十代雅阁胎压怎么看？

雅阁胎压监测可以通过在挡把旁边是设有一个SET按键的，只需要按下即可，等待检测完成，过会就会在仪表板上面显示最终数据。雅阁胎压监测的具体步骤：1.挡把旁边是设有一个SET按键的，只需要按下即可，等待检测完成，过会就会在仪表板上面显示最终数据。2.雅阁胎压监测在检测到胎压不足的时候就会自动报警的，车主可以注意车上的报警。胎压监测可以监测到：轮胎漏气，当轮胎被轧时出现的快漏气或慢漏气都会及时报警，以便于及时停车更换备胎。轮胎高温，当轮胎松动等原因导致不平衡摩擦，引起轮胎高温时，达到70℃时会报警提示，采取措施，防止爆胎。轮胎缺气，当长时间未加气，胎压低于设置的限值时，会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎。轮胎省油，标准胎压可以降低汽车油耗，车胎气压不足，油耗上升，实验数据显示，轮胎气压低于标准气压值百分之30，油耗将上升百分之10。

雅阁无法查看胎压显示值，只有胎压报警灯，车辆轮胎漏气或者爆胎，报警灯会亮起。十代雅阁胎压监测是间接胎压监测，只有胎压报警，当轮胎胎压过低时会亮起胎压报警。间接式胎压监测系统，通过轮速传感器判断胎压是否正常。气压表查看气压的方法如下：1、首先，按住卡扣，对准车轮气嘴；2、然后往前推到底，将气门嘴固定住，然后松开卡扣；3、数字式的一般仪表显示器上面都有激活按钮，按一下之后，显示屏就会亮起，在光线不是很充足的时候能够起到亮屏的作用；4、然后就可以看到数据值是否在正常范围内。

雅阁十代看胎压监测通过行车电脑或中控屏幕上看即可。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

十代雅阁胎压监测是被动检测，十代雅阁胎压监测不是通过轮胎内电子气压计,通过计算轮速不同提醒胎压，所以中控屏不能显示具体胎压,而是直接提醒胎压监测符号。以下是相关资料：1.十代雅阁的外部造型较为颠覆，偏低矮流线的造型营造了一种较为和谐的动感，车头部分设计亮点在于阵列式的LED灯组。2.尾灯的造型C字型灯组中间的缺口似乎是为了存在而存在。然而，相比起头灯阵列LED的“厚道”，尾灯除去刹车灯以外依然是卤素灯泡。3.内饰，采用了一种趋同化的设计，即中控屏幕悬浮放置，下面依次布置出风口、空调面板和储物格。简洁干练，易于上手，而且在多媒体车机周围布置了几个常用功能的机械按钮/旋钮。

十代雅阁胎压的校准可以通过多信息显示屏校准；通过多功能综合信息显示系统的个性化功能进行系统校准。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

十代雅阁胎压监测无法查看胎压。因为十代雅阁胎压监测通过计算轮速不同提醒胎压，所以中控屏不能显示具体胎压，而是直接提醒胎压监测符号。以下是关于十代雅阁的介绍：1、十代雅阁是本田旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4893毫米、1862毫米、1449毫米，轴距为2830毫米。2、一共使用的是三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机。3、配备2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。4、低功率版1.5升涡轮增压发动机具有177马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到三千转每分钟。这款发动机配备了vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。5、高功率版1.5升涡轮增压发动机具有194马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机配备了vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。6、与这两款发动机匹配的是cvt变速器。

十代雅阁胎压监测被动，十代雅阁的胎压监测不是通过轮胎内电子气压计，而是通过计算轮速不同来提醒胎压的，所以中控屏不能显示具体胎压，而是直接显示提醒胎压监测符号。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

雅阁十代的胎压可以从中控屏查看。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

十代雅阁胎压监测不是通过轮胎内电子气压计，是通过计算轮速不同提醒胎压的，中控屏不能显示具体胎压，是直接提醒胎压监测符号。以雅阁2021款为例，其车身尺寸是：长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为56l。雅阁2021款搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是143kw，最大扭矩是260nm，与其匹配的是cvt无级变速变速箱。

十代雅阁查看胎压的方法是：通过胎压监测查看，胎压是指轮胎内部空气的压强。雅阁是本田旗下一款中型轿车，以雅阁2021款为例，其车身尺寸是：长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为56l。雅阁2021款搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是143kw，最大扭矩是260nm，与其匹配的是cvt无级变速箱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

十代雅阁胎压监测是被动的，十代雅阁的胎压监测不是通过轮胎内电子气压计，而是通过计算轮速不同来提醒胎压的，所以中控屏不能显示具体胎压，而是直接显示提醒胎压监测符号。以2021款十代雅阁为例，其是一款中型车，车身尺寸是长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，车身重量为1495kg。这款车搭载1.5t直系4缸涡轮增压发动机，最大扭矩是260nm，最大功率是143kw，与其匹配的是无级变速箱。

