如何判断国三、国四、国五、国六的汽车？

国六标准实施后，不会影响国五国四车正常上路，已经出售的汽车按照出售时排放标准来执行。国六标准实施对汽车行业及周边影响：国六标准对汽车企业影响非常大，回想国四标准实施时，新车型价格也一定会相应提高。消费者购车成本提高，对车市会有一定影响。很多负责汽车配件生产厂家也同样受到国六标准影响，国六标准实施对汽车排放系统相关部件要求很高，配套生产三元催化器厂家必须升级生产线和技术，成本投入就会相应增加。目前市场上销售基本上还是国五标准燃油，但是部分地区已经开始上市国六标准燃油。因此相关企业和经销商也会直接或间接地受到国六标准影响，提高生产和提炼成本，油价很可能会相应提高，消费者用车成本也随之提高。

国六标准实施后，不会影响国五国四车正常上路，已经出售的汽车按照出售时排放标准来执行。国六标准实施对汽车行业及周边影响：国六标准对汽车企业影响非常大，回想国四标准实施时，新车型价格也一定会相应提高。消费者购车成本提高，对车市会有一定影响。很多负责汽车配件生产厂家也同样受到国六标准影响，国六标准实施对汽车排放系统相关部件要求很高，配套生产三元催化器厂家必须升级生产线和技术，成本投入就会相应增加。目前市场上销售基本上还是国五标准燃油，但是部分地区已经开始上市国六标准燃油。因此相关企业和经销商也会直接或间接地受到国六标准影响，提高生产和提炼成本，油价很可能会相应提高，消费者用车成本也随之提高。

首先，检查证书上的相关内容。车辆证书上会有很多关键信息，包括排放标准的单个项目，其中会清楚地标明车辆执行的排放国家标准。例如，国五车型的话便是“GB18352.5-2013国V”。因此，如果您想确定您要购买的车型是国家五级还是国家六级，那么检查证书是一种非常有效的方法。其次，随车查看环保信息清单。通过正式渠道购买汽车时，随附的数据将包括环境保护信息清单。在与车辆信息相关的第一部分中，有一个排放阶段的项目，该项目将清楚地表明模型是国家5级还是国家6级。最后，通过专门的网站查询。确定要购买的车型后，您可以在其相关数据（如发动机号和车架号）上找到具体的车辆识别号。然后打开机动车环保网，输入这两个数字，可以查询相关的车辆环保信息，包括执行的排放标准。

国五的汽车不能升级国六，原因如下：升级三元催化器发动机的ecu逻辑等配件：级三元催化器发动机的ecu逻辑等配件，个人是无法做到的，只有厂家才可以。就算做到国家也不会承认。有升级权利的只有车企，因为车企是国家承认的。发动机的各个部件不能随意更改：发动机的各个部件，在原厂制造时，已经是最佳的搭配，随意改动其中的配件，很可能会出现问题。升级三元催化器：升级三元催化器，我们的汽车在车管所的备案是改不了，还是最初的备案。

国五排放和国六排放的区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

国三、国四、国五车的主要的区别如下：排放限值不同：对于轻型车排放限值，国家此次分别制定了“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的求，“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。价格不同：国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。报废时限不同：虽然国家取消了报废年限的限制，但将禁止旧汽车上路，相当于报废。

区分车辆是国三国四还是国五的方法有：1、车辆出厂合格证上有明确标注；2、查看发动机排放标注；3、年检标注上有明确标注；4、进入机动车环保网，新车认证输入发动机号和厂家名，搜索会出来这个车的认证公告，公告上明确写着属于国几排放。国三国四国五是我国各阶段汽车排放标准的通俗叫法，国三是中国第三阶段汽车排放标准，为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国四是中国第四阶段汽车排放标准，相对国三在排放后处理系统进行了升级，污染物的排放标注较国三降低百分之五十到百分之六十。国五是中国第五阶段汽车排放标准，标准对于氨氧化为、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物限制要求更加严格，相比国四标准，氨氧化物排放量要求降低百分之二十五，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气的污染。

国五排放和国六排放的区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

以下是区别国五和国六的具体方法:1、网站查询:在购买车型的时候，资料上都会有车辆识别号，也就是车架号以及发动机号的，而这两个号码可以在机动车环保网上查询车辆的信息，而信息就会显示这辆车是否是国六车型。2、车辆合格证:在车辆的合格证上，会清楚地标明这辆车是属于国几的车型，因此在给尾款对资料的时候，一定要看清楚合格证上标明的是否是国六的车型。因为在上牌的时候，车管所会把这个合格证回档存放，所以需要在上牌之前查看，并且可以把牌照存起来。3、环保清单:在购车资料中，还有一份环保的清单，这份环保的清单也会标明车辆是属于国几的车型。4、车辆一致性证书:在交付尾款的时候，可以先找销售人员查看此证书，证书上有标明车辆的排放标准。不过此证书的标明方法比较不同，在排气排放物栏有一个CCC认证的标准，一般都是一串数字，其中小数点后面的数字则代表国几。

