奥迪a4空调突然不制冷是怎么回事？

奥迪a6空调突然不制冷只吹风的原因及解决办法如下：1.空调缺氟导致：现在的空调大多使用氟利昂作为制冷剂。如果发现空调制冷效果不好，那么可以考虑空调是否缺氟。解决办法：空调缺氟只需要找专业维修工加氟。2.制冷管道损坏：如果空调不制冷，可能是制冷管道损坏。解决办法：如果制冷管坏了，可以让维修人员找制冷管。如果你能自己更换，你可以自己更换一个新的。3.安装位置不当会导致：强烈的阳光直射和足够长时间的阳光直射会导致外机超出正常工作环境，导致空调制冷效果不佳。解决办法：空调的安装位置也要注意，空调安装前期，要注意不要把空调安装在阳光强烈的地方。4.空调脏了：空调在使用时也要注意清洁。如果发现空调只吹空气不制冷，就要打开空调的外壳看看是不是太脏了。如果发现里面有很多灰尘，那么就是空调的灰尘堵住了空调的出风口，导致空调不制冷。解决办法：这时候把空调的防尘网摘下来清洗一下就可以了。5.制冷循环漏气或制冷剂没有定期补足：循环漏气及制冷剂不足会造成制冷效率降低。解决办法：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。6.膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞：膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。解决办法：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。7.制冷剂填充过量：如果加入过量制冷剂，会影响空调节系统高吸入和排出压力，如果设备还能运行就很难降温。解决办法：排出多余制冷剂，使压力达标。8.制冷循环中混入空气：抽空不够或填充时有空气进入。解决办法：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。9.膨胀阀失效（针阀开启过宽）：膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。膨胀阀堵塞或膨胀阀开度过大，开度不足及故障都会造成膨胀阀失效。解决办法：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。10.压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩：空调压缩机是空调的心脏，若损坏，汽车空调就会变成风扇，没有办法制冷。处理：更换压缩机。11.由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除：使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。解决办法：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。

奥迪a4空调不制冷的6个原因：1、制冷剂过少造成制冷剂不足。原因是系统中制冷剂微量泄漏。空调系统中制冷剂不足，膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少，制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量随之下降，制冷量下降。2、制冷剂过多造成制冷不足。汽车空的制冷剂过多，出现在维修时，过量加注制冷剂而造成。空调系统中制冷剂所占容积比例有一定要求，所占比例太多，影响其散热量，即散热量多制冷量就大。3、压缩机问题。空调系统的压缩机带有离合器，离合器吸合时压缩机工作。压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调不制冷。若冷媒比较充足，空调仍不制冷，使压缩机停止工作，需要考虑维修或更换压缩机。4、系统中有空气。空调系统中有空气进入，会造成制冷管压力过高，或制冷剂循环不良，会引起制冷不足。由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底。5、系统内杂质过多。解决办法：定期更换过滤器。6、空调制冷系统中有水分。解决办法：需要用热氮气反复吹洗。处理方法：1、当车辆出现开空调不制冷的现象需要检查空调泵能否正常启动运转，并检查制冷剂量是否正常，若空调泵不能启动应该是相关控制电路存在问题或系统内没有制冷剂导致空调泵处于保护状态。2、可以通过连接压力表观察高压和低压管路工作压力进行判断，并且通过高压管路上观察窗可以直观检查制冷剂量是否正常，建议请专业人员进行检修。

奥迪空调不制冷的原因及解决办法：1、空调无风或风量较小。解决办法：需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换。2、空调系统氟利昂缺失。解决办法：需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围。3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好。解决办法：需要去4s店检查并维修。4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节。解决办法：需要去4s店检查并维修。5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏。解决办法：需要去4s店检查并维修。6、空调系统线路或控制单元故障导致。解决办法：需要去4s店检查并维修。7、压缩机阀，活塞或者活塞环损坏，不能有效的压缩.解决办法：更换压缩机。8、制冷液填充太多。解决办法：排出多余制冷液，使压力达标.9、干燥器超饱和，制冷剂中的湿气不能排除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起堵塞，当制冷液不在循环时，冰被周转热量解冻在结成冰，这一过程反复循环。解决办法：更换储液罐，干燥器和压缩机油，重新抽真空加注。10、制冷循环漏气，制冷剂没有定期补充。解决办法：侧漏并补修，定期补充制冷剂。11、制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。解决办法：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。

以下是空调不制冷的原因和解决办法：利昂不够(俗称缺氟)：这种不制冷的原因大多出在已使用三四年以后的空调，大部分也是一种正常的现象，属于长时间使用而使得空调冷媒的正常消耗，但这只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全的不制冷，因为只是压力不够，不会与正常值相关太远，这时候只要补加就可以。供电的电压不够：比较容易出现这种现象，这种问题的表现为电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时影响到有时空调不致冷。

