电瓶车久了没用会坏吗

电瓶车很久不用电瓶会坏。电动车半个月不骑，停放过程中会导致电瓶自放电造成电瓶损耗，如果停放一个月不进行充电,电瓶就可能会出现亏电现象，时间长了就会导致电池亏电损坏。长期不用电动车搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次，利于电池寿命。需存放在通风阴凉的室内，满电后把负载线断开，以减少自放电会造成硫酸盐化。日常使用电车也需要注意保养，电动车充电，最好不要在室外充电，控制在10小时之内，转灯后可再浮充1-2小时，注意充电时间不要过长，时间过长也会对电池造成损害。

电动车长时间不骑电池会坏。电动车半个月不骑，停放过程中会导致电池自放电造成电瓶损耗，如果停放一个月不进行充电,电池就可能会出现亏电现象，时间长了就会导致电池亏电损坏。长期不用电动车搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次，利于电池寿命。需存放在通风阴凉的室内，满电后把负载线断开，以减少自放电会造成硫酸盐化。日常使用电车也需要注意保养，电动车充电，最好不要在室外充电，控制在10小时之内，转灯后可再浮充1-2小时，注意充电时间不要过长，时间过长也会对电池造成损害。电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

一般电动车半个月不骑，在停放过程中就会导致电瓶自放电造成电瓶损耗，如果停放一个月不进行充电,电瓶就可能会出现亏电现象，时间长了就会导致电池亏电损坏。电动车闲置不用时，应先充满电，然后在7-15天内给电池充电一次，这样可以避免硫化造成的电池损坏，缩短电池的使用寿命。另外，电动车电池的充电时间一定要控制好，充电时间尽量控制在8-10小时以内。注意充电时间不要太长，也会对电池造成损害。充电时，当充电器的绿灯亮时，说明电池的存储容量已经达到90%以上。转到绿灯后，可以充电两个小时左右。电动车在使用过程中，电池电量至少应不低于30%。如果温度较低，电池电量不应低于25%。如果低于25%，会损坏电池，影响电池的使用寿命。

汽车电瓶放久了没电会坏。汽车电瓶有自我放电的特性，即使一动不动地停在那里，汽车的电池也会放电。时间久了就会造成众所周知的电损耗，对电池造成不可逆的损害，电池寿命会大幅减少。此外，车辆的某些电气部件不会因熄火而停止，所以不要认为车辆长时间不运行是好的。一般来说，汽车半个月不开，电池还有电，但电压下降，启动困难。车辆停车3个月以上的话，电池的电力几乎都会耗尽。如果电瓶深度放电，电压低于10.50V，硫酸与铅板生成硫酸铅，不及时进行充电，硫酸铅会造成电瓶硫化，导致电瓶报废。电极上面有内部电池的电池，所以会发生化学反应。整个化学反应很容易引起硫酸的氯化，但是这些结晶的东西附着在极板上，堵塞了内部的电离子的通道，时间久了就会充电不足。这是因为，在电量充分状态下能够使内部的电离子更活跃，但如果长期地失去电，则对于电池，由于电离子的活动变慢或发生严重的结晶化，所以在失去电的电池中，随着时间的流逝，在充电时不能充电也会影响充电的效果。对于动力电池，如果发生严重停电，电池可能会报废。电的损耗也会影响整个车辆的续航时间，但电的损耗也可以避免的是要掌握正确的充电时间，根据情况决定充电的时间和频率。正常行驶时，应在电表指示为红色和黄色时充电。如果只亮红色，请停止行驶，尽快充电，否则会导致过放电。满充电后，如果不花太多时间重新充电，容易造成过充电。汽车电池通常是铅酸电池，寿命在三年左右。有必要经常合理地使用它们来延长电池的寿命。铅酸电池天生怕缺电，长时间停放会被破坏。铅酸电池放电时会被氧化成硫酸铅，但硫酸铅的导电性不是很好，必须控制在一定的厚度内才能正常导电，电池才能顺利完成化学反应。所以不能让车的电池长时间没电。