以下是关于汽车国四和国五的区分：1、看贴的《汽车燃料消耗量标识》：汽车燃料消耗量标识一般帖子新车侧面玻璃上，2、看新车铭牌：找到“车辆型号”记得这个一串数字和字母的组合，拿手机拍下来就可以。3、登录一个国家网站：机动车环保网，输入车型号，发动机型号，查询即可。记住一点，这个只适用于新车的查询。4、找到新车的发动机型号：拍个照片即可。

汽车国四跟国五区别如下：1、发布时间不同：国四发布时间：2005年12月30日。国五发布时间：2013年9月17日。2、内容不同：国四：国IV标准汽油的含硫量上限为50mg/kg。国五：相比于国四，汽油车的氮氧化物（NOX）排放限制严格25%，还新增除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度（PM）检测标准。与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。

打开机动车环保网（隶属于生态环境部机动车排污监控中心）的公共查询页面，查询即可。扩展资料如下：1、国五标准：国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少0.3至0.5。2、国六标准：国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分。

分辨汽车国五还是国六的方法如下：1、首先要知道所要查询车辆的整车型号，在汽车的铭牌上面会标注有整车的型号。2、进入机动车环保网，在网页的输入框中输入模糊条件（整车型号），再输入正确的验证码，点击查询即可查到该车的相关信息，包括排放标准。如果标记处的“阶段”是4，就说明这辆车是国四排放标准的车。3、还可以从汽车合格证、环保信息随车清单上进行查看。

国五是指国家第五套尾气排放标准，国六是第六套。后面的数字越大，代表这个车的尾气越环保。国一污染最大，国六污染最小，目前还在卖的新车，都是国五。国六是最新的排放标准，深圳广州会在2019年实行国6。汽车国六限值要求相比国五加严40%至50%左右。具体区别有以下几点:1、燃料方面：国六阶段，采用燃料中性原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。国五阶段，柴油机车型和汽油机车型排放标准各不相同。2、氮氧化物方面：国六比国五减少77%。颗粒物方面，国六比国五减少67%。国六引入颗粒数量限值要求，并且加严排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD)的相关要求。3、监管方面：国六的合规监管要求比国五更严格，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化达标判定方法。4、排放标准方面：国六a阶段排放标准基本与国五相同，取国五排放要求中的最严值。如国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六a中两种车型一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。

汽车国三国四国五是汽车的尾气排放标准，国三是指国家第三阶段机动车排放标准，国四是指国家第四阶段机动车排放标准，国五是指国家第五阶段机动车排放标准。汽车排放标准是为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定的标准。汽车排放标准分为：1、总质量小于或等于3.5t装点燃式发动机或压燃式发动机汽车；2、总质量大于3.5t装点燃式发动机汽车；3、总质量大于3.5t装压燃式发动机汽车。

汽车国五国六区分看车尾排放标准字母，国5是V表示；国6是VI表示，两者区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

判断汽车是国五还是国六的方法是：1、看车辆出厂合格证；2、看车辆环保标准清单；3、查看车辆一致性证书。国五和国六的区别是：1、一氧化碳排放量不同：国五排放量为1000毫克；国六排放量为700毫克。2、排放限值不同：国五的排放限值是每千米0.0045克；国六的排放限值是每千米0.25克。国五全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准，国六全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准，两者均是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。

汽车国四和国五的区别是：1、氮氧化物排放标准不同：国四氮氧化物排放标准为0.08；国五氮氧化物排放标准为0.06。2、非甲烷碳氢排放标准不同：国四没有非甲烷碳氢排放标准；国五非甲烷碳氢排放标准为0.068。3、颗粒物浓度排放标准不同：国四没有颗粒物浓度排放标准；国五颗粒物浓度排放标准为0.0045。区分国四和国五汽车的方法是：1、查看汽车燃料消耗量标识；2、查看汽车铭牌；3、查看汽车发动机型号。

国四、国五的识别方法：1、看车子玻璃右上角的环保标识就可以识别，环保标志的后面都有明显的标记；2、可以根据车子上牌的年份进行粗略的区分，2017年7月1之后的车子基本上就是国五的，2008到2017年的车大部分是国四。根据相关规定：2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准，相比国四标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准中的轻型车氮氧化物排放可以降低百分之二十五，重型车氮氧化物排放可以降低百分之四十三。

国六a与b是国家实施国六标准的两个阶段，这两个阶段的具体实施时间是不同的，国六a的实施时间为2019年7月1日-2021年7月1日，国六b的实施时间是从2021年7月1日-2023年7月1日。自2019年7月1日之后，购买的汽车使用的排放标准都是国六排放标准，但是汽车合格证上不会标注汽车使用的是国六a还是国六b，现阶段的国六车辆都是国六a的车子，因为到国六b的实施时间还得有几年过渡期。我国的国六排放标准是在2018年6月28日发布的，第六阶段汽车污染物排放标准的实施办法，具体会在2019年的7月1日试点实施，首先针对的是重型柴油和燃油版汽车，轻型汽车的排放标准会在2019年7月1日实施，到2021年7月1日，对全国所有的车辆实施。国六a指出一氧化碳的排放要比国五降低30%，国六b要比国六a的一氧化碳排放降低20%，同时碳氢化合物、氮氧化物相比于国五排放降低50%，颗粒物降低30%，国六a算是国六标准的一个过渡阶段，国六b才是真正的实施标准。