途岳耗油量怎么样？

途岳1.4T的平均油耗为7.67L/100Km。扩展资料如下：途岳降低油耗的解决方法：途岳全系标配了发动机启停功能，在等红绿灯时使用该功能可以有效降低车辆的油耗；途岳的中高配车型都有经济模式，在经济下发动机和变速箱会以最节油的状态运转。动力方面：途岳是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。

2.0t版本的途岳百公里综合油耗大约是8.6升，这个油耗表现还不错。具体的油耗看个人行驶习惯。途岳是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。以下是对大众途岳的一些介绍：1、车身尺寸方面。其长宽高分别为：4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。2、安全配置方面。其标配有ESP车身稳定调节系统、主副安全气囊、ASR牵引力调节系统、胎压监测等有用装置。3、动力方面。搭载1.4T直列4缸涡轮增压与2.0T直列4缸涡轮增压两种发动机。全系匹配7挡双离合变速箱。其中，1.4T发动机最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250N·m，百公里加速9.1秒；2.0T发动机最大功率137KW，最大马力186PS，最大扭矩320N·m，百公里加速只要7.8秒。

途观有6款在售车型，其中2022款-330TSI-自动两驱智享版、R-Line越享版、R-Line旗舰版、舒享版4款，配备186马力发动机的车型，NEDC百公里油耗6.6L。2022款-380TSI-自动四驱R-Line旗舰版7座、越享版7座2款，配备220马力发动机的车型，NEDC百公里油耗7.7L。途观不同车型的油箱容量不同，加满一箱油能跑的距离如下：配备186马力发动机，NEDC百公里油耗6.6L的车型，油箱容量为60L，加满一箱油能跑的距离为60/7.7*100=909km。配备220马力发动机，NEDC百公里油耗7.7L的车型，油箱容量为62.5L，加满一箱油能跑的距离为62.5/6.6*100=812km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

大众途岳有16款在售车型，其中2022款-330TSI-四驱豪华版、四驱旗舰版、2021款-330TSI-四驱旗舰版、四驱豪华版、四驱豪华版PLUS5款，均配备150马力发动机的车型，NEDC百公里油耗6.49L。剩余11款在售车型，均配备186马力发动机的车型，NEDC百公里油耗7.16L。大众途岳不同车型的油箱容量不同，加满一箱油能跑的距离如下：配备150马力发动机，NEDC百公里油耗6.49L的车型，油箱容量为51L，加满一箱油能跑的距离为51/6.49*100=786km。配备186马力发动机，NEDC百公里油耗7.16L的车型，油箱容量为56.5L，加满一箱油能跑的距离为56.5/7.16*100=789km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

途岳的发动机总体表现较为成熟、可靠。以下是关于途岳发动机的介绍：1、途岳提供了两款不同排量的发动机给消费者们选择，分别是1.4T以及2.0T版本。2、传动方面，EA211系列的1.4T涡轮增压发动机的最大功率达到110kw(150Ps)，最大扭矩为250Nm。在与之搭配的变速箱选择上，途岳这款汽车搭载一台7挡双离合变速箱。3、EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到137千瓦，峰值扭矩达到了320Nm。

大众探岳一共有三种动力选择，一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，除此之外还有两款2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力和220马力。对探岳实际耗油量理解从以下两个车型出发：1、大众探岳1.4T：1.4T的大众探岳只有两款车型，其传动系统全都采用7挡双离合变速箱，油耗方面这两款车型的工信部综合油耗看起来还比较低，但是实际油耗则是平均在9.0L/100Km左右；2、大众探岳2.0T：采用两款2.0T涡轮增压发动机的大众探岳也是匹配7挡双离合变速箱，它们综合油耗分别为7.3L/100Km和8.0L/100Km，实际油耗则分别为9.16L/100Km和10.36L/100Km，其中前者为最大功率186马力的2.0T发动机。

途达共有6款在售车型，分别为途达2020款2.5LXV自动两驱智享版，自动两驱豪华版，NEDC百公里油耗9.2L。自动四驱豪华版，自动四驱旗舰版，NEDC百公里油耗9.6L。手动两驱精英版，手动两驱领先版，NEDC百公里油耗8.9L，全部配备193马力发动机的车型。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