节气门会坏，但是一般不容易损坏，只要不暴力驾驶，定期处理清洗积碳，节气门基本都不会坏。节气门会坏的原因：1、节气门长时间不清理，表面出现污渍，长此以往就会导致节气门损坏；解决方法：日后在使用节气门时，也要注意保养，一些车主选择自己清洗节气门，但是不正当的清洗方法，反而会伤害汽车的节气门，建议到4S店进行清洗；2、节气门经常清洗，或者是使用的寿命过长，节气门电位计的电阻部分表面的炭膜就会脱落，导致节气门损坏；解决方法：节气门不要经常清洗，在节气门出现污渍的时候清理即可，或更换节气门；3、汽车的节气门出现故障，发动机怠速运转就会不稳定，发动机起动就会更加困难，其实发动机冷起动非常困难，而且发动机的动力就会明显感到不足，运转就会非常不稳定；解决方法：节气门出现问题，需要及时去4S店进行更换。节气门坏了的症状：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机启动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机怠速不稳定或者无怠速；3、发动机启动困难；4、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；5、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。发动机节气门的具体作用：1、控制化油器流量：控制空气进入化油器的流量，用于调节油气混合浓度。通常位置位于最下面，越往上位置空气进入越少，天气变冷时油气浓度降低，可上调以改变油气浓度使车更容易启动；2、输送油气混合燃料和排出废气：节气门分为进气门和排气门，进气门的作用是将油气混合吸入气缸压缩后燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

电瓶车久了没用会坏掉。电瓶车半个月不骑，放置过程中会致使电动自放电导致电动耗损，假如放置一个月不进行充电，电动就可能会出现亏电现象，时间长了就会导致电池亏电损坏。电瓶车久了没用产生的具体影响如下：1、对电池造成一些损坏：如果电动车的电池在装载后长时间闲置不用，肯定会对电池造成一定的损害。由于电动车的电池在装载后处于待机状态，即使钥匙关闭，控制器和防盗报警器仍在消耗电池电量，虽然耗电量很小，但时间长了会造成过放电。2、导致电池极板硫化：铅酸电池依靠使用过程中电池极板硫酸电解产生的电流。如果长时间不使用，不充电，会造成电池极板硫化，即产生硫化物，导致电池使用过程中电阻增大。这样一来，电池在使用过程中热量会增加，充电容易加速电解液中水分的流失，增加电池中硫酸的浓度，缩短电池的使用寿命。如果计划一周以上不骑行，关闭电瓶车座垫下的空气按钮，减少电池的电量消耗。如果车主不是一直骑电动车，车主应该每个月给电瓶车充电一次，否则电动车会完全报废。如果长时间不使用电瓶车，需要在电池闲置前充满电。当电池充满电后，通常建议在2到3个月内给电池充电。如果可能的话，最好1到2个月充电一次，这样有利于电池寿命。应存放在通风阴凉的房间，充满电后应切断负荷线，以减少自放电引起的硫酸盐化。

电动车淋雨一般是没有影响的，因为电动车在设计之初就考虑到了防雨水的问题，在线路、电池处一般都会做密封处理，在雨天骑行也是没有问题的，但是需要注意的是，不建议长时间淋雨，比如电动车在外面淋了一晚上暴雨，有可能会在缝隙处有渗透雨水的风险。同时电动车也不能泡水，因为很有可能会到导致电池和线路发生短路的现象，这是非常危险的，严重还会危害人生安全。电动车在长时间停放的时候应该找一个有遮挡物的地方或者室内停车点，能够避免长时间淋雨的同时也能避免太阳暴晒，在暴雨天，路上出现很深的积水时，不建议驾驶电动车通过，因为电动车会有进水的风险，如果电池发生漏电情况，水又是导电的，那么后果将不堪设想。如果电动车被暴雨淋了很长时间不放心的话，那么可以前往正规的品牌店家交给专业的师傅进行检修，如果内部有进水情况一般无需做特殊处理，插头处有水的话，需要断开车辆电源，插头一个个拔开，把水分烘干之后装回去放置一段时间就可以继续使用了。

橡胶制品的使用期一般在4-6年，超过七年的备胎无论用过与否，都不建议使用，长时间的存放，橡胶制品也是会老化。备胎简介：备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。备胎用途：其次小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎还起到节约车内储物空间的作用。使用备胎时的最大速度较标准胎较低，且在到达目的地后宜及时更换成标准胎，通常会以醒目的多国语言标识这一点。

节气门会坏，但是一般不容易损坏。以下是发动机节气门的具体作用：1、控制化油器流量：控制空气进入化油器的流量，用于调节油气混合浓度。通常位置位于最下面，越往上位置空气进入越少，天气变冷时油气浓度降低，可上调以改变油气浓度使车更容易启动。2、输送油气混合燃料和排出废气：气门分为进气门和排气门，进气门的作用是将油气混合吸入气缸压缩后燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

汽车电瓶长时间没电会坏。电瓶的维护方法是：1、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。2、电解液的密度根据不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。3、在亏电解液时补充蒸馏水或专用补液。4、每次发动车的时间总长不超过5秒。5、电瓶长时间不用时，定期启动一次汽车。6、经常检查电瓶盖上的小孔是否通气。7、检查电池的正、负级有无被氧化的情况。8、检查电路各部分有无老化或短路的地方。

