的最小离地间隙整体上说依然是很好的,对比其它小汽车依然是比较高的；3、和上一代对比，全新凯美瑞在轮距、车体长短、总宽层面都有所增加，可是车体相对高度减少了，离地空隙也更小。凯美瑞本着“造就中高级轿车全球新标准”核心理念开发的凯美瑞刷新了先前人们心目中对中高级车的高级形象。高贵的外形、惬意的室内空间、完美的乘驾体验，同级别车中最高的安全和环保等级，及其无处不在的高科技配备，凯美瑞从这一些方面对这个问题给出了完美的答案。凯美瑞造具有豪华型、运动版双造型设计，这二种设计风格均源于丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华型车型选用长幅的梯状横杠格栅，车体呈流线型姿态，腰线更低，延长的车顶后面提升了后排座头部空间。运动版车型选用三层格栅前脸，并第一次选用双色车体、“纯黑色”车厢设计，尾端选用双侧四排气管造型。
发布时间：2022-08-18 15:50:08
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威驰最小离地间隙是多少
丰田威驰的最小离地间隙是170mm。当然是比较极限的也就是没有承载任何东西的测量出的值。关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。在SUV中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，同时由于SUV的驱动桥方式与轿车不同，最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差;离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。对于SUV来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV;离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。
发布时间：2021-11-10 16:43:13
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马自达cx一4油耗怎么样?
马自达cx4搭载2.0l自然吸气发动机的车型，综合油耗基本在六角钱左右一公里；1、马自达CX-4的市场定位是消费者关注的焦点之一。作为马自达家族的最新产品，马自达CX-4在SUV市场上，瞄准了目前需求越来越多的轿跑SUV；2、马自达CX-4的设计源自“越”概念车，量产版马自达CX-4沿用概念车的魂动设计，配有智能四驱及创驰蓝天发动机（属于新一代高效能缸内直喷全铝合金发动机）；3、马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。
发布时间：2021-04-28 14:18:05
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马自达cx一4多少钱落地?
马自达cx一4大概16---17万左右落地，它的优缺点：1、优点：就是外观和动力跟油耗，外观没得说，走哪儿都爆高回头率，去车管所上牌一群人围着问我这车怎么样怎么样，等红绿灯也有人问我，地下车库也有人问我，外观的确很惊艳，耐看型。动力2.0没问题，自然吸气没有涡轮发动机那样突兀，平顺加速，想要激情也有，高速轻轻踩油门就150了。油耗完全属于惊喜；2、缺点：后排空间左右两边的位置不错，中间稍微有点拥挤，主要中间凸起位置稍微有点高，满载的时候，中间的坐着应该会不怎么舒服，不过我的车子基本上也不会满载，家用在加上身材高大的要着重看一下；3、外观：既是一辆SUV又是一款轿跑轿车，犀利的大灯设计，流动的线条美感，加上动感腰身设计，远远看上去有种震撼人心的感觉，运动轿跑风，兼顾我二者的要求，对于我来说感觉就是为我量身定做的一样。内饰：CX-4的整体内饰看上去有一种高端大气上挡次的感觉，中控台布局较为简洁，采用了进口的真皮包裹座椅、中央扶手和四门板这还真比较厚道，中央的悦联系统更是高端品牌的象征，只要是手能？触摸都是采用软性材料包裹，这质感非常好；4、空间：空间其实也还好，并不是说太充裕，外观看上去其实空间很大，但实际你坐进去就会觉得其实空间也还好，不是说太大，但是对我我不怎么高的人来说的确已经很足够的啦，我们也不是那种个儿特别高的，一般般，178的个，所以觉得还可以，我特别好奇有190的兄弟买小四吗？我还想知道190的兄弟坐在小四里面是什么个样子的，好吧，不去管别人了，自己买的车自己喜欢就哦开了。
发布时间：2021-04-28 14:18:05
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一汽马自达cx一4怎么样?
一汽马自达cx一4：1、马自达CX-4全新紧凑级SUV将由一汽马自达投产，采用了最新的设计和技术，并将2016年4月北京车展正式发布。全球车型首次在中国首发，这将是马自达第一次在中国首发一款全球车型。在投放中国市场后，也将陆续在全球其他市场推出；2、马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型；3、在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。
发布时间：2021-04-28 14:18:05
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马自达cx一4定速巡航怎么用?
