混动和燃油车有什么区别？

燃动版和劲动版区别有：1、价格方面。2、外观方面。3、轮胎方面。4、仪表盘。具体区别如下：1、价格方面：劲动版较贵，燃动版较便宜。2、外观方面：燃动版有运动套件，劲动版没有运动套件，燃动版有尾翼/扰流板，劲动版没有，劲动版是双出排气，燃动版是中置排气。劲动版：燃动版：3、轮胎方面：劲动版轮胎尺寸为215/55R16，燃动版轮胎尺寸为215/50R17。劲动版：燃动版：4、仪表盘：燃动版是红色仪表盘，劲动版是蓝色仪表盘。以下是丰田思域劲动版和燃动版的拓展资料:1、内饰设计中规中矩，虽然是中配车型，不过还是塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物，不过夏天织物座椅比皮质座椅更舒服。2、新思域的空间不错，后排地板有些凸起。3、动力强劲，没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，舒适性中规中矩，噪音比较扰人。

混动汽车和电动汽车的区别：1、车牌首位字母不同：混动汽车的车牌第一个字母是f；电动汽车的车牌第一个字母是d。2、发动机不同：混合电动有发动机；电动汽车没有发动机。3、动力系统不同：纯电动汽车只有一套动力系统，其完全由可充电电池提供动力源，电机、电控、电池是纯电汽车的三大核心配置。而混合动力车除了装备电动机和电池之外，还装备有发动机，电动机作为发动机的辅助动力驱动汽车。4、充电不同：混合动力车不需要充电，纯电动车则必须充电。混动车单凭借发动机的动力输出或者发动机发电就可以一直行驶，在不方便充电的地方不会出现不能行驶的问题，克服了纯电动车对于充电设施的依赖。5、节能环保方面，纯电动汽车有优势。纯电动汽车以电动机代替燃油机，不产生任何尾气，有利于环境的改善，对环境十分友好。

插电式混动汽车和油电混动汽车，两种汽车供电形式不同，相对来说还是插电式混动汽车比较好一些。插电式混动汽车以电为主要的驱动方式，而燃油是作为备用的，插电式混动汽车是真正意义上的新能源汽车，因为插电式混动汽车带有一个电池，电池可以通过外部电源进行充电，纯电续航一般可以维持在100公里左右，以大众帕萨特这款车为例，大众帕萨特使用的就是插电式混合动力，即可以使用纯电方式驱动，也可以使用燃油驱动，相对燃油版的汽车来说，这款车是非常省油的，插电式混合动力汽车就是介于电动车和燃油车之间的一种车型，既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动车的电池、电机、控制电路，而且电池容量比较大，非常利于在市区行驶。油电混动汽车日系车生产的车型比较多，油电混动汽车不能通过外部电源给汽车充电，只能通过自身燃油给汽车充电，而且汽车的电瓶比较小，当汽车在怠速、下坡等时候把汽车能量转化为电能充进电瓶备用，这只是一种节油措施，当汽车的车速低于30公里每小时，汽车使用的是电动模式，当车速高于30公里每小时，汽车就变成燃油驱动，并不是真正意义上的新能源汽车，油电混合汽车组具有代表性的车型有雷克萨斯e300、丰田凯美瑞和本田雅阁等车型。插电式混动和油电混动的区别：普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的，这种汽车的车身上是没有充电口的。插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的，这种汽车的车身上是有充电口的。并且普通的混动汽车无法使用绿色车牌，插电混动汽车是可以使用绿色车牌的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，这种汽车的燃油经济性更好，尾气排放量也是更低的。插电混动汽车也属于新能源汽车，购买这种汽车也是不需要缴纳购置税的。纯电动汽车没有内燃机，这种汽车完全依靠电动机驱动。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，这种汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪声和抖动，所以这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。纯电动汽车没有尾气排放，这种汽车对环境的污染是更低的。但是，纯电动汽车也面临一些问题需要解决，例如充电速度问题，电池回收问题，电池更换成本高，续航里程短等问题。

新能源和燃油车区别有续航里程、运行成本等。新能源优点：新能源汽车有着不限行，免交购置税，用电成本低，维修保养成本低等优点，而它的缺点是续航里程短，充电站稀缺，充电速度慢，电池置换成本高，可以大大提高能源的使用效率，还能减少空气污染。燃油车优点：燃油汽车的技术是比较成熟，续航里程也并没有限制，反正现在加油站随处可见，但是缺点在于保养的成本高，还限行。在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。

