汽车空调不凉快了怎么办？

汽车空调不如以前凉快了的原因是：1、缺制冷剂或者有地方漏；2、空调系统压力过大；3、蒸发器温度传感器损坏；4、蒸发器太脏；5、冷凝器太脏。解决方法：1、添加制冷剂；2、测量系统压力，确认压力超标后排出部分冷媒恢复正常压力即可。汽车空调用于把汽车额车厢内温度、湿度、空气清洁度、空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调不凉的解决办法为：1、系统压力不足，制冷剂漏了，应该补充制冷剂，并查明原因；2、空调高压管泄露，泄露处会有油污，有点脏；3、压力过大，主要原因有制冷过多、系统内有湿气或空气、冷冻油过多、膨胀阀故障；4、风扇转速过低；5、内机或外机风扇或电容损坏，如果是外机风扇坏，主要表现是排温过高或高压过高，如果是内机风扇坏，表现为内机结霜；6、制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关。

汽车空调没有以前凉快了有以下原因：1、缺制冷剂或者有地方漏：空调不凉绝大多数都是缺制冷剂，可以先测量一下空调压力，如果高低压都偏低基本上就是缺冷媒，添加到压力合适就行，效果立竿见影。2、空调系统压力过大：汽车空调系统带压力，因为有压缩机在那里使劲打压呢，当冷媒添加过多或者管道有堵塞时会导致系统压力过高，这时控制系统会断开压缩机电磁离合器使压缩机停机，避免压力继续升高损坏系统。3、蒸发器温度传感器损坏、压力开关损坏：蒸发器也叫蒸发箱，位于仪表台下方风道里，冷媒在这里汽化吸热产生低温，气流从蒸发器上面细小的通道中经过时被降温。

汽车空调不凉有以下几点原因：1、制冷剂过多：导致制冷效果下降。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。2、制冷剂过少：制冷剂不足导致制冷量不足。冷凝器过脏，压缩机驱动带松弛也会造成空调不冷。3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多：发生轻微堵塞而引起制冷量不足。若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

造成汽车空调不冷的原因有很多，如制冷剂氟缺乏、空调滤芯过脏、蒸发箱过脏、冷凝器过脏、空调系统出故障。以下是相关信息：1、氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都不会正常运转制冷。2、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡。当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量过多，需要排放。3、冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖，影响散热，进而影响空调制冷效果。

汽车空调不凉的原因：1、空调漏氟，漏氟的话表明汽车的空调就制冷效果彻底是缺失了，这种的情况加氟就可以了；2、冷凝器太脏，这种会影响到制冷系统和空调系统的工作，清洁下就可以；3、空调滤芯阻塞，这种情况可以直接拆换空调滤芯或是清洗空调滤芯就可以。除上述情况以外，还可能是由于压缩机驱动带太松，空调压缩机驱动带松弛，压缩机工作时易滑倒，引发传动系统效率降低，使压缩机转速降低，压缩制冷剂的能力降低，进而可以直接使空调系统制冷能力降低。若拧紧失效或驱动带已经有裂痕老化等损坏，应拆换1条新的驱动带。还可能是制冷系统中有水分渗透到，在制冷系统中有个部分是干燥罐，干燥罐吸潮饱和，导致车载空调里的空调制冷系统中有水分渗透到导致制冷不足或不制冷。应当拆换干燥剂或拆换干燥罐，同时，从新对系统抽空，从新注入新的适度的制冷剂。

空调不制冷需要检查以下几点：1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了；2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题；3、检查空调的散热，看风扇有没有工作，清洗冷凝器；4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

汽车空调不凉的问题如下：1、漏氟了，如果是更换膨胀阀，需要在泄漏气体的高压管接口处重新拧紧；2、空调压缩机使用时间长，或者是车内灰尘太多，可以去维修车的地方将其打开清理一下；3、夏季首次使用空调时应先检查空调系统，如通过储液罐检查制冷液和空调过滤器是否过脏，散热器是否有异物等。

汽车空调不凉的原因：1、制冷剂泄漏，（表现为内外机都工作，压缩机也工作，但就是没效果）；2、压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作。（现象和上面差不多，但压缩机不转，且过热）；3、室温感温头阻值变值，导致空调外机不工作。（现象和空调达到设定温度后停机一样）；4、内机或外机风扇损坏（电容坏的较多），（外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露）；5、继电器跳开，无电压至压缩机，建议车主最好到专业的汽修店或4S店做检查维修。

空调不凉解决方法：1、开机时先触摸气管，通过温度来判断，如果在机器内部进行冷态检查，风扇转速可能较低，内管秤及防尘、清洁或更换；2、如果内管不冷却，粗管可能被压扁。回风温度不凉，然后触摸进入气体进行判断，吸入冷也结霜，再加氟试试；3、结霜若缓慢分散，则是缺氟好的决定；压力机的老化不难看出，排气不足是重点；4、四通串气也是常见的，通过氟的收集来判断，必须看到高压水垢，污垢也会缓慢冷。

如果在停车时空调不凉走起来才凉，可能是冷凝器表面脏东西太多或电子风扇出现了问题导致的。在汽车的车头都有进风口，位于进风口最前面的其实不是水箱，而是空调的冷凝器。当冷凝器表面的脏东西太多时会影响散热，这样在停车时空调可能就会出现不凉的现象。打开发动机盖之后能看到水箱后面是有风扇的，这个风扇转动时是向内吸风的，这样可以加快气流通过冷凝器和水箱的速度，这在停车时可以保持良好的散热。如果散热风扇不转了，那在停车时是几乎没有气流经过冷凝器表面的，这样也会导致停车时空调出现不凉的现象。冷凝器长时间使用表面会积聚很多脏东西，车友们需要定期清理一下冷凝器表面的脏东西，这样才能让空调一直保持一个比较良好的状态。如果电子风扇坏了，那在原地怠速时启动空调风扇不会转动，风扇坏了需要去更换新的电子风扇。在购买配件时，需要购买原厂正品配件。

1、冷媒发生泄漏：如果发现汽车空调不凉时，很大的原因就是冷媒不足或者是泄露，空调的冷媒一般不会消耗，可能是因为发生事故或者拆过空调管路等配件，影响了密封性的情况下才会导致不足，所以如果发现冷媒不足时，可以先检查管道是否有泄露。2、冷凝器散热故障：检查完空调冷媒之后，就要检查一下冷凝器了。冷凝器一般是在发动机舱最前端，所以在开车的时候由于风阻等其它因素可能会出现冷凝器故障，从而使得它的散热性能下降，影响空调制冷。3、通风道堵塞、空调管道过脏：空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，所以长时间运转之后，可能出现了堵塞的现象，就会影响空调的风量，及时把空调调到最大的档位，制冷效果还是不明显，还会出现噪音比较大的情况。

1、制冷剂过多造成制冷不足：从干燥罐上面视野镜中观察，若确为制冷剂过多时，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。2、制冷剂过少导致不足：制冷剂不足也从干燥罐上面视野镜中观察到，若不足，因添加制冷剂，但要注意若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒。若从高压侧加入，禁止发动机启动。3、制冷剂已冷冻，机油的杂质过多引起制冷不足：倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏污过多，必然使过滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，通向膨胀阀的制冷剂也会相对减少。故导致制冷不足。4、压缩机驱动带松动的检查：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90度为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松弛应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍再拉紧一点。5、冷凝器散热能力下降：由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。