怎么样查车是国几标准？

2008年的车既有国二，国三还有国四排放标准的。大部分是国四排放标准。具体要根据车辆2008年的车型款式，才可以准确判断是国几的排放标准。国二排放标准：国二标准相对国一单车污染物排放一氧化碳降低百分之三十，碳氢化物和碳氧化物降低百分之五十五。国三排放标准：国三标准增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之四十。国四排放标准：即国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国五车：国五车是符合“国家第五阶段机动车污染物排放标准”的车辆。国六车：国六的标志符号为国VI。我国已经颁布国六汽车排放标准，并且将国六排放标准分为两个阶段，分别是国六a阶段和国六b阶段，国六a阶段于2020年正式实施，国六b阶段于2023年正式实施。

查看车是国几的方法：1、看新车贴的汽车燃料消耗量标识；2、看新车铭牌，找到车辆型号，上面有数字和字母的组合，拿手机拍下来就可以；3、登录机动车环保网，输入车型号、发动机型号即可查询。以下是机动车环保网查询国几的操作步骤：（Windows11百度浏览器8.7）1、首先，通过浏览器，搜索机动车环保网，点击进入官网。2、接着，找到公众查询平台功能并点击。3、然后，根据车辆生产日期进行选择。4、最后，输入界面要求的信息，点击查询即可。4、看前挡风玻璃，上面标有汽车环保标志，标志基本都是明码标价。5、找经销商买车时给出的信息，大部分都是从汽车符合性的页面或者汽车合格证的第一页开始。6、按照汽车制造的年份，如果是2007年领证，可能是第三个国家，也可能是第四个国家；2005年基本上是中国的第二年；2014年，有的车是国五，有的车是国四。2015年大部分时间都将是国五。7、实在查不到，就拿着汽车登记证书，或复印件，去车管所查。中国的排放标准分为国一、国二、国三、国四、国五、国六，国五的要求：1、汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克；2、汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于68毫克；3、汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于4.5毫克；4、汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于4.5毫克。汽车排放：是指从废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，一氧化碳是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生一氧化碳，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。碳氢化合物是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。氮氧化物是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显，因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

目前汽车是国六标准，自2019年7月1日起实施。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加Nox（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。

15年的车应该是国五排放标准。以下是相关介绍：1、排放标准的时间：汽车排放标准可以根据汽车的上牌年份粗略计算，2005年之前的车基本都是国二排放标准汽车；2007年之前的车基本都是国四排放标准以下汽车，即国二、国三车；2007年上牌的车，一部分是国三排放标准汽车，一部分是国四排放标准汽车；2008年之后的车大部分是国四排放标准汽车。2、查看排放标准：汽车合格证上有排放标准的说明，是一串字符，通过这串字符在网上就可以搜索到汽车的排放标准，另外，在汽车的环保标志上可以看到汽车的排放标准。3、国五排放标准的说明：国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放分别减少25%和80%，使国五汽车的整体排放降低10%-15%。

19年7月1日前销售的车有可能是国五排放标准，也有可能是国六排放标准，7月1日以后的车肯定是国六排放标准，因为7月1日以后不让卖国五排放标准的车，所以基本上都是国六的排放标准的车。汽车国5和国6的区别如下：1、一氧化碳排放量不同：国5一氧化碳排放量为1千毫克；国6一氧化碳排放量为7百毫克。2、排放限值不同：国5的排放限值是每千米0.0045克；国6的排放限值是每千米0.25克。3、发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。4、字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。

国六标准。VI在罗马数字当中就是6的意思，国六指的是国家的排放标准，相比起国五的排放标准来说，国六严格的程度上升非常多，国六还分成了两个阶段，第一个过渡阶段是国六a，在2023年7月1日开始，实行国六b的标准。国六排放标准的出台对汽车行业来说有以下的几点影响：1、进口车在中国的销量：因为进口车使用的是欧六的排放标准，到了我国实行的国六阶段的时候，两者就会出现冲突，所以会比较少人购买进口车。2、售价提高：国六的标准的严格导致自主品牌研发成本的增加，所以自主品牌汽车的售价会提高。3、纯电动车市场的活跃：会活跃纯电动车的市场，更多人会倾向于购买排放更加环保的纯电动车。4、二手车受打击：二手车市场会受到打击，国六的排放标准会让很多人不那么热衷于购买二手车，会降低国五车型的保值率。

国vl是国六排放标准。从2019年开始，全国各个城市或地区陆陆续续开始实行国六标准。以下是国六排放标准的介绍:1、最严格的排放标准：国六被称为有史以来最严格的排放标准。国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。2、国六a的介绍：国六a是国六b的过渡。国六a标准是从国五到国六过渡期间实行的标准。3、国六b的要求：要求汽车每行驶一-公里排放的一氧化碳不超500毫克、非甲烷不超35毫克、氮氢化物不超35毫克。

10年车是国四标准。以下是国四标准的相关介绍：1、定义：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。2、存在问题：推进环保、推进节能减排的确是大政方针，一旦对企业利益形成了巨大挑战，必定受到阻力。中石化、中石油属于央企，政府不能用所谓“标准”去制约；只能用“标准”去约束市场化程度更高的汽车生产企业，这才是排放压力被单纯施加在汽车企业上的症结所在。

2014年的车可能是国四排放标准也有可能是国五排放标准。2014年的上海或者北京牌照的车，则有国四和国五两种标准，其它地方均为国四标准。以下是相关介绍：1、国四标准：国四标准实施时间是在2010年12月21日，由环境保护部办公厅发布，即从2012年1月1日起正式实行。2、国五标准：国标五2013年9月17日同由环境保护部办公厅发布，但是在2013年9月份在北京市首次正式实施，2014年4月30日起在上海正式实施。在全国国五排放标准实施时间是2017年1月1日，对于低于国五排放的车辆停止销售。

