汽车电瓶放久了没电会坏吗？

一般电动车半个月不骑，在停放过程中就会导致电瓶自放电造成电瓶损耗，如果停放一个月不进行充电,电瓶就可能会出现亏电现象，时间长了就会导致电池亏电损坏。电动车闲置不用时，应先充满电，然后在7-15天内给电池充电一次，这样可以避免硫化造成的电池损坏，缩短电池的使用寿命。另外，电动车电池的充电时间一定要控制好，充电时间尽量控制在8-10小时以内。注意充电时间不要太长，也会对电池造成损害。充电时，当充电器的绿灯亮时，说明电池的存储容量已经达到90%以上。转到绿灯后，可以充电两个小时左右。电动车在使用过程中，电池电量至少应不低于30%。如果温度较低，电池电量不应低于25%。如果低于25%，会损坏电池，影响电池的使用寿命。

汽车电瓶放久了没电会坏。汽车电瓶有自我放电的特性，即使一动不动地停在那里，汽车的电池也会放电。时间久了就会造成众所周知的电损耗，对电池造成不可逆的损害，电池寿命会大幅减少。此外，车辆的某些电气部件不会因熄火而停止，所以不要认为车辆长时间不运行是好的。一般来说，汽车半个月不开，电池还有电，但电压下降，启动困难。车辆停车3个月以上的话，电池的电力几乎都会耗尽。如果电瓶深度放电，电压低于10.50V，硫酸与铅板生成硫酸铅，不及时进行充电，硫酸铅会造成电瓶硫化，导致电瓶报废。电极上面有内部电池的电池，所以会发生化学反应。整个化学反应很容易引起硫酸的氯化，但是这些结晶的东西附着在极板上，堵塞了内部的电离子的通道，时间久了就会充电不足。这是因为，在电量充分状态下能够使内部的电离子更活跃，但如果长期地失去电，则对于电池，由于电离子的活动变慢或发生严重的结晶化，所以在失去电的电池中，随着时间的流逝，在充电时不能充电也会影响充电的效果。对于动力电池，如果发生严重停电，电池可能会报废。电的损耗也会影响整个车辆的续航时间，但电的损耗也可以避免的是要掌握正确的充电时间，根据情况决定充电的时间和频率。正常行驶时，应在电表指示为红色和黄色时充电。如果只亮红色，请停止行驶，尽快充电，否则会导致过放电。满充电后，如果不花太多时间重新充电，容易造成过充电。汽车电池通常是铅酸电池，寿命在三年左右。有必要经常合理地使用它们来延长电池的寿命。铅酸电池天生怕缺电，长时间停放会被破坏。铅酸电池放电时会被氧化成硫酸铅，但硫酸铅的导电性不是很好，必须控制在一定的厚度内才能正常导电，电池才能顺利完成化学反应。所以不能让车的电池长时间没电。

电瓶车久了没用会坏掉。电瓶车半个月不骑，放置过程中会致使电动自放电导致电动耗损，假如放置一个月不进行充电，电动就可能会出现亏电现象，时间长了就会导致电池亏电损坏。电瓶车久了没用产生的具体影响如下：1、对电池造成一些损坏：如果电动车的电池在装载后长时间闲置不用，肯定会对电池造成一定的损害。由于电动车的电池在装载后处于待机状态，即使钥匙关闭，控制器和防盗报警器仍在消耗电池电量，虽然耗电量很小，但时间长了会造成过放电。2、导致电池极板硫化：铅酸电池依靠使用过程中电池极板硫酸电解产生的电流。如果长时间不使用，不充电，会造成电池极板硫化，即产生硫化物，导致电池使用过程中电阻增大。这样一来，电池在使用过程中热量会增加，充电容易加速电解液中水分的流失，增加电池中硫酸的浓度，缩短电池的使用寿命。如果计划一周以上不骑行，关闭电瓶车座垫下的空气按钮，减少电池的电量消耗。如果车主不是一直骑电动车，车主应该每个月给电瓶车充电一次，否则电动车会完全报废。如果长时间不使用电瓶车，需要在电池闲置前充满电。当电池充满电后，通常建议在2到3个月内给电池充电。如果可能的话，最好1到2个月充电一次，这样有利于电池寿命。应存放在通风阴凉的房间，充满电后应切断负荷线，以减少自放电引起的硫酸盐化。

