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宝马混动5系最底要多少价位

发布时间:2020-12-22 17:47:50 原创 来源:中华网 阅读:6228
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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宝马混动5系最底要多少价位?宝马混动5系最底要43万左右,各地价格不同:

1、外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别,只是前格栅处增加了蓝色竖条,靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识。2018款的长宽高5087/1868/1500mm,轴距3108mm,2019款只是在高度上做了微调,降至1490mm,轮胎规格全部为245/45 R18;

2、2019款新增自适应LED前大灯,并有随动转向和远近光自动控制功能,2018款和2019款车型标配远近光LED大灯,并且大灯的高度可以随意调节,LED日间行车灯和前雾灯让出行多了一份安全保障,双排双出的梯形排气管非常漂亮;

3、内饰的整体设计风格简洁而实用,真皮座椅包裹非常严密,车内的空间依然非常抢眼,坐在任何位置都不会有压迫感,三幅式多功能方向盘集合了蓝牙电话、音响和仪表盘控制等功能,操作起来更加方便快捷。2019款车型的仪表盘右侧提供了多种显示模式,能显示充电及放电的情况和系统的动力输出情况,同时增加了电量表。

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宝马5系混动弊端价格高,宝马5系混动版车车将换装与新3系类似的日行灯,且尾部将与现款不同。与现款相比,新5系的变化在于,将搭载新样式的LED日行灯,与新3系类似。而该车前格栅和下包围均被重度伪装,无法得出更多信息。但无需质疑的是,其格栅面积会按照惯例进一步增大。从车侧的HybridTestVehicle标识,可以明确该车为混动版本。另外,从子翼板上的M铭牌、蓝色刹车卡钳和黑色轮圈可进一步判断,该车为MSport车型。从尾部的重度伪装可以预测,新5系尾部会有一些更新,但变化不会很大,其尾灯的内部结构将有细微调整。据外媒报道,新5系530e的尾标将升级为545e。动力方面,其搭载2.0T+后永磁电机组成的混动系统,综合最大功率252Ps,峰值扭矩420Nm,传动方面匹配8AT变速箱。电池方面,电池容量为13kWh,纯电续航里程61km。
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5系宝马二手车价位怎么样?

5系宝马的二手车价位大概是20万左右,影响二手车价格的因素:1、对于广大消费者而言,最佳购车时机选择。跟楼市、股市是一个道理,大家都去的时候,我们最好就不要那凑热闹了。即将进入5月的传统的淡季,商家在资金周转的压力下,会被迫降价。对十万左右的二手车,降价几千元也不足为奇;2、地点的选择也有技巧,一般二手车商会去拍卖会、4S店等地方拿车,然后再在市场销售,如果我们也能去转转,也许那5%—10%的利润就给省下来了;3、现在新车市场的价格很让人费解,年底加价,过完年降几万,真考验车主的心脏,如果新车降一万,那此车型的二手车恐怕降一万就说不过去了。新车市场的降价对二手车市场有很大的冲击力;4、机动车登记证就像人的户口薄一样,记载着车辆的很多信息,转手频率在上面有明确的登记,如果一台车频繁转手,就预示着这车是不是存在问题,需要我们注意,即使没什么车况问题,降价几千块是常有的事。
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混动宝马5系机油加多少?

混动宝马5系机油加三升的配置:1、动力方面,新车没太舍得踩,目前最高踩到3000,提速没问题,高速没超120,非常稳健;2、操控方面,方向盘指向准确,路感清晰,底盘紧凑感强,刹车灵敏,可能是定位运动的原因,悬挂偏硬,路面坑洼不平的时候很颠簸。方向粗细适中,微商管理系统转向力度也很适中。各类功能简单易上手,就是云端互联显示的信息不太准确,且等了两个多月才开通;3、油耗方面,目前车辆行驶1800公里,表显油耗7.4,估计实际8个多油,对于2.0t的排量,油耗还是很满意的。
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混动宝马5系保养费高吗?

混动宝马5系保养费不算高:1、据了解,宝马将向美国车主推出为期36个月的2019款530e租借服务。这款车有白、黑、蓝三种选择,车内将配备大量设备包括必要的无线充电硬件。另外,它还配备了M运动型套件,增加了19英寸宝马M车轮、无钥开门功能、电动尾门、加热前座椅和LED雾灯;2、至于无线充电启动则非常容易,驾驶者只需要将车停在无线充电板即可。据悉,该系统充电功率为3.2千瓦、效率约为85%,这使得一辆530e的电池大概可以在3个半小时内充满;3、驾驶者不需要盯着停车位置即便汽车偏离最佳停车位置一些(0纵向偏离2.75英寸,横向偏离5.5英寸)仍可以正常充电。充电硬件和汽车通过Wi-Fi连接,信息娱乐系统屏幕上则会出现一个显示屏,上面会有告诉司机如何在充电板上停车的指导信息。
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混动宝马5系评测怎么样?

