车的抬头显示是什么？

抬头显示简称HUD，又被叫做平视显示系统，是指以车辆驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。设计目的：以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便；盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。总之，这些名词的共同目的就是，让驾驶员在开车的时候别总是左顾右盼，好好盯着前面的路况。

汽车抬头显示是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘，也被称为汽车平视显示器(HeadUpDisplay)简称HUD。该产品是为高速行驶的车辆研制开发，在高速行驶时，尤其是夜间高速行驶时，为避免驾驶员低头看仪表显示或观看音响效果，在前方遇到紧急情况就有可能因未采取有效措施而发生事故。悬挂式HUD和仪表台式HUD的区分，主要依据是固定形式。悬挂式HUD固定在汽车驾驶员上方的遮阳板上，这样的布置形式就导致了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的上方区域。而仪表台式HUD则是固定在驾驶员前方的中控台上，这样的布置形式就决定了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的前方区域。两种形式的HUD产品各有优劣：1、悬挂式HUD的优点在于，产品适配性较高，安装相对简单。而缺点之一是占用了遮阳板的功能；缺点之二是固定在遮阳板上相对不太稳定，造成投影信息显示不稳定；缺点之三则是投影信息位于风挡玻璃靠上的区域，难以实现驾驶员平视。2、仪表台式HUD的优点在于固定相对稳定，可实现驾驶员平视。但缺点也很明显，DLP光机的发热较为明显，在中控台上、尤其是夏天，HUD产品的散热就成为难题，解决难题则需要一定成本。另外，仪表台式HUD产品，由于不同车型的中控台形状差异较大，适配性相对悬挂式则要差一些。

相信不少人都发现有一些汽车在驾驶时，会有一些行车信息显示在前挡风玻璃上，给人感觉也是非常科幻。可能有一些人还不了解这个装置，其实它就是hud抬头显示。hud抬头显示又称为平视显示器，它被广泛应用在军用飞机上，作为飞行辅助仪器。从名称便可以得知，平视通过光学反射原理，使重要的资讯投射在玻璃上，不需要驾驶员低头观察。实际上hud抬头显示最重要的作用是保证司机驾驶的稳定，将更多精力放到观察路况上。举个例子，如果在高速公路行驶，如果驾驶员有几秒钟把注意力放到低头查看导航或者行车状态，殊不知这几秒时间，你的车辆已经在很高的车速中盲开了数十米，高速行驶中车况瞬息万变，最终会遇到什么都难以想象。虽然hud抬头显示作用非常大，但是不可否认的是它依然小众。只有在一些高档豪华车上标配或选配，日常生活中很少有车主会选择加装，原因是hud抬头显示普遍价格较高，较大的成本导致不少车子并不愿意加装。

配备hud抬头显示的车型有宝马3系、宝马5系、丰田雷凌、江铃易至ev3、汉腾x5等。以下是抬头显示的相关介绍：抬头显示的定义：hud抬头显示又被叫做平行显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。hud抬头显示在很多高端汽车上都有，该系统可以显示汽车时速，可以显示导航信息。抬头显示的作用：把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。

抬头显示简称HUD，又被叫做平行显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。抬头显示的作用：是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。HUD可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方形成影像。驾驶员不用转头、低头就能看到导航、车速信息。抬头显示设计目的是：以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便;盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方;多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。总之，这些名词的共同目的就是，让驾驶员在开车的时候别总是左顾右盼，好好盯着前面的路况。

抬头显示简称HUD，又被叫做平视显示系统，是指以车辆驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。具体介绍如下：抬头显示的作用：把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上。HUD可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方形成影像。驾驶员不用转头、低头就能看到导航、车速信息。抬头显示的类型：悬挂式HUD和仪表台式HUD的区分，主要依据是固定形式。悬挂式HUD固定在汽车驾驶员上方的遮阳板上，这样的布置形式就导致了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的上方区域。而仪表台式HUD则是固定在驾驶员前方的中控台上，这样的布置形式就决定了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的前方区域。

汽车抬头显示就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。以下是关于抬头显示器的相关介绍：1、产品类型：悬挂式HUD和仪表台式HUD的区分，主要依据是固定形式。2、产品作用：HUD可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方形成影像。驾驶员不用转头、低头就能看到导航、车速信息。