汽车电瓶长时间没电会坏的，因为长时间停放就是没有主动充电的，这样本身实惠造成后漏电，容易引起亏电从而导致损坏。汽车的蓄电池通常是铅酸电池，寿命是三年左右，要经常的合理使用才能延长电池的寿命，铅酸电池天生是怕缺电的，长时间停放就会没电从而毁掉。铅酸电池放电的时候会被氧化成为硫酸铅，而硫酸铅导电性能不太好，必须控制在一定厚度内才能够正常的导电，让电池顺利的完成化学反应。所以不能让汽车的电瓶长时间的缺电。汽车电池的一个特点是自放电。即使停在那里不动，汽车电池也会逐渐放电，时间长了就会变成众所周知的掉电，甚至对电池造成不可逆的损害，电池寿命也会大大降低。此外，车辆的一些电气元件不会因为熄火而停止工作，所以不要认为长时间保持车辆打开就好。一般半个月都开不了车，虽然电池还有电，但是电压下降了，启动困难。如果车辆停放超过三个月，电池几乎完全放电。请注意，功耗与电池的制造工艺有关。电极上会有内部电池原因，导致化学反应，整个化学反应容易发生硫酸盐化。但这些结晶物会附着在极板上，从而堵塞内部离子的通道，长时间后会导致充电不足。这就好比电在充足的状态下，内部离子可以更加活跃，但是如果长期断电，那么对于电池来说，那么，离子的活性就会变慢，甚至会出现严重的结晶。所以对于一个有电量损耗的电池，时间长了会导致充电时无法充电，也会影响充电效果。同时，对于动力电池来说，如果出现严重的电量损耗，电池甚至会报废。动力损失也会影响车辆的整体续航能力，但也是可以避免的。要掌握正确的充电时间，根据实际情况决定充电时间和频率。正常行驶时，当功率表的红色指示灯和黄色指示灯亮时，应充电。如果只有红灯亮，应尽快停车充电，否则会导致过量放电。充满电后长时间不开车再充电，容易造成过充。

理论上，汽车电瓶放30天后基本没电了。停放一个月内，能正常着车的，都是好电瓶。在15天内能着车的，也算正常，超过60天，估计什么显示都不会有的了，具体和电瓶容量，质量，是否充满电以及你安装的防盗器，行车记录仪等等有关系的，另外冬天和夏天肯定也有差异的。汽车电瓶放几天没电的原因是：1、汽车长期停放，导致电瓶失电；2、电瓶达到使用寿命；3、电瓶电解液不足或者漏液所致；4、保险丝烧坏导致电瓶失电；5、电瓶桩头腐蚀所致；6、发动机损坏所致。汽车电瓶亏电的影响有：1、导致电瓶的寿命受到影响，经常亏电会缩短使用时间；2、导致汽车无法点火，不能正常使用车辆，车内其他用电设备无法正常工作；3、车辆启动后发电机会一直处于大负荷的工作运转，长时间亏电会损坏发电机。

车子放久了电瓶没电了解决方法：两车车头相靠，准备两条充电线。打开引擎盖，将两车电瓶正负极用充电线互连，红接正极，黑接负极。启动救援车，使其发动机怠速空转，如果是电瓶亏电，车就可以启动起来，之后发电机就会对电瓶进行充电。使用车辆应急充电宝，来给车辆的电瓶充电，这种充电宝在4S店、汽配城、网上都有出售，车主可以购买一个放在车辆，以备不时之需。如果是手动挡的车辆，可以使用推车的方法来启动车辆，将钥匙拧到打火的位置，然后踩住离合器踏板，放下手刹，将挡位挂在1挡或者2档，等待车辆的速度达到5千米每时，车主就可以松开离合器，踩下油门，车辆就能启动了。

