进口汽车和国产汽车有什么区别？

最主要是发动机技术和发动机加工的差异，国外的技术很先进，比如进排气道的设计，国内很多发动机都是参考国外发动机设计的或者直接请国外设计公司设计；加工也是一个重要方面，为什么国内的发动机配件很少能在国外的发动机上使用，很重要的一个方面就是加工技术和工艺达不到要求，零件之间的配合不是一个等级。材料进口只能保证成分，但热处理工艺还是要靠自己，而且非常复杂，也不是进口一个炉子能够解决问题，关键是工艺流程！国内供应金属的厂商知道宝钢应该算比较好，但比起国外还是很落后，而且民用的也是一样。所以这就导致了现在国产的东西外观都挺漂亮，但就是不耐用。发动机和一般的机械产品还不一样，因为发动机是高温工作环境，这对材料来说要求更高。

国产车与合资车的差距，主要是国产车的发展要晚合资车一大截。国产车与合资车的差距如下：技术的差别：无论是发动机、变速箱还是在底盘方面，合资车的技术都是遥遥领先于国产车，在技术这个方面上，合资车是会不遗余力的投入到核心技术研发上。设计师设计方面：大多数合资车都有独立的设计师单独设计，因此在内外观设计理念上，领先国产车相当大的距离。设计的技术比国产车的设计技术强，其外形内饰更加符合国人需求以及审美，这其实也就是国人选择合资汽车的主要因素。

esq是进口车型，是英菲尼迪旗下的一款小型suv，esq一共使用了两款发动机，分别是1.6升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。英菲尼迪esq搭载1.6t发动机的车型动力是比较强的，有200马力的最大功率和250牛米的最大扭矩，使用了铝合金缸盖缸体。英菲尼迪是日产旗下的高端豪华品牌，该品牌的汽车可靠性、耐用性还是比较不错的。英菲尼迪esq的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，使用扭力梁悬架能够扩大后排的乘坐空间和后备箱的空间。

奔驰E级有进口汽车和国产汽车。进口汽车E级和国产汽车E级的区别是加速速度不同、车身大小不同、车内设计不同以及生产地不同。加速速度：进口奔驰E级：百公里加速7.2秒。国产奔驰E级：百公里加速8.7秒。车身设计：进口奔驰E级轴距2874mm，车高1470mm，车宽1854mm，车长4872mm，重量1650kg，排量1.8t，最大马力204，5档自动。国产奔驰E级轴距3014mm，车高1477mm，车宽1854mm，车长5024mm，重量1769kg，排量2.0t，最大马力211，7档手自一体。车内设计：进口奔驰E级无全景摄像头，单天窗，多后排遮阳帘和侧遮阳帘，氙气前灯，多车内阅读灯。国产奔驰E级有全景摄像头，多主动刹车系统和盲点监测，全景天窗，led前照灯，车内空间更大。生产地点：进口奔驰E级在德国。国产奔驰E级在中国。

国产发动机的材料和工艺无法达到进口发动机的水平。以下是关于国产汽车发动机和国外差距的相关介绍：1、发动机：最主要是发动机技术和发动机加工的差异，国外的技术很先进，比如进排气道的设计，国内很多发动机都是参考国外发动机设计的或者直接请国外设计公司设计；加工也是一个重要方面，为什么国内的发动机配件很少能在国外的发动机上使用，很重要的一个方面就是加工技术和工艺达不到要求，零件之间的配合不是一个等级。2、材料：材料进口只能保证成分，但热处理工艺还是要靠自己，而且非常复杂，也不是进口一个炉子能够解决问题，关键是工艺流程！国内供应金属的厂商知道宝钢应该算比较好，但比起国外还是很落后，而且民用的也是一样。所以这就导致了现在国产的东西外观都挺漂亮，但就是不耐用。发动机和一般的机械产品还不一样，因为发动机是高温工作环境，这对材料来说要求更高。