混动车保养跟传统燃油车保养一样。混动汽车最大的优点就是燃油经济性较高，但保养周期和传统汽车并无较大区别。混动车保养费用更低：混动车型的保养费用比普通燃油车的保养费用要低一些。混动车型发动机机油更换里程缩短，大部分时间是纯电行驶，所以机油可以使用低级别相对以时间为参考更换；变速器油的更换频率也会相对延长；混动车型一般使用的都是电动助力，又省去了助力油；在减去这些后混动汽车的维护保养费用相比传统燃油车要低一些。混动车保养重点项目：空调滤芯、冷却液、齿轮油、刹车油和玻璃水，还有常规项目调整、清理和拧紧等环节。

燃气车比燃油车省几块钱。以下是关于驾驶汽车的相关介绍：注意事项：开车前不能喝酒，开车不能酒驾是大家都知道的事情，开车时不要戴耳机，戴耳机听不清车外的声音，对自己的判断力造成干扰。汽车上路前要按时做好保养，每次开车上路前先检查车辆的状况。良好习惯：开车前最好先绕车一圈，检查车辆外观以及轮胎是否有异样，然后再坐进车后，首先调整好方向盘位置，然后调整座位，固定好驾驶坐姿后再点火挂挡出发。

禁售燃油车后燃油车不能上路。以下是关于戈特利布-戴姆勒的相关介绍：发明摩托车：1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，戴姆勒与好友－著名的发明家威尔赫姆-迈巴赫合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。生产汽车：1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。

电动汽车和燃油车的区别有很多，例如动力总成不同，底盘结构和续航里程也不同。具体内容如下：动力方面：汽油汽车使用的是发动机和变速箱，电动汽车没有变速箱并且使用电动机。但是电动车日常养护便宜、行驶噪音小、中低速动力性能好、科技功能与配置更加丰富、对环境的污染也小。底盘结构：一般的电动汽车重心都很低，因为电动汽车的电池组安装在底盘上，并且电动机的体积和重量也很小，所以整车重心比较低。续航里程：电动汽车的续航里程不如燃油汽车，并且在夏季和冬季使用空调时也会影响续航里程。冬季室外温度比较低，电动汽车的电池性能也会受到一定影响。

想省油推荐油电混动的车，如果经常开长途推荐插电式混动。油电混动推出目的就是省油，而且这种油电混动车型不用充电，从便利性来说优势非常大。插电混动车型如果只是短途行驶，每日充电基本可以实现0油耗，省油自然是省油。以下是插电混动和燃油车的区别：1、机械原理不同：油电混动车型的代表是丰田雷凌和卡罗拉双擎等车型。这样的混动电机是不需要充电的，它的能量来源是将原来汽车浪费的能量回收用电能的方式储存起来，归根结底所有能量依然来自汽油，但是燃油经济性却非常高。2、优惠政策不同：油电混动并不享受国家新能源补贴和免摇号政策优惠，而插电混动车型是国家政策认可的，并可以享受地方补贴，也就是说属于新能源汽车，可以拿到新能源号牌，而且没有限号和摇号的烦恼。

丰田混动和本田混动的区别有：1、驱动逻辑不同：本田混合动力的驱动逻辑是直接绕过行星齿轮，采用电力驱动技术，搭载两个电机，一个用于发电，另一个用于驾驶；丰田混合动力系统动逻辑是一套ths系统，主要由燃气轮机和电动机驱动。2、动力：使电动机和发动机功率匹配。混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油、柴油等）和电能的混合，混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。3、驱动方式：驱动方式不同，但结果都相同，都可以减少尾气的排放，可以缓解大气污染以及石油资源枯竭的脚步。这两家的混动车型各自的优点不一样，如何选择还要看车主自己更喜欢哪一种。

燃油车就是驱动汽车使用的能量是汽油或者柴油。以下是相关内容的介绍：1、原理：需要储存一定数量的汽油或者柴油，来保证汽车有相当远的续驶里程，与以电力作为能量的新能源汽车有很大的区别。2、燃油车：燃油车目前市场上最多，随着资源的缺乏新能源汽车逐渐开始普及，两者之间有着很大的区别。它们的排放标准不同，燃油车会排放大量的废气，如一氧化碳、铅、硫化物等微粒子，而电动新能源汽车是环保型汽车，不会排放出废气。