混动宝马5系评测,配置:1、宝马5系保持了老款车型的外观设计,豪华套装车型前包围带有横贯的镀铬装饰条,并配有18英寸银色轮圈,整体设计风格偏豪华取向;2、M运动套装车型使用了尺寸更大的前包围空气动力学套件,并使用了19英寸双色轮圈,尾部黑色饰板等;3、此外宝马5系取消了此前的540Li行政版豪华套装\/M运动套装车型,同时新增了530Li行政版豪华套装\/M运动套装两款车型。此外,2020款宝马5系还针对525Li车型新增了一款新造型的轮圈,尺寸为17英寸。
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宝马5系混动保养费用多少钱?

宝马5系混动保养费用正常需要一千元左右:1、混合动力车与常规车型比价格贵一些,空间往往更小,保养费用主要是电池(电机一般是免维护的);2、混合动力一般比常规贵数千至1万元不等。与常规车比,现在混合动力车仍不划算,例如,混合动力版凯美瑞比同配置的普通版车型足足贵出了7-8万元;3、如果用混合动力版凯美瑞与普通2.4L汽油版凯美瑞的油耗差来算,需要开着混合动力版凯美瑞20万公里才能收回成本,用时间来说就是近10年的车程,而且还要保证电池组在这10年中不产生任何的维修费用。
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宝马5系混动版怎么样?

宝马5系混动版配置:1、从车侧的“HybridTestVehicle”标识,可以明确该车为混动版本。另外,从子翼板上的M铭牌、蓝色刹车卡钳和黑色轮圈可进一步判断,该车为MSport车型;2、从尾部的重度伪装可以预测,新5系尾部会有一些更新,但变化不会很大,其尾灯的内部结构将有细微调整。据外媒报道,新5系530e的尾标将升级为545e;3、该车无疑将搭载最新的iDrive7.0车机系统。动力方面,尚无具体数据信息。参考现款530e,其搭载2.0T后永磁电机组成的混动系统,综合最大功率252Ps,峰值扭矩420N·m,传动方面匹配8AT变速箱。电池方面,电池容量为13kWh,纯电续航里程61km。
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宝马5系混动值得买吗?

宝马5系混动值得买,配置:1、5系在宝马品牌中一直占据着举足轻重的地位,随着今年年初全新一代5系的发布,随后,5系家族中的其他衍生车型也在陆续推出;2、新车整体外观延续最新一代宝马5系插电混动的设计,个别细节的调整强调了其插电混动车的身份;3、外观方面,全新一代宝马530eiPerformance与普通版车型整体设计保持一致。贯穿的车身腰线、LED灯体光源,以及尾部双侧双出的排气装置都极大程度的增加了新车的运动风格。略有不同的是在左侧翼子板处有一个充电接口,并在C柱上增加了eDrive的专属铭牌,整体提升了插电混动版车型的可辨识度。此外,新车配备了底风阻的双色五辐轮毂,并且在型号上也略小一些。
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宝马5系混动版补贴多少?

宝马5系混动版能补贴5到6万左右:1、全新5系插电式混动版车型的整体造型与现款5系保持高度一致。新车在左前翼子板处将配有一个充电接口,尾部下方还将采用双边双出的排气设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5087x1868x1490mm,轴距为3108mm;2、在内饰方面,全新530Le插电混动版的内饰布局,与汽油版最大的差别体现在仪表上,全新530Le插电混动版用功率表取代了转数表,其余布局基本相同;3、车内配置方面有所增强,后排多媒体娱乐系统、可选装的宝华韦健环绕音响系统等,都出现在了这款全新的宝马5系插电式混动版车型上;4、宝马530Le最大的特点在于动力系统。新车将搭载一套由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统。其综合输出功率为185kW,综合峰值扭矩420Nm,其电动机最大功率70kW,电动机峰值扭矩250Nm。官方数据显示,新车的纯电续航里程为61km,总续航650km,纯电驱动最高车速可达140km\/h,从0充至满电需要4小时。
发布时间:2021-04-26 02:45:03 阅读:1572

宝马5系混动优缺点是什么?

