汽车发动机为什么会进水？

汽车发动机不会进水。因为发动机的进气通过空滤器，空滤器在发动机舱里，上面有引擎盖挡着，进不去水。除非是雨天涉水行驶发动机不停止运作，水会容易进入火花塞导致发动机熄火。以下是关于汽车保养的具体介绍：1、汽车首次做保养的公里数：新车是3个月或者3000公里做首次保养，新车最初磨合期，许多部位零件都需要磨合，因此新车需要3000公里更换机油机过滤器，7500公里换机油机滤空气过滤，之后就是5000公里保养一次，同时注意保养要选择正规的4S店。2、不同的发动机保养的公里数不同：汽车有自然吸气发动机和涡轮增压发动机，对于涡轮增压发动机的自行车，需要5000到7000公里保养一次，而对于自然吸气发动机来说，需要几千到1万公里保养一次。

汽车发动机进水有以下几种原因：1、缸套密封圈出现损坏：缸套下部的密封圈本身就是为了防止机油和冷却水的渗漏。但在密封圈长期承受一定的压力之下，出现老化的情况不可避免，如果是质量不好的冷却水还会有腐蚀作用，自然而然就会渗漏到发动机机油里面。解决方法：更换缸套密封圈。2、气缸垫损坏：要知道发动机气缸垫的作用，就是为了密封各气缸之间的水道和机油油道，如果这时候气缸垫发生损坏或者老化，水道内的水就会流通道机油油道里面，从而造成发动机进水。解决方法：更换气缸垫。3、机油散热器损坏：机油散热器损坏，散热器管路发生破碎，散热器外部的水多多少少都会渗漏到里面，这样就会导致发动机进水。解决方法：更换机油散热器。4、当雨水没过进气口，就会打湿空滤，甚至流入进气道，通过进气歧管，最后灌入气缸中。解决方法：雨天或涉水后检查空滤，如有进水及时更换。发动机进水注意事项：1、发动机真正能进水的地方是进气口，也就是空气滤清器的进气口。所有这些塑料管从进气口到节气门都应该密封，这样可以防止发动机进水。2、当发动机因进水而关闭时，此时不要试图轻易点燃发动机。因为，在这种情况下，无法立即确定车辆熄火的原因，如果贸然行动，可能会对车辆造成不可预知的更大伤害。这时候能做的就是靠人力把车辆推到安全的地方，然后呼救。3、如果汽车只是在不行驶的时候进水了，不用太担心，不会对发动机造成不可逆的损坏，维护成本也比较低。这种情况下，一般是清理发动机内的积水。当然，这取决于清洁的程度。4、检查方法：最简单的方法就是检查油色是否异常。如果油变成乳白色，说明油箱或发动机里有水。

汽车发动机拉缸的原因有：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3、活塞环断裂，刮伤缸壁；4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；6、活塞销外出，刮伤缸壁；7、气缸内进入异物；8、活塞与缸壁配合间隙过小；9、活塞销装配过紧，引起活塞变形；10、活塞热变形严重或烧顶熔化；11、发动机长时间高速或超负荷运转。

1拆电瓶线尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。2检查发动机马上对发动机进行检查，先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。

汽车发动机会进水。以下是关于汽车发动机的详细介绍：1、概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、其他：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

1、人为因素引起的问题：在正常情况下，注意涉水。正常情况下，水深不应超过排气管，为了汽车的安全涉水时应减速。2、发动机缸垫损坏：这是一个非常危险的情况，车主必须定期检查车辆，冷却液不可避免地流入润滑系统，这非常容易造成整个发动机损坏。3、使用时不注意：这也是个人原因，无论加油或清洗发动机，一定要注意将发动机关闭。如果有水进入，不要轻易使用发动机。

发动机进水报废的原因具体如下：1、发动机排气管进水：发动机排气管进水会造成水在排气门被吸到燃烧室，气门关闭，水由于不能压缩，活塞运动，发动机挤压里面的水，瞬间会造成发动机缸壁裂开，活塞连杆弯曲，这样发动机就变成报废状态。2、发动机进水引发机油变质：发动机如果进水，机油中也会进水，这会导致机油变质改变其原有的性能。这样一来机油就不能发挥其润滑、冷却、密封、防腐等作用，最终伤害的还是发动机。

变速箱会进水是因为设有通气孔，因温度变化形成少量水滴，水滴因高温会汽化，变成蒸汽排出。以下是关于变速箱进水的相关介绍：1、注意事项：当变速箱进水后，变速箱油的性能会受到严重的影响，不仅仅是润滑性能受损，变速箱油的传递动力的性能也会下降，进而使离合器片出现打滑，随即油温升高，这也会导致水蒸气的产生甚至使油水混合物出现沸腾，这些粘稠的物质还会堆积到阀体内造成阀体的堵塞，从而影响到变速箱的控制系统。2、说明：进水严重时需要更换相关部件：要更换胶圈、油封一类的橡胶性质的元件；要更换摩擦片，因为摩擦片由钢片和高密度的木质材料组成，遇水发胀后会影响摩擦效果；还需要彻底更换变速箱油和差速油。

