车辆上的abs灯亮了是什么意思？

车辆年检后abs灯亮的原因：1、检完车abs灯一直亮，可能是abs系统管路当中有空气，如果有空气的话，就容易干扰制动压力调节使abs系统功能丧失。解决办法：车主去修理厂或4S店及时的去除管路中的空气即可。2、车速传感器故障。解决办法：建议车主去专业的维修厂或4S店进行维修或更换车速传感器。3、abs线束老化或abs继电器接触不良这些情况，同样容易造成abs灯一直亮起。解决办法：建议车主去专业的维修厂或4S店检查这些问题，及时的维修或更换相应的部件。4、由于年检时进行尾气检测时，驱动轮要在工具上运转，并不是非驱动轮，则在地上保持不动，所以汽车4个轮子转速会不一样。当abs系统收集到这种异常数据以后，就会误以为汽车发生了故障，所以就会造成abs灯亮起，主要是为了警示车主。解决办法：如果是因为这一种原因造成的，在车辆行驶几公里以后，abs灯就会自动熄灭，也可以重新启动一下汽车，仪表自我检测，只要汽车没有故障，abs灯就会熄灭。如果不是年检导致的ABS灯亮，那么就需要注意了，因为很大概率是ABS系统真的发生了故障，这个时候应缓慢行驶至附近的4S店进行检修。5、ABS模块坏了。解决办法：建议去4S店维修。6、制动防抱死系统出现了故障，对行驶会带来安全隐患。解决办法：建议去4S店维修。

防抱死制动系统灯一直亮着，表示防抱死制动系统报警。正常情况下，当点火开关打开，点火钥匙转到ON位置或发动机启动时，灯亮，系统进入自动检测程序。检测完成后，灯将熄灭。如果点火开关打开后灯不亮，或者打开后灯不灭，或者开车时灯亮，说明防抱死制动系统有问题。当防抱死制动系统故障灯点亮时，有三种故障可能性。1、当ABS警示灯亮起（制动系统警示灯熄灭）后，锁止制动系统将不再工作，但制动系统仍将正常工作；行驶时，只有防抱死制动系统警告灯亮，这表明防抱死制动系统有故障。在这种情况下，汽车可以行驶，并且汽车仍然可以通过传统的制动系统可靠地制动。为了避免其他故障，应请专业人员尽快修复；2、当行驶过程中ABS警告灯和制动系统警告灯同时点亮时，表明ABS和制动系统存在故障，制动特性会出现异常。在这种情况下，必须立即停止行驶，并检查制动液液位。如果水平低于MIN标记，则不得继续行驶，必须请专业人员维修。如果液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统的调节功能失效，只有普通的制动系统工作，容易造成制动时后轮快速锁死，导致侧滑。此时你应该小心驾驶，并尽快修理；3、刹车油液位过低，制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可。

汽车上的A是车辆的自动停车功能。1、配备电子手制动器的车辆基本上配备了自动停车功能。默认情况下，此功能未打开，需要由驾驶员手动打开。启动自动驻车功能后，可以避免频繁使用手制动器或电子手制动器，自动车型不需要频繁地在D到N和D到p之间来回切换。车辆在行驶中刹车。车辆停稳后，即使车辆的制动踏板踩高，车辆也不一定继续行驶。仅当再次踩下油门踏板时，车辆才会继续行驶。2、自动驻车的英文名称是autohold，它主要位于电子手制动器旁边。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

汽车abs故障灯亮了是指防抱死制动系统存在故障，可能是轮速传感器、ABS线路、ABS泵、调压电磁阀、ABS的电脑等设备出现了故障。ABS又称为制动防抱死系统，其作用是在汽车制动时，可以自动控制刹车系统制动力的大小，让车轮处于边滚边滑的状态，缩短刹车的制动距离。在ABS系统中，每个车轮上都有一个车轮转速传感器，各车轮转速的信号在工作后，会传递给制动系统电子控制单元，制动系统电子控制单元会根据各车轮转传感器输入的信号，对各个车轮的运动状态进行监测和判断并形成相应的控制信号。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

