雷凌汽车轮胎是什么牌子？

轩逸的汽车轮胎是普利司通和邓禄普品牌。普利司通有4大乘用车的产品，轿车系列节能系列绿歌伴、舒适系列泰然者、运动系列搏天族、经济系列，SUV系列动力侠，RFT系列安驰者，冰锐客，有优异的静音性能，超凡的抓地力以及卓越的湿路制动性能，不仅确保了高端轿车所需的均衡舒适性和操控性，而且在融入环保技术的同时，提高了轮胎的耐久性能。邓禄普轮胎是导向轮胎行业的先驱，其导向轮胎性能是各种轮胎当中非常优秀的。它选用不对称花纹使其在湿水地面、雪地都有很好的操控性能。而且操控性能好，各项性能较均衡，使用寿命也比较长，在运动性、静音性、耐磨性的表现虽不是最好的，但绝对都是一流的，耐磨性也是比较好的。轩逸汽车的轮胎在日常使用中注意事项：1、定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石；2、停车尽量选择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损；3、散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化；4、防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

汽车轮胎kumho是锦湖轮胎牌子。这是一个韩国的汽车轮胎品牌，于1946年在首尔创立，归属于锦湖韩亚集团公司，后被中国青岛双星回收。一开始锦湖轮胎只靠两部租赁汽车开展经营，如今早已拓展到轮胎，快速客运车，有机化工，基本建设，航空公司等众多行业，变成韩屈指可数的公司公司。kumho锦湖轮胎品质是非常出色的。锦湖是当今世界屈指可数的有着轮胎专用型走动实验站的轮胎企业之一，根据二十多种全实时路况仿真模拟情况，来对轮胎开展全方位检验，进而获得生产制造开发设计轮胎的各类性能指数值，在保证轮胎品质的与此同时，还能全方位剖析轮胎的性能。锦湖轮胎投身于汽车比赛很多年，获得了很大的发展，这也是对锦湖产品研发技术性、轮胎质量、耐久度性能最强有力的证实。

雷凌是一款丰田系列的汽车，级别是A级紧凑型，所属于广汽丰田公司。雷凌是一款属于丰田系列的性价比较高的汽车。丰田雷凌空间大舒适度高，外观惊艳美观，设计感强；平均油耗量较少，动力足，且操控轻盈、精准、舒适；标配配置高，安全性高，实用性强。雷凌由丰田A级车美版车型打造而成。外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以新锐实力的强大优势冲击现有中级车市场。新车推出燃油版和双擎版两种车型，共计10款车型。新车主要在配置上进行升级，全系标配LED大灯，四门车窗一键升降和后排出风口，两款运动版（燃油版和双擎版）车型在原有基础上进行升级，带来更多选择空间。

丰田雷凌轮胎尺寸参数规格：205/55R16、195/65R17、195/65R15的轮胎品牌为优科豪马（YOKOHAMA）DBE70，主打静音、舒适、耐用、综合性能比较均衡。雷凌依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，属于该级别常见的悬架类型。以雷凌2022款改款TNGA1.5LCVT进取版为例，配备205/55R16的轮胎，搭载1.5T发动机最大功率89kW（121PS）/6500-6600rpm，最大扭矩148N•m/4600-5000rpm（数据来源于有驾官网）；以雷凌2022款双擎1.8HE-CVT运动版为例，配备225/45R17的轮胎，搭载1.8T发动机最大功率72kW（98PS）/6500-6600rpm，最大扭矩142N•m/3600rpm（数据来源于有驾官网）；以雷凌2022款TNGA1.5LCVT精英版为例，配备195/65R15的轮胎，搭载1.5T发动机最大功率89kW（121PS）/6500-6600rpm，最大扭矩148N•m/4600-5000rpm（数据来源于有驾官网）。以下是雷凌的相关介绍：雷凌是一台典型的丰田车，没有明显优缺点的均衡特性让它成为一款很难让人拒绝的产品，为了适应市场而推出的1.2T发动机更是把燃油经济性做到了极致。均衡、耐用、靠谱就是雷凌的身份标签，犀利动感的外观和优异的空间油耗表现，让雷凌一直深受市场的欢迎。雷凌大面积的黑色六边形格栅、银色的镀铬饰条、上扬的大灯、“L”形雾灯设计无一不突显它的年轻与运动。低矮，紧凑的车身侧面干脆利落，足够年轻、时尚。更符合年轻一代的品味。内饰上采用不规则式的布局手法，显得有设计感和比较个性，少量镀铬和钢琴黑做点缀，增加了质感，新潮的细节设计、出色的做工和用料都很符合追求时尚的小年轻。日常生活1.2T+CVT的动力组合也足够够用，毕竟省油省钱也是雷凌的标签之一。雷凌作为三厢轿车市场上的一员“悍将”其表现一直十分突出，既有时尚、个性的外观、内饰，又有不错的空间、动力及配置表现，相当均衡、全面。