雅阁十代看胎压监测的方法是通过行车电脑或中控屏幕上看即可，胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全，当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积。雅阁十代属于中型车，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是194ps，最大功率是143kw，最大扭矩是260nm，与其匹配的是无级变速箱。

十代雅阁的胎压检测查看的方法：十代雅阁胎压监测是被动的，其不是通过轮胎内电子气压计，是通过计算轮速不同提醒胎压的，所以中控屏不能显示具体胎压，而是直接提醒胎压监测符号。十代雅阁的长宽高分别为4893毫米、1862毫米、1449毫米，轴距为2830毫米，其一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机。

十代雅阁胎压监测查看的方法：其胎压监测不是通过轮胎内电子气压计，是通过计算轮速不同提醒胎压的，所以中控屏不能显示具体胎压，而是直接提醒胎压监测符号。十代雅阁的车头部分设计亮点在于阵列式的LED灯组，内饰部分采用了一种趋同化的设计，即中控屏幕悬浮放置，下面依次布置出风口、空调面板和储物格。十代雅阁车身尺寸长度为4893mm、宽度为1862mm、高度为1449mm、轴距为2830mm，搭载HondaSENSING安全系统。

汽车的胎压监测会自动对胎压进行校正，达到一定条件后校正过程会自动结束。胎压校准是通过胎压监测系统实现的，胎压监测系统是利用ABS感测功能比较轮胎的旋转圈数，当胎压数值不正常，行驶的圈数就会不一样。胎压监测系统已经成为中国汽车电子产业的研究热点，意味着又一项新兴产业正在发展。汽车胎压的稳定性对汽车的正常驾驶、轮胎的使用寿命都有至关重要的影响，当汽车安装了胎压监测装置，可以自动帮助驾驶员监测胎压，当有异常，传感器会传输信息到仪表盘上显示出来，引起驾驶员的注意，保障行驶安全。

十代思域配备有胎压监测系统。不同于直接测量每个轮胎的胎压，胎压监测系统对该车辆进行监测，并比较每个车轮和轮胎的滚动半径和旋转特性，在驾驶时确定一个或多个轮胎是否存在明显充气不足。这将会导致胎压低/胎压监测系统指示灯点亮，并且驾驶员信息界面上将会出现信息提示。低速行驶时系统无法检测轮胎。环境温度低和海拔高度变化等情况直接影响轮胎压力，可触发胎压低/胎压监测系统指示灯点亮。以下情况进行胎压检查和充气：炎热天气时，气温降低可能会导致充气不足。寒冷天气时，气温升高可能会导致充气过足。充气过足时，胎压低指示灯将不会点亮。如果混用轮胎类型和尺寸，胎压监测系统可能无法正常工作。确保使用相同尺寸和类型的轮胎。以下情况下，胎压低/胎压监测系统指示灯可能延迟点亮或可能根本不点亮：急加速、急减速或快速转动方向盘。在雪地或湿滑的道路上行驶。使用了雪地防滑链。胎压低/胎压监测系统指示灯在以下条件下可能点亮：使用了紧凑型备胎。与校准条件相比，有较重或不均匀载荷（例如挂车拖车时）在轮胎上时。使用了雪地防滑链。

十代雅阁胎压在2.3-2.5bar之间。大部分家用轿车的标准胎压值在2.3-2.8bar之间，轮胎的胎压值不能超过最高胎压标准，也不能低于最低胎压标准，因为汽车的品牌不同，汽车使用的轮胎型号也就不同，所以胎压之间会有一些差别。胎压过高的危害如下：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；2、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；3、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；4、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

十代雅阁胎压在2.3-2.5bar之间。大部分家用轿车的标准胎压值在2.3-2.8bar之间，轮胎的胎压值不能超过最高胎压标准，也不能低于最低胎压标准，因为汽车的品牌不同，汽车使用的轮胎型号也就不同，所以胎压之间会有一些差别。胎压过高的危害如下：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；2、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；3、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；4、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

十代雅阁胎压在2.3-2.5bar之间。大部分家用轿车的标准胎压值在2.3-2.8bar之间，轮胎的胎压值不能超过最高胎压标准，也不能低于最低胎压标准，因为汽车的品牌不同，汽车使用的轮胎型号也就不同，所以胎压之间会有一些差别。胎压过高的危害如下：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；2、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；3、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；4、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

十代雅阁胎压监测是间接胎压监测，只有胎压报警，当轮胎胎压过低时会亮起胎压报警。间接式胎压监测系统，通过轮速传感器判断胎压是否正常。雅阁是无法查看胎压显示值的，只有胎压报警灯，车辆轮胎漏气或者爆胎，报警灯会亮起。气压表查看气压的方法如下：1、首先，按住卡扣，对准车轮气嘴；2、然后往前推到底，将气门嘴固定住，然后松开卡扣；3、数字式的一般仪表显示器上面都有激活按钮，按一下之后，显示屏就会亮起，在光线不是很充足的时候能够起到亮屏的作用；4、然后就可以看到数据值是否在正常范围内。首先是数字式的气压表，有直接显示气压值。