所谓的OBD抬头显示，只是第三方厂商们为了给那些没有配备有HUD抬头显示功能车辆生产的一个替代品。其通过汽车OBD接口，读取车辆各种数据，并使放置在仪表台上的所谓抬头显示主机，将信息投射至前风窗玻璃、或者其主机配套的玻璃镜片上（由于通过OBD读取数据，所以被很多人称为OBD抬头显示）。OBD抬头显示仪器的缺点：1、OBD抬头显示仪器仅仅只是由第三方厂家生产制造，其应用在不同品牌的汽车上难免会有水土不服的现象。2、在炎炎的夏季，所谓的OBD抬头显示主机被透过前风窗玻璃的烈日暴晒，也存在一定的安全隐患。

HUD是HeadUpDisplay的缩写，翻译成中文就是平视显示器，也就是抬头显示。利用增强现实技术在显示器（主要是挡风玻璃）上面投射汽车或者路况信息。HUD的类型不同，投射的数据信息比如车速、时间和发动机状况等等都会不同。大多数HUD都会使用创新型的荧光粉，从而通过激光将信息照射在挡风玻璃上。一些HUD也会集成透明屏幕来显示关键信息。汽车上安装上HUD抬头显示器以后，可以保证司机安全稳定的驾驶，将更多的精力放到观察路面和驾驶上，从而提高了每次行车安全。抬头显示可分为悬挂式和仪表台式，悬挂式HUD固定在汽车驾驶员上方的遮阳板上，这样的布置形式就导致了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的上方区域。而仪表台式HUD则是固定在驾驶员前方的中控台上，这样的布置形式就决定了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的前方区域。带抬头显示的车有：宝马5系Li、标致3008、标致508、奥迪A6、奥迪A7、雷克萨斯GS和路虎Vision概念车等。

抬头显示是平行显示系统，把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。hud抬头显示在很多高端汽车上都有，驾驶员在查看一些信息时不需要转移视线。抬头显示是以驾驶员为中心，其是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便；盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；多功能仪表盘上面能显示导航信息，是为了让导航尽可能少的转移驾驶员的注意力。

HUD抬头显示介绍：HUD抬头数字显示，又叫平视显示系统，是运用投影技术把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，使驾驶员不必低头，就能看清重要的信息。以下是关于HUD抬头数字显示的优点的相关介绍：1、驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力。2、驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，能够有效地避免眼睛的疲劳。总之，这种显示系统的作用是提高汽车的安全性。当然这种系统成本昂贵，目前还难以在汽车上普及。

车的抬头显示是HUD抬头显示。以下是关于HUD抬头显示的相关介绍：1、HUD抬头显示功能最初源自于军用战斗机（高新科技从军事领域逐步下放），主要是为了使战斗机内的飞行员能够直接通过玻璃座舱盖获取所需的重要信息（通过全息投影的方式投射），从而能够在瞬息万变的战斗中做到“人机合一”的境界。2、随着科技的发展，该功能不再被视为军事核心技术之后，便逐步被应用到了汽车领域，也就是HUD抬头显示功能。但最初该功能仅被应用于高端豪华的旗舰车型上，而随着技术的逐步下放，HUD便得以出现在大众的视野之下。

抬头显示的仪优点是：1、驾驶员不用低头就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力；2、驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可避免眼睛的疲劳。抬头显示简称HUD，又叫做平行显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能的仪表盘。悬挂式HUD是固定在汽车驾驶员上方的遮阳板上，这样的布置形式导致了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的上方区域；仪表台式HUD是固定在驾驶员前方的中控台上，这样的布置形式决定了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的前方区域。

抬头显示hud又叫做平视显示器，以前主要应用在军用战斗机上，是飞机的重要辅助仪器，通过光学反射原理，使重要的资讯投射在玻璃上，不需要驾驶员低头观察，方便且安全。抬头显示hud的作用是保证司机驾驶的稳定，将更多精力放到观察路况上，将车辆行驶时的相关信息都通过hud系统投射至前风窗玻璃上，从而使车主不用再低头查看组合仪表，最大程度的集中驾驶员行车时的注意力，提升行车安全性。

汽车抬头显示，又叫hud显示，风窗玻璃仪表显示，平视显示系统。是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。抬头显示功能原有是运用在航空器上的飞行辅助仪器。指飞行员不需要低头，就能够看到他需要的重要资讯。由于HUD的方便性以及能够提高飞行安全，这项技术后来也发展到汽车行业。汽车搭载的HUD抬头数字显示功能，是利用光学反射的原理，将胎压、速度和转速等信息投射到驾驶舱前段玻璃上面。车主在行车过程中，无需低头就能查看汽车相关信息。