混动一般指油电混动，一台车上既有常规的燃油发动机还装有电动机。双擎是指装有两台动力引擎，燃油发动机和电动机。混动与双擎的主要区别如下：引擎方面：混动一般指油电混动。既有传统的燃油发动机，还有新兴的电动机，两台机器在最佳的工作状态下工作，达到高效利用能源的目的。双擎是具有发动机和电动机两个动力源，相当于有两台动力引擎。动力源方面：混动一般是指油电混动汽车采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。双擎同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术。驱动方式方面：混动使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。双擎在起步及低速行驶状态下由电动机提供动力，高速及加速状态下则是发动机为主。在平常减速状态下，车辆还可收集车辆产生多余的能量，回收到蓄电池，所以无需利用外部电源充电。

雷凌是广汽丰田的车。以下是相关信息：内饰：内饰方面，运动版增加了红色饰条元素，分布在门板和中控台上，红黑配色更显运动。整体设计风格则延续了旧款雷凌的样式，没有明显的变化。细节上则增加了前排扶手的前后滑动功能，实用性得到提升。动力：动力方面，汽油版车型依旧搭载1.2T+CVT动力组合，最大功率85kW，峰值扭矩185N-m。双擎车型搭载1.8L阿特金森循环发动机和丰田THS-II混合动力系统，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N-m。电动机峰值功率53kW，峰值扭矩163N·m，系统的综合功率90kW。

arestone是德国阿利斯通轮胎。汽车轮胎是汽车的重要部件之一。以下是关于汽车轮胎的详细介绍：1、概况：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，能够保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。2、作用：能够保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

凌宝是金彭旗下新能源汽车品牌，首款新能源汽车凌宝BOX属于定位A00级微型新能源汽车。以下是关于凌宝的详细介绍：1、简介：凌宝是金彭集团旗下吉麦新能源推出的首个新能源汽车品牌。凌宝由苏北地区的智慧型新能源汽车主机厂——吉麦新能源车业有限公司提供技术支持，并与国际汽车设计公司建立紧密的整车研发合作关系，成立汽车研究院，自主掌握电机、电控、电池智能管理等核心技术。2、凌宝BOX：凌宝BOX被定位于A00级微型车型，长宽高分别为3460/1475/1615mm，体积虽小，但是空间够大，同时2455mm的轴距在同级别车型中属于较大轴距的车型，充分保障了内部的舒适度，而且一键放平式的后排座椅，也让空间利用率更高。

19款雷凌用的轮胎品牌有三种，分别是：邓禄普，规格为205/55R16、普利司通，规格为225/45R17、优科豪马YOKOHAMA，规格为205/55R16。拓展资料：1、雷凌轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用。2、在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

雷凌的减震器是是KYB品牌。KYB在全球各领域提供液压技术的解决方案,成立至今已有近100年的历史。以下是相关资料：1.KYB用先进的液压技术与电子技术相结合，作为核心竞争力的“振动控制技术”和“功率控制技术”与时代共成长，并融合系统技术和电子控制技术等，不断为各行各业的舒适与安全提供鼎力支持。2.减震器(Absorber)，用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。3.在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

雷凌的减震器是KYB品牌。KYB用先进的液压技术与电子技术相结合，作为核心竞争力的振动控制技术和功率控制技术与时代共成长，并融合系统技术和电子控制技术等，不断为各行各业的舒适与安全提供鼎力支持。以下是关于减震器的说明：1、减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。2、在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。3、减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

雷凌一共有两款发动机，分别是1.8升自然吸气发动机和1.2升涡轮增压发动机，雷凌的1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5200转，最大扭矩转速为每分钟3600转；1.2升涡轮增压发动机有116马力和185牛米的最大扭矩。雷凌是一款基于丰田MC平台专为消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车，该车的长宽高分别为4640毫米、1780毫米、1455毫米，轴距是2700毫米。

创酷汽车轮胎是普利司通和邓禄普，轮胎尺寸型号根据车型配置不同分为205/60R16、215/55R17。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。创酷是雪佛兰旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4248mm、1776mm、1647mm，轴距为2555mm。内饰方面，创酷整体采用了深色的配色，其中控台细节进行了设计，相比现款车型层次感更加丰富，同时该车的仪表盘和空调出风口样式也有所调整。