国产车在配置和视觉感受上并不弱于合资车，但是合资车比国产车省油。以下是关于国产车的相关介绍：1、国产车的简介：国产车是指中国人自己设计研发制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，属于自主品牌。2、国产车的优势：中国作为一个全工业体系国家，很多方面技术可能不是很精，但是在用料方面可是比合资车讲究许多。从国产车的配置就可以看出，很多在合资车上都需要选配的配置，国产车都是全系标配。

斯巴鲁汽车是进口汽车。以下是有关斯巴鲁汽车的详细内容：1、车型相关：斯巴鲁是日本汽车，旗下国内在售汽车为纯进口汽车。斯巴鲁属于富士重工业株式会社旗下，这是一家专业从事汽车制造的公司，一开始只是生产汽车，同时也制造汽车和发动机。2、特点：斯巴鲁汽车的特点在于优秀的水平对置发动机和全时四驱。水平对置发动机和全时四驱操控好、稳定性强，装备的车辆也是高品质、高性能。

消费税是根据车型的价格和排量而定的。以下是进口汽车消费税的详细介绍：1、详细计算方法：消费税是根据车型的价格和排量而定的。消费税的计算公式为：消费税=（报关税+关税）÷（1-消费税率）*消费税率。其中的消费税率为0%到40%分为8档，消费税率和排量是成正比的。2、关税的概述：关税是指进出口商品在经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口商所征收的税收。关税在各国一般属于国家最高行政单位指定税率的高级税种，对于对外贸易发达的国家而言，关税往往是国家税收乃至国家财政的主要收入。

进口汽车要交的税有：关税、增值税、消费税。以下是相关介绍：1.税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。2.车辆的排量及消费税：排气量在1.0升以下(含1.0升)的1%；排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的3%；排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的5%；排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的9%；排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的12%；排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的25%；排气量在4.0升以上的40%。

polo-gti有进口版车型也有国产版车型。以下是polo-gti的相关介绍：1、国产版车型使用了一款1.4升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。2、进口版车型在动力上，将搭载EA888EVO42.0T发动机，最大功率超过200PS，峰值扭矩320N·m，可以在6.7s内完成0-100km/h的加速，极速在237km/h。

平行进口汽车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车。下面是有关平行进口汽车优势的介绍：1、突出的价格优势：平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。2、车型和提车时间优势：海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。3、款型配置更丰富：能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。

以下是进口汽车和合资汽车的主要区别:1、汽车零部件供应商不同。合资车是国外品牌，但是车子是在国内生产的，只有外观和国外的一样，所以内部配置发动机等配件也是国内生产的。而进口车无论是设计生产组装都是在国外完成的，质量是按照全球统一标准生产，在质量上往往都会比合资的好。2、合资车进入中国之后会减配。外国品牌在进入中国后就会“减配”，无论是保险杠、防撞梁，还是日间行车灯、ESP等配置，都会不同程度减掉。而这些车减配后，无论会影响车辆安全性，还会影响一辆车的操控性与乘坐感。所以，在这点上，合资车要比进口款差很多。3、合资车款型配置更丰富。能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。而合资车，例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。4、价格不同。平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规的合资车价格要低10%~20%。

进口车和合资车区别在于进口车为整车进口，而合资车为整车国产或部分零件进口至国内进行组装。合资车是由中方与国外投资方共同成立的项目。进口汽车和合资汽车的区别如下：1、设计理念：国产车一般都都是本国自主研发设计，而合资车是国外的设计理念国外的技术引进只是用国内的工人制造。进口车就是完全由国外研发打造的车。2、材料：国产车的材料主要选取本国生产的材料，合资车与进口车的材料基本上都是使用国外成产的材料。

合资车和国产车的区别如下：1、品牌影响力：合资车一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对国产车而言，合资车在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下国产车的保值率就要低很多；2、汽车车型方面：合资车和国产车也有较大差距，就目前而言，国产车凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在汽车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在豪车方面，国产车比不上宝马、奔驰、奥迪等合资品牌；3、三大件：国内汽车起步较晚，在汽车的核心技术方面还存在许多不足，许多车企目前还不得不选择进口。

进口车有合格证，合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件，只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求，合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。可以根据合格证上的日期和发动机号码跟车上的对照一下，不过不是绝对的，只能说明车辆可能是新生产的，不一定是新车。车架号就是VIN码，更像车身的号码，和整车一致，发动机号是发动机的号码，只是发动机的序列号。

