福特野马2.3t油耗有多大？

野马2.3t的油耗为12.3-15L/100km。在售的野马2.3t的车型包括2021款2.3LEcoBoost、驰影性能进阶版、掠光复刻限量版、黑曜魅影特别版4款。官方NEDC综合油耗比真实油耗低一点，为8.6-12.2L/100km。同级别车型中，奥迪R8NEDC综合油耗13.2L/100km，宝马Z4NEDC综合油耗6.4-10.1L/100km，AventadorNEDC综合油耗17.9-18.4L/100km，保时捷718NEDC综合油耗7.2-8.3L/100km，欧陆NEDC综合油耗10.6-16.6L/100km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。具体如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如急加油、经常超车、遇红灯不提前松油门，耗油增加。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

福特野马百公里耗油大约是13L左右。福特野马介绍如下：外观及内饰方面：全新设计的前大灯和尾灯造型，线条犀利、棱角分明。车内配备全液晶仪表盘，有多种显示样式可切换。新车全系新增直线加速模式，其中2.3T车型还新增LineLock弹射暖胎功能。福特野马配置方面：福特野马采用了带VCT的三气门缸盖，用普通87号汽油可以采用更高的压缩比，使每滴燃油的能量发挥到了极致。

野马工信部给出的百公里油耗分别为8.6L和12.2L。扩展油耗相关注意事项如下：制冷系统出现故障：夏季天气炎热，很多司机都会打开空调来降温，但如果发现空调制冷效果不太好，就是说要加大出风速度或者降低空调温度才觉得凉快，那么很有可能是空调的制冷系统出现故障，会大大增加车辆的油耗。轮胎胎压：要经常注意轮胎胎压是不是在规定值范围内。当胎压合适时（胎面磨损均匀），不仅有更好的行驶性能，转向反应灵敏，而且滚动阻力低，燃油消耗量也因此会降低。

根据官方公布的数据，福特野马2.3t百公里加速5.8秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。翼虎最大扭矩354牛米，百公里加速7.5秒。福特野马2.3t的扭矩为434牛米，百公里加速5.8秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。福特野马2.3t的变速箱为10挡手自一体变速箱(AT)。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。翼虎推重比1.4kg/ps，百公里加速7.5秒。福特野马2.3t的推重比为1.35kg/ps，百公里加速5.8秒。

2.3t野马油耗是10.5L/100km。以下是福特野马2.3t的相关介绍：1、车型：新Mustang将率先推出搭载2.3T引擎的车型，包括Mustang2.3T性能版和Mustang2.3T运动版。2、外观：全新Mustang外观设计延续了美式肌肉跑车的风格，诸多家族式经典设计元素得到继承，比如鲨鱼嘴式前进气格栅、隆起肌肉线条的引擎盖、长车头短尾舱的设计比例等。全新Mustang车头大灯组造型更加修长，光源组合也经过了重新设计，点亮后视觉效果将更加出色。新车车头下包围采用了新设计，并在下格栅两侧配备了雾灯及日间行车灯，雾灯区域采用哑光式设计，保持了前脸整体的运动设计风格。

福特野马2.3t的发动机油耗在13左右。1、外观：脸显得过于保守，与普通轿车相比并没有太大区别，丝毫没有显示出跑车的霸气。发动机舱盖上的两条折线总算为整个前部调节了一下气氛。2、动力性能：采用了带VCT的三气门缸盖，用普通87号汽油可以采用更高的压缩比，使每滴燃油的能量发挥到了极致。进气道设有主动充气运动控制阀，可以针对高、低速区的不同需要改善燃烧，既提供强大的低端扭矩，也能提供最大的高速功率。

野马2.3t工信部给出的综合油耗为10.5L/100km。但个人的驾驶习惯不一样、路况环境因素不同，油耗也会有差异。以下是扩展资料：1、福特野马2.3t市郊平均油耗9.8L/100km，高速是6L/100km左右。如果路况一般又堵车，市区油耗大概会上升到12L/百公里。油耗相对较高，毕竟是个运动取向的轿跑。2、福特野马外观的运动感较强。采用了全新的多边形LED大灯组和尺寸更大的六边形前进气格栅，同时发动机盖还增加了双散热孔，整体看起来更加凶悍。

福特野马2.3t工信部综合油耗8.6(L/100km)，实际平均油耗10.3(L/100km)。以下是油耗增高原因和野马动力匹配的介绍：油耗增高的原因：发动机的排量对汽车的油耗有一定的影响。汽车的油耗与胎压也有直接的关系，当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。汽车行驶的路况也会对油耗产生影响。野马2.3t动力匹配：野马的2.3升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为434牛米，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

根据实际测算，福特探险者2.3T车型的平均油耗为12.7L/100KM，油耗区间为11.0L-14.0L。实测显示探险者的油耗水平不算低，不过对于一台中大型SUV来说这样的油耗也可以接受，毕竟车重和动力就在那里，同时全时四驱系统的搭载注定探险者的油耗无法低于10L/100KM。以下是探险者的介绍：1、外观方面，全新福特探险者（Explorer）相对于美版车型，更换了面积更大的格栅，中网内部是点阵式镀铬装饰。2、动力方面，升级版第四代2.3T-EcoBoost发动机——源自2020年度“沃德十佳发动机”之一，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器。

福特探险者2.3t的工信部综合油耗为8.9L/100km。以下是福特探险者的相关介绍：1、内饰方面，三幅式多功能方向盘和按键分明的中控台设计，部分细节还有木纹装饰面板和镀铬元素的点缀，8英寸的多功能触控屏载有导航、蓝牙，科技感十足，车内采用三排座椅布局，采用2+3+3布局。2、车身方面，探险者的长/宽/高分别为5037/2005/1816mm，轴距为2826mm，车身侧面双腰线笔直有力，外加凸起的前/后轮眉以及20寸多辐合金轮毂，A、B柱都采用涂黑设计，外加粗壮的C柱设计，双边双出的排气布局，还加入银色护板的设计，更显得刚劲有力。