ABS，全称制动防抱死系统，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS传感器在汽车轮胎的内侧位置，将汽车升举就可以看到。ABS系统主要由4部分组成：轮速传感器、电子控制单元ECU、液压单元、ABS故障灯。轮速传感器检测车轮的运动状态，发出正弦电子脉冲交流信号，而后经过调制器处理，将脉冲转化数字信号并传送给电子控制单元。电子中央控制单元ECU接收到来自轮速传感器的输入信号，以此为参数计算出车轮的轮速、整车车速以及滑移率，并根据滑移率判断车轮状态，对液压单元发出控制指令。液压单元根据控制指令对制动管路的压力进行调节，调节过程包括保压、增压、减压。ABS故障灯用来提示驾驶员系统是否故障。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

ABS，全称制动防抱死系统，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS传感器在汽车轮胎的内侧位置，将汽车升举就可以看到。ABS系统主要由4部分组成：轮速传感器、电子控制单元ECU、液压单元、ABS故障灯。轮速传感器检测车轮的运动状态，发出正弦电子脉冲交流信号，而后经过调制器处理，将脉冲转化数字信号并传送给电子控制单元。电子中央控制单元ECU接收到来自轮速传感器的输入信号，以此为参数计算出车轮的轮速、整车车速以及滑移率，并根据滑移率判断车轮状态，对液压单元发出控制指令。液压单元根据控制指令对制动管路的压力进行调节，调节过程包括保压、增压、减压。ABS故障灯用来提示驾驶员系统是否故障。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

车辆abs是指汽车防抱死制动系统出现故障，车辆abs灯亮的原因是：1、轮速传感器故障；2、abs线路故障；3、abs泵、调压电磁阀故障；4、abs的电脑故障。abs的传感器在汽车轮胎的内侧，将汽车升举即可看到。车辆abs的作用是：1、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；2、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦减少轮胎的磨损；3、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；4、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。

车辆出现abs是指汽车的防抱死系统出现了故障，出现故障以后abs就会停止工作，虽然汽车的制动踏板可以继续使用，不过汽车的制动效果会变差。在行驶汽车过程中，如果急减速，汽车的制动距离会变长，汽车在制动的过程中操控性能与此同时也会变差。汽车上的abs系统可以提高汽车的安全驾驶性，提高汽车在紧急制动时的安全系数。车上的abs指示灯功能是显示防抱死系统工作状态，汽车在点火启动时，汽车会进到自检状态，当汽车自检结束以后，abs指示灯就会熄灭，假如启动后仍不熄灭，说明abs出现故障问题。

汽车上面abs灯亮了说明防抱死制动系统出现故障，正常情况下重启发动机，所有灯都会点亮，系统会进行自动检测，完成检测后自动熄灭。如果打开点火开关时，abs灯不亮或亮着一直不灭又或者行车中点亮，就表示防抱死制动系统存在故障。abs出现故障时建议不要继续驾驶，依靠常规制动系统尽快前往汽修店维修，途中必须谨慎慢速稳行，避免激烈驾驶。防抱死制动系统故障还会影响esp防侧滑系统，其故障会导致紧急制动或急转弯时车辆出现打滑情况，极其危险。

刹车防抱死系统发生了系统故障。1、也就是说该系统处于停止工作状态；2、具体表现为车辆制动效果减弱、制动距离增加并且还没有防抱死功能，容易造成车辆发生打滑等现象。车辆ABS防抱死系统系统故障的因素通常是车速传感器系统故障，车速传感器都是布置在车轮上的，容易不小心就被泥土给覆盖到，从而影响到时速信号的传送，造成ABS电脑不能分辨时速信号，警报灯便会亮起来，这种情况下只要清除轮胎上的脏污，调整好传感器与信号齿圈之间的间隙就能够解决了。但若是车速传感器损坏的话，则只能通过更换来解决该问题。另外就是ABS线路系统故障或是ABS电脑故障引起的ABS系统故障，这两类情况相对来说较为少见，要到正规靠谱汽车维修店连接编解码仪之后读取故障码才能够清楚具体位置，从而对症下药解决。