汽车轮胎kumho是锦湖牌子，属于韩国的汽车轮胎品牌，轮胎的注意事项有：1、做好充分的检查；2、观察轮胎侧面有无裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除；3、定期修正车轮平衡度；4、定期实施轮胎换位，保持轮胎磨损均匀。汽车轮胎作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。

雷凌的轮胎是普利司通品牌，以下为拓展内容：雷凌的轮胎规格：轮胎尺寸规格是225/45R17、205/55R16。轮胎简介：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。雷凌简介：雷凌的车身长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm，轴距是2700mm。雷凌搭载的是1.2T涡轮增压发动机，与其匹配的是CVT无级变速变速箱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了E型多连杆式独立悬架。

雷凌是一款丰田系列的汽车，级别是A级紧凑型，所属于广汽丰田公司。雷凌是一款属于丰田系列的性价比较高的汽车。丰田雷凌空间大舒适度高，外观惊艳美观，设计感强；平均油耗量较少，动力足，且操控轻盈、精准、舒适；标配配置高，安全性高，实用性强；优惠力度大，价格合适。这款汽车的隔音效果差，内部装饰不如外部美观舒适，发动机有稍微噪音。如果选择一款家用汽车，雷凌是个很好的选择。

雷凌的减震器使用的是KYB减震器，但是很多车主反映质量并不好。2019款雷凌在2019年5月份上市，是第八代产品，基于TNGA架构下的GA-C平台打造，可以说是紧凑车型轿车中档次最高的产品之一，分为汽油版本和油电混合两个版本。2019款雷凌的设计更加前卫，更符合年轻人的审美，更加注重年轻的消费人群。中控屏幕为12.1英寸，是中国专属的配置，雷凌在内饰的设计更偏向国内的审美，全系并配有车联网功能，更为人性化。PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航辅助系统等配置为全系标配，安全性能得到提升。2019款雷凌对内部空间进行了优化，尤其是后排空间。在混动型汽车中，把镍氢电池组放到了后排座椅的下方，后备箱空间变得更大。2019款雷凌汽油版本搭载1.2T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，最大输出功率为85千瓦，最大扭矩为185牛/米。

2019款雷凌的轮胎品牌是普利司通。雷凌的轮胎尺寸规格有225/45R17和205/55R16这两种，因车型配置不同而有差异。2019款雷凌基于TNGA架构下GA-C平台打造，整体设计风格更加年轻动感。新一代雷凌的外观变化颇为明显，前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，配合黑色的中网隔栅，颇有一丝时尚韵味。在尾部，一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部。在车内部，中控整体的设计更加简洁，更具有层次感，同时优化了按键的布局，增加了几个常用的储物空间。在内饰方面，通过疏密有致的线条，打造出高级感与精致感兼备的豪华内部空间。车厢大量增加了软塑材质的使用面积，采用星空灰内饰，通过明亮的蓝灰色带来先进感及清爽感。座椅使用最新研发的TNGA架构座椅，有着优秀的包裹性和支撑性。

丰田雷凌灯泡型号为H1。一些新车主想通过贴膜的方式保护汽车大灯，这种方式其实是不被允许的。尾灯也同样不允许贴膜。一旦使用劣质膜，会很大程度影响大灯的照明效果。汽车贴膜后可以开空调，但不要将空调出风口对着车窗，避免出现问题。不是所有的部位都能贴膜。汽车的大灯上一旦贴了一层膜，就会对汽车的灯光造成一定的影响，尤其是改色膜。汽车在刚刚贴膜后两天内，最好不洗车。贴膜后的几天内也应该尽可能不升降车窗，不用化学溶剂擦拭，同时尽量避免在车窗上悬挂小饰品。

雷凌的减震器使用的是KYB减震器，但是很多车主反映质量并不好。2019款雷凌在2019年5月份上市，是第八代产品，基于TNGA架构下的GA-C平台打造，可以说是紧凑车型轿车中档次最高的产品之一。2019款雷凌的销售指导价格在11.58万到15.28万之间，分为汽油版本和油电混合两个版本。2019款雷凌的设计更加前卫，更符合年轻人的审美，更加注重年轻的消费人群。中控屏幕为12.1英寸，是中国专属的配置，雷凌在内饰的设计更偏向国内的审美，全系并配有车联网功能，更为人性化。PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航辅助系统等配置为全系标配，安全性能得到提升。2019款雷凌对内部空间进行了优化，尤其是后排空间。在混动型汽车中，把镍氢电池组放到了后排座椅的下方，后备箱空间变得更大。2019款雷凌汽油版本搭载1.2T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，最大输出功率为85千瓦，最大扭矩为185牛/米。