汽车座椅高低多少最合适？

汽车座椅高度有两种调节方式，一种是电动座椅，通过拨动按钮调节座椅的前后距离和高度；另一种是手动座椅，通过扳手调节座椅前后距离和高度。相对高档的b级车上一般都会配备电动座椅。座椅侧面有电动调节按钮，通过它可以调节座椅的高度或前后距离。调节高度应根据驾驶员的身高进行调节。车辆顶部与头部之间至少要保持一拳的距离，同时驾驶员可以保持清晰的视野。调节的作用是防止颠簸撞到驾驶员头部。手动调节座椅高度比较麻烦，需要驾驶员手动调节。调节座椅不仅要通过调节高度，还要通过调节前后位置来达到驾驶员的最佳驾驶状态，不能太长也不能太短。如果调节太远，驾驶员踩刹车时不能及时停车，如果调节太近，驾驶员身体离方向盘太近，操作起来会不舒服不方便。

新车磨合期行驶速度保持在每小时50到100公里比较合适。新车磨合的方法：新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。且新车并没有积碳，所以，有不少新车主冒违法受罚以及生命安全之险去刻意“拉高速”，是得不偿失的做法。随着汽车工业的发展，在现在，很多新车在设计时厂家就考虑了使用因素，明确新车不再需要磨合。磨合期的注意事项：尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。负荷不要过重：新车在磨合期如果满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

汽车的转换挡在2000到3000转左右最合适。以下是转换挡的介绍：转换挡的要求:掌握合适换挡时机，离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确，换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳，换挡动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失。转换挡的介绍:起步后当车速达到20码，也就是转速1500到2000的时候换2挡，当转速达到2000以上时换3挡，也相当于30码时，当车速达到50码时换4挡。换挡是变速杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。

1接通车电源拉动车门把手，打开驾驶室这边的车门，按一下一键启动按键，仪表亮起，车辆电源接通。2调节高低在座椅的左侧会发现有个手动的手柄杆，用手把住然后一下一下的往下按，座椅就会慢慢下降。

其实这个问题没有具体数值，根据车上的轮胎推荐表调节即可。轮胎气压，也称胎压，指的是轮胎内部空气的压强，对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，保持正常胎压很重要。按照热胀冷缩的物理效应，在夏季轮胎胎压要低一些，在2.1-2.4要合适些，在冬季轮胎的胎压要高一些，在2.3-2.6会比较合适。

汽车座椅调高低的按钮，一般在主驾驶座椅的左侧。汽车座椅一般有三种调节方式，有上下调节、前后调节以及靠背调节。汽车座椅调节的最佳位置如下：汽车座椅上下调节：指的是驾驶员要根据自己的身高和手臂长度来调节座椅的高度，每个人的驾驶习惯以及身高都不一样，所以座椅要调节到最佳的舒适度，根据身高的不同，头部空间距离车顶至少要留有一拳的距离，如果座椅调节的太高，驾驶途中出现颠簸，头部容易碰到车顶，就要考虑驾驶人的视野问题，驾驶人的视线能够落在前挡风玻璃的中间位置，这样才是驾驶的最佳视野。座椅前后调节：指的是座椅与汽车踏板的距离，考虑到驾驶人的身高问题，如果汽车座椅与踏板的距离比较远，脚可能会够不到踏板，用脚踩踏板时准确度与力度都会相差很多，所以座椅前后位置一定要调到最适合自己的距离。靠背调节：指的是座椅靠背的倾斜度，一般来讲座椅越倾斜，给人的感觉就越舒服，但是也不要过度倾斜，过度倾斜会影响汽车的操控，所以尽量调节到适合自己的倾斜度，保持驾驶的最佳状态。

座椅高低具体可根据车主身高来调节。以下为调座椅时的注意事项：1、前后的调节：座椅可以前后移动使身体距转向盘、离合器踏板、制动踏板、加速踏板的距离适宜，达到双手转动转向盘方便敏捷，两腿伸缩自如、灵活。2、角度的调节:根据自己的身材进行调节，最多倾斜1-2段。调整时，以背部的力量调节背倾角，调节至手掌能按住转向盘上端为宜。肥胖者将靠背调节到以腹部不要碰到转向盘为准。3、不允许边驾驶边调整座椅角度：危险系数高。

汽车座椅的高度调节多少合适是根据驾驶员体型大小来决定，根据驾驶员体型的不同，汽车座椅调节到多高也有所差异。以下关于汽车座椅高低的相关知识分享：1、目的：座椅高低调节是指车辆汽车座椅的高低调节，目的是为了使得座椅调整到最佳的位置上，以获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。2、方式：座椅的调节可以通过手动或者电动的方式来完成。