马自达cx一4定速巡航的使用方法如下：1、想用定速巡航的时候，按一下ON键，仪表板上会亮起一个橘色的指示灯；你先用油门把车速加到你想要的速度，然后再按一下+号或者-号，橘色的灯变成绿色，当前的速度就被设定，你可以松开油门了；2、想在巡航的时候加一点速度，就按+号，按一下加速1迈，减速就按-号，按一下减速1迈；另一种改变速度的办法：加速就踩油门，加到你想要的新速度，再按+号或者-号，新的车速被设定；减速就踩刹车，减到你要的新速度，再按+号或者-号，车速被重新设定；3、想暂时取消定速，有两种办法，一是按一下CANCE键，仪表板上的指示灯变回橘色，车速控制权转回油门；二是踩一下刹车，效果一样，这也是一个安全设定，你一遇到什么情况踩刹车，控制权就立即交还给你的右脚了；想恢复刚才的定速，按一下RES键，车子自己柔和加速或减速到刚才设定的车速；想彻底取消定速，按OFF键，定速巡航取消，仪表板上的指示灯熄灭。
发布时间：2021-04-28 14:17:04
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马自达cx一4一键启动没反应?
马自达cx一4一键启动没有反应的原因：1、经常把车钥匙放在手机、电脑、电视等电子设备旁边，导致钥匙里的低强度无线电波受到干扰；2、或者此时附近有强烈无线电波存在，如电视塔、飞机场、发电厂等，一键启动会出现“失灵”现象；3、车钥匙没电。如果钥匙出现遥控距离缩短、感应不灵敏等现象，那是车钥匙快没电的预兆。在没电的状态下，一键启动功能是不能正常工作的，应该尽快主动更换电池。
发布时间：2021-04-28 14:17:04
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马自达cx一4变速箱油是多少升?
马自达CX—4的车辆一般重力更换用量大概是4.5L，如果您需要使用循环更换的话（循环机更换）大致用量是9--10L：1、CX-4采用了ExploringCoupe的开发理念，是一种以人为本的理念，是完全围绕年轻消费者需求进行开发的理念；2、Exploring代表了年轻人对未知世界的探索精神，Coupe则象征着年轻人的独立和个性，能够满足年轻人的这种生活状态和方式，成为CX-4开发的原点；3、而集通过性和操控性于一体的全能操控体验，能够支持消费者探索丰富多彩的生活，同时，智能人性化的卓越功能性，也符合当下年轻人追逐科技，但注重品质和实用的生活态度。
发布时间：2021-04-28 14:17:04
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马自达cx一4价格多少?
马自达cx一4价格是14.88--21.58万：1、在外观设计上，新款马自达CX-4基本延续现款车型的造型轮廓。最显眼的变化就是换装了盾形的蜂窝中网，视觉效果更加时尚动感；2、全新造型样式的LED头灯采用了熏黑式的处理，如同化了一个“烟熏妆”。更具棱角的下部设计，带来了不错的视觉冲击力，整体造型更加年轻运动；3、更加立体的下部护板，将CX-4的运动属性进一步突显，而双边共两出的排气也得以保留，视觉效果十分出色；4、到了内饰部分，新款CX-4的变动同样不大，整体造型布局与现款车型保持了一致，新增的红黑双色内饰营造出不错的时尚氛围，同时还彰显出一定的高级感，对于年轻消费群体而言会更具吸引力。
发布时间：2021-04-28 14:17:04
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一汽马自达cx一4价格多少钱?