新能源汽车空调不制冷有可能是因为制冷剂不足或过少，或者是制冷剂微量泄漏导致。另外，制冷剂过多也会造成空调不制冷。制冷剂不足或过少解决办法：可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断且缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。制冷剂过多解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

车空调突然不制冷只吹风的原因是制冷负荷过载。以下是关于车载空调的相关介绍：车载空调的故障原因：汽车在开着空调行驶时，要吸入外部空气进入车厢内，但外部空气混着灰层颗粒、异味等有害粉尘，空调滤芯可以把这些脏东西过滤掉。但是长久使用下来，滤芯就可能被这些粉尘堵塞，导致空气进不去，这就影响了空调制冷还增加油耗，水箱、冷凝器的作用就是用来散热，它们位于车头的发动机仓内。受限于目前装配工艺，发动机盖都是存在细小裂缝，灰层会飞进去。如果这两个地方太脏，就会影响散热。车载空调的故障解决：洗冷凝器，修理或更换压缩机，添加空调制冷剂，调整皮带松紧。汽车空调不制冷的原因是：冷凝器的灰尘太多；压缩机电容损坏或工作不良；空调制冷剂泄漏；汽车空调皮带过松；制冷系统有水分渗。汽车空调的保养方法是选择合适的空调温度；控制出风口方向；避免开启时间过长；空调时避免吸烟；避免低速行驶时使用空调；关闭空调再熄火。

空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有:空调无风或风量较小:需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换;空调系统氟利昂缺失:需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围;水箱冷凝器脏污:发动机冷却系统故障，导致水温过高,例如散热风扇不工作等，导致水箱和冷凝器散热不好;空调压力传感器:蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节;空调压缩机电磁阀损坏:空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏;空调系统线路或控制单元故障导致。

若制冷循环漏气，制冷剂没有定期补充导致的不制冷，可以使用测漏仪检测漏点，并进行修补，补足制冷剂。若膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐或高压管路阻塞，膨胀阀压力泡漏气导致不制冷，可以清除或更换相关部件，若压力泡漏气，更换膨胀阀。以下是更多相关的介绍：1、空调供电的电压不足：汽车空调供电的电压不够导致不制冷，解决办法是保持正常的供电电压。空调的功率不够，导致不制冷，解决办法是使空调的功率与所需求的制冷量相匹配。空调长时间不清洗保养导致不制冷，解决办法是清洗保养空调。2、空调不制冷的其他原因：汽车空调不制冷的原因还有很多方面，还有诸如空调压缩机老化、电容容量下降、管路故障等。汽车空调滤芯堵塞也有可能导致空调不制冷。在一般情况下，空调制冷的空气需要滤芯过滤后才到达车内，如果空调滤芯堵塞就会阻挡一部分冷空气循坏，当冷空气累积在温度传感器附近，反馈错误的车内温度，就会自动停止压缩机制冷。

捷达空调不制冷可能是由以下3种原因引起：1、水箱、冷凝器长期不清洁导致：水箱、冷凝器是车辆重要的散热装置，如果它们太脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响。因此，在高温天气下使用空调效果不理想时，首先就要考虑是否清洗过车辆的散热系统。2、空调滤芯灰尘太多：空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现脏物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现风量档位开得很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果。3、鼓风机故障或损坏：鼓风机是空调出风的动力源泉，如果它出现问题自然空调会不出风。至于鼓风机损坏与否，车主们打开空调开最大风之后，可以听听车辆安装鼓风机的位置，究竟里面有没有进行工作。

以下是汽车空调不制冷的具体原因和处理方法：1、制冷剂不足或过少：可能是制冷剂少量泄漏导致。可以从干燥罐上面的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断地缓慢的气泡产生，表示制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。这种情况添加制冷剂即可。2、汽车空调压缩机驱动带松弛：如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降。压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，应该拉紧。若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。若紧固无效，或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