会坏，时间久电瓶车电池会亏电损坏。以下是相关介绍：对电池造成一定伤害：电动车电池在装车以后长时间放置不使用，肯定会对电池造成一定伤害。因为电动车电池在装车以后整个车子的用电器处于待机状态，这种情况下即使把钥匙关掉，控制器和防盗器还在消耗电池电量，虽然耗电量很小但是时间久了还会造成过放电。造成电池极板硫化：电动车电池以铅酸电池居多，铅酸电池在使用过程中是靠电池极板中的硫酸电解产生的电流。如果长时间不使用不充电会造成电池极板硫化，也就是产生硫化物，在电池使用过程中会造成电阻增大，结果就会使电池在使用过程中出现热量增大，充电容易使电解液中的水分加速流失，使电池内的硫酸浓度增加，缩短电池寿命。

汽车电瓶没电了需要进行搭电或者更换新电池后再启动。以下为延长电池使用寿命的方法：1、定期检查：不论是燃油还是新能源车，车况的定期检查都是必不可少的环节。它可有助于发现一些电池组在使用过程中的隐患，并及时修正。此外，如果在使用过程中，车辆的续航里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现了问题，应立即送往修理厂及时处理。2、充电时间不宜过长：新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。正确的使用方法，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电池发热。如充电过程电池温度超过65℃时，应立即停止充电，以免发生危险。3、温柔起步：新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。所以，即便电动车的加速很快很过瘾，也不要经常性地猛踩电门。4、长时间停放也要充好电：很多车主有时长时间不用车的时候，会懒得去充电，等着下次要用的时候再提前充。其实这样是极其不好的，因为电池在没电的情况下存放，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对其危害极大。所以，即便长时间停放车辆，也要把电充好。5、防止暴晒及过冷：这也是新能源车的一大弊端，不能在过热或者过冷的环境下生存。新过热会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化，而过冷的话，则会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。很多北方车主均表示，骑电动车在冬天都不敢开空调，就是担心续航能力不足。

汽车电瓶没电可能是电瓶电解液不足，电瓶内部出现故障造成电池损坏等。以下是汽车电瓶的养护方法：1、车内用电：保养车辆电瓶，比如不能在熄火时大声听收音机、给手机充电、使用充电泵等，这样时间一长容易让电瓶亏电，而电瓶亏电次数多，寿命就大大下降。2、跑高速长途：定期跑跑高速有很多好处，不仅能清除车辆积碳，还能让电瓶充满电，一般跑高速一个小时以上，车电瓶基本能充满，电瓶能保持最佳状态。3、不要长时间的将车搁置：如果长时间的不用车，应该将电瓶线切断，或者隔两个星期后发动车辆行驶几十公里，以保证电瓶能正常使用。4、高功率电器连接：现在很多车载电器，比如车载电冰箱、吸尘器、充气泵等等，瞬时间功率很大，不要用车电瓶直接供电，应该先将车辆点火，之后再连接用电设备。

汽车放置过久电瓶没电应对方法如下：1、更换电瓶；2、电瓶如果没坏，使用有点电瓶，把线接上发动汽车，进行驾驶，电便可以充满；3、如果是手动挡车型，使用人推或其他车辆拖拽的方法起动，但对于装有自动变速器和催化转换器便行不通，因为这种方法不能将动力传递到发动机上，而且也会损坏催化转换器。扩展资料：1、当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这会令人十分懊恼。但发动机不能启动，有时只是由于一些小毛病造成，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题。2、首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。3、其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。4、再而检查蓄电池电压是否足够。

电瓶没电可能原因及解决方法如下：1、电瓶长期没有充电,导致电瓶亏电。此时重新充电即可。2、电池已经严重亏电损坏，此时需换新的电池。以下是相关内容介绍：1、一般摩托车放一个月要启动一次,运行10分钟左右再充电。2、线路出现故障，电瓶出现漏电的情况：需要去修车行修车，让维修师傅检查线路问题，若是不检查，不仅电瓶易亏损，后期也容易出现安全事故问题。3、化油器车也会发生电瓶亏电情况造成无法启动，化油器里边往往会有余存的汽油，这些汽油和空气长期接触，会有杂质跑进去，氧化变成胶质，这些胶质会堵住主量孔和怠速量孔，这时将化油器清洗后即可启动。