福特野马2.3t排量的油耗非常高，平均百公里综合油耗至少要达到13个点左右。以下是扩展资料：1、1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang-I概念车。是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。2、由于Mustang-I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang-II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。

福特野马2.3t工信部综合油耗8.6(L/100km)，实际平均油耗10.3(L/100km)。以下是油耗增高原因和野马动力匹配的介绍：油耗增高的原因：发动机的排量对汽车的油耗有一定的影响。汽车的油耗与胎压也有直接的关系，当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。汽车行驶的路况也会对油耗产生影响。野马2.3t动力匹配：野马的2.3升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为434牛米，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

福特野马2.3t工信部综合油耗8.6(L/100km)，实际平均油耗10.3(L/100km)。以下是油耗增高原因和野马动力匹配的介绍：油耗增高的原因：发动机的排量对汽车的油耗有一定的影响。汽车的油耗与胎压也有直接的关系，当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。汽车行驶的路况也会对油耗产生影响。野马2.3t动力匹配：野马的2.3升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为434牛米，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

福特野马2.3T的最小离地间隙为150毫米。福特野马2.3T的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若福特野马2.3T离地间隙越高，通过性就越好，不过如果福特野马2.3T离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。福特野马2.3T是进口福特旗下的一款跑车，车身结构为2门4座硬顶跑车。福特野马2.3T的长宽高尺寸分别是4784毫米，1916毫米，1387毫米，轴距为2719毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但福特野马2.3T的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据福特野马2.3T的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

野马2.3t最大马力是299ps，其是一款4缸涡轮增压发动机。以2020款野马2.3t为例，其属于跑车，车身尺寸是：长4794mm、宽1916mm、高1391mm，轴距为2720mm，油箱容积为58.9l，整备质量为1702kg。2020款野马2.3t前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是299ps，最大功率是220kw，最大扭矩是434nm，与其匹配的是10挡手自一体变速箱。

野马一共使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，排量为2.3升；另一款是5.0升自然吸气v8发动机，排量为5.0升。国内能见到的大部分野马都是搭载2.3升涡轮增压发动机的车型，此款发动机与福克斯rs上的发动机是相同的。野马F12是野马汽车旗下一款小型SUV，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，车身长宽高分别是4163mm、1720mm、1630mm，轴距为2515mm。

福特野马真实油耗就是10.3升\/百公里：1、强劲的新发动机MODV-8为野马注入了传奇般的高性能。2005款野马GT是登上224千瓦舞台的第一个主流野马产品，以前这里完全是传奇的Cobra和Boss汽车的天下。由于巧妙地运用了先进的动力技术，从而用普通燃油达到了新的性能水准；2、由于采用了全铝结构，野马MODV8发动机（属于福特组合式发动机系列）比同级铸铁结构的发动机轻34公斤，输出功率比2004款发动机高出30千瓦。比1964款野马的4，738立方厘米V8发动机的输出功率多出了50%。电子节气门控制、更快的发动机管理系统以及新的带可变凸轮轴正时（VCT）的三气门缸盖，对于发动机令人印象深刻的输出都发挥了重要的作用；3、由于采用了带VCT的三气门缸盖，用普通87号汽油可以采用更高的压缩比，使每滴燃油的能量发挥到了极致。进气道设有主动充气运动控制阀，可以针对高、低速区的不同需要改善燃烧，既提供强大的低端扭矩，也能提供最大的高速功率。

福特野马不费油，百公里耗油大约在10升左右：1、说实话这车还挺满足虚荣心的，尽管野马其实也算价格不高的车，开出去也比上万的中规中矩的家用车回头率高多了，毕竟阳光明媚的夏天头顶蓝天地开车比憋屈在车里爽多了；2、尽管是v6，但毕竟3.8L，踩一脚响应还是很快的，后半程尤其给力，100迈以上的时候，想超车推背感很足；3、可以玩漂移，即使是自动挡，尤其下高速的90度或者270度弯道，不减速进去，踩刹车加转方向，就直接滑过去了，很过瘾。

2.3t车型的百公里油耗为13.5升，5.0l车型的百公里油耗为18升。野马是福特旗下的一款跑车，这款车是经典的美系肌肉车。美国有三大肌肉车，分别是野马，挑战者，科迈罗。野马的2.3升涡轮增压发动机是一款四缸发动机，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为434牛米，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。野马的5.0升自然吸气发动机是一款v8发动机，这款发动机的最大功率为343kw，最大扭矩为556牛米。这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的。

根据网上媒体实测，野马2.3t百公里加速时间为5.8秒。从网上部分野马2.3t的车主所测数据来看，其加速时间为6秒左右。由于环境、车况和驾驶水平的不同，野马2.3t百公里加速时间也会存在一定的差异。影响汽车百公里加速时间的因素：1、发动机：发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力。排量更大的发动机动力会更强劲，所以汽车加速时间会越快。2、变速箱：发动机用来提供动力，而变速箱就是用来传递动力了。好的变速箱在换挡逻辑和时间上都会比较快，从而直接影响汽车百公里加速时间。3、环境：根据路面材质、环境温度的不同，汽车百公里加速时间也会有所差异。3、车况：一般来说，汽车在经过磨合期后会达到一个比较好的状态，这时汽车百公里加速时间是最快的。如果车龄过长，其动力就会老化衰减从而影响其加速性能。4、轮胎：汽车轮胎分为很多种，包括防滑胎、雪地胎、雨胎、公路胎等，汽车使用不同的轮胎对百公里加速时间也会产生影响。