出现奥迪a4空调突然不制冷的原因如下：1、制冷剂过少造成制冷剂不足。原因是系统中制冷剂微量泄漏。空调系统中制冷剂不足，膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少，制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量随之下降，制冷量下降。2、制冷剂过多造成制冷不足。汽车空的制冷剂过多，出现在维修时，过量加注制冷剂而造成。空调系统中制冷剂所占容积比例有一定要求，所占比例太多，影响其散热量，即散热量多制冷量就大；3、压缩机问题。空调系统的压缩机带有离合器，离合器吸合时压缩机工作。压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调不制冷。若冷媒比较充足，空调仍不制冷，是压缩机停止工作，需要考虑维修或更换压缩机。4、系统中有空气。空调系统中有空气进入，会造成制冷管压力过高，或制冷剂循环不良，会引起制冷不足。由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底。处理方法：1、当车辆出现开空调不制冷的现象需要检查空调泵能否正常启动运转，并检查制冷剂量是否正常，若空调泵不能启动应该是相关控制电路存在问题或系统内没有制冷剂导致空调泵处于保护状态。2、可以通过连接压力表观察高压和低压管路工作压力进行判断，并且通过高压管路上观察窗可以直观检查制冷剂量是否正常，建议请专业人员进行检修。

奥迪a6空调不制冷的原因：1、空调系统泄露、制冷剂不纯或损耗变质；2、汽车空调滤芯堵塞；3、冷凝器发霉或者表面肮脏。奥迪a6是一款4门5座三厢中大型车，长宽高分别为4951mm、1886mm、1483mm，轴距为2925mm。动力方面，奥迪a6搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛米，采用的驱动方式是前置前驱，前后悬架均使用了五连杆独立悬架。

奥迪a4空调不制冷原因是：1、制冷剂过多或过少都可能引起汽车空调不制冷；2、压缩机驱动带松弛；3、系统内杂质过多；4、空调制冷系统中有空气；5、空调制冷系统中有水分。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化。奥迪a4是一汽大众公司旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4763mm、1826mm、1426mm。外观方面，奥迪a4的前脸造型和a6非常相似，缺乏个性，a4在车身后部添加了一些棱线，只是一点细微差别即可体现出与a6不一样的个性所在。

车载空调不制冷的原因是：缺少空调制冷剂，需要及时进行补充，通常情况下，汽车空调2至3年添加一次，如果是需要频繁添加制冷剂，那车主需要考虑是否存在制冷剂泄漏的情况，也可能是冷凝器过脏，需要清理。如果一开始空调制冷不行，加了制冷剂后有所改善，但没过多久就再次出现同样的问题，那多半就是冷凝器有问题，导致制冷剂非正常损耗。也有一种情况是，冷凝器不是泄漏，只是太脏，春天户外常有杨絮柳絮，有些会飘落糊在冷凝器上，如果车主没有及时的发现和清理，就会造成发动机温度过高或空调制冷不良的现象。

制冷剂过多或过少都可能引起汽车空调不制冷。对于制冷剂过多，一般都是在维修时候过量加注了制冷剂这造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小;倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。解决办法：如果汽车空调制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可;如果制冷剂不足，就应该添加制冷剂，但是在添加制冷剂的时候要注意，若以低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒地，若从高压侧加入禁止发动机启动。2、压缩机驱动带松弛。如果汽车空调压缩机驱动的出现松弛现象，则会让压缩机在运作的时候打滑，这样就会降低传动效率，这样压缩制冷的效果也会下降。解决办法：检查传动皮带是否断裂或松弛，压缩机内部是否有噪声，压缩机离合器是否打滑。3、系统内杂质过多。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。解决办法：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。选择合格的制冷剂来进行维修。4、空调制冷系统中有空气。空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。解决办法：重新抽空加注，必要时更换储液罐/干燥器及压缩机油。5、空调制冷系统中有水分。一般来说，汽车空调制冷系统中都有一个干燥瓶，它能够吸收制冷系统中多余的水分，如果水分太多，干燥瓶吸收水分处于饱和状态，不能再吸收水分，这个时候就出现空调不制冷的现象。导致制冷剂不能很好的流动，或者不流动，不能达到制冷的目的。

汽车的空调在制冷时，需要按下ac按键，这样发动机会带动压缩机运转。压缩机运转时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来风。这样空调出风口就可以吹出冷风了。在汽车的散热水箱前面是空调的冷凝器，这个部件是为制冷剂散热的。在停车后打开空调的制冷功能散热水箱后面的风扇会旋转，这样可以帮助冷凝器散热。如果电子风扇坏了，那就无法帮助冷凝器散热了，这样就会影响空调的制冷效果。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果制冷剂长时间不换，那会影响汽车空调的制冷效果和制冷速度。在更换制冷剂时，需要去专业店家使用专业设备更换。如果停车后不制冷了，那也可能是冷凝器表面的脏东西太多了导致的，车友们可以去修理厂清理一下冷凝器和水箱表面的脏东西，这样也是可以改善制冷效果的。

车上的空调不制冷是怎么回事？导致空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有：1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换;2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围;3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好。4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节;5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏;6、空调系统线路或控制单元故障导致。当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。