上汽途岳这款车很不错啊，它的性能：1、继途昂之后Rock－Cutting的前脸设计理念再次被使用在途岳上，整体看起来层买感很强。写头灯贯穿的中网，两条粗壮镀铬件上还有梯形几何装饰件，细节化程度也比较丰富。19款途岳全系标配了远近LED光源，除了两个最入门版本，其他车型也都配备了自动头灯和转向辅助灯。分离式灯上方有一个封闭的塑料件，搭配防擦黑色下唇边，营造了很不错的层感；2、新车车身尺寸为4453／1841／1632mm，轴距为2680mm，得益于双腰线设计，光影效果很棒。前脸更加展现新车质感的地方就是这个引擎盖了，多条直线贯穿，力量感十足。车型作拥有主副驾驶位无钥匙进入，B柱上有和世界著名音响品牌Beats合作的铭牌；3、途岳的后45°是我认为这辆新车最迷人的地方，有那么些途观的影子，但又充满了力量感。内饰的风格依旧是熟悉的大众系，然而拼色的设计却也曾添了内饰的质感。看起来比原来的老款大众车型有了一些设计感；4、内饰色彩使用棕色和黑色的双拼设计，配备白色氛围灯，营造出一种轻奢的高挡豪华内氖围。车厢内随处可见的多边形设计，打破传动德系车那呆板造型。同时也对功能区进行划分，操作更加得心应手。门板上也采用双色的搭配，大面积软性材料的包裹，手摸之处都是软软的；5、变速箱则全系搭载了那台非常成熟稳定的7速双离合变速稻。首先来大赞一下这台MQB平台下面的底盘表现，整体的质感凸显让我觉得惊艳！这样的底盘布局大小震动过很从容，搭配上不算大的车身，側向支撑也还算给力。当然对于四缸机在高转速情况下的声音让我还是有点不能忍受，同时对新车的NVH标定也不算满意。而在发动机层面，这台心脏给我的感觉优化了以往EA888的劣势和不足。

2020款途岳：1、外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处；2、内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升挡次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计；3、空间方面：长宽高分别为4453\/1841\/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm；4、后备箱标准容积为455升后备厢空间，后排座椅可4\/6翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处。

大众途岳车型总体来说个人认为优点是车子做工，保值性方面比较好：1、缺点是车子维修保养成本高，可靠性一般。大众途悦是上海大众汽车公司在2018年10月份上市的一款新车，总体来说大众途悦的性价比是比较高，它的售价在17万到23万之间基本上属于中挡车，价格来说不是很贵；2、他继承了大众长久以来的品质和工匠精神，适合我们居家的出行需要；3、在外观方面，应用了Rock-Cutting岩石切割的设计理念，车门处隆起的脊线展现了它的力量感。搭载了1.4T和2.0T三款涡轮增压发动机，使汽车的动力方面能有一个不俗的表现；4、途岳作为SUV车型它的空间是非常大的，使人坐起来非常的舒服，没有丝毫的拥挤感。内饰采用横贯式设计的方式，运用先进的IMD材质饰板提升了全车的挡次。所以说途岳是很值得购买的。

途岳可谓是继承了途锐在外观上的所有特点，给人一种大气，包容万物的感觉：1、途岳搭载的还是速腾，宝来，朗逸这种家用型的轿车的1.4t的涡轮增压发动机，所以说起步不是很给力，需要有一段时间提速才会感觉到轻微的推背感；2、中速加速还可以表现中规中矩，换挡的顿挫感也是很明显的。在有缺点就是大众的一贯毛病就是噪音，因为大众所有的车系都会有底盘硬的毛病，颠簸感强，这就是外观侧重太多了，导致了底盘调校的薄弱；3、这辆车在试驾的过程中，高速开到110左右的时候就会有很明显的胎噪，风燥；4、油耗，4s店在销售的过程中会打出省油的名号来吸引消费者，但是在试车过程中只会有极少部分人会关注油耗，这台途岳的官方指导油耗是百公里8个油左右，但是在市区测试过程中达到了惊人的13个油左右。

大众途岳：1、外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处；2、内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升挡次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计；3、空间方面：长宽高分别为4453\/1841\/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm；后备箱标准容积为455升后备厢空间，后排座椅可4\/6翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处。

大众途岳油耗还是可以的，但油耗也是要看个人行驶习惯的：1、大众途岳采用2.0T涡轮增压发动机的大众途岳也是匹配的7挡双离合变速箱，但是其除了和1.4T车型动力不同外，驱动方式也不同；2、1.4T车型是两驱，而这2.0T车型则是四驱，油耗方面2.0T大众途岳的工信部综合油耗为7.0L\/100Km，实际油耗则是8.88L\/100Km；3、1.4T和2.0T的大众途岳实际油耗多少虽然不同，但是对于这样一款紧凑型SUV来说也不是不可以接受；4、其2.0T车型8.88L左右的油耗虽然更高一些，但是毕竟动力也更强一些，而1.4T车型自然就正好相反了。