发动机进水二次打火会有导致发动机损坏的风险。发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。这时启动发动机会造成活塞连杆的弯曲，严重会损坏缸体，造成不可修复的损伤。发动机进水二次打火导致发动机损坏得不到保险公司的任何赔偿。而且在发动机进水后二次打火的做法严重违反了保险的理赔原则，所以保险公司不予理赔，即使已经购买涉水险。一旦汽车涉水熄火后，不要尝试再次点火，因为无法判断汽车发动机是否进水。这时车主应该第一时间尝试把汽车从积水中推出，再拨打救援电话或联系附近的维修站，将汽车拖走，进行检查维修。在通过积水路面的时候，一定要先观察水的深度，如果水漫过车轴，就不要再继续前行。如果对路面不熟悉，就沿着前车走过的路线进行行驶。同时，一定要使用低速挡匀速通过，在水中不要停车。如果前面有车，一定要保持车距。

汽车发动机进水的处理方法如下：1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，只需将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。2、如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。3、如果进水较多，发动机已经进水但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏。需将水排干净，将内部清理完毕，重新安装并更换机油即可。

以下是汽车发动机进水的处理方法：1、拆下火花塞，切断燃油供给系统和点火系统后，用马达运转发动机使水排出。2、检查车辆各系统油液状况，出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。3、检测完毕后，用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件，防止水分的腐蚀。4、清理完毕后，进行车辆路试，确定发动机在行驶过程中无异常噪音。5、如果有明显行驶噪音，检查发动机轴承和旋转部件，在拆下火花塞后启动发动机没有转动，说明发动机已经顶死，只能进维修站处理。

汽车发动机进水会导致缸体破裂，因为车辆在深水位置行驶时，发动机进水后，会导致连杆受力被压弯，在之后的高速运转下疲劳断裂，严重的会马上断裂，断裂的连杆打烂发动机缸体。对于进水且没有再次启动的发动机，只需要将发动机完全拆解，各部件清洗干净，更换机油、机油格、空气格、气缸垫等，再进行组装即可。对于进水并再次启动造成顶缸的发动机，需要完全拆解、清洗、更换已损部件，如活塞连杆组、曲轴、中缸体，甚至整个发动机，另外更换缸体、发动机需要到车管所变更信息记录。

汽车发动机是由进气口进水的，也就是相当于空气滤清器的进气口。为了防止进水，可以将空气进气口到节气门之间的塑料管密封完整，避免出现缝隙，即可防止发动机进水。当车主发现发动机进水而导致车辆熄火，请不要轻易尝试启动车辆。一般情况下，我们遇到这种事情没办法马上判断车辆熄火的具体原因，如果贸然将汽车打着火，可能会给车辆带来不可预知的伤害，加重其存在的问题。我们应该在第一时间想办法将汽车推到安全的地方，随后拨打电话等待救援。当车辆是在停放而未行驶的状态下造成发动机进水，这种情况车主无需过度的担心，不会对车辆造成不可逆转的伤害，其维修的费用相对来说也不会特别高。此时，需要做的是将汽车发动机内部的积水清除完毕，必要时可以对汽车进行全面的清洁，以防杂质掉落到发动机里面，导致发动机无法进行正常工作。还有一个最简单的检查发动机或油箱是否进水的方法，可观察机油的颜色看是否出现乳白色，出现乳白色表示发动机或油箱出现进水。

在无水的地方停好汽车后，拆下火花塞，人为地切断燃油供给系统和点火系统，接着使用马达运转发动机，让在发动机内的水分顺利拍出来，然后检查汽车各个系统的油液有没有出现起沫或者是浑浊的情况，有的话就要马上进行更换。然后使用压缩空气对发动机舱内的各个电器部件进行清除，防止水分堆积，在清理后进行路试就好了。如果发动机进水的情况比较轻，只是混合了水汽从空气滤清器当中进水的话，只需要将滤清器、节气阀后还有气缸的水汽清除掉就好了，这样多半就可以解决问题了。如果是发动机进水多的话，在不影响整车驾驶的情况，只是噪音增大的话，可能是机油和汽油当中有一些水，只要更换机油燃油，还有清理发动机相关的配件就可以了。如果发动机进水严重的话，发动机报废的话，可以直接报废汽车。

汽车发动机进水的处理方法：1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可；2、如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，我们需要更换机油和清理发动机相关的配件；3、如果进水较多，发动机已经进水了，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，我们需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可。