国产汽车标志有五菱汽车奇瑞汽车比亚迪汽车等。1、五菱的标志图案由五个菱形组成；2、五菱标志就像飞鹏喻意美丽它象征着五菱可持续发展；2、五菱推出了一个新的银色标志这个标志的设计变化不大；3、它改变了颜色以银为主要元素同时标志的外观不会影响五菱经典红色标志的使用。比亚迪汽车新标志的加强意味着喻意的BYD在3个鉴别度较强的字母设计的基础上，融入了前进的速度感元素。同时，金属纹理使整个纹理Logo设计风格更加鲜明，多触点设计就像夜空中的星星，象征着与世界的联系。比亚迪之前的标志确实对比亚迪的形象产生了很大的影响，一度影响了比亚迪的销量。自从王朝系列标志和新标志推出以来，加上新能源快车道，近年来确实发展迅速。有着关键三电技术性、刀片电池、DMI非常混合动力的扶持，如今也到了一车难求的地步。

欧美汽车和国产汽车的区别主要还是在核心技术方面的差别，国外汽车的发动机装配车间基本都是在零下几十度的低温环境而且密封性良好，国产汽车的发动机的发动机是在正常环境下生产的。欧美汽车在外形方面的设计是灵魂，名牌车外形在拉风、出众的同时还保证其与汽车动力的配合，在一定程度上尽可能的把阻力降到最小，例如流线型就是这个意思。而国产汽车的外形相比之下就显得很普通。欧美汽车与国产汽车的发动机也有很大区别，国产发动机是在正常的环境下生产的，欧美发动机一般都是在低温密闭的环境下生产的。国产汽车目前有的都是平价路线，外形和动力方面都一般，但也有出众的，但是和外国比还有一定差距。凡是国产汽车的尾部都必须有中文铭牌标识，例如一汽大众、华晨宝马等。在安全性方面，欧美车的安全系数要比国产车的安全系数要高。

品牌包括奥迪，阿尔法罗密欧，阿斯顿马丁，奔驰品牌，宝马品牌，本田品牌，别克品牌，保时捷品牌，标致品牌，宾利品牌，西雅特品牌，大众品牌，道奇品牌，丰田品牌，福特品牌，法拉利品牌，菲亚特品牌，捷豹品牌等等。阿尔法罗密欧是意大利著名的轿车和跑车的制造厂商，创建于1910年公司总部设立在米兰。阿斯顿马丁公司的总部设立在英国，盖顿品牌是在1913年3月份正式创建，公司主要经营是赛车，跑车，GT以及SUV车型，品牌的创始人是有两位。

进口汽车的税款包括：关税、增值税、消费税。税率=基本关税（25%），消费税（10%-40%），增值税（17%），其他（主要看排量），合计约120%。关税主要看进口汽车的排量，排量不一样，品牌不同，关税也不同：1、以敞篷cooper版车型为例，2008年成本价。敞篷cooper的到岸价约为24550美元，排气量为1.6升，今年美元和人民币汇率约为6.8，关税25%，消费税5%，增值税17%；2、按此计算公式：CIF24550X6.8=1677.9万元（人民币）进口车成本=167790X（125%5%）X（117%）\/（1-5%）=268440元（人民币）268440-167790=100850元；3、此差额不包括商品检验费，以及收取的仓储费、许可证费、经销商利润费，即使这些费用不包括在内，购买一辆车要增加268440元\/（117%）x10%=22934，这就是购买附加税。全部算下来有20多万的差额，是国外汽车价格的两倍多。

大众途锐、甲壳虫、大众蔚揽、Tiguan、夏朗、尚酷、凯路威、迈特威、高尔夫新能源。夏朗：自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。而受排放门事件影响，大众此前已经向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元（约合人民币1400亿）来处理此次事件，巨大的财务压力将迫使大众开始抛弃一些低盈利项目，比如辉腾、甲壳虫、尚酷等。辉腾已经停产，而大众甲壳虫和尚酷都不再推出新车型。