宝马5系混动的缺点就是价格高,其他都是优点:1、这次宝马5系混动汽车采用的是2.0T和电动机的组合,它的最大马力为252匹,加速到百公里只需要6.9秒的时间,这样的水平在同级别汽车中还是非常不错的。作为混动汽车,在纯电驱动下,它能够航行61公里,电池从零充到满至少需要4个小时。在电力驱动下,它的最大时速可以达到140公里每小时,如果日常驾驶的话,完全可以胜任;2、为了节省充电时间和充分利用能源,汽车的电池可以通过动能来回收电力。所以说给汽车充电我们可以不再单纯依靠充电桩来解决了。同样这次汽车的配置也进行了一定的升级,值得注意的是,此次汽车加入了液晶钥匙,这让汽车看起来更加先进;3、因为是混电汽车,所以购买这款汽车可以享受购置税还能够得到国家的补贴。这款汽车对于大城市来说是非常划算的,因为它可以安装新能源的车牌,所以这款汽车不会受到限行的约束。
发布时间:2021-04-26 02:45:03 阅读:2321

宝马混动5系加什么机油?

宝马混动5系加以下这种机油的:1、对于宝马5系标准用油为BMWQualityLonglife-040W-40机油D,灰壳是5W-40相比之下级别低一些;2、对于润滑油的常识:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。W后面的数字20、30、40、50,60;3、数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高。在选择机油时,可结合本地的最高和最低气温,参照汽车的《使用手册》选用。
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宝马混动5系没电能跑吗?

宝马混动5系没电能跑,可以切换汽油模式的:1、BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米),轴距为2888毫米;2、新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强;3、顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机,最大功率245千瓦\/333马力(6100转\/分),最大扭矩达450牛顿米(3600转\/分),最高时速250公里,0--100公里加速仅需5.9秒。
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宝马混动5系电池多少钱?

宝马混动5系电池需要3--5万左右:1、动力方面,新车没太舍得踩,目前最高踩到3000,提速没问题,高速没超120,非常稳健;2、操控方面,方向盘指向准确,路感清晰,底盘紧凑感强,刹车灵敏,可能是定位运动的原因,悬挂偏硬,路面坑洼不平的时候很颠簸。方向粗细适中,微商管理系统转向力度也很适中。各类功能简单易上手,就是云端互联显示的信息不太准确,且等了两个多月才开通;3、油耗方面,目前车辆行驶1800公里,表显油耗7.4,估计实际8个多油,对于2.0t的排量,油耗还是很满意的。
发布时间:2021-04-26 01:33:03 阅读:1561

宝马混动5系怎么充电?

宝马混动5系充电方法:1、关于新能源汽车,消费者最关注的就是充电问题了。对于荣威eRX5这款车来说,充电其实非常容易解决,在家就可以充电;2、新能源汽车充电方式有很多种,可以接公共汽车充电桩,也可以和物业沟通在车库安装充电桩。其实还有一种方法,是使用便携式汽车充电枪,接家里插座直接充电,这种方法是最省钱的;3、混动版电池容量是12kWh,只有电的情况下,最大续航里程是60km。晚上在家充电,算一度电5毛钱,荣威eRX5充满电只需要6元,纯电情况下,最大行驶60km,平均每公里只需要0.1元;4、纯电动版电池容量是48.3kWh,纯电最大续航立场320km。晚上在家充电,算一度电5毛钱,荣威ERX5充满电只需要24.15元,纯电情况下,最大行驶320km,平均每公里只需要0.0754元。算完下了一跳,一公里不到8分钱。
发布时间:2021-04-26 01:33:03 阅读:1665

宝马混动5系油耗多少?

宝马混动5系油耗6.4个,配置:1、动力方面,新车没太舍得踩,目前最高踩到3000,提速没问题,高速没超120,非常稳健;2、操控方面,方向盘指向准确,路感清晰,底盘紧凑感强,刹车灵敏,可能是定位运动的原因,悬挂偏硬,路面坑洼不平的时候很颠簸。方向粗细适中,微商管理系统转向力度也很适中。各类功能简单易上手,就是云端互联显示的信息不太准确,且等了两个多月才开通;3、舒适性方面,运动座椅舒适性很好,唯一不足缺少了腰部支撑。新5系噪音控制的很好,速度100以下车内基本听不到发动机声音,但微商系统胎噪声比较大,可能是防爆胎的原因。
发布时间:2021-04-26 01:33:03 阅读:1510

宝马混动5系多少钱?