一汽马自达cx一4价格为14.88-21.58万元：1、优点：就是外观和动力跟油耗，外观没得说，走哪儿都爆高回头率，去车管所上牌一群人围着问我这车怎么样怎么样，等红绿灯也有人问我，地下车库也有人问我，外观的确很惊艳，耐看型。动力2.0没问题，自然吸气没有涡轮发动机那样突兀，平顺加速，想要激情也有，高速轻轻踩油门就150了。油耗完全属于惊喜；2、缺点：后排空间左右两边的位置不错，中间稍微有点拥挤，主要中间凸起位置稍微有点高，满载的时候，中间的坐着应该会不怎么舒服，不过我的车子基本上也不会满载，家用在加上身材高大的要着重看一下；3、外观：既是一辆SUV又是一款轿跑轿车，犀利的大灯设计，流动的线条美感，加上动感腰身设计，远远看上去有种震撼人心的感觉，运动轿跑风，兼顾我二者的要求，对于我来说感觉就是为我量身定做的一样；4、内饰：CX-4的整体内饰看上去有一种高端大气上挡次的感觉，中控台布局较为简洁，采用了进口的真皮包裹座椅、中央扶手和四门板这还真比较厚道，中央的悦联系统更是高端品牌的象征，只要是手能？触摸都是采用软性材料包裹，这质感非常好；5、空间：空间其实也还好，并不是说太充裕，外观看上去其实空间很大，但实际你坐进去就会觉得其实空间也还好，不是说太大，但是对我我不怎么高的人来说的确已经很足够的啦，我们也不是那种个儿特别高的，一般般，178的个，所以觉得还可以，我特别好奇有190的兄弟买小四吗？我还想知道190的兄弟坐在小四里面是什么个样子的，好吧，不去管别人了，自己买的车自己喜欢就哦开了。
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马自达cx一4价格14.88-21.58万元：1、马自达CX-4全新紧凑级SUV将由一汽马自达投产，采用了最新的设计和技术，并将2016年4月北京车展正式发布；2、全球车型首次在中国首发，这将是马自达第一次在中国首发一款全球车型。在投放中国市场后，也将陆续在全球其他市场推出；3、马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。
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马自达cx一4落地多少钱?
这款马自达cx一4的落地价195，424元：1、外观方面，2020款马自达CX-4前脸进气格栅面积更大，内部采用点阵式网站设计，并辅以镀铬条包边，前大灯造型呈圆形灯组设计，下进气口也采用网状设计，前雾灯区域采用镀铬装饰；2、尾部方面，2020款马自达CX-4尾部造型很圆润，车顶采用悬浮式设计，配备鲨鱼鳍天线，尾灯采用LED灯带设计，提供17英寸和19英寸轮圈可选。采用双边双出圆形排气管设计；3、内饰方面，2020款马自达CX-4内饰依然保留传统设计，采用三辐式多功能方向盘设计，配备圆形机械仪表盘，中控台配备悬浮式液晶屏；4、高配版车型也配备了前排座椅加热\/座椅记忆、8扬声器BOSE音响、自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞制动系统、全景影像、换挡拨片等配置。
发布时间：2021-04-28 14:17:04
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马自达cx一4质量怎样?
马自达cx一4质量还算不错啊，它的缺点：1、空间小，马自达cx4走的是目前主流的车型——紧凑型SUV，这样的车型如果车身布局不够好的话，内部空间就会很小，而马自达cx4就有这样的毛病，它的内部空间很小，坐几个身材高大的男士就会显得很局促，这也是备受车主诟病的主要毛病之一；2、减震没做好，马自达cx4的定位是轿跑车型，因此它在底盘上下了大功夫确保它的越野性和驾乘感会更好，非常适合年轻人开出去海天海地的游玩，属于运动车型。这也就导致了它的减震和悬架非常硬，抗震效果较差，因此舒适感大打折扣，典型的顾此失彼；3、车身轻薄，这是很多日系车的通病，它们一般为了降低油耗打造省油车型的卖点还有就是在车身线条上做到更流畅，因此车身用料以钣金为主，而且车漆很少，整体华而不实经不起考究，而马自达cx4同样也有这个毛病，车身轻薄车漆比较容易被刮蹭掉，看上去既不美观同时也感觉安全性不行；4、异响严重，隔音问题是很多日系车的痛点，就连神车思域都逃不了，而马自达cx4同样也是这样，它的隔音做的很不好，车内异响严重。在低速行驶时还没觉得，但是上了高速以后，车内异响就没有办法忽视了，这点也让很多车主难以忍受。
发布时间：2021-04-28 14:17:04
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