以下是混动车和燃油车的差别：1、油耗：不可否认，混动车就是为了油耗更低才生产，因为它在发动机基础上搭载一套电动机。2、续航里程：混动车因为有电池存在，在汽车载重量小时，多余的能量就可以为电动机电池充电，从而使续航能力能和燃油车相当。3、噪音、排放：燃油版车型由于发动机的原因不管是加速还是减速，都会有发动机的轰鸣声，而混动车不会像燃油车那样，发动机的声音很小。

燃油车和混动车型主要有以下区别：1、混动车型更省油：这是混动车优于燃油车的主要优势；尤其是在城市中代步使用的时候，由于拥挤或者限速等原因，车速一般控制在50迈左右，这对混动车来说，基本上就完全可以通过电机驱动，不再消耗燃油，大大降低了使用成本。2、混动车型更安静环保：混动车在启动时先经过电动机介入，所以起步没有燃油车那样的震动感；而且在驾驶过程中，如果只在电动机的工作下，整体车内外噪音极小。

混动车和燃油车的差别如下：1、省油：这是混动车优于燃油车的主要优势。尤其是在城市中代步使用的时候，由于拥挤或者限速等原因，车速一般控制在50迈左右，这对混动车来说，基本上就完全可以通过电机驱动，不再消耗燃油，大大降低了使用成本。2、安静环保：混动车在启动时先经过电动机介入，所以起步没有燃油车那样的震动感。而且在驾驶过程中，如果只在电动机的工作下，整体车内外噪音极小。如果遇到城市中堵车的情况，没有了发动机引擎的顿挫声，对减轻驾驶疲劳还很有帮助。

电动汽车和燃油车的区别有：1、动力系统不同：电动汽车采用蓄电池作能源，由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制；燃油车以石油产品作为能源，通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力，并由变速器实现驱动控制。2、排放物不同：电动汽车没有排放物，比较环保；燃油车烧汽油，因此会在排放物中包含大量废气。电动汽车是指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。

插电式混合动力车型的电池坏了以后，是可以依靠传统的燃油发动机系统驱动车辆的，但是电池组本身重量大，加上电机的重量，会使车身重量重很多，油耗很大。常见的混动车型分为两种，虽然这两种车型同为混动车但是工作原理是截然不同的。首先是油电混合车型，比如卡罗拉、雷凌。油电混合的车型是在汽车低速启动的情况下，车辆是依靠电机驱动的，省油且噪音小，不过若是电池坏了，这种车型就基本无法启动了；还有一种就是插电式混合动力车型，是由发动机系统和电池电机系统两部分组成，两者独立，所以电池坏了后，汽车还能够依靠燃油系统行驶。

燃油车就是驱动汽车使用的能量是汽油或者柴油，需要储存一定数量的汽油或者柴油，来保证汽车有相当远的续驶里程，与以电力作为能量的新能源汽车有很大的区别。燃油车是目前市场上最多的，随着资源的缺乏新能源汽车逐渐开始普及，两者之间有着很大的区别。首先就是排放标准不同，燃油车会排放大量的废气，如一氧化碳、铅、硫化物等微粒子，而电动新能源汽车是环保型汽车，不会排放出废气；出行方面不同，燃油车出行需要去加油站添加汽油或者柴油，加油站覆盖广不用担心燃料的问题，而电动新能源汽车，需要考虑里程的问题因为充电桩覆盖没有这么广；最后就是电动新能源汽车比燃油车乘坐舒适度会好一些。