汽车电瓶放两个月左右没电，汽车电瓶没电的充电方法：1、快速充电：快速充电只是迅速把电池表面激活，实际上电池内部是没有完全充满电的；2、慢充电：充电时间为10至15个小时，深亏电池就必须进行慢充电，如果充电时间不够，充电量不足，就会直接影响到汽车的行驶性能。汽车电瓶的作用是：1、在启动发动机时为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统供电；2、当发动机停止运转或低怠速的时候，给汽车用电设备供电；3、当出现用电需求超过发电机供电能力时，电瓶参加供电；4、稳定电压，保护汽车上的电子设备。

汽车电瓶长时间没电会坏，电瓶的维护方法是：1、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电；2、电解液的密度根据不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整；3、在亏电解液时补充蒸馏水或专用补液；4、每次发动车的时间总长不超过5秒；5、电瓶长时间不用时，定期启动一次汽车；6、经常检查电瓶盖上的小孔是否通气；7、检查电池的正、负级有无被氧化的情况；8、检查电路各部分有无老化或短路的地方。

汽车电瓶放久了怎么复活主要看电瓶还能否充电，如果还可以正常充电，只要按照正常充电流程把电瓶充满即可恢复正常状态；如果无法充电，可以使用智能充电机的激活模式把电瓶激活再进行充电即可。电瓶是电池的一种也叫蓄电池，其工作原理是把化学能转化为电能，通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。汽车电瓶的保养：1、定期清洁电瓶；2、熄火时减少用电；3、定期更换电瓶；4、定期启动汽车。

车子放久了电瓶没电的解决办法是：1、可以找一辆车，然后两个车的车头对齐或者车头对车头；2、停好之后打开双方机盖，对方的车不要熄火；3、用电瓶搭线让两个车辆的正极接正极，负极接负极；4、这时就可以尝试着车，如果车辆其他没有问题，就可以顺利启动。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，其工作原理是把化学能转化为电能。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重，电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

汽车停久了电瓶没电了只要按照正常行驶开一到两个小时，就可以恢复正常的电量了。如果已经严重到无法启动发动机的程度，就需要进行跨接启动发电机来激活。汽车一个月不开是不会导致电瓶没电的，最好还是把电瓶正负极拔掉。然而对于车况比较差的汽车，可能一个星期左右就已经出现电瓶亏电的情况。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，其工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

可以在充电的时候并联一块带电的电瓶同时充电，或者用带有修复功能的充电器修复一下。这种情况下可以先用带有修复功能的充电器修复一下，也就是说给它激活一下，如果能充的进去电的话，那就证明这个电瓶还有用；如果修复不了充不进去，那就只能重新买一个新的电瓶了。再者，在充电的时候用一块带电的电瓶并联一起充电，看看能不能冲的进去。在正常情况下充电时不需要拆下充电的。如果两者都没办法充进去电，那就只能去维修或者换新的电瓶了。

氧传感器使用时间久了会坏的，这样车友们就需要去更换氧传感器了。氧传感器是每个车都有的，在一根排气头段上会有两个氧传感器，一个安装在三元催化器的前面，另一个会安装在三元催化器的后面。氧传感器可以检测排气中的氧含量，这样可以将信号反馈给ecu，ecu可以根据这个信号来调整空燃比。安装在三元催化器后面的氧传感器主要是检测三元催化器是否失效的，如果三元催化器前面和后面的两个氧传感器传给ecu的数据是一样的，那就代表三元催化器失效了，此时仪表盘上会亮起故障灯。如果三元催化器失效了，那会导致尾气中污染物质的含量超标，这样会污染环境，并且也会影响汽车的年检。如果三元催化器坏了，那车友们需要更换一个全新的，一个全新的三元催化器是不便宜的。有些老车动力下降尾气排放超标也是因为氧传感器损坏导致的，氧传感器长时间使用会出现铅中毒或积碳现象，这样会导致氧传感器失效。在平时用车时，这些传感器是需要多注意的，传感器损坏后会影响汽车的正常运行。