宝马混动5系需要43万,参数:1、宝马5系(进口)采用了宝马家族化的设计语言,前大灯造型简洁动感,其光源为LED;2、在安全配置方面,2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、车道保持系统;3、动力方面,2019款搭载了3.0T发动机,最大功率250kw\/5500-6500rpm(最大马力340),峰值扭矩450N·m\/1380-5200rpm;搭载了2.0T发动机,最大功率135kw\/5000-6500rpm(最大马力184),峰值扭矩290N·m\/1350-4250rpm;传动方面,与3.0T发动机匹配的是手自一体(变速箱);与2.0T发动机匹配的是手自一体(变速箱)。
发布时间:2021-04-26 01:33:03 阅读:1513

宝马混动5系怎么样?

宝马混动5系配置:1、搭载了2.0T高低功率发动机,匹配手自一体变速箱动力输出平顺,其中高功率版动力非常强劲,轻踩油门便有明显的推背感,时刻激发驾驶者的操控欲望;2、底盘方面得益于宝马优秀的运动基因,有着非常良好的操控性,激烈驾驶车身没有明显侧倾,底盘对路面的颠簸可以快速的化解,没有多余的跳动,加上出色的隔音降噪效果,使得整体行驶舒适性大大提升,在保留了良好操控性的同时有着非常好的乘坐舒适性;3、外观方面采用了家族式的外观设计,跟7系非常相似,车身侧面凌厉的线条更加有运动感,天使眼的大灯辨识度极高,非常有视觉冲击力,内饰在豪华的基础上更具有科技感。
发布时间:2021-04-26 01:32:03 阅读:1506

宝马混动5系好不好?

宝马混动5系配置:1、动力方面,新车没太舍得踩,目前最高踩到3000,提速没问题,高速没超120,非常稳健;2、操控方面,方向盘指向准确,路感清晰,底盘紧凑感强,刹车灵敏,可能是定位运动的原因,悬挂偏硬,路面坑洼不平的时候很颠簸。方向粗细适中,微商管理系统转向力度也很适中。各类功能简单易上手,就是云端互联显示的信息不太准确,且等了两个多月才开通;3、油耗方面,目前车辆行驶1800公里,表显油耗7.4,估计实际8个多油,对于2.0t的排量,油耗还是很满意的;4、舒适性方面,运动座椅舒适性很好,唯一不足缺少了腰部支撑。新5系噪音控制的很好,速度100以下车内基本听不到发动机声音,但微商系统胎噪声比较大,可能是防爆胎的原因。
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宝马5系混动版油箱多少升

宝马5系混动版油箱多少升?宝马5系混动版油箱46L,配置:1、外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别,只是前格栅处增加了蓝色竖条,靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识。2018款的长宽高5087/1868/1500mm,轴距3108mm,2019款只是在高度上做了微调,降至1490mm,轮胎规格全部为245/45 R18;2、2019款新增自适应LED前大灯,并有随动转向和远近光自动控制功能,2018款和2019款车型标配远近光LED大灯,并且大灯的高度可以随意调节,LED日间行车灯和前雾灯让出行多了一份安全保障,双排双出的梯形排气管非常漂亮;3、内饰的整体设计风格简洁而实用,真皮座椅包裹非常严密,车内的空间依然非常抢眼,坐在任何位置都不会有压迫感,三幅式多功能方向盘集合了蓝牙电话、音响和仪表盘控制等功能,操作起来更加方便快捷。2019款车型的仪表盘右侧提供了多种显示模式,能显示充电及放电的情况和系统的动力输出情况,同时增加了电量表。
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混动宝马5系电动续航最大里程多少?宝马5系混动版3月上市纯电续航61公里:1、外观方面,新车延续了普通版车型的设计语言,只是在一些细节方面进行了调整。扁平化的宝马标志性双肾型进气格栅十分有张力,并且还配备了毫米微波雷达装置。车身侧面的细节调整很多,包括充电接口盖板和e-Drive标识,彰显其插电式混动车型的特殊身份。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5087mm/1868mm/1490mm,轴距为3108mm;2、宝马530Le的内饰设计豪华别致,只是在仪表盘和驾驶模式选择部分会有所变化。10.25英寸的中控屏幕进一步提升了整个驾驶舱的科技氛围,多媒体和空调控制区域采用了物理按键和旋钮的方式,更便于操作;3、动力方面,新车将搭载由2.0T、电机、锂电池组组成的BMW第三代插电式混动系统,其综合最大功率为185kW,峰值扭矩为420N·m。纯电模式下新车的续航里程为61km,官方公布的综合油耗仅为1.9L/100km。
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