汽车座椅调节高度的方法：1、位置：首先找到调节座椅的开关，通常在座椅的侧面。2、方法：如果想要调高一点，则向上推调节开关，如果想要调低一点，则向下推调节开关，调节到想要的高度即可。手动和电动的原理一样，只是控制方式不同。拓展：很多司机怕看不到车头，为了获取更多视野，会把座椅高度调得较高，其实没有这个必要，因为座椅高度过高，反而导致影响远处视野，保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。

汽车座椅调高低的方法：座椅调节开关位于座椅侧面，找到座椅调节中的高度调节开关，然后调整到合适位置即可。座椅调节开关分为手动调节和自动调节，虽然看上去区别很大，实际上作用和原理都是相同的，只是控制方式改变。由于每个人的身材都不一样，汽车座椅不会每个人坐上去都感觉舒适，除了座椅高度需要调节以外，其他角度调节也要注意，座椅前后距离，太远脚够不到踏板，太近腿部会非常拥挤不舒服。

汽车座椅高低调节标准是根据驾驶员体型大小来决定的，根据驾驶员体型的不同，汽车座椅调节到多高也有所差异，一般来讲，座椅的高度不能影响驾驶员视野，也不能影响驾驶，通常驾驶员视线在前窗中上位置为宜。调节汽车座椅的步骤是：1、调整座椅的前后距离：将座椅与方向盘的距离调整到一个合适的值，膝盖微微弯曲，能够自如的踩油门踏板和刹车踏板即可；2、调整座椅的头枕：头部与头枕尽可能的贴近，接触点为驾驶员眼部位置偏上一点即可。

汽车座椅调整高低的方法：汽车座椅调节开关位于座椅侧面，找到座椅调节中的高度开关，调整到合适位置即可。座椅调节开关分为手动调节和自动调节，其作用和原理都是相同的，只是改变了控制方式。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从早期的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。

轮胎气压2.4到2.5bar最合适，增强型轮胎气压为2.8到2.9bar，最高轮胎气压不应大于3.5bar。轮胎气压也称胎压，指的是轮胎内部空气的压强，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低，对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。保持正常胎压很重要，胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，还会导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；胎压过低会使轮胎与路面的摩擦系数增大，油耗上升，还会造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。

标准型车胎压力为2.4到2.5bar，增强型车胎压力为2.8到2.9bar，最高车胎压力不应大于3.5bar。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。保持正常胎压很重要，胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，还会导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；胎压过低会使轮胎与路面的摩擦系数增大、油耗上升，还会造成方向盘很沉、易跑偏等不利驾乘安全的因素。

标准型车胎为2.4-2.5bar，增强型车胎为2.8-2.9bar，最高胎压为不应该大于3.5bar。使用的家用轿车轮胎胎压值通常都保持在2.4-2.5bar，汽车轮胎是汽车非常重要的组成部分，轮胎胎压就是车胎的生命，胎压都有最大值和最小值，既不可以超过最大值，不可以超过最小值，不然会干扰行车安全。气候条件不与此同时，胎压也会不一样，在夏季高温状态下，汽车轮胎的胎压可以稍微降低，冬季可以稍微高一些，不管高还是低，都不可以超过一切正常的胎压范围值，由于胎压过高，会使车胎与路面的接触总面积降低，车胎所承受的压力比较大，非常容易对车胎造成一定的伤害，与此同时加剧车胎的磨损，假如碰到路面凸起物或小石子，非常容易引发爆胎。当胎压过低时，车胎与路面的接触总面积会扩大，长期行驶会使车胎内部环境温度上升，还会继续干扰车胎变形，并且还会继续提升汽车油耗，降低车胎适应寿命，因而要随时检查轮胎胎压状况，避免危险状况发生。1、定期维护轮胎压力，按标准值充气;定期维护车胎破损状况，避免爆胎、鼓包和磨损严重，不能用冷水给热的车胎降温，极热的环境温度变化和刺激会加快车胎老化，缩短使用时间，可自然降温；培养优良的驾驶习惯，不要碾压轮胎壁。2、保持胎压一切正常是可以的，无需调整汽车的胎压，更无需提氦气了，因而我们要注意日常的线上保养。

汽车座椅调高低的按钮，一般在主驾驶座椅的左侧。坐在主驾驶座椅上，左手摸一下左侧，会有很多按钮。一般包括座椅高低调节、靠背角度调节等。根据车型的不同，位置可能会有所差别，建议查看车辆使用说明书，上面都会有讲解，以说明书上写的为准。调整座椅高低的时候，保证头部与车顶保持1拳~2拳的距离最好。这是因为这个距离可以保证视野最宽阔，清晰。附座椅调整技巧：座椅调整的原则是，在保证方向盘用起来顺手，视野清晰的这两项前提下，自己怎么坐的舒服怎么调整座椅。中心思想只有一点，就是驾驶员乘坐舒适，同时方便驾驶汽车。根据人的高矮胖瘦、体型大小不同，调整也会有区别。正常情况下，坐直靠在椅背上时，伸直两臂，两个手腕可以搭在方向盘上方边缘（钟表的11点、1点位置），这时候的距离就是最合理的。如果搭不上就往前挪椅背或座椅；如果超过了，就往后调整靠背或座椅。