现代汽车是非常复杂的计算机所带来的工程奇迹，它处理来自散布在整个车子中的大量传感器的各种技术信息。其中一个传感器集成到您的汽车制动系统中。这类设计通常叫做防抱死刹车系统或ABS，它可持续性监测您的轮胎，确保所有轮胎以完全相同的速度转弯。简单来说，ABS就是帮助你的轮胎在每次刹车时保持与路面接触。说白了，防抱死刹车系统有利于避免车里的车轮锁死。这有利于避免打滑，特别是在光滑的表面上。abs灯亮了是什么原因ABS灯亮了表明ABS设计出现问题，ABS设计便会停止工作，讲俗点也就是说等同于你的车跟没有装ABS设计的一般，车的刹车性能会变差（刹车的距离会增加、刹车时候的操纵性能变差等），所以当ABS灯亮起后，应该及时排除故障。ABS设计可以提高行车的安全性能，提升车子紧急停车时的安全性能。当车子急刹车的时候，很容易出现车轮抱死，车轮抱死之后轮胎与地面的滑动摩擦力降低，假如前胎车轮抱死，车子行车方位不能操控，假如后胎车轮抱死。就极其容易出现侧滑的现象。而ABS的功能就是通过不断的调整刹车分泵的压力以免车轮抱死。ABS是保证我们车子在紧急停车中能平稳安全停下的必备辅助设计。ABS能在紧急停车中避免轮胎车轮抱死发生侧滑。abs灯亮了的解决办法假如在行车时刹车系统显示灯和ABS警示灯都亮起，或是2个显示灯在起动发动机后没有关闭，则始终显示您的车子刹车系统已经失效。强烈建议您拉到路边，并要求提供紧急拖车服务。或是，假如您还没有离开车库的安全，那么请务必离开您的车，然后上公共汽车，出租车或公共交通工具。不建议您在ABS警示灯和刹车系统显示灯打开的情况下使用您的汽车。假如仅有ABS警示灯亮着，您依然可以行车您的车，但要非常谨慎。您也可以尝试执行汽车电脑系统的重置。您可以关闭发动机，等待几分钟，然后重新启动。这应该重新开始整合传感器信息的过程。我们的建议是将其交给认证技术人员进行检查，并对汽车电脑进行完整的诊断。

在没有设备ABS的车上，假如在雪地上刹车，汽车很容易失去方向可靠性；与此同时驾驶人员假如想停车，务必应用液压控制器。假如车上设备有ABS系统软件，ABS能自行向液压控制器发出指令，因而能更迅速、准确而有效地控制刹车。abs灯亮了还能开吗可以开。abs系统故障会对esp防侧滑系统软件造成影响，就会导致车辆在进行紧急制动或是急转弯的时候出现打滑现象，车辆在行车的时候就无法保证安全，出现abs灯亮之后，尽快到4s店检查检修，以免在行车车辆时发生危险。开启点火器后，abs灯光不亮或是亮了也就不熄灭了的状况，都表明系统软件出现故障问题，要及时检修，若是行车中仅有abs警示灯亮，就表明abs系统中出现故障，可以驾驶机动车到最近的检修店检修，如果是行车中abs和刹车系警示灯与此同时照亮，表明abs和刹车系统都出现故障，要立即靠边停车，检查制动液位置。车辆显示abs是什么意思汽车防抱死刹车系统出现异常。如果是刚开启车辆，开启点火器就显示abs灯亮后熄灭，这种情况是汽车的ABS在进行自检，自检完毕灯就会熄灭，这是正常现象，如果是在行车当中车子显示abs灯亮，那就是ABS防抱死刹车系统出现异常了，这种情况要及时到维修厂进行检查检修。ABS是一种车辆防抱死刹车系统，其作用是在汽车制动全过程中自动控制动系统的制动力，防止轮胎被抱死，以保证轮胎与地面的粘合力最大化。

说明车辆的防抱死制动系统出现了问题。ABS是在车辆制动时，防止车轮抱死的装置，灯亮可能是由于ABS线路、泵、调压阀、电脑、传感器等设备存在故障。在ABS系统出现故障的时候，会造成车辆的制动效果受到影响，制动距离可能会增加，同时制动的操纵性也会变差，最好是能够尽快进行维修和检查，如若当下不能够马上采取维修的话，在行驶过程中，一定要注意拉长车距，减慢车速，保证车辆的安全驾驶。如若此时车辆的刹车系统同时出现故障的话，最好不要强行驾驶了，而要选择原地等待救援。ABS系统的车辆能够防止轮胎抱死的情况发生，在紧急刹车的时候，能够避免车何亮法相失控，或是车轮侧翻的情况，能够加大轮胎的摩擦力，是的刹车效率提升，因此能够大大提升车辆紧急制动的安全性能。

制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。