截至2019年8月15，有抬头显示功能的车型有133个，共372的车款。例如：帕萨特，2019款330TSI双离合领尊版；2019款380TSI双离合旗舰版。雅阁，2018款混动2.0LE-CVT锐尊版。本田CRV，2019款240TURBOCVT四驱尊耀版；2019款混动2.0L两驱净致版；2019款混动2.0L四驱净享版。君威，2019款20T尊贵版，2019款28T尊享版；2019款GS28T尊贵版。奥迪A6L，2019款55TFSIquattro旗舰动感版；2019款55TFSIquattro旗舰致雅版。阿特兹，2018款2.5L蓝天尊崇版；2018款2.5L蓝天尊崇科技限量版；2018款2.5L蓝天至尊版。迈腾，2019款380TSI双离合旗舰型。凯美瑞，2019款2.0G豪华版；2019款2.0S锋尚版；2019款2.5HG豪华版；2019款2.5HS锋尚版；2019款2.5HQ旗舰版；2019款2.5G豪华版。天籁，2019款2.0TXVAD1智尊领航版；2019款2.0TXV智尊版。以上列举的只是其中一部分车型。

宝马3系带抬头显示，丰田卡罗拉带抬头显示，丰田雷凌带抬头显示，雷克萨斯旗下的很多车型也有抬头显示。有很多车都有抬头显示系统，这已经不是什么新鲜的功能了。抬头显示其实就是在前挡风玻璃上投影，这种系统可以让驾驶员一直看着前方，这样驾驶员不会分散注意力，这样是可以提高驾驶安全性的。如果大家对抬头显示系统感兴趣，可以去体验一下带有抬头显示系统的汽车。有很多车友还会自己加装抬头显示系统，建议车友们不要加装。后期加装的抬头显示系统大部分只能显示发动机转速，车速等信息，其实后期加装的是没有什么实际作用的。可能有很多车友为了炫酷美观而加装了抬头显示系统。后期加装的抬头显示系统是需要使用汽车的obd接口的。如果车友们要加装，那一定要选择大品牌的正品产品，不要贪图便宜选择了一些山寨厂家生产的东西。在平时开车时，一定要集中注意力，开车时不要吸烟，不要接打电话。如果在开车时接打电话，那会分散注意力，这样可能会导致事故发生。

抬头显示安装建议到汽车4s店安装比较好一点：1、汽车抬头显示又叫汽车平视显示器（HeadUpDisplay），简称HUD，本产品是为了高速行驶的车辆而研发，在高速行驶时，特别是夜间高速行车时，为避免驾驶员低头观看仪表显示或观看音响显示，在前方遇有紧急情况就有可能因来不及采取有效措施而造成事故；2、HUD正是在关键时刻体现出极为细腻的关怀，该技术把汽车行驶过程中仪表显示的重要信息（如车速）投射到前风挡玻璃上，可以使驾驶员不用低头就能看到仪表中的信息；3、不仅能够帮助对速度判断缺乏经验的新手控制自己的车速，避免在许多的限速路段中因超速而违章，更重要的是它能够使驾驶员在大视野不转移的条件下瞬间读数，始终头脑清醒地保持最佳观察状态。

截至2019年8月15，有抬头显示功能的车型有133个，共372的车款。例如：帕萨特，2019款330TSI双离合领尊版；2019款380TSI双离合旗舰版。雅阁，2018款混动2.0LE-CVT锐尊版。本田CRV，2019款240TURBOCVT四驱尊耀版；2019款混动2.0L两驱净致版；2019款混动2.0L四驱净享版。君威，2019款20T尊贵版，2019款28T尊享版；2019款GS28T尊贵版。奥迪A6L，2019款55TFSIquattro旗舰动感版；2019款55TFSIquattro旗舰致雅版。阿特兹，2018款2.5L蓝天尊崇版；2018款2.5L蓝天尊崇科技限量版；2018款2.5L蓝天至尊版。迈腾，2019款380TSI双离合旗舰型。凯美瑞，2019款2.0G豪华版；2019款2.0S锋尚版；2019款2.5HG豪华版；2019款2.5HS锋尚版；2019款2.5HQ旗舰版；2019款2.5G豪华版。天籁，2019款2.0TXVAD1智尊领航版；2019款2.0TXV智尊版。以上列举的只是其中一部分车型。