首先我们要看进气口的设计，只有设计有问题的进气口才会进水到发动机内部导致熄火或抖动，设计好的很少有水进入到发动机内部的，就算细微的水进入是不会有影响的。进气口在车头下雨天为什么不进水，我们来看看。下图的进气口已被改装到车顶了。这样涉水通过性能加强了。 首先进气口设计在引擎盖盖下来的时候的下面位置，进气口基本上设计在车头最高处了。而进气扣第一道关卡就是弯弯曲曲的进气管道，然后就是空气滤芯，好的空气滤芯才是最合适的滤芯，不仅过滤灰尘好，并且也能阻挡飘来的雨水，还有吸收雨水，雨水从一个空气滤芯座下方排出。 不管下多大的雨，进气口也进不了多少水的。就像人的鼻子雨中跑步，鼻子能进很多水么？不能！ 下面是我冲洗发动机舱的时候，启动发动机冲的，也对着进气口附近冲，我们看看冲洗后，空气格位置有多少水会被吸入。下图就是用高压水枪冲洗，发动机启动着。 我对着进气口大约冲了20多秒，然后开会去看看空气格会进多少水，回去打开空气格的管道如下图，第一道进气口已被拆下。可以看到是有部分水进入的，空气滤芯前面只是有点湿而已。而且那点水最多吸附在空气格上面了。 我们看看空气滤芯的位置，如下图就是空气滤芯的位置了，空气滤芯前面的盖子就是第一道进气管道也是进气口，可以看到空气格就在那里阻挡灰尘及杂物以及水等。所以下雨那点水是进不到发动机内部的，细微的水进入到发动机马上就被蒸发掉了。 看了空气滤芯，我们在看看空气滤芯的下面，把空气滤芯拆出来后，可以看到下面就有一个小小的排水口，图中左下角就是了，水被吸进来就会从这里排出去。可以看到空气格过滤后的地方是比较干净的，这个白色的空气格不是原厂的，如果是原厂的过滤性能会更好。 再加上前面有进气格栅，又阻拦一些雨水，所以能被吸入的雨水并比你多，特别是雨水重力下降，不会像高压水枪对着喷。下图就是透过进气格栅拍的进气口，上方有个白色的位置就是进气口了，雨水要经过进气格栅再间隔30厘米的距离飞入进气口是很难的。所以下雨天雨水很难被吸入到的。 但是下雨天为什么有些车会进水了，一是设计问题，二是下大暴雨城市内涝，涉水行驶过深，一般水漫车牌就不建议继续行驶了，特别是小轿车，漫到车牌就有可能水进入到车内，如果对面的车卷起波浪，波浪的水就有可能漫过车头，水就有可能灌入发动机的进气口，大量的水灌入后，空气格排水口排不完，水吸入发动机导致熄火，此时此刻不要再二次启动，不要再二次启动，否则可能大修发动机。 如果只是第一次熄火，最多拖车拆火花塞或进气歧管处理即可。所以下大雨天内涝，不知道道路情况的，不玩轻易涉水行驶，suv的车型基本上无所谓。因为suv的车头高，车头高进气口相对也会高。 上图就是suv进气口，1米多高了，所以suv要想发动机进水，起码要涉水80厘米多才有可能发动机进水。有些越野车会把进气口加高加长，改到后视镜处的上方。 上图的进气口改的比车还高。这样越野过水路的时候就不用担心发动机会进水导致熄火了。 其实奔驰的发动机有几款进气口设计的是比较容易被水冲进去的，对面一个浪打来发动机就容易进水了，看下图的奔驰机舱发动机进气口就知道了，这设计很容易灌水进去的，已经修过好几辆奔驰发动机进水了。 总之不清楚路况，也不知道水有多深的情况下，最好是谨慎驾驶，特别是开轿车的车友们。小心驶得万年船！

汽车的发动机进水后会熄火，如果发动机因为进水熄火了，那就不要二次启动了，否则会导致发动机出现严重的损伤。如果自己汽车有涉水险，在涉水熄火后二次启动发动机导致发动机损坏保险公司也是不会赔付的。汽车的发动机是可以压缩空气的，因为空气的分子间隙较大，所以空气可以被压缩。但是，水的分子间隙是非常小的，所以水是几乎不可以被压缩的。如果发动机进水了，那发动机的汽缸内是有水的。如果启动发动机，那么活塞在向上运行时会压缩水，这样会导致发动机出现气门变形，连杆变形，汽缸壁破裂的情况。如果发动机出现了这种程度的损伤，那修复起来的成本是非常高的。在发动机进水熄火后，应该找救援拖车将汽车拖到附近的4s店或修理厂，然后将发动机内的水清理干净，并且更换受损的配件才可以。在涉水行驶时要注意，如果水的深度与发动机进气口的高度差不多，那就不要贸然涉水行驶了，否则是非常容易导致发动机熄火的。就算涉水行驶后发动机没有熄火，那汽车上的电子部件也可能会出现故障。

会。对于进水且没有再次启动的发动机，只需要将发动机完全拆解，各部件清洗干净，更换机油、机油格、空气格、汽缸垫等，再进行组装，这样的维修成本不高。而对于进水并再次启动造成顶缸的发动机，则需要完全拆解、清洗、更换已损部件，如活塞连杆组、曲轴、中缸体，甚至整个发动机，维修的成本远远大于前者，并且保险公司对此是免赔付的。另外更换缸体、发动机还需要到车管所变更信息记录。