汽车座椅高低多少合适，这个问题没有一个标准、一致的答案，因为驾驶员的高矮胖瘦是不同的，体型大小也是不同的。要根据实际情况灵活分析。座椅调整的原则是，在保证方向盘用起来顺手，视野清晰的这两项前提下，自己怎么坐的舒服怎么调整座椅。座椅的高度，一般保证头部与车顶保持1拳~2拳的距离最好。因为这个距离可以保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置，视野最宽阔，清晰。座椅前后距离，要保证脚可以轻松踩到离合器和刹车，两腿可以收缩自如，当脚踩住刹车踏板时，腿部要有一定的弯曲。头枕也是要调整的，原则是头枕与头部要尽可能贴近，最好不要超过7cm。因为头枕的作用是为了保护颈椎。而头枕最柔软的部位应该是对应耳朵上沿，这样当车辆受到猛烈撞击时，头枕才可以最有效的保护颈椎。调整的中心思想只有一个：驾驶员既可以方便驾驶汽车，又能乘坐舒适。

汽车座椅头枕调节高低的方法：1、首先调整座椅角度，使背部尽可能直立。有的车主或乘客喜欢将头枕升高，让头枕高度高于头部，据说这样调节可以让头部有种由上而下的保护感。其实，这种所谓的保护感只是一种错觉。头枕最柔软的部位在其中部，头枕高度过高，后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也就无从谈起了。在调节头枕高度之前，我们要做的事情就是调节座椅靠背的角度。我们知道，头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部，头颈部与身体之间的角度越趋于平缓，就越能减低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是，座椅靠背角度并不是越直越好，应尽量保持微微后倾；2、头枕高度应与头部平齐头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部。因此，头枕高度应该调整至与头部平齐，或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。颈部与身体间角度趋于平缓，能减低追撞时的伤害程度。头枕应安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约8.89厘米的地方；3、后脑与头枕的间距要尽可能小从物理角度考虑，在汽车受到撞击时，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈部起到的的缓冲作用就越大。这个间距最多不要超过4厘米，相当于两根手指并列的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，加强座椅的保护效果。

汽车座椅高低多少合适，这个问题没有一个标准、一致的答案，因为驾驶员的高矮胖瘦是不同的，体型大小也是不同的。要根据实际情况灵活分析。座椅调整的原则是，在保证方向盘用起来顺手，视野清晰的这两项前提下，自己怎么坐的舒服怎么调整座椅。座椅的高度，一般保证头部与车顶保持1拳~2拳的距离最好。因为这个距离可以保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置，视野最宽阔，清晰。座椅前后距离，要保证脚可以轻松踩到离合器和刹车，两腿可以收缩自如，当脚踩住刹车踏板时，腿部要有一定的弯曲。头枕也是要调整的，原则是头枕与头部要尽可能贴近，最好不要超过7cm。因为头枕的作用是为了保护颈椎。而头枕最柔软的部位应该是对应耳朵上沿，这样当车辆受到猛烈撞击时，头枕才可以最有效的保护颈椎。调整的中心思想只有一个：驾驶员既可以方便驾驶汽车，又能乘坐舒适。

汽车座椅调高低的按钮，一般在主驾驶座椅的左侧。坐在主驾驶座椅上，左手摸一下左侧，会有很多按钮。一般包括座椅高低调节、靠背角度调节等。根据车型的不同，位置可能会有所差别，建议查看车辆使用说明书，上面都会有讲解，以说明书上写的为准。调整座椅高低的时候，保证头部与车顶保持1拳~2拳的距离最好。这是因为这个距离可以保证视野最宽阔，清晰。附座椅调整技巧：座椅调整的原则是，在保证方向盘用起来顺手，视野清晰的这两项前提下，自己怎么坐的舒服怎么调整座椅。中心思想只有一点，就是驾驶员乘坐舒适，同时方便驾驶汽车。根据人的高矮胖瘦、体型大小不同，调整也会有区别。正常情况下，坐直靠在椅背上时，伸直两臂，两个手腕可以搭在方向盘上方边缘（钟表的11点、1点位置），这时候的距离就是最合理的。如果搭不上就往前挪椅背或座椅；如果超过了，就往后调整靠背或座椅。