大众途岳车型总体来说个人认为优点是车子做工，保值性方面比较好：1、缺点是车子维修保养成本高，可靠性一般。大众途悦是上海大众汽车公司在2018年10月份上市的一款新车，总体来说大众途悦的性价比是比较高，它的售价在17万到23万之间基本上属于中挡车，价格来说不是很贵；2、他继承了大众长久以来的品质和工匠精神，适合我们居家的出行需要；3、在外观方面，应用了Rock-Cutting岩石切割的设计理念，车门处隆起的脊线展现了它的力量感。搭载了1.4T和2.0T三款涡轮增压发动机，使汽车的动力方面能有一个不俗的表现；4、途岳作为SUV车型它的空间是非常大的，使人坐起来非常的舒服，没有丝毫的拥挤感。内饰采用横贯式设计的方式，运用先进的IMD材质饰板提升了全车的挡次。所以说途岳是很值得购买的。

2019款大众途岳：1、外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处；2、内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升挡次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计；3、空间方面：长宽高分别为4453\/1841\/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm；后备箱标准容积为455升后备厢空间，后排座椅可4\/6翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处；4、动力方面：途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

2020款途岳：1、全新推出的两款车型分别在途岳2020款280TSI豪华版、330TSI四驱豪华版的基础上实现升级，均增配了广受消费者喜爱的打孔皮革座椅和驾驶员座椅12向电动可调功能，带来高挡、舒适的驾乘享受；2、途岳2020款配备的打孔皮革座椅运用人机工程学设计，充分考虑了中国消费者的体型，包覆性好，透气性佳，带来惬意的乘坐感受；3、驾驶员座椅拥有12向电动可调功能，令驾驶者倍感舒适。此外，前排座椅还拥有可独立调节温度的电加热功能，并各提供3个挡位可调，充分满足驾乘者对座椅温度的个性化需求。

大众2019款途岳参数：1、Tharu途岳有着比较经典的SUV的造型外观，我觉得很有途昂大哥的风范，偏硬的车身线条，富有设计感而且也很耐看。途岳硬朗的外观设计与途昂相承，也获得老司机口中”小途昂“的美誉。Rock-Cutting岩石切割设计，有棱角与型面，显得比较硬派霸气，它的前大灯、尾灯、日间行车灯这些采用的都是LED光源，这种方正有力的设计具有很强的辨识度。我这种比较注重爱车的颜值的人，也被轻易俘获了；2、当然性能是我更加看重的一个点，Tharu途岳的强大性能也显得尤为出色。途岳基于大众最新的MQB平台打造，搭载有2.0T和1.4T两种动力系统，这种升级后的动力组合，使性能大幅提升，在整个SUV市场都是很有优势的。而且途岳2.0T车型还装配了4Motion智能四驱系统、7种驾驶模式选择与换挡拨片这些高性能的配置，它的操控体验也更胜一筹；3、Tharu途岳的出色造型和性能的展现可以看到背后丰富先进的科学技术的依托，像车头、车尾各配有6个泊车辅助雷达和影像摄像头，全数字液晶仪表和多媒体娱乐导航系统等等，科技感安全感更胜一筹，可以说是最具价值SUV。这款新车还是很值得买的。

途岳2020款口碑不错的，配置：1、外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处；2、内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升挡次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计；3、空间方面：长宽高分别为4453\/1841\/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm。

2019款途岳质量还是不错的：1、Tharu途岳有着比较经典的SUV的造型外观，我觉得很有途昂大哥的风范，偏硬的车身线条，富有设计感而且也很耐看。途岳硬朗的外观设计与途昂相承，也获得老司机口中”小途昂“的美誉。Rock-Cutting岩石切割设计，有棱角与型面，显得比较硬派霸气，它的前大灯、尾灯、日间行车灯这些采用的都是LED光源，这种方正有力的设计具有很强的辨识度。我这种比较注重爱车的颜值的人，也被轻易俘获了；2、当然性能是我更加看重的一个点，Tharu途岳的强大性能也显得尤为出色。途岳基于大众最新的MQB平台打造，搭载有2.0T和1.4T两种动力系统，这种升级后的动力组合，使性能大幅提升，在整个SUV市场都是很有优势的。而且途岳2.0T车型还装配了4Motion智能四驱系统、7种驾驶模式选择与换挡拨片这些高性能的配置，它的操控体验也更胜一筹；3、Tharu途岳的出色造型和性能的展现可以看到背后丰富先进的科学技术的依托，像车头、车尾各配有6个泊车辅助雷达和影像摄像头，全数字液晶仪表和多媒体娱乐导航系统等等，科技感安全感更胜一筹，可以说是最具价值SUV。这款新车还是很值得买的。

1.4t的途岳百公里综合油耗大约是7.8升，2.0t的途岳百公里综合油耗大约是8.7升。途岳是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv，这款发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途岳的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途岳的车身设计和内饰设计都是非常符合年轻消费者的审美的，这款车的动力也是比较强的。途岳的2.0t车型还有四驱版。