不会。1、平常保养好电瓶，并且提前将电动车的电充满。电动车内的电瓶是盐酸电瓶，长期性不充电便会造成电瓶损坏；2、平常最好间隔2～3个月还要给电动车充一次满格电，时间不要超过12小时。电动车一个月不充电一般不会造成电瓶损坏，只要提前将电动车内的电充满就可以保存一个月的时间。不过如果平常不按时保养电动车，或者电动车的电瓶已经开始老化，那么一个月之后电瓶有可能会出现损坏。提议不用电动车的时候把电动车放置在阴凉的室内，并且将电瓶充满电后断开电源连接，这样存放一个月是不会有问题的。电动车的盐酸电瓶长时间会开始硫酸盐化，如果电瓶内部没有电便会造成电瓶被自身损坏。平常使用电动车的时候一定要给电池保养，这样才能延长电动车的使用时间。提议间隔2～3个月的时候还要给电瓶充一次满格电，可是充电的时间也不宜过长，一般在12个小时以内就可以了，否则电瓶过载也会影响使用寿命。

电瓶车一个月不充电电瓶不会坏，但是对电瓶的使用寿命会有一定的影响。电瓶车的电瓶在停放的时候，会自行放电，每天放电大概0.3%-0.5%，在温度环境下，加上存在的空载电流，自放电会更高，加上长时间没充电，会有严重的亏电现象。电瓶亏电时间太长后就是极板硫化，就充不进电了，这种情况要去维修店维修。当电动车不用时要停放在通风阴凉的室内，电瓶充满，把负载线断开，以免空载电流造成电瓶放电，而且最好1—2个月充电一次。为了延长其使用寿命，建议你再骑它之前先进行一次长时间充电，这样对电池损害能更小。

蓄电池一般充满电之后最多放置2个月左右，如果是没电之后放置，只需要十天就会出现馈电的情况。蓄电池有自放电的现象，不能馈电的状态下进行存放，很容易出现硫酸盐化的情况，这时，硫酸铅的结晶物就会附着在极板上，造成电离子通道的堵塞，从而导致电池的容量下降，甚至导致电池损坏。一般而言，如果蓄电池长时间不需要使用，那么就要每个月进行充电一次，保持蓄电池处于健康的状态，或者长期不使用的情况下，断开蓄电池的负极线，避免电池出现自放电的现象。

一般电动汽车被水泡了一夜会导致汽车的电瓶出现故障，最好将汽车的电瓶先取下来，擦干净进行烘干，等待电动汽车和电池内的水分全部蒸发后安装回去查看是否可以使用。电动车辆符合国家的节能环保趋势，作为绿色产业在我国以每年30%的速度增长。电动汽车分为交流电动汽车和直流电动汽车，电动汽车通常是采用电池作为能量来源。通过控制器电机等部件将电能转化为机械能驱动车辆行驶，控制电流大小改变车辆速度。由于电动车的优势明显受到城市中低收入阶层的青睐，近几年电动车市场保持跨越式的增长，使电动车行业的技术逐渐达到国际先进水平。随着锂电池的发展，电动汽车也在不断发展。

只有roadster版是敞篷的车型，其余的车型都不是敞篷车。奥迪tt敞篷版的车型搭载的是2.0TFSI涡轮增压四缸汽油发动机，这款发动机的最大功率为169kw，最大扭矩为370牛米。奥迪tt的外观设计是非常吸引人的，驾驶这款车行驶在路上回头率肯定会特别高，值得一提的是，奥迪tt是在MQB平台上诞生的，MQB并没有带给第三代奥迪tt更大的尺寸，但是增加了汽车的轴距，提升了车内的空间。由于这款车采用的是轻量化的设计，相比上一代车型，奥迪tt的重量减轻了50kg。roadster版本的车型采用的是软顶敞篷材质，因为这车采用的是敞篷结构，所以汽车的加速性能有所减弱，敞篷在打开或关闭的时候仅需要10秒的时间，可操作的速度极限高达50km/h，也就是说，汽车的行驶速度在50km/h时可以打开或者关闭敞篷。因为软顶敞篷使用的都是织物材质制作而成的，相对于普通的轿车来说，软顶敞篷的汽车隔音效果要相对差一些，安全性也会降低一些。