查看车辆国家排放标准的方法如下：1、查看车辆环保标志，标志后面都有明显标记。2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3、携带机动车登记证，原件或复印件均可，到车管所查询。4、新车可以查看车辆出厂合格证，一般车辆合格证均在车管所。所以买车时，建议复制一份备用。5、根据车辆上牌年份进行粗略区分。2008年之后车辆大部分是国四，2007年上牌车辆，分为国三或国四，2007年之前基本都是国三、国二车，2005年之前基本都是国二车。

查看车辆国家排放标准的方法如下：1、查看车辆环保标志，标志后面都有明显标记。2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3、携带机动车登记证，原件或复印件均可，到车管所查询。4、新车可以查看车辆出厂合格证，一般车辆合格证均在车管所。所以买车时，建议复制一份备用。5、根据车辆上牌年份进行粗略区分。2008年之后车辆大部分是国四，2007年上牌车辆，分为国三或国四，2007年之前基本都是国三、国二车，2005年之前基本都是国二车。

08年的车大部分是国四排放标准。国四是一种汽车尾气排放标准，指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。以下是查看汽车是国几标准的方法：一、看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记。二、持机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询。三、在车辆出厂合格证中查看，

汽车环保国IV是国四。“国四标准”的全称为：国家第四阶段机动车排放标准，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。相比于“国三标准”，“国四标准”对机动车排放控制更趋严格，需要在满足“国三标准”基础上再进一步降低30％～50％的污染物才能达标”。以下是相关资料：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

汽车国v代表国五标准。以下是关于国五排放的资料：1.国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。2.从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。经有关部门审核，全国从2017年1月1日起开始实施国五标准。3.使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削减PM2.5的排放从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量也进一步提高。

查询车辆是国几排放标准方法有五种，以下是相关介绍：1、直接是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记。2、陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询。4、新车可以找车辆出厂合格证。一般的车的合格证都在车管所放着，所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。5、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。2008年之后的车大部分是国四；2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；2005年之前的车基本都是国二车。

查自己车是国几标准的方法是：1、查看机动车合格证，汽车出厂时附带车辆合格证，车辆合格证中明确记载了车辆的排放标准；2、可以查找随车清单，在车辆信息栏中找到车的排放标准；3、查看一致性证书，其中有废气排放物，并标明了相应的排放标准；4、登录机动车环保网查询，在主页下面找到公众查询平台，输入相应的车辆vin码，输入发动机后6位就可以查到；5、检查车辆环保标志，在汽车前挡风玻璃上的环境保护标志背面有明显的标志，有车辆排放标准。

国六。VI在罗马数字当中就是6的意思，国六指的是国家的排放标准，相比起国五的排放标准来说，国六严格的程度上升非常多，国六还分成了两个阶段，第一个过渡阶段是国六a，然在2023年7月1日开始，就实行国六b的标准了。国六排放标准的出台对汽车行业来说有以下的几点影响。第一就是会影响到进口车在中国的销量，因为进口车使用的是欧六的排放标准，到了我国实行的国六阶段的时候，两者就会出现冲突，所以会比较少人购买进口车。第二是国六的标准的严格导致自主品牌研发成本的增加，所以自主品牌汽车的售价会提高。第三是会活跃纯电动车的市场，更多人会倾向于购买排放更加环保的纯电动车。第四是二手车市场会受到打击，国六的排放标准会让很多人不那么热衷于购买二手车，会降低国五车型的保值率。

可以查询汽车说明书，在环保绿标上及车辆合格证上面车辆参数处一般都有批注。也可以从副驾驶的车门下面的铭牌上获得整车型号，随后进入机动车环保网，在网页的输入框中输入整车型号，即可查到该车的排放标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。废气中含有150～200种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要在0.3米～2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物。一般国六排放标准是国五排放标准的进阶版本，虽说是进阶，但它们之间的差距可不是一点点。这个标准要求排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。我国的汽车排放标准一直在更新，目的是缓解环境压力。2017年国五标准正式实施，2020年将进入国六的世界，而且轻型车国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。

国Ⅴ1是国四排放标准。VI是罗马数字。截至2019年9月24日，我国有一些地区提前实施了国六排放标准，绝大部分地区还是国五排放标准。国一对应国I；国二对应国II；国三对应国III；国四对应国IV；国五对应国V；国六对应国VI。我国汽车保有量非常大，尾气污染非常严重。我国之所以一直更新尾气排放标准，是为了净化空气，保护环境。附罗马数字介绍：罗马数字是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少。它的产生晚于中国甲骨文中的数码，更晚于埃及人的十进制数字。罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ、Ⅻ分别表示阿拉伯数字1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12。罗马数字有下面七个基本符号：I（1）、V（5）、X（10）、L（50）、C（100）、D（500）、M（1000）。罗马数字与十进位数字的意义不同，它没有表示零的数字，与进位制无关。在数字上面画一横线，表示这个数字增值1000倍。

国四。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的，同时也是为了保护现有的大气环境，随着汽车的数量不断增加，大气环境不能及时的作出调节，很容易出现雾霾天气，最终受损害的还是人类，所以国家制定了排放标准。在外地购买汽车的时候也要了解当地的排放标准，如果不符合当地排放标准的话，是不能进行挂牌上路的，所以需要了解清楚，避免出现一些不必要的麻烦。