PHEV即插电式混合动力车，与纯电动车不同的是它依然保留了汽车的传统动力来源发动机。很多车主觉得这是一种多此一举的做法，纯电动汽车技术日益成熟，各方面表现都很不错，满电续航里程足够应付日常出行要求，非要弄个插电混合纯属鸡肋。PHEV的技术优点‍虽然纯电动化是我们的理想，但是现在的纯电动汽车受制于电池技术的瓶颈，依然存在诸多使用难题：比如充电时间慢，四五线城市充电桩建设难，极寒地区推广难等等。如果从汽油车到纯电动车直接一刀切，那必定会带来很多麻烦。而PHEV的可加油特性让车主没有了续航里程担忧，也不必烦心如何跟小区物业谈判装充电桩，在驾驶特性上兼备了汽油车和电动车的双重优点。多种驾驶模式满足需求‍如果我们买PHEV车型只需要在城市里简单代步，那么PHEV的纯电动模式就可以很好地满足你。实现真正的零排放，没有内燃机工作时带来的震动和噪音，行驶静谧性相当出色。汽修网Http://auto.china.com/偶尔要完成超车动作或者想在马路上释放活力，PEHV的动力管理模式会瞬间唤醒发动机，与电动机协同工作，提供澎湃的动力体验。在起步阶段，由于电机的特性，加速又十分迅猛，完美的动力衔接体验甚至让你感受不到任何加速的突兀感，细心的你或许只能看到仪表中转速指针的跳动。电能补给方式多‍在某些情形下，发动机还可以给蓄电池提供电能，汽车在制动时产生的热量又可以通过能量回收系统转换成电能储存起来，多种存电方式并存。充电桩超高的充电电压可以实现快速充电，而平时这项任务就交给发动机和能量管理系统吧。在PHEV领域，不得不说，大众是领头羊般的存在，不管是高端的保时捷卡宴插电混动还是20万的途观L插电混动，都把节能环保和动力体验完美的融合在了一起。卡宴PHEV虽然用的是2.0T的发动机，最大马力只有区区的252匹，但是在强大的电池电机组的配合下，综合马力还有达到了380匹左右，驱动庞大的车身也只需5.6秒。而大众旗下的插电混合动力车型统一搭载的都是1.4T的发动机，最大马力140匹，最大扭矩达250牛米，不过再加上85Kw的电动机，综合动力数据还是很可观的，在纯电模式下最快能跑到130公里的时速，续航里程也是超过了50公里，能上绿牌同时也解决了很多大城市的消费车没车没指标的难题。PHEV的诸多优点，你还敢说它只是过渡阶段的产品吗？它的优势在纯电动车面前还是相当有吸引力的。所以相信在未来很长一段时间内，它依然会存在于我们身边。

插电式混动汽车是什么意思，就是需要插电充电的混动汽车，说的再直接一点儿，那就是它虽然有发动机，要烧汽油，但是它的电动部分并不是完全或是并不是让发动机给它充电的，它需要插电才能使用，是不是有一点儿难理解，这个是政策的需要。就是说这个纯电部分的，就是需要在家插电充了之后才能使用的，并不是靠的发动机来充电的。 混动车和燃油车的区别就是，它有一个电动驱动部分，也就是它有两套驱动力，一个是燃油驱动的，一个是电动驱动的，它的优先驱动是电动，然后才是燃油，当然了在急加速的情况下，两套动力系统是可以同时做工的，如比亚迪的dm车型就是这个样子的，插电混动一般来说，它的纯电部分正常情况下都是可以满足城市的通勤的，也就是说一般纯电部分可以实现200公里以上的续航，一般使用到燃油的情况比较少，大多是需要充电的，跑长途一样不需要提心充电的问题，没有电了就切换到燃油动力了，它主要就是有了电动，减少了燃油汽车主为主要的浪费燃油的地方，那就是频率比较高的起停，城市拥堵路段就这样的，混动车在高速可以完全使用燃油，在拥堵时使用纯电，以达到节油的目的，不过它虽然节油，但是并不省油，也不环保。auto.china.com

我国目前关于禁止销售燃油车的消息，只有海南有相关的政策。而其他国家，也有相应的计划。例如荷兰在2025年禁售传统燃油车；德国在2030年禁售传统内燃机汽车；印度在2030年禁售传统燃油车。车企方面，也有相关政策。吉利汽车计划在2020年新能源汽车的销量占吉利整体汽车销量的90%；奔驰预计在2022年，全部汽车产品实现电动化，传统燃油车全面停产停售；长安汽车在2025年全面实现纯电动化，到时将正式停止销售燃油车。附海南禁止销售燃油车详细介绍：海南省政府2019年3月5日上午在海口召开新闻发布会，正式对外发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，这标志着海南成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，也是率先提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份。总体发展目标，分为2020年、2025年、2030年三个阶段性目标。其中，公共服务领域力争2020年实现清洁能源化；社会运营领域力争2025年实现清洁能源化；私人领域车辆以增量严控、存量引导更替为主线，力争2030年全省汽车清洁能源化达到国际标杆水平。即先从政府机关用车开始，再覆盖到公交车、出租车、环卫车等公用事业用车，最后到私人汽车。