谁说没有的呀，auto意味着自动，自动打开和关闭自动：1、自动大灯，光线按时自动亮，停车熄火，听到响声后才起效，再次长按取消，目前市场上的在售车型，主要有两种样式的车灯开关：旋钮式和拨杆式；2、灯光开关旋转到此位置后，如隧道上方、多云或区域内所有光线较暗，灯光将自动亮起；3、汽车大灯，又称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅与车主的外部形象有关，而且与夜间驾驶或恶劣天气条件下的安全驾驶密切相关，对车灯的使用及保养，是不可忽略的。

如果连续三个月不给电瓶充电，那电瓶会损坏的，所以不建议大家这样做。如果三个月不需要骑电动车，也是需要定期给电动车充电的。如果长期不充电，那电瓶会处于亏电状态，如果电瓶处于亏电状态，那会导致电瓶的性能受到影响。电瓶是电动车上一个比较重要的部件，这个部件是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会出现衰减。在充电或放电时，电瓶中的离子会在电瓶的电解液中移动。但是一部分离子在移动的过程中会与电解液发生化学反应，随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会慢慢减少，所以电瓶的性能也会受到影响。但是，保持正确的用车习惯是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在使用电动车的过程中要避免过度充电和过度放电。建议大家在刚骑行完电动车的时候不要立即给电瓶充电。在刚骑行完的时候电瓶的温度是比较高的，如果立即充电，会导致电瓶的温度继续升高，这样对电瓶也是有损伤的。并且在使用的过程中要避免电瓶长时间处于大电流放电的状态。

电动车几个月不充电会损伤电池，所以建议大家不要这样做。连续几个月不充电会导致电池处于亏电状态。如果电池长时间处于亏电状态，会严重影响电池的使用寿命，所以即便不使用电动车，也一定要定期充电。电动车是一种轻便灵活的交通工具，这种交通工具受到了不少消费者的欢迎。电动车的主要部件是电瓶，控制器，车架，电动机。控制器可以控制全车电路，如果控制器损坏了，那么电动车是无法正常行驶的，并且也无法充电。电瓶是电动车上的一个易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会下降，所以电瓶是需要定期更换的。电瓶是由外壳，正极，负极，电解液，隔膜组成的。离子会在电解液中移动，但是例子在电解液中移动时，有一部分会与电解液发生反应。随着充放电次数的增加，离子的数量会不断减少，这样会导致电瓶的蓄电能力下降。但是，如果保持正确的使用习惯，是可以有效延长电瓶的使用寿命的。所以建议大家在平时使用电动车时保持正确的使用习惯。并且在充电时，一定要使用合适的充电器。

电瓶车放久了充不进电是因为电瓶出现了亏电的现象，遇到这种情况，可以将整组电池中的每一单块电池进行充电，这样比较容易激活电池。如果电动车的电瓶出现了严重亏电的现象，可以使用12V的充电器对每一块电池进行充电，由于电池放置的时间过长，所以需要充电的时间也会更长一些。值得一提的是，也可以使用小一型号的充电器进行充电，在大部分情况下，使用这种方式是可行的，如果电池组为60V-20AH，那么可以选用48V-20AH的充电器来充电，充电时间至少需要两个小时电瓶的电压才会明显的上升，然后可以换成60V-20AH的充电器进行充电。市面上有一种带有修复功能的充电器，如果电瓶出现亏电的情况，可以使用带有修复功能的充电器对电池进行充电，无论电池的电压是多少伏，带有修复功能的充电器都可以对其充电。在日常使用电动车的过程中，电动车电池尽量不要将电用完再充电，如果电池处于亏电的状态，对电池的寿命有一定的损害，通常电池电量用到一半即可充电。

氧传感器使用时间久了会坏的，这样车友们就需要去更换氧传感器了。氧传感器是每个车都有的，在一根排气头段上会有两个氧传感器，一个安装在三元催化器的前面，另一个会安装在三元催化器的后面。氧传感器可以检测排气中的氧含量，这样可以将信号反馈给ecu，ecu可以根据这个信号来调整空燃比。安装在三元催化器后面的氧传感器主要是检测三元催化器是否失效的，如果三元催化器前面和后面的两个氧传感器传给ecu的数据是一样的，那就代表三元催化器失效了，此时仪表盘上会亮起故障灯。如果三元催化器失效了，那会导致尾气中污染物质的含量超标，这样会污染环境，并且也会影响汽车的年检。如果三元催化器坏了，那车友们需要更换一个全新的，一个全新的三元催化器是不便宜的。有些老车动力下降尾气排放超标也是因为氧传感器损坏导致的，氧传感器长时间使用会出现铅中毒或积碳现象，这样会导致氧传感器失效。在平时用车时，这些传感器是需要多注意的，传感器损坏后会影响汽车的正常运行。